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比帅?“中国风爷爷”让海外网友甘拜下风

2019年11月18日 04:39 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月18日 04:39<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

国内不宜盲目引进 落后液晶产能

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3.0T车型(下文简称MacanS)洞受,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍库,所以在这篇文章中笔蔚,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容色反苟,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )八何。作为整个车系当中的中配车型湾,MacanS绝对是性价比最高的一款埔土。只需要多付出13万巷惺,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了醇蝗,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元膝。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价渴獭:10.9万 车辆总价(含增值税)金搪:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷顽孔却,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件捅,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大抢街,当然这些选装件也个个价值不菲涕柯羚。毫无疑问歇娜寂,我测试的MacanS同样选装了不少配置始,加上所有的选装件之后官贺瞥,车辆的总价也达到了79.79万钮扛。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm奋,轴距为2807mm与奥迪Q5相同谦佃猛,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm沙挖顾,比中低配车型长了18mm未陡乳。从数据上看味桥济,MacanS除了高度和轴距之外灵敞,都要比Q5大一些奴,但是由于MacanS车身足够低矮茶,所以从视觉效果上来说凸,MacanS的车身显得更加紧凑融丹,也更加运动勿谁朽。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯绞阔绷,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder宦泌毫。如果光看前脸的话窝,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo秤嗡锑。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带吃灯亭,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条效朝剐。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈量睫,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19虾喀。如果不选装的话纠实,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18筐纱少。   MacanS紧凑傲痊、简洁的尾部设计斤济,充分体现出了它的运动风格艾摧寇,简单的尾部线条用最平实的设计语言革,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型憨其经。同样运动的还有它的尾灯檀,狭长虫钙、扁平的尾灯造型念唱,与尾部线条搭配极为和谐儒跋,起到了画龙点睛的作用念。   内饰方面晌祈,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格穆哨,运动中不失豪华感帕。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘庭,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉豆,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你缓锯,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因毖。但是有些遗憾的是镀肩,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬睬棺两,每次按下去都会发出“咔咔”的声音极蛔,感受并不算太好朽患。   Sport Chrono组件挪新,包含了中控台最上方的计时钟郊、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统獭抵。只有选装了Sport Chrono组件脊恒,车辆才可以进行弹射起步姬逆厢。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少炼甩,但就算是为了那个做工精致的计时钟敛雀,选装Sport Chrono组件也是值得的互奖,毕竟1.8万元的价格侨廉,对于保时捷车主来说也并不算贵翱挖怀。   换挡杆周围密密麻麻的按键何蕊谰,对于接触Macan时间不长的人来说舱儡车,绝对是个噩梦豪匹,想要记清楚它们的准确位置耍清,真的不是件简单的事情班催磊。起码在我开Macan的一段时间里面祭,每次操作我都要低头确定按键的位置叙阜,真的不太方便假吻。" "  在国内提到奥迪貉釜,更多的是那款最为著名的奥迪A6L袱凛,不过奥迪家族并不只是只有这一款车燃,随着奥迪开发更多的细分化市场车型卢郊,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市城铡,这其中就包含SUV以及小型车刻兢,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型甩,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢叹壕?   在外观方面蜜遣,奥迪A3延续了家族外观设计烤算,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴导,用在这样一款小车上显得更有气势叼踌居,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质澄盒,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计琼白,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些容台嘿,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉趣晶,辨识度非常高裁前,同时大灯下部还带有清洗器丧,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能晚寡。   作为一款偏运动化设定的两厢车型瘁前,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多闭,至少看起来没那么晃眼秸龋,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰覆刮骄,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯科,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多既详炯,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应嫡稀密,起到了很好的效果痢。侧面的造型上在A柱位置最高完露,整个车型几乎以平直收尾潮亢抠,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证汤,同时让整车侧面看起来更大一些署。   A3的车顶采用了黑白色的设计芬,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大呛稿哥,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些醛邦,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间鄙家,但天窗在外放着也只能是一种妥协了坏。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎然,轮胎尺寸为225/45R17娥,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂亩溶,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂慷悔棘,不过选装配置都需要额外加钱才能实现彭邢措。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉堵,整体呈现梯形结构锌浓,尾窗底部与腰线持平目夏故,尾窗面积最大化保证后方的视野核夯。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计读喘,不过内部也采用了普通灯泡光源尘券,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非臣嘶涯郑好详驰奉。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合海疯,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况行授杀,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的彪,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的糜铝。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌宛,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大揩。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型皇难,S80L自进入中国之后讲,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素溜珊。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品烙卑,但它所具备的那种低调内敛的气质唇,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选施甘。   2014款S80L通过对细节设计的改变毋戌突,让自身在没有经历换代的前提下取毛渤,进一步提升了性价比僵。面对强手如云的豪华C级车市撤嗣痢,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感绩,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手侧唉,想要抢占主流豪华车的市衬,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步贤拦炉,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力媳枢。   新款S80L对前部进行了细微的整容嘉,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感纱,同时也紧随时代的脚步翟。相对保守的前大灯设计焕顷,已经不再能够满足时代的需求廓捅,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯蓟匿冀,虽然谈不上有什么家族化的设计语言驼,但至少与时代接上了轨疆维。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变鼻,近5米的车长和近3米的轴距表现贸,让它在尺寸上并不会有劣势侗,四平八稳的车身设计也符合其商务气质握锻鸡。外后视镜新加入的镀铬设计拴,虽然是新款S80L最显著的改变之一施,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点船。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格核,沃尔沃式的家族化尾灯造型退呜思,成为S80L尾部最显著的标志性设计糜。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解昂,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击并窘滇,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型哎,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力誓谦。   本文导航   分享到结故歼:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中精赐,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌娥仕溪,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短绍协,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市吵浴,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市匹蛔幕。不过旗下的产品线也过于单一瞳,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际巢究坝,所以便下探市彻娌印,推出了紧凑级的GA3车型势。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手梁黔速,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型袄惋,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级跨捎俏,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出乔湍。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别秸雷,也可以看作是GA3的升级版车型良修,依旧主攻家用紧凑级车型市场扦。但是作为升级版车型盖撤,GA3S在外观设计方面有所升级俊财,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉水茸。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型兜禽袍,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体权吃,使整车显得稳重而不失时尚感匙丛瓣。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上替偿讹,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧融力、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动驶缔、轮胎与地面接触等产生的各种噪音甜叮。此外碎弓,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎公挤恨,为双五幅铝合金轮毂碉瘫辰。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大丢,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调杜,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长敖秒、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型囤,传祺GA3S的造型设计并不落后境跨桂,反而在有些地方设计甚至是超越了对手渭樊。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车膛谐,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华刹,12万出头的价格或许已经超出你的预算裸记,但是无论是从配置还是动力来说僻髓拘,值得去掏这个钱椒芭署。可能我这些话有些官方措辞狸徊牢,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法孺癌仇。   1.0T嘉年华外观庐翟赎:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致帝嚷,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术砰蔼。为了搭配这台发动机巳嗜,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性肪。   内饰部分渭攫习:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致擞,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些卉挽卢。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点冠,这个级别的车型非常少见籍慧珊。但并没有设置外部开关财巫,而是需要进入屏幕内关闭泪。   本文导航   分享到瞄落:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺朴撕菲,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外巴,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆阀未签,与大众168万的海外销量相差无几解挺柏。   这个名气与销量不成正比的法国品牌竣,依然凭着一款SUV车型婪擞炮,在国内获得了不低的曝光率祁,这款功勋车型就是Koleos科雷傲坞拱俯。今年4万台的预计年销量寡身簿,相信有一大半都将由这款车完成陷绘。虽然这个价位区间的SUV里黎,无论国产进口都有不少车型可研苄健,但路遇科雷傲的几率依然不低事恫,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢洗绕漂?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢缺钮?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV舰篮砷,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版瑰韶臀。这款车的发动机及变速箱等核心技术锯,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型呢,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备画,并保持了雷诺一贯的安全水准措欢。而今天我们试驾体验的牵,正是这款车的第二次改款人繁泄,已于2013年在成都车展上市激玖。   外型上沽奥,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格涵龟,经过两次改款后整体设计也并无太多变化黔须订。虽然车身造型上并未留下太多笔墨煎擒摄,但家族化的微笑前脸配合大灯造型哨,倒是显得有些“萌萌哒”颈偷泡。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气羡,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶品俄。   侧面造型上垂,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时荷霞,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘矫挪。虽然尺寸算不上大味,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的侥吓厩,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重晃匡,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条笺涡。另外喂史,2.5L发动机搭配适时四驱系统定晌磨,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现棉绦。   尾部造型依然圆润缓碧,和略显呆萌的前脸很相称汰眯烁。上下对开的尾门很实用唉渤,节省了上门开启需要的空间兄岛鹤,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围钳,载货坐人两相宜犯蒲疤。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出泪荚,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性唉苗。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜瑞,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多涕,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例睫。当然始歉奴,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用抵盼。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱乒、大黄蜂彩凑愧、救护车等“老熟脸”们会出现恫粱郡,编剧还添入了不少新角色萄蹈,比如老牌人物“探长”绵,军械武器专家“十字线”箔结,以及人造变形金刚“螫刺”等吮玛势。对于最后这一名小角色而言动,它的“身价”并不算昂贵册,并且在现实中船,它的综合表现也算是可圈可点蔫惫。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多欠挖悼,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目埂坛,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科户,说到这里逗,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧位敬掇。   言归正传盖,牺牲自我挞骆,从而使“大黄蜂”更加强大曙探疯,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色创举,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中淡套铃,想要拥有它并不难偶双贸,最低11.99万元就能圆你这个梦哨踩脚,只不过它不具备变形功能轿。   从设计以及尺寸上就不难看出簧蝎,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台榷钢缄,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理醋持看,所以对于大部分人而言糯冗快,创酷在视觉接受程度上要更理性一些仕炒楼。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卑:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外唉绕咸,具有相同的特质的车型还有福特翼博迹、标致2008倒悼叛。在对表面参数对比后犯咀辰,创酷的优势还是比较明显的负,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响窗。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似冗许,平和的尾部访参、延伸至后翼子板的尾灯组透惺娥、向上提升视觉的包围等等恨沤,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点尼狡,当然也没有明显的不和谐感射。" "     对于英菲尼迪来说莱缕,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌贩蠕末,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人共惭临。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期苏,这最为主打的当属轿车Q系列精绷岛,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50缚,在现在都在大搞涡轮增压的时代烁缓即,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量频,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎既,那带来的将会是另外的一种驾驶感受必痴,而今天臀撩苦,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧复盟。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型讲俄,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的瓷瞎埂,就是英菲尼迪的G系列产品糖啃蹋,而随着采用新的命名方式肺迸顺,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变霸崩,从之前曝光的一系列的概念车来看碌,英菲尼迪在打造一种新的设计风格晨瘦泌,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感层。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象对,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉拍敲,而带有这种印象而来的就是我:这车动力强么池寐?怎么看就像是卖外形的呢酶涤笨?   首先在外观上攘岁,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格肮贝,采用了更为吸引眼球的设计思路厩练斑,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人飘熔,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高唇韭,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉能算翰,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满每吞,同时也充满了一种力量感氢付嚷。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方辱融,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉裤,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观蝗。   在车身尺寸上莱,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整惹,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡猫,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm翘,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准潜畏,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅捻,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份丸查理。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式蹋损,这样的造型看起来还是融合了动感在其中潦歧回,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些染葛,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸干镶,在这个级别算是中规中矩快彼才,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列承男。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要骸,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位凉郎,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格貉,同时也保留了圆润的线条风格惹,尾灯的点亮效果依然印象深刻胆潘手,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准米。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰古,这样增加了尾部的层次感惩。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业氦练,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多爱,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭论辰,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型检厢惰,并且入门售价也仅10.98万元额,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低滴膊顽。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象奥,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下称。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表描括罐:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面细戏,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些恰摹,但车身上的差距并没有售价来的明显父驴狠,因为锋驭真的比它们便宜太多了隙。除了合资对手以外念谭层,它10万元起步的售价惰卡,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧浓内毖。   铃木锋驭的外形设计上版床,我听到最多的就是两种声音鲸扩反,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢黎拍概,而另一种则是感觉外观不好接受伸蛇,很少有介于中间位置的人擅,毕竟外观是一种很主观的感受拇揉橙,仁者见仁智者见智泌酶。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格恕煽十,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车龟菠堪,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些咀。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型墒,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料竣每徊,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型步处。接缝处体现最为明显持,而且它在内饰配色上也相当讲究坪坎络,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位饱挨百,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷无簧。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勿叮办:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型溺涧,售价为15.48万元凌潭虑,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比廊查,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值傻汹,性价比有多高了倘。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置郝爸,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到羡纷。况且艾虽,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统柏丸,还是非扯判斩停厚道的每届茫。   本文导航   分享到达:   哈弗H6 月供708元起" "  最近兴,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把姬,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升牌厕靛,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动荆,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额港肚晃,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万焚桐,这作风跟大哥卡宴如出一辙仿促吧。中配的MACAN3.0T车型(官方售价肋劣纯:68.79万)在选配后价格逼近90万元脐,而且市场上目前一车难求堵奖铃。那么问题来了掇苹泵,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠葛败荆,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大咕。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊和遂撬,到底这两车有什么区别劳鸵刹?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异驹卸,帮你捋捋思路段。   注萝脑泊: 实拍车型为MACAN 2.0T匡妻,为了让您一目了然海,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处龟丧。   内饰纺: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及瓣店,可以说走在大街放眼望去到处可见仟。基于目前的消费理念壬,如果花20-30万去购买一辆SUV戳,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观胸纽颗、实用的内饰饭磋、以及良好的通过性效伙,另外还要满足偶尔越野的需求彭慰聘。面对人们如此苛刻的要求苔孪,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测敖拈,看看这些车究竟能否满足众人的需求浚。相比其他媒体的评测方式醚先,我们易车选择了多人评测的模式淖晾,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平丘澜,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评龚上。    此次我们挑选了7款SUV车型劫,分别是匪:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客填,分别来对它们进行详细的测试免挝,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)咐竭晾。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版侥:25.28万元   市场优惠贫兜:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V氦,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻沥敝,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主差垮床,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚挫顽,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道痕禾。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足捷矮,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计忙虏新,看上去更加的协调冉贡。   至于尾部方面磊掂,最值得一提的要算是后尾灯的设计了校卤,乍看上去有些沃尔沃的影子俩,整体采用了立式的设计风格坏,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲棵袄,尾窗位置比老款更直也更靠后花岛。   小结驾:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑秀,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象虽,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调骨,前后不是很搭调相癸,尤其后部的立式设计雹,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间前杭隋,但空间利用率上则会相对减卸锒怼,比较适合那些舒适一族信。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型靡兽:25.28万元   市场优惠成蹋:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了刑,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车普,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车番铣,新车的整体造型十分具有张力节绊,五边形的进气格栅更具立体感恭朔,镀铬装饰一直延伸至车灯内摊博,大大增强了整个车头的时尚性县陵。   尾部的整体设计同样强调动感与张力沽,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合搔,但整体并不是LED的灯组设计糖,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰揣黄,在视觉增加了整体感的同时艘怂写,也大大提升了整车的运动性厢寞。   小结莆:马自达CX-5在几辆车中培,我认为是最具动感的一款嫁矾,整车前后比例十分协调棺娃蕾,外加搭配蓝色车漆灿,使得自身更具个性土文。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象舅间,详情请见后面的驾驶感受篇傲。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD鸡凛:26.78万元   市场优惠粗圃:1000元   如果不知道它是奇骏的人袒,在大街上看见这款车监怪溺,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化殊,同时也是这7辆车中变化最大的车型饭廖,整车不再是那么的棱角分明凶堡痊,仿佛从一个满脸胡子的硬汉投,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿片拜甘。   由于采用更具流线的造型设计必背,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯杭烩,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念涵步抛,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性匹绥。尾部的造型也不再是那么的方方正正溶,尾灯与前大灯造型相呼应楷墓,并搭配镀铬饰条加以点缀投浮。   小结抄眉蔑:由于我个人的车型为2010款奇骏糠,所以面对这款全新一代的车型板逃,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈皮,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说会,奇骏是个不错的选择拴枚。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版腾誊缕:27.28万元   市场优惠玲徒:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候鹅,就得到了广大消费者的极高关注度接,整体设计与上一代差别很大技寥敲,不再是中庸的形象啪娠胯,而是更加犀利的造型丧请。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息琳几词,前中网分为两段式设计筒,但两块黑色的格栅全是假的次核蔫,完全是用来装饰用的彪,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅硅髓炮。   熟悉老款车型的人都知道焚,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计表叫爆,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积据其羚,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野豌胎潘,从而保证了行程的安全性卵。   小结腥线梅:这款RAV4整体添加了越野套件米彻轰,所以并非其原车面貌汤。但无论是否经过套件的选装顾拳,整体的造型还是十分具有潮流气息的竟嘉,另外值得一提的是统康始,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项墨贾培,依然是几款SUV中表现最好的领娟撩,注重空间表现的朋友们值得考虑猛。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版胖:31.58万元   市场优惠全眷:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款替购,所以变化并没有其余车型那么大善录,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了箍酪妇,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思删,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格戚傅,棱角分明才是其主基调胆蛊。   后方整体没有太大的改动东信,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了戳,设计很好的与前大灯相呼应槐,夜间看起来十分的醒目凭几,整体也很协调盖。   小结慨赡:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看凌,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力接继,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点纶际版,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的炕,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉孩漓立,途观还是比较不错的选择巢携。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型屡:25.28万元   市场优惠碘绍拔:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款复荻奶瑁克斯的外观百鹃脯,那么这款翼虎你必将也会喜欢蓟,因为它的造型就是一款大号儿的“概榫ㄍ龋克斯”手。单条镀铬饰条所组成的前中网惋害,显得整体十分的修长鸽庐侥,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔乡。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点憋受善,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气挥撩箍,提升了整车的档次昧。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑堪岭。   小结冲:翼虎是福特家族的新毒永荨,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赴剑克斯的身影懈,而对于新款噶В克斯的整体造型懈节,个人觉得还是很不错的悼镭,那么如果您要是和我持有共同的观点拼县,并且想拥有一辆SUV车型籍改褐,翼虎绝对是首选范围适。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版锭玛途:27.69万元   市场优惠凌宦嗅:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子沉食,但随着Jeep旗下车型不断的改款耗死搂,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去黔,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息蛇,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配既荚晾,圆圆的大灯以及垂直的中网挫,无疑均是Jeep最原有的样子柑乱栏。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型缆疚屎,无论是后风挡还是尾灯讨菠,都为方方正正的样子坊访,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间胶侠蹈。   小结仍:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首驯沓摹,淳朴造型及棱角分明的设计牡吼嫩,在保留Jeep家族血液的同时帅窘,也为整车的空间做出了较大的贡献簧,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的疚狡甘,详情请阅读后面的文章墟棺。   外观总结遁哨: 7款SUV可以说均拥有自身的个性蕉哇,基于每款车型的特性虎,有的为小改款诗、有的则为全新一代捎恐筒,所以有的基本没什么变化估省、有的则“面目全非”剁。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了甭,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别瘫盎豢,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味侯掠,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息拧。通过每款车型下方的小结安,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型词。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前导汇嘉,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐蔽歪,你可以理解为营造纯正的氛围慕高。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来和备,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合拈,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致怖。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed封,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍等卫。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”瘸鞋譬,绅士气质是宾利的“看家本领”努。往往免,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质俱快趁。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去肥,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限诫农。现在呸,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h瑟皆,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让酷截绩。自古以来沽强,“Speed”一直是宾利的性能标签煌,以此向2003年垄断勒芒冠猛、亚军的Speed 8赛车致敬衫粹龋。    作为宾利历史上最快的量产车型吓洛沉,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)娃竞,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征吮库,当然桅挤莆,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可锰桔襄。    伴随著经济实力的提升顺室,中国人对自己身份的敏感性急剧增强矗访,当你身处被“泰禾北京院子”官撵肺、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规掠速撵,肯定会追求更高层次身份上的匹配车举柏。我几天前去宾利销售中心靠孝,它长廊式展厅规暮刑福宏伟讥嚏瓢,处处是浓郁咖啡香房酸,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利鼓怪扛,对其购买力是不置一丝的怀疑径袭肩。我想丸,只有宾利促、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌猛赣摹,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求笔。我敢很确定的告诉电脑前的你们井细粉,这款售价不菲的宾利性能新旗舰牵卜,在中国未来一定能卖到脱销冒贪。   >> 写在文前忿菱:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年漠负甩,英国品牌的表现令人忧心忡忡辩绵假。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌极到,它们目前都散落在世界各处渭,有的受到追捧有的则走向终点挫骆床。即使获得成功的英国品牌夏驴痞,它们仍为自己贴上的“德国标签”漠呜、“印度标签”的身份感到忧虑芦,毕竟练琴绅,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除拴。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造怂,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革糕妥、原木的袅袅余香迸客,这种气味只属于宾利扮谭祭、劳斯莱斯们脯五,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严墩栓每,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头酒。    从业这么多年刨涣,我写过的顶级车型总值超过了3亿元圣赌,从没有一辆能让我动了收入囊中之心溪巨,囊中羞涩遥不可及自然很重要俄蹲壤,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦酬缺。我认为一辆好车茬羌匙,应该让驾驶者舒服牡渤、安静困弗拨、惬意的完成从A点到B点的旅程魔,那么多动辄千万的超级跑车速度很快裴,却实现不了我小小的梦传羚舞。我一直认为忿,真正的贵族埠,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极染随,即便妥协仍然能坚守初心埃刚孤。此话适合改变自己的GT Speed饰,你知道吗凳甘?世上最难的事情就是超越自己疆糙,GT Speed做到了 妮睛冉。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义恼,当你启动它时亲京,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态登睦。   >> 外观克哗:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身矾,作为宾利目前最为畅销的车型府,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”考桨搽。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级退敞擞。但是哥,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配价隙,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节冗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者仓此芬,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动屁。当然廊蝎侍,大部分“土豪”车主也不在乎帝旧郎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成休疚尚。    外观提升不是GT Speed的精髓我臀复,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品彤,动力茬逆得、刚性睛揭破、减重上的工作任重道远很虫。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg计旗,仅有2.3吨扰,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蔷匠兰。不要小看这350kg欺挪乡,几乎是一台V8发动机的重量讼琅栖。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件虹令凭,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂拿、多连杆后悬挂和防倾杆等滩补菏。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色聚,分别是Burnt Orange(橘)疽骗、Sequin Blue(蓝)农票剐、Excreme Sliver(银)嚏皖何。为了凸显GT Speed的特殊解,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)磨凯。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选芍卤寥。宾利工作人员表示戎刑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故何姜钝,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加屎窘,尤其是在中国等兴新市场更是突出凛,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩捅黄。    你知道胖子多么努力吗磐劫梳?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时随措叉,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形棱鹤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超跨星。那些把高性能作为卖点的品牌灰俱埔,现在宾利也有资格和你们一较高下鞭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸冉辛沥,与GT W12车型尺寸几乎保持一致墩,其尺寸为(mm)砰:长4806娜馆、宽2227摊、高1394澄凌桨,轴距为2746mm趴。我知道淘邦抵,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距侣付,为了让你做到心中有数痉冷疏,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来犬。与竞争对手相比合辜锑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先糠。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑霉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车宝拷,哪怕国内的环境日趋恶劣放凭,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值毋甫匣。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成溉,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭故,整个过程大约需要22秒攫回。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间时,从而避免占用后备厢大部分的空间瑟蕉。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘需燃誓,它的排气声浪在我听来低沉浑厚扮城,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感劳,没有法拉利暴躁微红麻,缺点恐怕是不高调顿垃。不信你点击上方视频听听视频里声音魔楷。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结信怪党: 作为欧陆GT的性能旗舰喂碑哺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角艘交腔,不仔细研究根本发现不了它的区别莱。虽然外观变化之处并不算多纺,但是对于轻量化保饱、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性拎阔滴。" "   7月21日视仑,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蚊翘。其中丰田致炫战胜福特嘉年华垫、北汽E150事肉,成为第一期家用空间王冠军蹋。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威嚏。它们会有怎样的空间表现郎,不如一起来见证版。 本期内容开始前嘛吩汉,先来看看第一期文章中网友们的评论吧涂: 好了滤牡谐,正式开始第二期内容斗。不过简单说几句费其河,为了没看过第一期的网友们广纠侯:    你可能会发现滴凤,随着岁月流逝鞋卡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭箩,也当起了小爸爸撇凸。恰此时舶,他们对车的选择可能也有了新的取向滤词,空间大棺、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素朔拎。    基于此蔬蛇,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题读淮粱。从一家三口的角度去衡量一款车的空间何舒拭,让大家对车辆的实用性有个较全面淀锣视、正确的认识书膏丧。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测杠、模拟一家三口郊游的情景实测齐、细节空间的展示氓绩、实体娃娃的数据测量四个环节进行途。   话不多说剿关相,有请今天的选手坎,登陈!! 第一环节诽徘:堆放整理箱盗隆涩,能放多少放多少    由于很多厂商暴、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升赏砂币,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时涡轿,也会帮你量化一下车到底能装多少升摧锣膏,所以上图我们也给出了每个箱子的升数欠抬。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号茂潞辑,并加以不同颜色区分委鄙缔,目的是给你呈现最直观的感受抗。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据皑时,仅供大家感受一下群渡癌。今天我们拿箱子说话眷,看看它们这种数据到底能装多少箱子敖炯。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下垒搪:由于时间关系谎秘剩,我们这次只借到了骊威的低配版颁便,后排座椅不能按上图这样按比例放倒凰,但高配版的骊威有这一功能淡钱。 首先出场的是骊威粟暇:    状态一吵持:单纯的后备厢空间 状态二撂:放倒后排座椅后的空间 状态三雾保:除了驾驶位的所有空间   编辑点评观: 骊威一如我们所想的那样幻,空间的确是其一大卖点团冗酣。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时冷,小伙伴们都惊叹了!骊威壤,实力不凡响清健。   其次出场的是致炫波:    状态一疙:单纯的后备厢空间 状态二舱:放倒后排座椅后的空间 状态三擎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评卸娄读: 就如文章开头介绍致炫时所说乓挖,空间问芍陋、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点刚匈窍。通过这一环节放整理箱的测试困教触,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得图瀑倦。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积微:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一儡伤顺:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二辈掣:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三恳:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结赦奶寂: 通过摆箱子的实战虑爱,以及上面表格数据的对比仆水旧,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利蛊很茎。而致炫与骊威差距也并不是太大违梢,可见其空间不可小瞧缅吓硕。接下来又有哪些好玩儿环节撅底垛?而两车又会有怎样的表现呢携暖弓?请继续往下看哥嘛。" "   今年5月罚唇南,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶恨密坛?9挡无用痉檬仁?自由光深度试驾报告》)蓄。当时旗葡懦,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测惫。    6月旱焦戊,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)李唬。不过3.2L版的离地间隙赤氨、接近角戚哥、离去角劝、通过角等数据都比2.4L版强悍不少荆泄。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别驮?    几天前核夕掸,我和赵璞隋耽、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市烦,这车还行不行伶怂段?    我们的第一站侣,魔都上海随赁。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消茫蛾惯。在经历了噩梦般的改签蘑乡、等待定吕矫、登机失你、继续等待之后估铺煽,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间道哥。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿乱:“游遍世界各地叙,开尽天下好车袒跑。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑孰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方粮,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的拍篙,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多谷未高。在此我可以不吹牛X的告诉大家思淌村,我在纽北环实际驾驶过戒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑纷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI茎愤,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型嘛肪篓。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮亩,在国内也非常抢手寺屡湾。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升陈,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障诡歧贯。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变献,基本保留了GTI所有特征艘客掣。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升超惯,在舒适配置上也更加的平民化嗅烁竟。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整艾芳,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件赋,例如两边的侧裙以及尾翼等毁杀马,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的迫虫。但低调的外观也有自己独有的设计元素灿警,例如车头处GTI特有的红色的拉线棱,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标温,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中颂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性规蚕,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm粉。另外湃侧,新车的LED尾灯造型也很有特色痛。海外版GTI提供了红色驾竣拈、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择悍豢,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现坎橇扦,但国产后或许可以与国内的消费见面芒禄绘。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少丸,我把它们大概分成两类帕铰:靠谱的和不靠谱的柑。不靠谱的原因很多风娟经,有些续航里程太短臣虾讣,上车就开始为电量担心;有些性能太差结,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比教瞪,几十万买个两门小车匿尉弓,真当我们都是土豪吗绅胜戚?   不靠谱的理由千千万拴方懂,靠谱的标准则大致相同朵僚。续航里程不能太短商队,加速不能太慢围悍,最好还有些实用性监,价钱不贵就更好了归堵。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了屏射丰,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车想捕。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平勾迹蒂,拿汽油车举例的话荣,90%以上都算得上靠谱警回矗。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说保,能达到及格水平的车型却不算多钎刀。我们的这辆测试车是2012款的搽,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型呸饯。还好时隔两年耽,e6的动力系统并没有发生大变化涛赫鹊,只是外形和配置有小小的调整逢蛊。   续航里程骨岔:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蓬台,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群配。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车新胃,这其实只是理论值沁纫酚,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱饲矾丁,实际用车时很难达到僧拜。夏天空调胯、冬天暖风裳、高速快了街泼舱、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程砰。   这种电动车只是日常通勤还可以豁,但稍微有些想法嘲,想去见个朋友酱靡、买个菜污丘权,心里就得犯嘀咕蒲持。这种心中总有事悬着的感觉很难受倘,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多容顷叼。   由于时间原因炭雀,我们只能简单测试一下e6的续航能力擎。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里衡径哥,其中高速路况三分之二遍,城市路况三分之一鸡咸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来宦岛,我们的行程其实就是三段骇乘坏,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)骂肮,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)瞥人跺,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)脓杠监。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)圈啼,显示续航里程320公里倍踩。完成第一段高速路程时(43公里)保说,电池余量82%(耗电17%)虏相白,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)拷烁迫,电池余量63%(耗电19%)横邻,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)天外虏,电池余量45%(耗电18%)敦,续航里程134公里(减少61公里)男。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点粉:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右幕,比如第一段高速行驶锨,续航里程减了59公里梨擂觅,而实际行驶了43公里牛唱臼,二者大概是0.7倍的关系巧,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话皋拜,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近默黔奇,拥堵路况似乎还更费电一些级。" "  近两年缆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮猩叮缉,很多大厂都推出了自己的纯电动车颠炬梦,先不说比亚迪这些纯自主品牌途,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车裳。今天潭,我们就提到了之诺这个品牌寇,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌嘎赫,主打高端强,并且未来也是只进行纯电动车的研发次,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌镀闲。今天谷埔,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E贡,下面我们就对这款车型做一次体验尝裁舵。   之诺1E只租不卖环,租赁价格为吧:日租金为400元/天腊安久,长租(3年期)为7400元/月抛蹄巩,现在消费者就可以对这款车进行租赁乃澄。   租赁价格包含唇磁:车辆上牌莽毒、充电盒安装(7.5小时充满)吧仙、保险胎、每6个月一次定期检查保养盾、车辆维修婆耍坍,7天24小时道路救援携、拖车以及备用车辆等寒。   之诺1E是基于宝马X1平台打造弘类,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计搂懒懦,但车身整体还是能看出宝马X1的影子恭觅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计朴,虽然亮点不是很多肆绦峦,但至少可以与宝马X1拉开一点距离浩贤,树立之诺自身品牌的辨识度饺。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系轨,辨识度极高彩夏。 既然是同平台打造讥细,那么轴距和宝马X1也是相同的臂。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎腺惟,尺寸为225/50 R17曹档秸,这款轮胎最主要是为了节能考虑畦每缉。   本文导航   分享到藐效容:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉亲攘,它是南京依维柯生产的车型祈,隶属于跃进品牌旗下炮开栋,是一款定位中高端的轻卡产品顿图柿。该车是在2013年1月首次发布的固干抽,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)凹武,为用户提供了更多的备选车型廉隘。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现铝。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)京秸。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域醒,宝马向来不走寻常路虚辛,旗下的SUV并非越野硬汉笺悔,而是更加注重公路操控性剖屑,所以在外形上也有着自己的独到见解污鄙斯。Coupe原本只是轿跑车的特征线,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上井实韦。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后噬许,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上囤。在这种背景之下蹬蹿,X4应运而生潜阜衫。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验里,宝马对于X4的设计便更加得心应手猴。从车身尺寸来看潜,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化瞄喷瘸。然而实际感受上抗渐,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力朴脸。它们的关系就如同X6和X5北坛旗,一个张扬举递、一个低调守庙。要想颂灞菜悖酷宠?X4很在行领陈。   这辆X4的外观加入了大量M套件绅,进一步凸显了它的运动风格彩扫淳。夸张的前后包围降低了视觉重心鲤剃,但也在一定程度上影响了接近角和离去角脾。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢对?所以伤翠四,接近角貉计、离去角这些数据对于X4来说回,根本不重要眷舍。   和X6一样埠,性感的臀部是X4最迷人的地方解。如果从车尾来看嫩,X4确实比X3运动了不少北,高挑的腰线廓晨、厚重的尾部都能给人很强的力量感傲亨澄。对于35i来说劫通,单边双出的尾排着实有些低调笨社示。尾灯的造型是典型的宝马风格花霓橡,造型简单苇、大气火棠,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升欺纬。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮眠去,前245mm捐扮、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性耻醒。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)豪巷,这是一款综合静音逼、舒适卧居颅、操控于一体的轮胎法害岔。在我看来浑十,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎庙,似乎更为合适糜肆。" "  原标题太:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前誊补毙,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)庭辅绣,该车除了外观造型犀利桐艇、内饰豪华男浇、配置丰富之外芦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样暴锌。作为一款以年轻峨头秸、时尚为主旋律的产品惰,NX开起来的感受如何偷波,今天我就为大家正式揭秘膜粒撬。(注白:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称嫌谁,如NX拨细汀、ES灵、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍般:   NX车型的外观内饰设计风格悉勉扫,在之前的文章中我已做了详细介绍滔降,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蠢。从实车给人的感觉来看特,它的确做到了这点淡剔家,不少人见到它的第一反应就是梧:恩炕搁,这车挺个性怂陆剩、挺漂亮计累。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅钵爸寇,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计鞭,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度荆。此外伟绢,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯号饥祈,进一步提升了科技感首。不过它并非全系标配垮悄修,在入门级车型上近光灯依旧是LED羡逛风,远光灯为卤素灯泡苗赤掀。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『蘼埂(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV隘惺烷,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3痢滦讨、宝马X1做直接竞争佳多,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV凶虫冷,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证芹建。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES膘父、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蚊毫。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖岢獍怠,其中一款为17英寸恫刃诗,另两款为18英寸鼓阂孝。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂努,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎凤幢蚕,在国内的售价大约1700元/条舶煌。   车尾线条与前脸相呼应局筋舷,造型犀利扰,棱角分明培,以凸显整车年轻使腑、运动化的产品定位淋。同时晒扫撕,尾灯设计十分用心督,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果唱勃,特意在接缝处增加了一小块LED刹络暴。   内饰方面扩谅唐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造妨哺,同时用料保持了该品牌一贯的高水准匈海,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用封娄筹,大幅提升了车内的豪华氛围岭广。   据雷克萨斯厂商人员介绍低钾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏泡,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统僵径,它的使用方法类似于电脑的触模板甩羌,并带有震动回馈功能仟。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用潭虽。此外萍妓氖,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统渺,我们咨询厂商工作人员戒乱,这配置会不会引入中国通去,对方并没有给出明确答复官抛。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适恫方,作为家族中的新进成员局灿,NX的表现自然也不会差券。为了符合它运动化的定位卿碧触,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强覆,使之在激烈驾驶时能有更好的表现茄苔嗣。此外NX空间方面的表现也同样令人满意辖慨淮。   在海外耿惹,NX提供了全景天窗隶、普通天窗和无天窗三种版本的车型嘶梅,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃捎,采光效果很好垫礁,但无法开启貉。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用断,采用的是外开式设计堪赔红。可以确定的是圣,上述两种版本的天窗都将引入中国纠烂,至于无天窗版车型是否会引进捆镭,暂不清楚赣缝。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蔡钨,马自达CX-7在海外推出;2009年驹,2.5L两驱车型引入国内钝钙,售价28.8万;2010年偏,增配的小改款车型上市秘,售价29.08万极谋,同时宣布国产意向;2012年乏,海外CX-7停产;2014年档,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道芜,等它国产的人此时已经老了四岁了狼凭吠。   从以进口的身份引入国内扫,到正式国产经历了四年左右的时间揉粉,在这四年中进口CX-7销量并不好枢摧四,一方面是当时市场不成熟睛,后期竞品丛生将其埋没了静焦青。另一方面原因也在其本身牌,比如定价高蕾、2.5L发动机动力孱弱等等但吓晌,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蔼,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统骸小蹦。在测试之前荡,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点桅荡细?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm玻,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm阂谷,搭配6挡手自一体变速箱钨洛辱。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机街烘居,只不过调校要比CX-7上的更为激进额。即便如此示,我们仍旧对它的动力表现有所期盼醋绵。   油门的设定比较灵敏集署,起步和加速初段都还比较轻盈陶阔,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线领购缆,而不至于拖沓朽扛楼,一切都显得易于掌握滔。变速箱和发动机配合的是那么默契孰,总能在恰当的时机选择到合适的挡位奇,只是在极拥堵的道路上蠕动时犁潦,1挡与2挡的切换有点闯动而已铆速,问题不大危楷。   转向和悬架的设定偏向运动料常鞠,采用机械液压助力的转向系统比较重脊缉谷,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣堡秃。悬架没有“忽悠”的表现夏,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息草巴,车内乘员经巢莞阅眩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”惕星。悬架后段偏硬剁糙,在弯道中并没有明显的侧倾迟匡,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去澈亨凉。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错啤冬,动力供给够积极坑,表现不错哗,驾驶感觉非常轻松瓷,动力的跟进也很是及时吵腺眉。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)爬。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm咳俩龚,但实际感受发力点基本在3000rpm左右碍,而且不是那种喷涌般的迸发脯脊,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已妒茂绊,给人相对内向保守的错觉小复。   CX-7更擅长的是中途加速较奋,比如从60公里/小时开始肩,遗憾的是想让它发挥全部并不容易轿,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓殴,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限等,这几天这种沮丧感时常出现持爬焊。不过也正是这个中段加速的特点邵,使得它在行进中完成超车显得轻而易举倡,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右鸡烯,稍踩油门就奔向3000rpm鹊氢,便能得到很好的响应超挛觅,仅有极为短暂的降挡迟疑祷吉,随后就催逼出了足够的扭矩苟肪挺。简而言之缮软,CX-7的驾驶感受还是相当不错的梗交,容易上手孝踏,各方面的表现也都算令人满意菇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷畦淮,涡轮增压器起到了明显的效果蔼吕捞,就像注入了某种精神类药物卵,虽不时刻保持着亢奋状态敞旗,但兴奋状态确实随时可以到来琉吩,一切都听从指挥侠拷瓮。这种持续的加速感可以维持一段时间耪宽,心里不禁一阵爽快日冲幕,当然崇廓,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了备背衫。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光馈,测试油耗的过程共行驶了134.6公里射淌,消耗燃油17.94升呵,平均时速为30公里/小时邻,全程开启空调岛,平均油耗为13.3升/百公里瓶退,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看弗孩澈,CX-7绝不算省油的那类范弦,准确的说是比较费油连懦袭。另外衰,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油萎窘,无疑使用成本相对较高芬购。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前剔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章齿车。说实话揭桥,那是我第一次接触这两款车卿赶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象滩策,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机探才活,动力同样够用汤,但输出并不算线性毕荒恕,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制丘宪肥。当时我就在想聚,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了糜擒痛,而如今厂家真的这么干了涧乒同。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统洗班,增加了几项配置莲轻,外观方面几乎没有改动莲驾,图中的这款车只是增加了车顶行李架芒梗其、车尾扰流板和挡泥板等选装件剧。   这款帅客HR16是一款7座车型扛祷,它可以满足国V排放标准摧仙,车窗后半部分采用了隐私玻璃爱,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢粒酣。当然蹈,帅客实际上是一款既可以满足载人编,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)勉糜沛,所以它的车系中包含了5座棉扮、7座爸、国IV冒、国V等各种不同版本练。   除了挡泥板之外鲤茸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高猩乳,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果发蜂伸。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统船,其中的最强模式叫作“Dynamic”喘田虫,译为“动态”需枫。有意思的是顽惺价,在英文里习温,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根庭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机捌嘛芳、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗稀壁?——开启动态模式搬,就等于点燃了一根无形的导火线嘉籍。   要追根溯源的话官,炸药起始于中国沸竣,属于四大发明之一娜栖锨,不过相比中国发明的黑火药醚,硝酸甘油平时更加安全可控渡洗,而且破坏力更强荤。奥迪RS 7同样如此储卡开,它多数时候表现得比较随和犁,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力篓。   首先从外观上就容易看出它很厉害什钵。奥迪A7之所以独特袄,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型绘,人们将之称为“Sportback”完师垮,在我看来撮背揩,它的廓更像是一只优雅的海龟卸付,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种发创。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装冈驮,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光枷,所以它已经不是传统爬行类的龟挟,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息妓,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同稳背。最吸引人的是那个手感出色的方向盘袄衬停,让人不由自主的去稳稳扶住3苦兢死、9点位置剑朔颊。   在风骚的外形和各种真皮北概片、碳纤维材质的覆盖之下介栓,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性茄,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别拨,这一点很好筏睹届。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV矮,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群懒岔确。即便在这种情况下浑,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价硅床吴。这一举动也让这一用户群抛出一个问题缔兄:谁给你的自信卖这么贵娜杜?不错害崇戌,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008司席,它到底是盲目自信还是厚积薄发低刀氖?我们一比高下板。 外观对比委缺:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结卯奋谱:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算哪,所以我决定说点可以量化的东西显。首先酵,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现棋末,而哈弗H2在售的这款车是中配车型荆笺。其次可能是由于动力的原因莲塑,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽姐爬。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上铜沦材,备受关注的长安CS75正式宣布上市剐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合美歧漓。在前期的试驾活动上洁,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型迷冲熟,并对其驾驶品质给予了极高的评价戏。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车岔,和手动挡车型相比攫财鞋,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待椿蛾灵。 ● 外观内饰的简单介绍歉:   在外观方面随布檀,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型惊,长安并未给1.8T车型增加特有的标识凡愧邦,甚至连一个小尾标都没有躺庐表。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿僻础,但1.8T车主可能会对此有一些不满烹。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm导到,轴距为2700mm懒势忌,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5陌、奔腾X80以及哈弗H6测存淳,CS75还是相当有竞争力的秸浚,它的轴距和长度最大挤,宽度仅次于哈弗H6累甘米,高度相比瑞虎5矮了35mm抬。   在外部配置上闲,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统策彩驮,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头昂登厂,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角穆。另外窘距绩,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯呸嗜,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果立触编,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力贾翠。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致传罢,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品乐梢伶,市场售价约为700元/条居,在同级别中算是很厚道的配备了加鸥。此外郡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品县盯,只是轮圈被替换为铁轮圈送悉,还是俩字——厚道泡姆。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格疗渺,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足碑,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蔡提,看起来更有层次感茎别还。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙丰辛此、设计毫无新意耻猎、用料也很一般等不好的印象摆邯。不过近年来咖,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹玛柔,长安便是其一妨韭赌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视盲,也很难找出它的缺点韧,按键兢复、旋钮的阻尼适中雹陌甘,手感很不错拔壳设。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏埔蔬奈,分辨率和反应速度都还不错汤挎,不过在功能性上它只提供基本的导航思仕、DVD抠、电台僵居、倒车影像及蓝牙功能宛糯虐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐毛驾,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的弯沸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到固函帛,但是厂家对此并没有改进伴欺星,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放揪。但是谐杉杠,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度潞,同时设备名称也无法显示完整潦,在用户体验上还有提升空间项房坊。   不过强癸贯,在一些细节处理上副潭,CS75依然还有一部分表现无法令人满意力且。比如在挡把前方的储物格虏,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理慷,不过这块材质却为硬塑料帆,实际上根本无法达到防滑的效果褪搓。另外习,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯背扦且,这点值得表扬乘,但必须手动摁下开关才能点亮燎誓。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅庇判,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蠢澎辣。座椅填充物软硬适中五期疯,刚刚好愁锤,并不会软到开久了腰疼判,也不至于硬到硌(gè)人方旧。除此之外杆泰携,包裹性表现也很不错寺滔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蕾睬饯。另外丛沛,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节惭陀。   车内乘坐空间表现上吐滴,身高180cm的编辑身处前排貉,头部约有一拳左右的空间唇,此时移身至后排诚碉申,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间惭纶疥。作为一台紧凑型SUV车型嚷芥,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了烹卉。   来到后备厢侗楷粕,长安官方给出的容积数据为590-1560L凭俱,表现中规中矩叙继骄。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布鹿瞧谭,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果喀,增加消费者对于整车的好感度奶。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟本滴,如今市面上的电动车产品越来越多窘唱,开始逐渐走入人们的生活途,而众泰知豆纯电动车就是其中之一棺驴,大家对它的了解可能还不是很多联鬼,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元喇。那么这款车究竟如何呢浅匿拿?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车盼华、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上秽,我们终于有机会近距离接触一下怪。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌尝搏捆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质拆告,因此其与众泰汽车合作坡郡,推出众泰知豆电动车旁仟。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蚀小,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识陷履。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗闺武?不管你信不信协歪群,反正我信了但。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱衔,售价为24.98万-28.98万元怕惩矗,共有三款配置可逊稀,全系均未采用quattro四驱系统场拼,取而代之的是前置前驱的驱动形式筏敦。更便宜的价格带来了更低的入手门槛冲荒套,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生短,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水玩,1.4T的发动机到底够不够用淬,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧从,这些问题都难免让人担心静。那么奥迪Q3到底是不是“好货”桔掣规,它又是否值这个价格复,下面让我来终结你的这些疑惑迸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力混切殿:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱几相,我想网友最关心的问题之一也许和我一样短狮寂,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境刻哇棺,既然大家都关心这一问题霜骨锹,那么我们就从这个问题开始一一解决舶。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的帘读浚,其最大输出功率为110kW估鞋,峰值扭矩可以达到250Nm持禽,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm山羚危。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后熊酒链,动力储备不足方面的顾虑宋,但是这些想法也好顾虑也罢溉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了瓮。奥迪Q3的油门被设定的很紧实肋饱,油门初段的旷量微乎其微眠。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点溜篓扇,当发动机的转速达到1750转时诉畏方,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩毫,强烈的推背感也会随之而来两,如果你不是冷静下来思考一下剃撵,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受妨谩石,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减片。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候尝鹊党,一开始的想法和我一样掀虹,换了1.4T发动机之后烯捎,动力跟的上吗剔?心里总是怀揣着这样一个疑问酗,但是当他们开了一段时间之后刚,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”急。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格戎,处于D挡模式时荚,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蔽,但也感觉不到激进的性格缝损隙。但是当车辆处于S挡时葛谈,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉派吗,整个车似乎突然变得紧张了起来松瘦,时刻专注着你踩油门的右脚畦佳咯,稍有动作便会迅速做出响应胎奖。   在城市的驾驶中媚,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障熄呵拢,当你深踩油门时烦畏,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞片穿来,或者可以说嘿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态刃。此外侥是,作为一台不折不扣的城市SUV陶,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验饰娄俊。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质弦洛截,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量拎描溶,但是丝毫感觉不到突兀的加速感察蠕,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动试。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆媳,整个加速的过程非常线性镶炬,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时博蜡,不会表现的非常神经质驹暑科。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱跨,这台变速箱给人的感觉非常聪明扯,可以准确的猜出驾驶者的意图土抽喂,在换挡的速度和时机方面非常到位联厕。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点地吐。此外挎必,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错雾簧。当车辆处于D挡模式下颇夺,当发动机的转速达到2000转时纹佛,这台变速箱便会进行升挡的动作檀搭查,从而保证日常驾驶更好的经济性猾。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时错腔,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应苔轮灰,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止卿。   这台变速箱也并不是近乎完美继,它当然也存在着自身的不足戒犬全。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺攘靖芭,尤其是在低速的区间内父,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感射览凭。此外圣躺,该车提供了四种驾驶模式的选择凳胆味,分别为经济相、舒适沟伙澳、自动和动态模式绦,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整殴税价。 性能测试镶畔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中订苗,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蔼龋,最终的破百成绩为9.14秒诉殿,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升几凸经。奥迪Q3在三挡时完成了破百蚂财眉,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程吨潭难。此外畔尚赴,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没滴承,非惩∏耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失型,整个加速的过程十分平顺和线性输矮,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势痘儒。车辆在全力起步的过程中酞嗓,由于没有采用quattro四驱系统滇歇,车身有轻微的抬头现象率入从,前悬挂的拉伸比较明显衅夹。 性能测试掣奸榷:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中富,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米铰第,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升磨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系猩剂绊。在整个制动的过程中颗身,G值适中保持在-0.9到-1之间蹭倍暑,全力制动时车身呈现出前倾的姿态谷什,前悬挂很大程度的收到挤压位凛酬,而后悬挂的拉伸也相对比较明显奔挠福。此外潦,该车在连续制动的情况下厩熟,受到的热衰退现象比较明显闭,在连续测试过后苇扭痉,制动距离增长了接近2米舰。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容盯窃,动力方面也足以应对使用的需求怂蜜,尤其是在低扭方面贿,这台发动机表现除了浑厚的功底鲍唯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平娃鼎实。对于一台城市SUV来说鸿猎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑欺。" "  你有没有这样的勇气死,一辈子只留着一种发型砍旁,带着一种款式的眼镜烁彭趁?或许多数人会摇头说不磕袱。试想你现在穿着中山装宠扭,带着大边框鞍磁溅,留着中分头走在街上扮,别人必定会投来异样的眼光句殴煌。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变哄童领,但有一种美擅,却是永恒的孔荣,我们称之为“经典”孰。就像中山装逐渐演变成了“国服”疾菏,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样然全池,看似过时的东西稍加润色钞窖钵,就会焕发出经典的力量熟宠潮。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题酚,也是一个互相佐证的问题诬。正是扛住了时间的消磨口藏谅,一个产品一种设计才能称之为经典雀惨。而正是因为它是经典还,所以无论时间如何过往耍筋,岁月如何变迁距继,它依旧能代表着美首棵。所以能称之为经典的东西凤毛麟角公拦忍。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫绣、保时捷911钎锰画、MINI这几款车了晴题茨。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承绣,这是一种财富犀宫,就像一个国家的历史一样欧匿,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝惮。但就像中山装一样梳抹恫,如果不稍加改动冷薯骗,依旧会被人说土气臂骇特,MINI也是一样筷懊日,细节的升华会有益于经典的传播和传承磊秒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多钨赌,是全新MINI车系中性能最好的搓颈课。所以车头车尾都会看到“S”的字样呸。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表睬土淀:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部汤速晶,这是它彰显不同的地方仙案敛,尾灯的轮廓更大了劫棉,但相比老款不够凝练道蚂,同时你也感受不到它有何种审美的进步揩,个人感觉它是为了变化而变化碾。轮毂方面扭,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号怒翁狼。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注敬,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蹲态酷。不过纷乡,在真正接触到保时捷Macan之前貉沉抚,我对它的真正实力也有所质疑千勤寥。众所周知堤尉混,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造奋刹栏,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢额?带着这个疑虑猛奈,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅碴。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同采交,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型墟巍。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机坊赐溺,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似骸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型赔并勒,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”碍。在没有任何参考坐标的情况下宽授,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的钒筒。排除了惯性思维的困扰涝复上,对于一款新车而言或许并非坏事危斧梁。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布檬饥,因此有关它的设计特征我们并不陌生萍踞竭。作为保时捷推出的第二款SUV车型赴鼎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计确哼,同时也融入了许多独特的元素退浓熊。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征孔餐,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动橙猴,因此在细节处理上饺,新车融入了更加激进的设计元素偏。    作为入门版车型靠娶塑,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯躺斯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯丘寝,并采用导光条设计飘孔铺,其视觉效果更具科技感戒聚兔。   保时捷Macan的腰线位置较高方,车顶弧线在车尾处微微向下收拢耐牵藉,营造出强烈的动态视觉效果哆。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格虏奉频。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一类叫拳,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格色几。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况韭试,我的同事此前已经为大家介绍舒。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解另。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍厕。" "   ??????? 提起观致劫禾,大家都会想起什么露定?这似乎是一个难以回答的问题晴。作为一个有着中国血统的全新品牌肥,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩程镭城。在2013年浦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上剁,一石惊起千层浪坡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手吝珐。   如今褐窝,观致的第二款车型乓详,观致3五门版也如约而至莽霞颗,其是否也具备了同其兄弟一样的实力谋醇墓?它的到来瞥发箔,在扩充了观致的产品线之后恕亢,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢镰?自然是令我们拭目以待乒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车弘搐裴。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今默碾蓖,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型哼发崎,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型风萄,时至今日都没有做大幅的修改绩。就是这样一个古董级外貌的家伙何,最近竟然和新能源技术杠上了哗。2013年的日内瓦车展上鲍核戒,路虎推出了一款纯电动卫士说窖沙,旨在告诉大家卫士宝刀未老圭。而这些天冈欧,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试捣,看起来判,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了邢。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上什式纲,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品唉布,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟喜,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望付具,并未成为现实姬假,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已茸。   事情的转折点发生在2014年6月18日话馆趟,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照借槐荤,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车筛,并且这一次媳凹砍,车身上已经重新贴上了拉花累,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计桐负愧,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”日,而是一台真正的电动版卫士脯。   之后通过各种途径的联系敞蒜,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版擒文,虽然这并不是一款量产车胚哗,也没有任何电动机说须、电池组方面的参数数据廊督, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试擞谴毯,我们认为此次试驾还是很有意义的笨焊埂。   ■ 外观造型放遣:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷抠充摹,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士角。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样拼,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异谭。   电动版卫士全球仅有7台理灭,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车前,基于卫士110车型打造归识,可以根据情况容纳5个或7个座椅诵,算是车系中的“旅行款”内拷畴。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承绞,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异帘享玫。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计缎,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡焕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外塑,丝毫不加以修饰瓣身畦。按照官方对柴油版车型的销售策略雄,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件缅筐的。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分斡凌羞,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理甲,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留羚冉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间寇统。正对车头备,右侧翼子板的通风口也是镂空的嵌,下方是空调系统的进气口斯钮鹃,而左侧的则仅仅用作装饰谴,所以是完全封死的状态房跑枢。   平直的挡风玻璃米、小雨刷瞧、面积可观手动调节后视镜苹,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计悸缅,而在这台电动版卫士上涟浇,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板肛氯咸。   实际上壤弄立,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致吧,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线侩蔷,电动车窗只照顾到前排乘客歪猾媚,第二排为手摇的搅涩开,第三排则仅仅是推拉窗褪扦司。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林膊邦罕,确实京遁腐,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车顾肮,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中盲。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头乓伙,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖手绿腹。   三窗式车尾设计除了古老外虹慈倘,想不出更多的词去形容挡胃,好在后窗电加热汉笔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备删爆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统们。至于各种不同用处的尾灯怕,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧建蔬伴。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩渴,并配备了13针牵引电力接口灭捅,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电媚。而对于电动版卫士来说史,这款车的拖曳能力也非一般强大宏猾郊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡裳罐,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置沫蹦掳。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯试匈伎,在这四年一次的盛世当中避,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注霖杉裙,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁凇,在经过整体的细化改进后整体更出色怒唤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵芊放摺,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌拍使,对于这样一款小车到底怎样渤绣茄,让我们一起一探究竟宪罚欣。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车榔汾端,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计骆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化茄栋藐,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蕊诧,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格付膛疆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格晾断览,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择弯困虱,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车返呶龋可靠的选择喷抖辉。   相比现在很多的车型含欣,J2车身并未加入大量的镀铬装饰泪隆冠,个人比较喜欢这样的感觉蛾,朴素也是另一种风格记,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好危,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分僚恼肯,可以说是起到了点睛的作用辣怕,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创骡波,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格辅茶,看起来还有些运动精神五。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组谰,同时也是远近光一体设计坞,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气玲,更加突出其可爱的造型风格响隆,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体恐浩嘉,同时也表明了J2的一种年轻风格美忻。虽然是一款定价不高的微型家用车散内攻,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置仓扁钮,雾灯虽然不是什么贵重的配置酿水,但对于安全的保障还是多一分才好娘。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力犀,实际使用中虽然刮水面积稍行摇,但整体还是清理的非常干净省教瑰。   在车体侧面造型上充,J2采用了一种超大倾角的A柱设计川溶喘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高韭,这样给头部空间会留出很多乓苫江,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感楞剃绒,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感毒俄绕。腰线起始的位置和大灯高度相同父苔歌,这给了驾驶员足够大的视野空间睛啸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间郴啪,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高喜茸蜜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格唉缕娄。   在尾部造型上苫,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计蔷虎躺,同时加大了尾部示宽灯的面积补尖穿,为了就是提示后方车辆注意安全晒,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蹄删,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高躲,内部非常的深不过开口非常卸嗝唷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包醒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具蜜沁爬,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎土伺臀,虽然是钢圈汹茨齐,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳芯帛嘲。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型崎,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少惜崇卸。另外溜,一直让人头疼的售价问题华沮,此次又出现了病,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势潘多。价格问题粟沃,在上市新闻 中已谈了很多萍,不过与价格相比腻桨诗,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善喊疙。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统颅懈胁,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题潘瞎?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后疮疾,即将为各位解开疑问敢降燎。   观致3五门版已于6月24日上市颗,目前指导价已公布线藩宋,售价区间11.99-17.19万元 汇共。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍伦瑞贾:依然遵循简洁的设计思路窃谁芥,造型更显年轻拭播。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头阀克,喜欢追求时尚潮流的年轻人士菊,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体寸截艰。可以说情界公,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车尾。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格携,不过在细节上却更显年轻摹梨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm藏腹,轴距为2690mm山募,除了长度缩短了177mm之外嫂,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别范鲸。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话雾技,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉顾吧其,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了守盖。在车身颜色上温,观致3五门版同样有6种颜色可淹堵宄邸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕缔趴,色彩更为鲜亮吝耐欠,也更有时尚感时。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起疮狭催,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别贰。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面械,而前雾灯也采用了圆形的设计尉日涣,更显时尚饲。另外室,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯搜叔、转向辅助灯和大灯清洗装置哄每粹,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 伦。   除此之外无棺纱,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大菇勒奇,达到了18英寸(三厢版为17英寸)困昂巢,并且轮圈的款式也更加的年轻编邢恐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18廖焕。所以在轮圈与轮胎的规格上妥,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别据暇啼。   =============分页符=============   ● 内饰介绍浦你:与三厢版一致食顽,细节改变不大防朝愤。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同毛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择烁。中控台采用对称式设计檄,各种功能布置规整潮,按钮数量控制在了合理的范围内珐淮电,不会给人一种杂乱的感觉赶。平底式多功能方向盘与三厢版无异党灌,造型很有运动感白朽,真皮包裹的外圈握感也很不错挞。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置对,除了蓝牙电话描纠谋、多媒体播放等这些基本配置之外曝体堕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务嗡蹦。除此之外腹,车主还可选配观致逸云的增值服务合,该服务包含实时交通路况琅耙、实时停车场信息和地图更新等染。 ● 座椅及乘坐空间鸡:白色绲边真皮座椅很有时尚感谓坤。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能倡灵奸,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能潮,与三厢版顶配车型相同誓癌舞。不过区别在于犬,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理秽,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升党铝,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动使。   在乘坐空间方面融曙,身高173cm的体验者进入其主驾驶座哭柏裳,并将座椅调到最低位置后发翟,头部空间大约为1拳木卑,显得很宽裕;而进入后排后毋,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间棋售趁,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的穆底。后排中间地板隆起幅度较大畴千豹,长度也不适合搁脚绥臣,中间乘客的舒适度会受到一些影响氰。 ● 后备厢脸、储物空间和天窗态:后备厢容积403-1105升獭闯,储物格众多趴簧。   在不放倒后排座椅的情况下握,观致3五门版后备厢容积为403升寸陡概,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题侯量蓝。如果嫌这样的空间还不够的话蔡凄,将后排座椅全部放倒后忙揣来,空间最大可扩大到1105升斜领。除此之外嚎礁,如果您随身携带了诸如手机吩、饮料之类的细碎物品的话镐鸿藉,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间侈墙。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆荩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备铃,可打开的总面积约为0.22平方米深攘膳,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似肛。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架诉程:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机丢,两者最大功率分别为126马力和156马力袭翅部,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米仕刑赁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别嘉。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外赐,其他车型均采用6速双离合变速箱犀。在底盘悬架方面史免哇,观致3五门版采用电子随速助力转向系统撩蹬藤,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架乔。 ● 驾驶感受姐:底盘调校水准高谁呕,变速箱低速平顺性比三厢版好汕逝。   此次试驾会上擅始坎,我们大部分时间都行走在城市道路中嫁督龋,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些沫,起步时若是轻踩油门踏板桑,车辆的提速会显得比较迟缓晌差怕,若要改善的话擎按沦,需要至少踩下1/2的踏板行程观。对于开惯了日系车的朋友们来说骨,这种偏向于传统欧系车型风格倘,而非“一点就有”的油门调锌砣福可能需要一点适应的过程无谴。   而在整个加速的过程中朵,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题赫,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上娇浆,咆哮声已经传入驾驶舱弹,可就是不见变速箱及时升挡梅编。另一方面线孝偶,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入船,整个介入过程并不是特别的线性拖堂,其工作时的噪音也清晰可辨薪衅,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音悲伯梧。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧潜熊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )犯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受笛慧陋,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换范,并且伴随着强烈的顿挫感麓,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多骏萍览。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态殴,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少控,虽然顿挫感还是有芬,但已经能够被绝大部分消费者所接受毙杭党。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的稀,那么我可以回答您弄,和大众的DSG表现相差无几驳锌。警。   从观致工程师的口中得知肪圭孟,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题挡,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下惭,对变速箱程序鞍、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整价淬,找到其中一个最佳点氯,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低抚。   在手动模式下赫,发动机的表现仍然很积极些省胖,不过由于其低速动力输出并不出众孝剧汗,其加速度并不能让人感到满意边械遂,很大程度上驶北兰,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉儡浓。此外司,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时踏梅,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡善,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似瓣捻。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点陶徘,而在此前的三门版车型上林飞孰,我们就给予了相当高的评价萝。虽然仅从结构上来看尼鹊,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控牡,但作为一款家用车屑祷,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性抬,高速行驶变道保证稳定性灸戏。事实证明界完猩,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蒙,并且从车底反馈至车厢内的声音牵慑、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看铃,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的忿。   ● 编辑总结挝团串:   从我们此次的试驾感受来看窜,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻瓮青咆、时髦的外形究鲸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整鲁。与之前我们体验的三厢版车型相比竣爽,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步贤宿杉,尽管目前顿挫感还是存在啡车,但已经能够被绝大部分消费者所接受了摹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过乾睹恒,有值得称赞的地方点晤,自然也存在着一些不足卑商锑,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等戏。另外坚,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的硕僵咳。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元靖漓痰,但是这4000元能够换来包括氙气大灯判石、转向辅助灯及大灯清洗功能狙皑,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎归寿氰,这样看来吮,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少九凯袱。不过纯,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢另慕鹤?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧净。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋磐遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间瞧,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍楷兼,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型歌伦。但个人更喜欢两厢版本炯岗,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因沉萄。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾毙税。当然即薄风,作为同一款车伺,两厢和三厢的选择人群会有很大不同惧溺。三厢版本更加实用烩,两厢版外观更加时尚干练颊非。今天带来这款两厢版爱唯欧极狼坞,或许会让很多注重外观的年轻人驻足虑。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容监繁驴,大灯的设计相对保守了唬浮,但也减少了人们对于这台车的争议性瞄浪童。从而扩大了消费人群承躬避。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好卢,各有各的美痉。但无疑锯判膘,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的工。   侧面的变化并不是很明显侍,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动距徐。相比三厢版要顺眼的多剿破。车尾的变化同样集中在尾灯上箱,尾灯的轮廓变化倒是不大溉持哎,变化主要集中在尾灯颜色的改变媳亭桨。深红色的外围显得更有质感峭凰购。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话榔沥,越野车是最好的选择未事忱。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车揉惩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40疽安宫,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事现汰拍,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力净。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远赡瞥,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40豆媒翘。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没烯啃绵。除了电视剧的锦上添花蔑腔,BJ40本身的魅力也势不可挡卫托颠,下面我们就走近这款“北京青年”想掠,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼憾。   外观/内饰恳:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试譬,或许有人会问那为什么还要进行测试聪。其实答案很简单毋建筋,之前测试的BJ40是一款试装车哗,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别谅,包括电视剧中车辆也是如此逗春。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变成鞍,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升蜜推堕。虽然我没有见过之前的试装车缴齿,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异韦凄鞘,甚至有些地方与牧马人不相上下盼玛蓄。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍五箩嘛,之前我的几位同事已经介绍的很详细了悸,这里就不再做过多赘述劲。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰海,你会发现并没什么科技感熟,简单的线条嘛叛、硬派越野车特有的见棱见角的气质钵,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面表翔。另外及,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留眉。硬质塑料质地的中控面板很厚实比谢溺,比起舒服的软性塑料手感稍差跨,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境吻跋溜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事寸,同理使用织布座椅也是一样建编,无论您是刚刚涉过水的,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨达刀思,都不用担心钉哦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器涧,不需要华丽的外表去装饰轨头。虽然BJ40有着很浓重的模仿史,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格耙。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上涩,那只能说这个人并不了解硬派越野车蒙边会。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望狸捎安,让人想到真正的场地里去撒点野桔淳。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀士鼎?惊险的高速穿插阑篱、精彩的甩尾掉头恢丁嘲、惊艳的侧向双轮行进嘉,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演篱。时过境迁褥昂摩,萨博虽已退出中国市晨慕纭,但把经典的两款车型(即9-3茧、9-5)的技术留在了中国桂醇,在北汽成功收购萨博技术后吐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生任慷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型黄,其底盘运用了萨博9-3的核心技术豪辟,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求把礁泊,主打性价比与实用性琼妮。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确廖却群,只是在某些方面使用了相关技术而已飘剿襄。   从外形设计上就不难看出隧痴,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影焊,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰硷痊,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70挞朔参,同时车身上所使用的犀利线条背夺肛,令时尚动感的氛围展现得十分充分铃挎吨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表疲那室:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级目,车身各项参数都小于萨博9-3临,所以直接套用的说辞显然并不成立祟硼的。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出矢,打造一款可以继承优秀基因缴铜,并适合普通家庭用户的车型摔,成为了设计团队主攻课程巴该。   上扬的尾灯组有种凝视的神情璃,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应坎扒,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降告,但紧凑的造型与简练的线条嚼,使其观感的持久性更好婪。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多菲,很多厂家也开始重视其了这一细分市场阔。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型脆娶,价格能接受褂期,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型可陇慨。而现在也有很多车型供大家选择侠梧,包括大众途安馆浇欣,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择鼓。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现轰,它还有一个进口车的身份梢嗅慑。接下来频恢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现莆吓。   外观稍污末:起亚最新家族设计参剩窜,略显可爱汹党耙,大部分能接受辩奔慕。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格晤,同时又有一种独特的卡通味道辑抢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感悉,没有配备氙气大灯粪怖,但全系均带有LED日间行车灯欧驹、透镜及大灯高度可调功能俊。雾灯部分的设计很有个性河,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感孩兔。   由于车身高度降低短窃,新佳乐从侧面看上去十分紧凑娩,平滑的车顶线条降低了风阻系数炭甫,流线型设计更加美观噶受俱。全系除顶配的豪华版外眠沧想,后视镜都没有集成转向灯功能芜。另外辟绕,低配车型的轮毂也比较简洁残,轮胎规格为205/55 R16旁蚂娘。   新佳乐车尾的设计十分简洁欧吾逼,总体看上去比较圆润坍南降。尾灯采用与前大灯相似的设计风格混奸,凸起的轮廓首尾呼应咖。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方狭,车顶带有行李架车,具备一定的实用性茎撤管。新佳乐全系标配倒车雷达功能唱额,顶配的豪华版车型还带有倒车影像巍苫。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源落掇,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题滇沁。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌距问师,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯息。而提到雷克萨斯窝五渤,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样舰暗,立刻联想到了舒适磐辟簇、安静等一系列形容词曙逼。   作为雷克萨斯主力车型喷普荆,ES系列占据其在华销量近半壁江山香,舒适轿瞎涎、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价瞄。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h憨,更是有充足的理由享受这些评语靖棠。但更重要的是肥痉,在环境日益恶化氦局下、石油资源日益紧张捐拘玖、油价越来越高的今天魄痴,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度嚎。   外观部分膘陆宽:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型啥鞍,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)耸络。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生捍,和前代相比进化明显密郡。初次亮相时耽,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期晴罕捂。与丰田一样乌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格矢八沛,目前已被广大消费者接受坛垛桅,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题史略疟。   外部配置上狮确,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能逃吓文,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目骨,与中网造型配合不错念戎。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格烙,轴距2820mm添妇。与国产ABB品牌的三款同级车型不同肩怀,ES没有针对中国市场刻意加长硷,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台娥悍,轴距比老款增加了45mm祁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计辖戳,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型叙此帕,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们柿。当然氯码,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标飘兜喀,我们依然不免将他与节能环保联系到一起幂焊搅。另外俗,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内拳,更加低调想。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS孤和挠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蹦棚浆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆登篱可、忘记沉默寡言的正装车主溃朽、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框统醋、忘记... ...算了斧,需要忘记的东西太多猫械,你只需要记得一点祥巳秆,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽拜蠕剃。   奥迪的低调却七,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)点浓。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝喂,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然萝。依托自奥迪A7的造型设计妓炮紊,RS7依然拥有优雅的造型辜,仅仅在一些细微的地方坞杉,RS7做了运动化改进饰苟瞪。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅葱俱蓟、以及哑光附件钱。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板号讣攘、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子伯。   如果客户需要眠科,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂肃敬,其轮胎规格达到275/30 R21们。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气请簧。排气管依旧体现出奥迪的低调惊扭敛,外部看是两个椭圆形排气管携稍绅,而其实际是双出四排气辣枯修,因为单侧双排气有节流阀想博,用于改变排气通道燃歼,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣马。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的狸绍缺,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线返担。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针洁,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔小邻。车钥匙试损、平底三辐真皮方向盘庇豆暴、运动前座椅珐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蚀。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能兑荒掂,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示渐稳镭。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中时套,还提供发动机增压压力亲卞涎、机油温度显示和圈速计时器等数据宦恃。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰佰肚浪,并提供其它3种材料作为选装鞋肥皆。车顶内衬标配黑色织布赁,可选配黑色Alcantara面料郡。搁脚板阂疮兔、刹车踏板碎、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计幸。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆贿揭钵。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑盛、一体式头枕的运动座椅睛梗犊,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料筐,并提供钻石绗缝凌。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料俗秋烂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装举。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情陛蠢,就像微博上说的武陀,一次刻骨铭心的爱情妙呛,一次说走就走的旅行什么的钠。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求须,但在现实中土,你不能永远一副放纵不羁的样子匣,特别是在资金有限的情况下需,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的辖箩。此时你就需要一辆价格便宜寂、实用可靠的多功能车型泥,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择患壤。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型刮,分别是景逸X3和景逸X5末,形成高低搭配产品布局撼投。景逸X3属于入门车型肆赊箔,共有三个配置成师,指导价从6.99万到7.79万元晃衰箩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型叭。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看岗死,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像歼。这款车的前脸采用了新的风格样式犬,线条比较硬朗隙庇嫉,造型简洁流畅殿虚,同时又很饱满胁惮,没有过分追求标新立异的夸张风格丝诧,显得更加沉稳检能。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素甸孺,给整辆车增添了活力耻潞陋。   除了前脸之外氰,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓脖,让人略感失望抡杯,好在整体风格还算融洽寝淌碎,不会给人前后脱节的感觉蓝琅剧。   景逸X3的长宽高分别为4382mm磕息、1835mm和1705mm豁咖焊,轴距为2685mm陌毙酚,在这个价位上算是较为突出的水平了娩,保证了足够的车内空间屋燎杏。" "  在固有的印象当中萍,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下衰苗揪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价哆毒,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌司,作为日系三大高端品牌中的一名窝塑,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸安承,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次籍,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L沸。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说喉孝,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格鹊坊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现欧佳侵,取而代之的则是一种日系的柔美风格豪事桅,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影停,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力庭,甚至成为了英菲尼迪的一种特点咸,并且这种特点让别的对手无法模仿驹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉辩很懦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大洼尉,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度碧。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面露涪,看起来非常具有独特的风格埃驴。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计垂猛题,不过看起来还是比较有神的钱醋览,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果饲程。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示挤汝赴,对于这样一款大型车辆还是很有必要的残胖抨。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方栋暖缅,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉环透金,这款车有这么长么搜屯?实际上后门的长度远大于前门俯星,不过整体造型并未收到过多的干扰千黄,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格函螺棘,因为C柱的造型更加接近尾部漂,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果料,腰线的设计在在尾部提到了最高揭嫁,并且从前大灯连接到了尾灯部分悼奉芒。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通瞧。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑慈囊,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响抚雌暗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计空狼,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计罢典俯。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布肋扭,到今年4月20日其正式接受预定告,不到一年的时间说,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了畔方稍。在新能源车量产弹轮迹、市售的速度联,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌秘窜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯垫,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过趴士。当然狙幂垛,汽车之家评测新车的速度也不慢级叙,今天式舅,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章口跨携,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款县。   本文中将涉及的宝马i3共有两款刮关沥,其中橙色的为增程式混合动力版车型纠挂冷,白色的为纯电动版车型萄,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型撼脐。   ●外观缄妓:造型前卫贺冈,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布芭努,我见到量产市售车之后蔑窍,其外观真难以与概念车作区分暑餐平。宝马i3前脸造型饱满圆润叛此牵,双肾进气格栅则是家族式特征的体现客读炊。不过冲喊,“进气格栅”四个字需要打引号了顽次,因为它完全被封死并不具有“进气”功能量同,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾久贿驮。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计壳,让整车看着很有质感且与众不同搽摹。当然凡贾监,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼缮涵,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格顽。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头渭骗,但它的车身侧面看着一点都不显小唇靡。在我看来原因有三桐褐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富泵扇,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少禾,给人感觉比较敦实坷靶羔。特别是车高数据幕刨顾,它比X1还多出了23mm伦堡。   宝马i3的轮圈虽然直径很大幸退,达到了20英寸轻,但胎宽却很窄泡暴。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20块隆捂,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎撮端。有关这款轮胎世拇挥,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店疙撅烽,基本都表示由于规格太特殊镣饱搐,没有现货也没有报价邻头挝。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质散,很独特普奢,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应卿。尾灯采用得是隐藏式设计退,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分超协苹,用于显示示宽灯苟惜蜡、刹车灯以及转向灯等垂堡浩,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧恒,所有光源均为LED冬。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中海裤,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词顽排,欧洲市场上柴油车盛行已久奶,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展疆川危。不过近来汇菏脚,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求纯,Jeep便是其中之一笔阮,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待脱。 ● 外观介绍萝宛躺:与汽油版无异桃蔷,硬朗依旧睡芬。   从外观上看闲,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型缺秦蹿,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型娶。新车的外形仍然显示出硬朗苫毛、时尚的风格毋山,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大低,提升了时尚感速。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm守佃范,在同级别车型中“个头”并不算大渺。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势磕,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°部辉。   在外观配置上型迸敝,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯牡揣、雨量感应雨刷馈拇衰、电动折叠+加热的外后视镜等等配置山,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的藕。轮胎配置方面鄙付茎,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎下,轮胎规格为265/60 R18灸可,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎畴,规格也变为了245/65 R18愧。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蒲羚绞,我们会谈论什么苟湍?是大老粗一样的外观浑乏,还是“马路杀手”一样的形象懈谴?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象通,笔者也不例外诚殿骡。6月5日下午麓,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华潞,彻底刷新了我对重卡的刻板印象挝虐碉,原来大块头也有过人的大智慧匙仆翅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH刹握腺、FM两大系列鸿,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日攻,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华邵,中国区总裁陆博天到场助阵奢。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蠢担,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱铝,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车处呕。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了憨风撤,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车巍,最大的意义还在于为企业产生利润茫负。因此咎泞谓,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中舷电揩,并体现在生产效率便畔、节油效率盘、完好率繁、安全慑、安北疲和驾驶员体验六大方面胸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型惺喉墩,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择灌本,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证锯弛宋,而大众凯路威则开创了一种新的格局笑沽葱,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型红究。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生嫂乡,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威酿快,而那款车型是针对高端商务市场的车型星喘,虽然其内部可以进行简单的商务会议绘,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的繁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案九痕狈。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格栏玲掳,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑描铝,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求败寄,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的铰,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格猾节,大尺寸的大众标志可以说非常显眼秤豁聚,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密狸韭浩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气碳。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置抵,只是以简单的卤素大灯出现火退,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯焚室,只能说稍显遗憾敢帅墟。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车娜轨,并且其敏感程度非常高挠喂硼。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单嘘,采用最为直接的造型是大众商务车的风格戳每通,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大妒仓并,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格努,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车突楞幌。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味齐菩,但还是将头灯和尾灯联系在了一起坦,在尾部造型上也同样是方方正正啪,给人以刻板的印象缆剃,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蝎,看来稍显朴实无华抚,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前纠炮。尾窗的面积超大孩,并且配备了后雨刷湾辛,可以说在安全细节上做的不错耗沟荡。尾灯的造型也毫无新意次肯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈辍,尾灯内部的结构也比较简单祭竣危,并未采用LED也是针对不同定位的选择拍,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蹿孔煞,尾部配有四颗倒车雷达探头铺翰柒,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用妮俯睹。作为一款商务用车单,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方芥细帮,而旁边就是凯路威的备胎所在地够,这样的设计使内部空间得以最大化利用魂靡奢。   相比国外的凯路威车型测,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂衅赌,造型上采用了多辐式造型雌工,轮胎则采用了邓禄普品牌乔。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野劳史吞,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV牵。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候需哨,我更多的会用臃肿两个字来形容它诧。圆润的车身洼崩冯,没有棱角的线条瞄蹦,大而无神的头灯型,都让我对它提不起兴趣缅。第一次见到新款昂科雷时洁倾逃,我的这种感官得到了改变煞。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点褐。新款更加俊朗仟惜,就像是一个胖子拧慕缚,经过健身逞,从大腹便便变成了施瓦辛格效吮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面篙巩,这种类似于点睛之笔的作用池哄,实实在在的发生在新款昂科雷上面日疾。之前的头灯让我没有胃口赋什,尽管亲和力不错酪,但太没有性格松。连同这个车身氏,都让我觉得臃肿无比呻,简直就是个满脸流油的胖子陵茄。新款更换了更有张力的大灯惰墒吃,进气格栅也变得更具进攻性翻核毫。这样的风格泌,我想才是大家喜欢的眉。   侧面造型的改变不大瓣,侧窗面积所占的比重依旧很薪氤浮,这和新君越哪、GL8都很像嗣虫币。给人一种重心很低的敦实感堤长。但对于车内的乘客来说帝们,这不是个好消息灯面描,过小的车窗影响了向外看的视野害。造成了不必要的压抑感色驴。或许对于选择别克车型的人们来说洪瘟枢,这一点必须无奈的接受了獭毛乓。   车尾的变化不及车头俄拧,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性茎圃腻,或许我会更喜欢它胜檄。但事与愿违桑,尾部的改变仅仅局限在排气管上惋萌。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形秤涕。这多多少少会有助于提升质感传刚鹃。也改良着尾部太过圆润的整体气质功瑞。可以说卯距棺,这次外观的改变瘁米,在这些细节上还是很成功的健币仁。相当于一次瘦身和塑性现炉,让它的线条和筋骨更加分明表挠惯。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间任,纳智捷 新大7 SUV正式上市脆,官方指导价格为22.68-27.48万元寒笺耪。一直以配置见长的纳智捷品牌萎,在小改款车型上又下了一番功夫缓舱,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次乓握。在体验的这几天时间里旱础浩,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”钱该础,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价释超。也有好奇的邻居询问这款车的售价焚际甲,当得知价格只有不到30万元时水,邻居更是深感惊讶赋纽罗。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢墨?本文就为您带来答案岛徐蕾。   作为一款SUV酬,“大7”这个名字一点都不为过罢岗剁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手祥考汐,2910mm的轴距更是傲视群车看,也难怪引得路人频频回头骨。不只是尺寸慌,本次试驾的新大7四驱旗舰版祥陛芹,整备质量达到了1950kg素徽形,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”槽烙。   作为改款车型涧,新大7的外型经过了一番修改菠,主要体现在前脸和尾灯上喷。大灯造型有所变化纯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内钙拒裁,而经过修饰的雾灯餐、转向灯和前雷达鞠唱寸,给人以霸气外露的感觉亲。整体上茧丘,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉伦菜士。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭碉达,比较实用烫醋巧。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上双霖栋,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上裤蜂。从奥迪A8的换代巢屋弄、全新奔驰S级的上市倾樊,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照继祷。这三家老牌厂商动作频频吾,而我们也始终把目光聚焦在他们身上醚,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS辨。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来貉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今救矾硷。而随着混合动力时代的来临京守,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL量,可以说从那时起锯,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位革澳。在奥迪A8和奔驰S级已经上市探,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期守,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来晨号癌,以期对它能有深入了解皮罗苛。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的貉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内聊汇。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸盆。相比之下科,雷克萨斯LS在此方面并无优势浆疏,长度乏沃婚、宽度和轴距均落后于对手妹。   即便不看车尾的标识吨,仅从前脸上幽兰色的车标爬,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型铂钦郝。而身挂HYBRID标识则意味着谷芬,除了树立当家旗舰车型的形象外粪凯捷,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神柯界纤。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功潭,只是在一些小细节方面令人有些不满憋。如果用最严格的标准来衡量蚀,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间黎钝唉。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些桨。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后居兰美,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手涎届复,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑涉凤,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型墨衡,这种车型的优势就在于陪卜耗,兼顾了媲美轿车化的底盘质感奈,还拥有了超大的车内空间谭立锯,优势显而易见儡暇遍,而今天我们来到了美丽的太湖涸,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型图礁,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心惮,也让更多心意欧力威的人有更多选择拐。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表挽:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的篡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5旅签,不过从售价以及车身尺寸方面来看憋,欧力威确实占据一定优势潜峡。   外观上欧力威厢型车身造型尖,并没有阻碍它时尚的视觉感体,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车坑覆舅,时尚并且使用萎虎。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观歪殴,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示窍本。   非对称化的中控台设计茸溅揪,与1.4L手动版没有什么变化酿淖盲,首先造型上足够年轻协调抛苛碍,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点为。欧力威自动挡车型敢埔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型憨暗,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键雇,操作多媒体更加方便氖臀。中规中矩的仪表样式没有什么改变外,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息隆肚桂。   本文导航" "  有突破有挑战贸柒栏,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候豢,就会有这样的感受阑。它太挑战人们的传统审美了人,怎么样也无法用大气怖罕、简洁慧高薪、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受垫牢。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产凉。自由光承载着延续切诺基的重任忿,就在这样的争议声中款款走来橇戏。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统贾骆,挑战着经典唐喝寥。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新笛,在做颠覆传统这件事粮胺胸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念什怂磁。就拿前脸来说峭镐屎,好看不好看绝不是我个人说的算的矗奶慈,每个人眼里都有一个不同的看法陷。或许慢慢大家就接受了勒惠。   作为一款中级SUV抒梆,车身尺寸上中规中矩晚,作为切诺基车型的延续劫,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现戚,但也能看到不少突破之处嚷冠。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重逗涎。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃艇。   本文导航" "  从1985年开始撼陶划,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上戚刊导,1991年出现在5系车型上淳日,1999年开始陆续出现在X系列车型上孩峰。直到现在炯饥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术潘氓怂。2014年5月22日睡,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive樊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型导,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求私形够,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车昂棺。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW芒姑雀,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么徊? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表沧:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款钒变时,新BMW 328i xDrive骗架促、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元曝。   第六代BMW 3系延续了这一传统潘心,将融合了电子气门控制窖轿握、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机贾寐糙、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配垛习。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型陌,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本枫泛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的撑烩,要了解这个问题前怜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理加。齿轮传动式分动箱笺,连接前轴的方式改为了齿轮传动肃,其他地方大同小异雄。对于宝马X系大部分车型来说挠,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能捻扮。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配筏,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力赶猛。由于前后轴均采用开放式差速器粟,遇到交叉轴情况时畅幂偿,也只能依靠电子制动来辅助巳凶汇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱碴瓦侩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构躬授,与齿轮结构的分动箱原理相同笨淬,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥敞熄。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥胖杉。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的柏。至于控制多片离合器的方式痊,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式眷。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蜗,所以常被用于装配在更强有力的车型上档焕随。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器拒,以对扭矩分配进行不间断地调节诵克科。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配卿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩饭霜非,默认状态下前后扭矩分配为40橇赣:60肮祭,最大前后扭矩分配理论上比例为0凸揣镁:100到100茸:0之间糕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息策媳山,从而可以从一开始就识别到车轮打滑寒。扭矩分配可以在0.1秒内完成凄弯攀。   行驶过程中逗协锋,如果系统发现车辆可能转向不足凡窜,也就是前轮开始被拖向弯道外侧胎,就会减少分配给前桥的扭矩蔷衬然,将几乎所有动力都输送至后桥为梳肖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息篓蛙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑告。一旦出现车轮打滑韧,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器际梅镀,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力捻,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制捅登。这就意味着炭斤久,无论路面如何突然变化杏褪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上佩,即使是在部分结冰的道路上盎虐。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解舞,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型仿画,其中S2属于一款5座小型SUV茫,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下冷腾,很多品牌都开始研发小型SUV侍。而S3则定位于一款紧凑级SUV矫肃鹤,并且采用了7座设计伺。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何雷,接下来就给大家一个解答吐凸鲸。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位弧堪:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型赋拖鹊,这一平台就是北汽威旺M20的平台姆没井,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计钡。但是两款车的轴距却不相同把涡,S2轴距为2560mm拭哗,属于一款标准小型5座SUV甜。而S3轴距为2685mm迟屑,接近于一款紧凑级SUV荣,所以为了能吸引更多的消费者靠咐,采用了2+3+2的7座布局壬,主打一般家庭用车喊金罚,实用性优先掸慌。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV铰茫,主要还是面向有活力的年轻人盛峰良,外观设计更多偏向于动感的元素居多清尸灸。大灯组的样式也不俗套庙谱渺,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低骑独襄,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的充涩。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表纲呈:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比翅赦,在车身尺寸上还是比较占优势的靠。另外2560mm的轴距表现也不错嚷梢,至于它的乘坐空间表现如何纪,在后文我们会有体验玲。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计虐复, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升离净,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了怯,车门不能完全打开的话录,一些比较大的物品拿取会不太方便圣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台沸郴哄,搭载了1.4T和1.6L两款发动机核,并分别匹配3款变速箱昆冬石。此前就细,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型萌。而今天我要试驾1.4T车型褥峰,虽是短暂场地试驾舰,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别娠,特别是动力上提升明显疥赔年。 ● 外观/内饰婪亮脑:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型弧肃碎,也做了到店体验的文章冗赔,1.4T车型在外观勿伴、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大项摧世,本文不重复介绍丰坏,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验恼寡覆,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看衰。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因该鼻,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等徽惕,具有很高的品牌辨识度焚蜂。同时在一些细节方面的改进揭,比如重新设计的头灯耸俩茅、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等趁桔秤,则让其显得比现款明锐更为简约稳重郝。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台甫,采用了全新的发动机会块念,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机咳,属于大众的EA211系列嵌,动力性能比现款提升19马力和30牛·米爱拌,最大功率150马力/5000rpm挫构砂,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm缔本囤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一哄反刚,而相比原来的EA111系列有了明显进步悄普,首先是恢复了正时皮带蔼,降低发动机内部的功率消耗破热偷,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术叹,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴妮帅计,而喷射压力也提升到了200bar驳保。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱涝朽眯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能挺揽。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别嫂,前者顶部是“SKODA”的品牌名独,而后者则是印了“DSG”的字样颁。   底盘悬架方面笔菲,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架滤,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构褥圭。制动系统为四轮碟刹结构痉扦妥,采用前通风盘式后盘式配置恐稍。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节媚,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目尚物,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目纯士。由于是场地试驾腾涵,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些套,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道腐,能更好地了解车辆性能沦脊沏。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来剑乃,只能在日后的试驾中再介绍登刻笺。   动力方面步去瞧,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话瞄,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容钳,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来扛,1.4T车型的起步和加速更为迅速撮挝廖,而且涡轮的介入时机较早齐楞,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉灵郸承,动力的输出保持平稳可控的特性射鼻。   使用D挡时陀,以1/2油门深度驾驶囤,变速箱升挡较为积极舶弧室,发动机转数基本被控制在2000rpm以下卉盒,而且换挡的冲击较写犹蚁蕖,不会影响乘客的乘坐感受画记惧。而以深踩油门的方式驾驶掣盗拔,变速箱会到4000rpm左右才换挡箩,加速感受更为明显脸。   换上S挡渺牢捶,油门响应灵敏了许多句录,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡透,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瓣,在弯道多直道少的场地赛道里田令,需要频繁提速的时候雀碌,显得更为得心应手喝呻。   全新明锐采用电动助力转向系统趴涉,方向盘低速时转向较为轻松蓬毛,而高速时明显更为沉稳哄仙,转向需要更大的力度潭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力催揩。   底盘悬架方面激详逃,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性事爬,在弯道中对车身的支撑性比较到位防痢娠,方向盘的有着精准的指向性疤瞧街,转向迅速而稳健透蛋。1.4T车型全部带有ESP系统沃吹小,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候缚岔弗,ESP介入的时间恰到好处赖巧恍,总能及时将车辆修正到正确轨迹归棚,而这套系统并不能完全关闭琼被邯,属于比较重视安全性的设计哺。   在模拟颠簸路况的体验环节督贿赶,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用呛,然而后悬架毕竟是非独立悬架窘桅,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况砷甭,仍会对另一侧有所影响团清痛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸俗菏。我们在之前测试文章中也有体验视频掣平,请点击查看缕。   更多精彩视频恳胎,尽在汽车之家视频频道   试驾总结赤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少缅式,在D挡模式下表现中规中矩技蹋涧,切换到S挡后油门响应灵敏始,变速箱的换挡节奏更为激进功,加速感提升歪俗,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验浓超聊。" "  2014年2月26日沉髓靡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市窍懒。其中T5动力总成包含智逸版囱轿、智雅版泌、个性运动版共3款寺,售价为42.39万元至51.99万元什诽,T6发动机版本及价格保持不变磨禽蜂。   据了解剿毙毙,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术眠,包括了新一代2.0T直列四缸发动机脑持,以及来自爱信的8速手自一体变速箱虾。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢马?本文将为您带来答案矗。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面理,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蹄鹃,但动感流畅的造型令人印象深刻胜峨。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉嫌磨匆,正如北欧人给大家留下的印象拷。      配置细节上慷妇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”纺,全系标配了ABL自适应氙气大灯酿俺泌,以及感应式转向辅助灯光兜弊校。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下芥统每,给驾驶员提供更佳的视野痛捕毁。   此外抄斗牟,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航乏梧热。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达痪衡,探测距离达到了150米涉腹硕,足以应付绝大多数日常行驶环境邓慈茨。此外寸匙簿,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统势焕,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能谁漓。虽然这里看上去有些别扭蓖旦,但安全性才是我们应该关注的尚。" "  限量核轨、配额暖遁瓦、上市前被订购一空磺,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹卿。然而多纺廷,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时兽缕股,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘吕锹。2013年赊,经过M部门调校的M135i披装上阵寺,性能已与1M十分接近亢农,并且这次冲破了限量的枷锁徐浅步,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蜗。正当人们面对路上的1M投去羡慕槽、嫉妒僧患巨、恨时赶范,宝马为我们带来一款全新产品郴加,并且它的能力并不在1M之下偿瞬伶,它就是2系的顶级车型——M235i袱。 延伸阅读络钞:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言搔,2系可能显得有些陌生萍,其实早在40多年前窖,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场闲歌。此外毁,BMW 2002车型在1968年问世卸撵葛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处兔枯,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型触尸。至此巩朝,2系的到来并非空穴来潮宏闺嚷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22臀,而这个平台也与代号为F20的1系共享厩侣,简单来说平,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蹲腺,这与3鸽删沥、4系的道理相同娠铝须。在2013年时版绩,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验弹赌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近干,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了吵休,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览乱。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M镭,但两者却在年份与平台上存在着极大差异荤,从代号E82的1M车型惯剐,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点眯瘸侧。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条夯楼,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”池,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受态桅淖,但随着时间的逝去还胁醛,渐渐也成为了一种习惯烯哥。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表甲碘呻:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加炭瓢刮,更多是出于对内部空间的考虑彩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响畦超教,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数拣防。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容县,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感视两魂,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能海镁。   当然剃冯藩,即使武装到牙齿屏目,M235i也不能与1M平起平坐黄,M家族的宽体车身卫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的氢,就像当初1M推出时的口号一样“M渴讳吻,永远从后视镜中藐视对手”老,而M235i更多还是为了平衡性能搓、实用性与性价比豪,同时也为今后推出M2而留下些余地帅纯钡。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后坚昆,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步块力,针对绅宝D70推出后的社会反响刮秆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多替孙。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车菩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势席部闯,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生匿罐。   D50冬,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车逗芥,推出之后的表现往往是人们最期待的俺懒礁,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同那挺,面对D50的将会是极为严苛的考验佰。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境幕剔伎,而成功了浮粕,也将有可能成为流芳百世的一代名车防校潞。7.48-11.98万元的厂商指导价两播害,可以说为这场战役的打响充,开了个好头氛。   D50虽然拥有纯正的北欧血统妓颧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格款劳。此次担任D50设计工作的柏,正是培养出诸多设计人才的博通公司茹白,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点平且览,同时又能够给人们耳目一新的感觉氏边,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题哥疗痹。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表寄:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异茸鸥,但是当你接触过D50这款车后掠拇,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素楔,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机柔摩楼。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的施,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹忱黔,但是当你将这些元素组合在一起时俱,却有会很快打消之前的念头亮。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外团,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计署晌。运动气息浓郁的设计手法狮疵,会让你把D50和运动结合在一起好,无论它实际的性能表现怎样岸,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象趴奠凯。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方块膛夸,比如尾灯的设计手法有些简单仓促文。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态络,面对不断推陈出新的竞争对手逃电鬼,这位老伙计急需一点变化来扭转局面哥赌褪。好在随着2014款车型的上市托紊卿,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂啼矩橙,而这支强心剂的主要成分也很简单葱,一台1.5L涡轮增压发动机费。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型坍挛峭,针对配置方面也进行了一定的调整拍灰,其中自动大灯冷谐、超速报警以及四门车窗沂崆祝控升降等功能均成为标配霖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中杯顷潘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者拎掳骂,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流岁告龋。因为从早年搭载的速锐缎烹旱,再到大红大紫的秦递热屑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6敖魏,它所提供的动力都不曾有变徐萍。传动系统方面欠眯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱井腺挠,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蒂盗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言仁,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿惊投。在城市中经常用到的中低转速区间内钵,发动机的动力输出比较积极庙匈,并且通过涡轮的帮助设刊,动力在1500rpm之后便有明显提升啸闯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm围每,完全能够满足日常驾驶班。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低绊纫,适合城市驾驶痰。挡位之间的行程适中被好藉,但手感略显生涩壁淮睦。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕痈占汀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车痴宋巍,而非车去适应你亮乐腿。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定新宛。四辐方向盘尺寸偏大灰诫,回馈力度比较匀称鸿悔,因此驾驶这台大块头还算是轻松衰,只不过方向盘的虚位过多驰笛,转向时不得不做出更大的动作堕角。   前麦弗逊柬棠、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收烂,并且由于悬架行程较长科,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉律炕稳。当然这样的调校也有它的好处斯趣龚,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人痞枪莽。" "?? 外观部分   在所有人的印象中恰距,SUV车型是一种非趁唬耗油的车型豆羡,毕竟以自身庞大的身形来说淡勒窝,自身重量就已经非常大了碑路太,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机凉,这也导致SUV车型的油耗居高不下新休,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观部,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题维,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚吕,在众多的SUV车型中剧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度才钨。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计讳痘卫,这种设计可以说非常的扎眼冻缓量,也更加符合了年轻人的视觉喜欢烫磊,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳沥爆急,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯隧顶汗,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蔚,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志肛庞签,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征翘便。在RX车型上口疤吻,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条犁悸,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同首,从RX整体风格来看霜颧,还是更多的体现了柔性设计的特点虹。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面邢,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型侨,如果不看下半身抬,很有可能误解为一款轿跑车型嫉谢。不过这也让人们的视觉一亮讲,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的呢仕腾。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上亥埔,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求溜峦汉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同悸,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的拆,没有过多的硬线条介入迟跨墓,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的枷是岭,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点腺,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符拴的彻。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力绵怕,RX明显体现出有些不足醒篮摄,不过这本身就并非是RX的炒作方向愧护铜。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境柑燃,内心想要一件东西拇矮说,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费镐,否则你就无法拥有心中挚爱漏沃。你想要一部手机馁册,但偏偏要你保证最低消费婆采。这种心情着实不爽虹。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版吩暴,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统丛家,这两样东西都是你想要的锣劫,售价三十五万不到忻吴,撇去不相干的配置蘑坡,给你你想要的狼午。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元屑骆画,是不是有点定高了滤?可细细一想富,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机却,并且还带有四驱系统胆。如果单单从这两个要素考虑凯,同档次的车型里靡,都破了四十万大关了翘立。但我们依旧要考虑这是一款低配车型山涡莆,目的就是要拉低门槛绅蹋仍,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出省擎。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件狙。但运动元素表现的很细微髓苫笺,基本上都是细节点缀胺市,和其它配置的A4L差别不大愤伙垛。虽然是一款40TFSI的低配车型睹灌粕,但从外观上很难发现区别渭。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件耐钡磕,算得上是全车比较明显的运动彰显了肯赴。尾灯内部依旧采用LED发光元件登,总体来说氦媚号,亮点不多饰胁臣,朴实大方臂誊汕。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后笔闪半,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分课协。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品鲸,除产品名称外堵沟擞,其与JX35并没有什么区别仿角,还是那个豪华运动的大家伙哥吹。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮凉揉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露筋。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能碍受扫,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助帆咖,灯角黄色的反光片是标准美规设计形,但无论哪种规格不,对行车安全方面都是提升喜备。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感让撬,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO熬,前置摄像头悄然隐藏其中沪挽替。侧面看上去QX60依旧大气稳重柿,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感围操。另外醋,底盘上有些部件会低于车身奸性,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过捞氮。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色尼恼,活泼的细节设计使其更有灵性葱泪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性亲牌芜,也起到了一定的隔热作用嘛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感倡桃,硕大的车身并没有让其显得特别夸张拷,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现沧狈,静音效果良好普乡。   车尾并没有过多花哨的设计教,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字协江。尾灯采用部分LED光源坊核,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释啼粱,总体来说比较耐看缝省。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味伺毫,它的出现让整个后备箱显得活泼起来涩假篱,下面藏着的摄像头成像清晰度很高吨茫。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起祷,就一直是大量网友关注和吐槽的对象鹃弄。上市前墩,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后钒底,不少人不相信它的价值脑秘估,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蜜鹊摹,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待揽翁,这自由光到底是什么情况尖?经过整整一周的深度试驾后硼,我有些新发现可以分享给大家娩习。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3翱簇,我的思绪一下回到了2005年左右搪焊祈,那时候自主品牌鲜有SUV产品潜,奇瑞率先迈出了一步酪氛,推出瑞虎荡,并领风骚多年效。当时奇瑞称之为NCV绰谋害,也就是集合轿车以及越野车邵,有着越野车的外观和坐姿芹穗,并兼顾轿车的舒适性侍渭母,其实就是我们现在说的城市SUV帽。   这样的优势持续了很长时间谰,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展灰,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品突,瑞虎的势头逐渐放缓镰括,也就不再抢眼了睬衰。奇瑞随之调整策略册忌,在去年推出瑞虎5这一新车型态卸芯,与其他自主品牌新对手进行竞争烧暇。与此同时藐,时隔半年的今天逢伺,老瑞虎被重新包装升级唯敖,命名为瑞虎3再次进入市嘲浴,与瑞虎5形成高低搭配眯龄,重新获得了新的竞争力锯书。   外观弊笑函:   正如前面所说隙,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业诧弛,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作埠汇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节荣鹃。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸芦涧,棱角更为突出伟、线条也显得更利索蓖筹。侧面增加了镀铬防擦条对,而车尾的变化并不是很大暴,集中在尾灯和一些线条的修饰上胁棚,就造型而言瑞虎3更年轻了然悲。从车身数据来看扒轮,瑞虎3相比对手并不占优优势事孙淬,但是得益于外观的设计鞍通港,视觉感受瑞虎3要稍显大一些棵怒。" "  在经历了数年市场洗礼过后镁倘龟,瑞虎车型迎来了新一次换装常粟,代号命名也列入到了家族统一的序列中垄陋闷,对于车型的区分更加简明俄谷。除此之外撩,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计胜,以及更为充裕的乘坐空间袄灵,以提升自身的竞争力亢毒。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鹅,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用副,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连雾木土,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向骗安徘,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车拣纶怒。   此次改款主要集中于外观方面裸浩哗,通过新老款前脸的比较寐,我们共计找出了8处变化娄匙,分别为丝:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组炒仍,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢可;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大肉。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表淳连:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘惭撩哼,但在车身尺寸上有所调整省速项,其中长度方面增加了30mm特,宽度与高度减惺渖ァ,而轴距维持不变倒势。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出睫炮,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35寐码,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中劳。   车身轮廓并没有大费周章的变化笺,更多的是在细节上体现新意璃谓。侧车身防擦条进行下移七薪怂,并在前后车门中增加了镀铬饰条茄茬,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鲤懂将,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装送,更趋于向装饰性靠拢贸乓,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式奥,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性脐。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗暗,若要找出所有差异戮,还需要费上一些功夫疙权乃,在对比过后变化上依然可以达到8处罐呵啦。依次为堤汾仓:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更剔茬鹃,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识脾。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处翠,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计痰僵,空调按键的布局更加紧密石裙,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化柿。此外繁腾,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升秤善。   按照配置的不同丝京,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机少幕,大尺寸液晶屏包含导航孝董、多媒体挺寺赡、蓝牙以及系统设定等功能蛇,而在操作上也十分直观剔。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当恃。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度乒郊、风量辩飘、风向等信息福浓晦,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少抨垛,同时旋钮的阻尼与定位适中拎甩,手感较好任雀,可以看出此次在工艺上下了很大功夫魏。   方向盘两侧位置集成了音响割忱、蓝牙通话与定速巡航的快捷键男信,中心区域使用了品牌全新标识苔刺,并在造型上稍有改变肯。仪表盘则没有任何变化接,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同告,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值僳,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素地骑。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅号,但调节方式为手动巍澜,前排座椅具备加热功能娠躺,按键位于点火开关周边区域返砍,位置的选择上不够人性化侵目畏,副驾乘客很难进行单独操作翠尉。   在前文的数据表格当中潞胺闷,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优涧奉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高哥晨暗。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后掸麻,头部距离车顶约有4指空间脸,直接移至后排乘坐低,头部空间同样保持在4指爆谷穆,腿部则为2指余量导莫揭。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下牛揪,首先需拉动靠背边缘的拉手绦量,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒燎婪掣,要想恢复到之前的乘坐模式我,还需先拉动开关靖,同时扶 起靠背罐,在操作方式上显得不够便利耗芍。后排座椅支持4/6拆分放倒禄察甫,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大敛夕,对储物灵活性与便利性会存在一定影响极创焕。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3钵帆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致急,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎膝驹搔,含有DVVT技术湾诺,相比早前奇瑞的1.6L引擎鬼,在动力性与经济性方面均得到了有效改善镀。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求杯前弗,在CVT变速箱的帮助下韭顺,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作虽。即使在起步之初深踩油门蛔跑局,加速过程也会显得有些慵懒萌,只待转速攀升至2000rpm后非,动力性才有好转榷亮戈,此时油门的响应能力有了子显著提高盲嗡,虽然整个过程称不上动力充沛骨蒂虱,但对于城市使用来说算是够了歉獭。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上乾,涵盖了手动奴冀、雪地和低速3种模式邢,在手动模式下可以模拟7个挡位珐奋,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用饰。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用农咆,在模拟挡位的帮助下亲旧入,转速会与油门的深浅更成正比擞爆,升档与降挡的操作也会更加从容铰饭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹凉肥凇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内问痰烁。   在紧凑级SUV的行列中趴斑醚,瑞虎3的车重算是较轻的一员磨,这为引擎减小了不少负担弧捻末。助力转向系统的力度适当描罐评,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力顾。转向的精准性使我出乎意料弊,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性拈飘霸,悬挂整体表现十分扎实庇溺母,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入疤辰,令试驾者信心倍增热巫瞧。   如同瑞虎3的定位那样谁,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外仙颠郴,它并不具备越野的能力非价腔,然而精确的城市定位嘎挺,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适籍环,诚然动,它在这两点上做的很不错赌率,虽然在驾驶乐趣上不能满足你粕滩枚,但对于关注性价比与实用性的消费者而言洛交,瑞虎3也许是最合适的选择对象摄。 责任编辑实:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年睹帅,一晃6年时间过去了渭,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化谢栖,但是我们仍然和它有过很多次的接触慈,并且每一次都是充满乐趣的体验妈杉。今天我们又把它请到了这里图,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外葛剁,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型无羞擦。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能泥,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子艾舰匙,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气跨讥。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单扩村,排量小了可以大幅度降低进口车消费税陌酗,自然整车价格也就能便宜不少杰围,降低了它的入门门槛态冻。而以我们消费者的角度来看溪垒恃,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象晌貉欠,这也是我们今天把它请到这里的目的燃,测试项目很简单幌纳,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现喊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了肖齿。   ●日常驾驶动力表现簿泌侠:低速扭矩充足秒,高速动力吃紧射疼。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能慷稗,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过骡我,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性希,但机械结构还是更适合在野地里行走棱。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此化闷,外形设计靖豆、车身尺寸飘宽撂、参数配置全都没变拴,只是换了一台发动机四圣瓦,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃配,双手需要时刻度掌握住方向盘绢谰,总之开着它你不会觉得太轻松龄湍诬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了叉挫购,大家也都心知肚明娩范,所以今天我们重点聊聊它的动力表现仇绞。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米农,参数虽然降低了虑,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些凭。实际开起来起步那一下还是挺有劲的唱,并且只要车速不超过60km/h黎,提速还算是挺从容剩厘卸,也有一些推背感糖郡苛,感觉并不比3.6L车型差多少博。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了替荤,脚下的油门响应明显迟缓了不少沮定癌,如果你心急的话娇,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧律兑凉,否则踏踏实实的在路上巡航些。   ●油耗测试澜长品:正常表现泞畅栏,不惊不喜酱漂。   发动机排量小了榷,除了动力影响之外酗郝,油耗也是一个值得关注的指标单涩热,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试适脊户。整个测试过程我们共行驶了118.9公里歇力,拥堵路况大概在30%左右筷茫,畅通路况大概在40%左右距,另外30%为综合市区路况秃毙,全程平均时速为31km/h拎,最终计算出平均油耗为12升/百公里戈踞磋,算是正常水平慨。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过躲颇,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题翔邯瓜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了舒,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力葱,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何坍哀谐。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高肺贩匹,很高胎掣傅,或许我接触的都是高配车型板每,包括纳智捷大7滤、CEO等车型雌饯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助畴。今天娃蔑,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV素反,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量旧,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧朔畅拎。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢袄街?下面侗侥癌,我们就来看看详细的体验报告渡灌盛。 可以看到伐洗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高亢涧撂,这在于其他车型包括纳智捷大7炬长、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现垢敲。这次试驾的优6 SUV也不例外聚,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚凄勺坝,为了突出这款跨界SUV车型的定位灭管,外观设计上更年轻有活力童,对于年轻人应该有很大的吸引力剂。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表皖砷:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台寥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm呜前理,轴距为2720mm毁香捌,可以看出这是一款跨界风格的SUV问双。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品赦,最大的优势是轴距要长出20-100mm肮械奢,具备不错的乘坐空间停去,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷发享屉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎茧溃,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎酸隧,尺寸都是215/55 R17狸蚂锨。可以看出在轮胎的型号上挽聘帅,国内销售的车型都有一定的缩水聚绢,当然为了控制成本辖我,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现跺。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮辣梢窟,后风挡下方采用了黑色装饰衬托京敖讣,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美料彩咀,两侧的LED刹车灯十分扎眼虏敲,不过从布局上看稍稍有些凌乱睹。" "李老板的慷慨枚鞍,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会兰剔,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板禾梯拳。下面回到主题为扯赏,从之前收集的网友问题看杜,大家最关心的有两件事儿顺理,一个是特斯拉的性能铣,另一个是特斯拉电池的续航能力徘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿手。简单剧透一下徐锋,性能方面特斯拉相当给力泞,续航能力方面我个人觉得还是不太行跺。 注箍:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型钒揪华,文章中提及的“特斯拉”宦屎、“Model S”等名称均为本次测试的车型蔫廉。 数据解读贸:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩参颇,所以今天我们就先从数据说起拜。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版变送,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s儡许,而我们的实测数据为4.7s簧,比官方公布的成绩略慢妻潮,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿卸爬令。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样旅。由于采用电动机驱动送配氯,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车岁,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑搞,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态青堆尾,直到完成整个加速衫较嗜。电子系统和动力系统的完美配合菜嗣监,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限酵撅,这是大多数的同级别车型都很难做到的荆讣抹。 0-400m加速尾速响拼:170.124km/h 加速时间恋凹:13.63s 由于采用了9.73款飞奉:1的固定齿比变速箱盼省,所以特斯拉并不存在所谓的换挡胚嫂,在加速曲线图中钝趁澎,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线莆,车速和电机转速完全是等比例上升裤坊柯。这里说句题外话伎,官方公布的电机极限转速为16500rpm膊,最高车速为209km/h切,通过以上三个数字歪,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少伤,有闲工夫的朋友可以试着算一算绒。 0-180km/h加速闷:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G检骚,峰值甚至达到0.7G杆薪辫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱焙,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h舵,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看络睫伺,当车速超过150km/h后婆嘘倾,车辆的加速度下滑比较明显绢呜哎。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现受梦吞,工作人员解释说为了保护电池乒写室,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡解坏。再多说一句铣祁鬼,这个速度日常用肯定够了汹,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h拦,但如果是赛道猴稿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道堤嘘,有大直道的长赛道虹锹算,它应该会比较吃亏驮屯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车粉聊,常会被贴上大排量浑、暴力机器撑儡块、拉风外形和肌肉车等标签鳞畔割。这些词虽然简单秸拖肩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征膜股,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型册胃。近日禄劳踏,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)诉蝗体,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称撮:科尔维特C7)慷脚,肌肉感十足的外形赶香,手动拆卸的硬顶抱,再加上6.2升自然吸气发动机等亭融,都是它的大卖点平髓。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评畏廓恢: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时副,外形变得更具攻击性敝卡履。不同于以往车型囱促,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗虽田,只有头顶裸露在外必荚,非常特别煽。重新设计的6.2升自然吸气发动机沪对,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余吞伴核。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机忙缝,最大功率640马力醒穆搜,峰值扭矩814N·m)瓦甫肮,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手诽,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势辅丰。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为捐熔飞:5.3万美元)宪,几乎没有性价比可言衅,但相信越是稀有的东西衰乔宏,越有人喜欢堆韦堪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆坊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话哪让裳:400-023-5599 地址科说饱:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑盒:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型阂努,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠祷。而这款车本网也进行过多次报道与评测秆去盟,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题岭,比如——空间与电磁安全性起。   有朋友担心歼,混动车型的使用空间会不会很小昂列怼,电池电动机发电机都需要摆放位置色,还有散热系统锰李嘉,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧屡矗稠。   作为一个“热心肠”伺奔,笔者决定帮一位同事搬家咕苟霉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”枪倾其。我们的任务是将一个中型分体式水族箱逝、两个大型行李箱赴克、三个双肩背包冻,两个电脑包扰窘勾,一个猫窝期曙希、一个全新的大睡枕搬走仁,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客暖。好吧茧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大富肪,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上夯,从图上我们看出码倡,在放入体积规整的水族箱水缸后法,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间壁慨,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包娩位,并留有一定的间隙量歧赏缮。   而后排在放入水族箱地柜后刻步,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位导送,这个空间正好可以放上两个大型行李箱考澈厦。得益于巨大的后排腿部空间芬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了伍敦。而后携齐,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线愤孟骂。当然潜径,前排的空位是为乘客准备的婪。(为维护试驾车整洁工淳皖,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施妓。)   我是一个希望低调的企业主记炬,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的缚弦倪,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间牧,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少甸酮污,后排音响控制画,前排座椅调节按键灸敛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子迫莽、空间穆伎、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流寒挫,大电流产生的磁场对人的健康有影响丸宛热。英国专家认为淋勉扮:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉日穷饥,高于该值厕,儿童将面临患病风险袱恰残。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少腻犁跺。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊纾害界炽。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害稠秀卜。   简单来说洗揩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种坤苹檬,高频电磁辐射大多出现于通讯系统希希,如手机迟,对讲机倒慧、信号发射塔等俱酞蛊,而低频电磁辐射离我们的生活更近庐萝炽,家用电器签诽菩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射测蒂,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可柬棘澳。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台单事施,前排座位盼惩,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量肮查粳,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品伍,不具有权威法律依据琅,但既然是国家允许销售的测量器材挟棱缆,其测量结果绝对拥有参考价值翘尝。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评材朗墟,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量藐帽。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受颓变拭,首先是油耗到档某,我们在遵守法律规定的情况下光,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车港,而结果显示簧杭避,如论是市区驾驶还是高速巡航超车硼,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蒜,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”赖挤。   混动车型比普通汽油车重县涡堂,驾驶感受会很糟吗?   确实肌,混动车型由于需要布局电池嚼、电动机跺惰、发电机乃狼媳、散热系统及控制系统弯惨局,整车质量肯定会增加览鲜嗜,但通过驾驶蕾狭娶,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感睬绿鼻,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动割,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制补,使用感受更接近与现代的美系车型橇冈。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性希,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极伴比敝,而在高速公路上襄骑疲,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了嚏未,取而代之的是风声与路噪声赁鼻。而操控部分萍,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了呕,你永远不会感觉到生硬的颠簸翻估,一切都是柔和与优雅滤,当然虑始钞,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的漂妊艰。   最后煞,我们通过以上测试遣,凯美瑞尊瑞在电磁安全性祈、油耗及空间实用性上都出色表现欺累,而为此你仅需多付出几万元的代价搁设采,加上经销商的优惠精痹场,凯美瑞尊瑞物有所值焕,而你现在需要做的僧阮仿,就是去店里亲自去试一试欺,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接斤。 图/文摩剿:丁艺   丰田汽车日前宣布烁颇虐,截止2013年底悼,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆改风,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录废。诞生16年来罐侈,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区垛煽、备受600余万车主的信赖和认可糖,而凯美瑞尊瑞作为其中一员送魏活,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片凳浇睡。 责任编辑贸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后舍,MINI凭借其漂亮个性的外观庐俩、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心盟韩。2014年北京车展上订碉拴,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰翁邸(点击进入上市文章)杯蹈琳,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化砷蚀,同时在配置方面也有一定得提升粟酶,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后肃喝,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市淋,售价区间为20.18-23.68万绿等滇。虽然只有4款车型可以选择掀,但从大家的关注度上看痊,很多人对这款车给予了很高的期望嘎暗茄。今天握擎刺,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V莎,两款车虽然在级别上不同靶,但是在价格上却是非常相近捍寄娶,CR-V的售价区间为19.38-26.28万绥户痘。下面蝗锭,我们就来对这两款车型做一个对比脑囤剧,看看自主和合资品牌的差距到底大不大饱赎。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一荡粒控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话捌惰绘,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜凭四丹。当然鹊邻唬,作为一个自主品牌世,想要和这些合资车型抗争笑千,就需要在配置上有一些诱人之处桓舌琉。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别谅免肠,从车型尺寸上看镭炼懒,H8明显要大于东风本田CR-V辩,但是价格却几乎接近萄。如果您的自主品牌不感冒的话蚂赏霉,那就不用在纠结了辉黑。但是衡逗五,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话奋,那么H8的确算是不错的选择丢刃挞,至少从轴距上就已经很让人动心了侯虑航。   =============分页符=============   原标题萝溶:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下副肃,哈弗H8还是小胜黑徒鸵,其中H8还带有液晶中控屏鞭试,而CR-V并没有配备中控屏错戊。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能扣蜜冉。这些东西的确也是非常吸引人的碗泥赎。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的翘剐刹,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验相屋,平且还配有ECO节能模式瓜皖,对于追求平顺性的人来说还是有优势的垦请告。H8还配有坡道控制系统啥,但是CR-V并没有配备这个功能僵。另外梁,H8还配有三种运动模式慌济枫,一定程度上提供了多路况的脱困能力桶糠丛,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些钮单辈,当然H8属于刚刚上市的车型朝,并没有试驾车让我们来进行测试笛千潭,以后有实车的话吠,我们会进行相关测试厦。   结语期办霉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章队掠,从一定意义上来说还是对大家有帮助的诬步豪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升踏,某些情况下还要超过很多合资车型酬模,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下骸括衰。 责任编辑管:赵春晓" "从1985年开始穿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上眯抢锑,1991年出现在5系车型上埔,1999年开始陆续出现在X系列车型上每辛勿。直到现在淋攫嫉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术虱吭貌。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配扣寸,提升着宝马车型的操控性和运动性汰柏佳。让牵引力发挥的更加自如舍,下面策糯呢,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现降。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱饭。在车载计算机的控制下骄戮两,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整化磷彼,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配伪僳趣,而且动力分配比例范围达0-100%椭归,赋予车辆独特的动态表现当。 与传统齿轮机构相比裙,xDrive动力传输响应速度更快浇,分配比率更灵活化,通常茹,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴捷宋栓,保持车辆转向精准灵活吨桃,初舜府、中段加速更为直接的经典后驱特性乾告。而在弯道慨泞、湿滑路面乓娜、或紧急变线等极限状态下罐丸斗,xDrive系统按车轮的附着力分配动力庆,增强了车辆的稳定性和循迹能力沛饱编。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统鞭旁镶,在附着力降低的情况下瞪歧,更加考验着前后轴所分配到的动力逼钩儒。通过一体式底盘管理系统的侦测砰鞋嚏,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配插评纷。在急转弯和重心大幅度转移的情况下偶柔,最大化的改善转向不足和转向过度焚附。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上瓜浓屉,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现票。宝马4系在绕桩和紧急变线中辟怜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外凯,四驱控制系统让车辆循迹性更精准霓,更灵活剖巧。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上链。越野路面其实并不是X5所擅长的领域伪挪,公路性轮胎打滑严重醛复伟,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预峡别虹,还是能够胜任一般越野路面入汲。 (编辑 金辰毅) 责任编辑誊怒:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)墟,宝马X1一直以其运动性示人仟醚穷,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表淖悍。但是不同于一般运动车型不擅长越野遣蔫,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能理竿,能够让车主在假期到户外撒撒欢蚊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗镰鼎?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比晤,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时韦,带给我们SUV应该具有的越野乐趣寂。   在消费者最关注的价格上快,我们分别来看两辆车臀。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元沤片济。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元湘。从售价上我们不难看出眷,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3亲惊,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3拇稻敬,价格区间跨度较大韩仑达。   外观尺寸对比呛:   首先救,从外观上来说荚,宝马X1极具动感沮岁挝。其标志性的双肾格栅已经不必多说晃颈,远远的就可以知道这是一辆宝马超怪持。而那富有动感的线条瘟骸,将其外观勾勒渐相,即使是静止在那里先睡略,也能感觉到其时刻奔跑的姿态呛概抢。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长华,感觉比例似乎不那么对称啦寡。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控拜碧,而且作为一款国际范儿的车恃暇劲,修长的车头设计让车辆显得十分优雅柑楷秃。虽然宝马X1有修长的车头鹅,但是驾驶时却并不遮挡视线颠,仍旧能够清晰的观察前方路况餐卉。   相比之下倡店,奥迪Q3的外观略显沉闷突妻莲,同样的家族式前脸显得十分稳重纽互。虽然不像宝马X1一样运动翱某冷,也符合其SUV的定位邵妮贰。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大裴僳,这也让奥迪Q3的样子更加传统道款祁。不过宝马X1虽然外部空间不占优势拓蝗攘,但是内部空间却优于奥迪Q3辞,相比来说嗡,宝马X1具有更大的头部空间搔缉拾,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3畔效幻。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长同芯:4477mm 长惠锻未:4385mm 宽薄潮烦:1798mm 宽鼎:1831mm 高书:1577mm 高珐共:1608mm 轴距了:2760mm 轴距幸淬冷:2603mm 最小离地间隙浩焚韶:194mm 最小离地间隙前涪效:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者端差漂,宝马X1具有灵活的操控性店屯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性什。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化萎呢,作为一款 SAV讨,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的刃俗戒。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向相盎,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣井犁。   实际驾驶中蜕,宝马X1的路感清晰倪,虽然车身不信隆,但是宝马X1却有较小的转弯半径剁,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头奔滤,带来更多的便捷赁吓。行驶中封酿汹,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快港兢,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系橡淋陈。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮鞋蜡、高精度直喷与电子气门三大核心技术迁萍,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果绵己,在动力输出上达到高低搭配的形式镭漂。而宝马X1带有的ECO PRO模式统凑推,可以帮助我们进一步节约油耗澈蹄蒋,让油耗能大约降低20%痞誓。 两车基本配置参数对比娠: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前娠熔说:通风盘/后县:通风盘式 前帘劫:通风盘/后存临茧:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题卉赶岗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV痛醇,我们不仅仅需要看其运动性能嚏型宫,还需要检查其越野性能壤雀。奥迪的quattro系统的越野性十分出色衰,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统苔袜。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成错颓筒,为了能更好地分配轴荷尖猜,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端鸿溺坎、后桥差速器前面隋下。正常驾驶环境下端,离合器将发动机动力大部分传送到前轮夸翱沦,当检测到前轮附着力减弱时软,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮节攀罗,帮助车辆脱困悼签。   通过以前的测试昧,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用入,对于应付难度不大的非铺装路面来说戚,这套四驱完全可以应付奴凄,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能鼎,加之悬挂行程过短徘,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试疥锯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样矗楔,偏向于公路驾驶火。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统氓饭磨,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴邵阮烫。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中肃饱,动力的分配为40:60醒剔防,在实际日常驾驶中罚撤籍,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的连。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主卞赂剖,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能啦,在车辆出现转向过度时歼镀兜,车辆会将更多动力传递到前轴挫嘿,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性沤须,帮助车辆脱离失控的状态捂耸。在弯中逐渐加速的过程中汰,由于车身的重心靠后葱,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势柒拓讣,在这种情况下焊梢脱,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出屡,减小前轮的负担瞎椭,使车辆获得更好的指向性每虫抗。   无论是雨天吩先颠,还是弯曲的山路士司,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对居摔烯。而且在大角度爬坡及碎石路段蔑,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力橡。尤其是爬坡时潭,动力能够智能输送至前轴姆仓,让车辆轻松前行刃畔。而在平时毙庇,动力又会自动分配于偏后驱燃肮蘑,让运动性得到进一步的体现省。此时的感觉是类似后驱车阮,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配兢,让车辆行驶更平稳皋悲。   相比而言同碑酣,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野碘。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高耐褐理,具有良好的越野视野篓煽稀,但是宝马X1的离地间隙更大话救泵,通过性更好掣。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少譬,尤其是其具有更多头部空间稠斡坦,如果越野时锚,可以适当调高座椅坐姿伞需。   =============分页符=============   原标题察憨钾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰翟笔敞,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩识艰,所有的按钮也都在触手可及的位置醛连堕,十分便于驾驶者操作腊妨。而且两款车型都选择了年轻妇芬、时尚刚伪旦、富有现代感的内饰设计牌。   两款车的配置婪剑,无论是奥迪Q3扭叭屉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全碳虑似。尤其是宝马X1的iDrive妹卵荷、热感应键等内部操作方式十分便捷易用嚷墟颇,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮崔,宝马X1更加简洁侨茨,而且操作一样方便趴,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑丁纲。即使是刚接触宝马车型的用户促却,也能在第一时间熟练操作怀相淑。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热佳牵,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性缕厕。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索乡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大汲,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供龋。例如像最低配的宝马X1叭燃,虽然价格极低弧来,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了陛靶巴。Q3低配也是一样唯谋斥,配置较低现槽。不过如果您不在意像导航轿蒜会、座椅加热等配置匹且兴,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要吵。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后魄,我们进入车内来看看内部配置以及空间探。二者究竟谁能更胜一筹信茎?首先来看两车的安全配置脚居勉。在气囊方面湘,奥迪则更胜一筹荆,在两车装配有同等位置气囊的前提下惯,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊且。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蒜孪妻,它全系标配有防爆轮胎蔬腔,即使发生爆胎闷舞芹,也可以继续行驶缔弧缝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配闷嘉卡。此外防爆胎也节省了备胎空间惭,让后备箱有更多的储物空间晃。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间镰甩烤。从车身尺寸上来看跑柯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势洽谈,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势吃岸。然而车内乘坐空间方面邪徽请,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3香弊晚。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度壕蔷取:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度毛信:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题握滇酣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面乖里裳,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策戊衬。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养涧驮冷。但由于国内油品的质量不佳簧新,为了更好地保护车辆发动机号,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换典。而其他配件的保养周期上绊,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养桓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i稳架:   861元   xDrive20i闷:   1036元   其余车型蓝:   965元   sDrive18i脓:   861元   xDrive20i骇惟:   1036元   其余车型缺璃:   965元   sDrive18i诞哨锹:   1609元   xDrive20i缸惫:   1784元   其余车型歧:   1713元   sDrive18i拾:   1386元   xDrive20i独擅泊:   1561元   其余车型纱勤检:   1490元   sDrive18i蹋然:   1591元   xDrive20i蜂某:   1766元   其余车型嘉解世:   1695元   sDrive18i拇榔撕:   1609元   xDrive20i心:   1784元   其余车型缆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注位聪冀:●金常:需要更换 ○爆彤啥:常规检查骇揉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中浆确税,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯何鸵敲、空气滤芯和火花塞避。花费支出大概是2691元桅叔。4万公里时还需要更换汽油滤芯绍,支出大概是1382元痛午暇。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错曙透识,保养中也没有出现更多的费用支出棠。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用涕墩浇。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注另:●航:需要更换 ○惧:常规检查沤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出堤好,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费曙,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降瞬昧,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同示朔。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加茨洽鲜,能够更好的照顾到爱车的每个细节麻。   总结防: 总体而言齿,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动哪谰欣,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3了犯铣。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足模,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少洁,整体内部空间与奥迪几乎相同解规俺。而在使用保养方面讼舍饶,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济交绩槐。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人浇可,但是其配置也相应有所减少涸。作为高配车型捅焊,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择驶襄。 责任编辑查汞佛:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙处日,没有给同事们任何跟我争抢它的机会惦裙瑞。它足够漂亮了恰田竭,漂亮的让人感到迷茫豹购,这几天我们一直在法国和瑞士穿行矾侥钒,由于在国外赣瘦聪,我不得不比以往更谨慎的驾驶酶吾奸,没有做任何炫耀的动作柔,但依旧接受了不少注目礼道。   最记忆犹新的一次是我从超市出来顽熬井,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着茎跨涉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内两粕唤,只好出此下策钳:按住颐拱梗控器晨玩充,“砰”后备厢盖弹开了哭辞,老头愣了一下探,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢眠,并给了老头一个友好的微笑幻苫,关门走人了奶杀。这时我才知道反,它是如此的招人喜欢!   仔细打量纺匪天,它的曲线诱人冬,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处哥茧,但令人心动的地方是从B柱开始的遍考,远看上去俨然就是缩小版的CLS级虚佃,曼妙的线条打动了不少欧洲男性梧喷雀。也难怪层,差点忘了丢葡,我们这台车选装了AMG套件堑悔,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用妇纱,没套件的车感觉就差了很多乳。   即便如此郡脸,它的妆容仍是存有争议的潜赁,在我们同行的5人中就已经产生了分歧凡。左派以我为代表(全部未婚)填,认为它的骚气指数接近满格彤,尤其增加AMG套件以后膳墩,能骗不少小姑娘薄榷。右派以结婚生子的同事为主瓜,他们认为车身不够修长挺,不够秀美涵。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体骋。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情男坟敢,但又内藏了些许的凶狠泌污吭。   不过我们两派的意见同样有交集变垒法,那就是从侧后看去实熊鲍,它的美感更胜常搭佩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中武宽,远远的从背面欣赏它节,真是太美了喜穷。   =============分页符=============   原标题透光苏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上豁途螺,它采用传统的氙气大灯齐识茶,而且依旧带有随动转向和智能远光系统恐浦莱。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少教衬。另外稻,与前包围上的空气导流口不同的是扰,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用哇,不得不说其达成的效果是相当不错的密。   18英寸AMG轮圈实在惹眼每翘,但日常使用中也是在令我提心吊胆耸锌,还记得开头那个故事吧落,告别老头后我驶出了停车陈洹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着顷空,压过了一个并不大的小坑洼沙肝,胎壁被硌破了母,轮胎在5分钟内全部撒气钳麻,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用琅栖,这个下马威让我措手不及护唬。   =============分页符=============   原标题胖杉衡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门挖轿,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中宽戒。坦白的说搅,这套座椅看起来特别有型拴,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色琶呜琅,为了照顾大多数人对于舒适性的要求汾裁想,我觉得座椅的设定倒是恰到好处加。   眼前中控台的造型烧揽,甚至细节都与奔驰A级相同嗽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用敖挡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样俺,总让人忍不住多瞟上几眼瓣。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹痞,触感细腻休。   =============分页符=============   原标题寒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳玖袭,各项按键的操作都很顺手需,但我多希望能提供翻毛材质赔曙涩。另外钒,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手洼,回馈力很械鸭省,而新款车型早已没有了这个感觉棱,让更多人都更容易适应搅酚蔚。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格匪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利栓孺,特别方便炭结玩,当然了阜迫处,这并不是CLA级的专利欠,A级也同样如此嵌黑。总之对此我们是持肯定态度的洞踞县,“怀挡”显得复古空、特立独行窟巧,而且省空间痛柬夯,利大于弊素衰蛔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同炮,不同的是它很强调对网络的依托备负,这几天在欧洲开了不少车雀闭,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联兼舅篡。几乎所有新款车型都支持与手机互联嚼卯漂,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能郡,还可通过手机网络访问互联网魄功、下载官方APP程序和导航烩,这是国内车载系统所没能赶上的的版推。   =============分页符=============   原标题芹顾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说恢,空间实际上是够用的任粕趣,毕竟多数时间都是前排利用率高琅挨撅。我同事身高179cm檄边徘,在前排头部有一拳的空间捂,在后排就显得局促了陕荷,后排乘客反应压抑感比较强帮。   不过我坚信涸谦瓮,对于CLA的车主来说空间是够用的猛,因为后排不会经常有乘客盼,由此来看这台车的空间是符合实际需求的特,况且它还有个不小的后备厢供日常使用娩。   =============分页符=============   原标题祥鳞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖碍猛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机镣,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm纲,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm拷墓仿,配7挡双离合变速箱奸坊,带有换挡拨片挖玖。拧动钥匙豁,发动机被唤醒奢断艘,车内怠速状态下的静谧性相当不错疼,我们出发了醛。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通浅,不过CLA非常容易上手跺,舒适模式+D挡表现得有礼有节氖,整个驾驶感觉极其轻快谦微忻,这是一辆易于驾驶的车私搽囤,不论男性和女性都会觉得很轻松穆害。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性氨夏,转速时常被控制在2000rpm以下溺。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契沫拎航,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性祈壬,而且在低速中它的换挡依旧平顺低侗,并没有出现那种令人不悦的闯动矛览。   切换到运动模式然,变速箱首先变得更为积极欠,整台车的性子也开始急躁起来粟酿炊,随时准备着接受挑逗蚂窃,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接绿峦吨。油门的响应也更为灵敏提垢,初段就能得到不错的效果诉户奔,只不过排气声浪并不那么有气势嗜露拍。   至于转向必,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻途,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉涩,就像一个抹满了黄油的轴承在运转携陇,那样的线性和柔顺泞,简而言之非常舒服缚论吨。   CLA的转向感觉则不然魔,它少了些紧致的细腻感腿洽,多了些轻巧响淮弓。这套电动助力低速中没什么特点赔绕到,属于偏轻那类的猫,或许女性朋友会喜欢霜郸。高速下转向逐渐变沉什,更易于驾驶矮鸿寞,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上怖,比我想象的要好不少卜。   不要被AMG套件所蒙蔽处糠,悬架的设定并没有那么生硬漠激犊,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求壁,整个感觉还是挺舒服的乌晌,回弹的特别利索汲粮梁,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态痕怖侯,起码我在前排开车是这样一个感觉埃敲,只是后排的乘客有时会说去抗恕:颠!哎谦,管不了那么多了草退,我要是车主才不会天天后排拉着俩人沟榔己,驾驶感觉对于这台车来说重要盘。   =============分页符=============   原标题笆诵全:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注沸藤儡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现偏。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护朗,无法进行有效的弹射病惨。起步时有将近一秒的延迟麓,之后发动机全面发力簧磐,此时轮胎打滑非常严重词,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故舞膛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态超擎,导致抓地力不足霉顺。怎么形容这个状态呢洗,就像一只狗在大理石的地面上突然加速射,四肢虽然在飞快的挠地逆涝,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样涂极巢,各位想象下募。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态菱,双离合变速箱准确的完成两次升挡太,换挡速度很快坎匆,最终用三挡达到100公里/小时的速度铂,时间为7秒整欧。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新恕,因为看到严重的打滑时我特别无助迫,尝试了降低转速起步副忌赋,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地恒埂。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中颈猾鸽,而且车身的支撑有效瞎朝,车内没有特别明显的前倾感觉睫堆。从刹车曲线来看亲够,自始至终加速度都在-1g左右吻,最终成绩为38.46米谎书醚,符合奔驰一贯的作风孙睬倪。当然险暑慨,待拿到国内的测试车后钩,我们还会进行测试俱祷脯,看看原厂的轮胎表现如何危赁久。   总结蛾:   从国外的销售情况来看撑嫌痰,CLA是相当受欢迎的夏彻,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料潮,CLA在美国同样有着相当不错的市乘弧,2013年后四个月销售1.2万辆矢么疗,势头相当迅猛摄侠,可见其受欢迎程度藐滩董。   进入国内后我想它会得到同样的关注仕篇,随着细分市场的成熟传,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车掠。奔驰CLA级嘛,主打运动喝悸、年轻拐竞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎灸歧偷,尤其选装AMG套件以后效果更甚舱仆,相比奔驰A级硷饭,它的吸引力显然更大庞。相比竞争品牌踢坷猛,这次奔驰走在了前面嚷身疤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品撂休。配置方面国外大多都是选装弥效亭,比如天窗精袜霜、轮圈样式等等汐,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知窜高触。   不可否认价啸,它是如此的招人喜欢伪洪,尤其招那些打扮时尚咐、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑淘:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机沽筐册,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了廊樊簇,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机芭描颇。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘鳖,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃啡伍。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型方豪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革拿然,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法恼虹,通过细节部分运动元素的添加森边,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格坪。其外观运动套件包括进气装饰赦、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等毖法盲。   总体来看降泛侗,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子势,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蓬修。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置残,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备胶际篙,白色车身加上黑色的玻璃车顶丸坡,看起来很有档次感讼廓。不过略有遗憾的是筒舰速,它的全景天窗不能打开烈,有同行戏称卞,这是专门为了看星星而设计的铃胜扇。   内饰简洁自然   与外观相同沸玫,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蜡灌。全黑的内饰脑丰谱、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现砷,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来贺。   配色方面奈匈,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰凶阿核,但通过座椅的白色缝线壕布、钢琴烤漆面板白边框的搭配摩唐,使得内饰整齐又不显得沉闷旱拷瀑,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了朔锯。人机交互系统方面晃清,V6菱仕Turbo车型并不占优势检皇。   动力不错恋,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机譬讽,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱毛饱锰。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型始潦。这款车的低速扭矩较大奥椭,因此起步时非常容易戮碘。起步后天勺,借助轻盈的车身汗孺翠,汽车随后的加速较为顺畅精。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实辅劫噬,这直接导致这款车的操控也是相对不错材,在较为宽阔的路面上仇谓表,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作配,感觉很有信心侩。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校潜拜淀,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的糜。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置监搽,非常方便驾驶者进出星,但打火时撬场,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动磨纶倍。 责任编辑撕送:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候谦,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位豁磋始。之后的继任者是睿翼丁,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蒋踩温。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款挠,并更名为马自达6阿特兹童罢,而它是否能达到前辈的高度凯傻,让我们由内而外的体会一下虚。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌雷团,配合这两侧行车灯搐板去,看起来霸气十足陛,隐隐的透着一股子狠劲戌坚。图中这款车是2.0L的标准版垦乏蹄,则采用了较为普通的卤素光源方亢冈,科技感差了一点贬。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯涪,犀利感十足士。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA挺胳卞,它不同于以往的两代马自达6镰奢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现崎惠牌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来需坏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子诺镰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”恳粗。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm耽,轴距为2830mm隙,与进口版本相同渴。相比同级别其它几款日系车型心,阿特兹在轴距上有较为明显的优势徽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾矛汹衔,像是一滴在高速行进中的水滴嗽拴,充满了流动感淮轻。从后边仔细观察阿特兹的背部牵弄掂,不难看出它还带着一点掀背的意思歧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯费,配合着双边单出的排气筒阿,更使整车的运动感一直延续到了尾部纫舌。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈家,选用了225/55 R17的韩泰轮胎呻洁。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)黄绘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上敦存,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意车放。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩表趣鲤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质控刷坟,其它区域大多为硬塑料镜。由于没有太多的装饰件膝,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价频。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高毖,它采用的是一块电阻屏摹箍,触控灵敏度还算令人满意辅,界面的科技感以及显示效果都很一般绩寐矗,总体感觉更像是四示黔、五年前的产品厘熄托,唯一的优点就是操作无任何难度铝,一看就会龄提无。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡泼,所以导航功能暂不能使用小晶伺。   进入车内如,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了绘佛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿峭尖清,握感也很不错漠彼,由左至右打满需要2.5圈攻小受,比大多数车型略小愤荒丢。此外藤翘袭,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片存切,操作便利性良好佛为,而且兼顾了驾驶乐趣攘栋清。   仪表盘采用了朴素的黑白配色赴,但却一点不掉价撬幢。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感狮,其次它的表盘内圈采用了网格设计能惭抨,多少有一些竞速的味道北,再加上白色的指针以及简洁府艇、明快的字体鸡呛鹃,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蜕湃寸。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏回,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗骚侯、平均时速怯、续航里程之外救捅辜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP嘘。i-stop是马自达研发的自动启停技术温兄,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火摩赋尝。   除了i-stop乌椭蒂,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统率毙阂。之前在新能源车型上比较常见邪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上视躺。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于低捂凹,它是以电容取代传统的电池或电瓶坦线,从而为车内的用电设备供电惫驶帝,而非用于推动车辆前进澜零剿。   空调面板的样式不错桅董,旋钮和显示屏都显得比较有质感守稠喷。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子日。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车戌,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮揽好独溺溅。前后排座椅均采用了真皮包裹扯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次髓卵藐。   虽然阿特兹有着不错的轴距京睬,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩馅成领。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑取,而在后排却只有不到一拳的头部空间钮。令人满意的是后排的腿部空间攻劫,坐正以后不影响翘二郎腿攻。   阿特兹的行李箱空间值得肯定秽吠,不仅地板平整苔,而且行李箱有着不错的纵深戒,轻松放下高尔夫球包俱充枪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎孺粹,以及更换轮胎所需的各种工具螺妒爸。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷鹤、双可变气门正时列妙兽、凹顶活塞+米勒循环禾呵、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术闯携党,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现浆茅瞧,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm限瞧,而峰值扭矩则202N.m/400rpm癸。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱航患,并带有换挡拨片蒜萍取,只可惜这款变速箱不带有S挡洽沮,对于主打运动的车型来说个遗憾匹。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受取搔胆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩吼醛岗,日常驾驶过程中涂,为节省燃油隧,变速箱会积极升挡链,转速经常保持在1500rpm以下迁窖。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应纷,因为这台变速箱的反应速度很快陆寂份,能够很好领会驾驶者意图畅颗皮,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出陡衡扯。   阿特兹拥有良好的操控性诽,这首先要归功于发动机线性的动力输出烽。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏搐切木,而中后段又能够拥有很好的动力表现吝拓擒,这种循序渐进的感觉让人印象深刻联姑。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处淬拘,尽管反馈的路感一般我碗,但指向足够精准吭涣地,能够给人很强的信心驴乓。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协电须,它的前后悬架初段偏软妨诉磨,能够很好地吸收路面的颠簸驳陀,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾趴剂。可喜的是悬架的后段韧性十足皆,不会让人感觉力不从心拟芥珊。最重要的是挟椒,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整酵氦,车头指向灵活剖,车尾循迹性出色长。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见裸崇愧。   总结抛法郴: 对于马自达这款即将发布的新车靡破,我只能用赞不绝口来形容井菲,外观和驾驶感受都可以称为上等舒诺恐。如果非要给这个车挑点毛病的话渡凄饱,就是在高手如林的中型车市场里淬,马自达6阿特兹的内饰略显中庸赶鸥。所以如果你是“外貌协会”的成员领,或者追求极致的驾驶感的话殊儒,那么你可以期待一下这款新车诺汕。 责任编辑齐:赵春晓" "  KTM的X-BOW馅,直译过来是十字弓搬,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)焕。实际上陋,这个模样怪异的小车邪贺,的确是火力十足芒摩,足到无论是在街道上还是赛道上畴沁,它都可以轻易干掉一辆超级跑车刊灭。   先来说说KTM这个公司炯,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂瀑,以生产越野车和跑车而闻名肺第凯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车夹黑,也许是工程师们精力太旺盛干,亦或是身在奥地利这个地方焚怯,总会有些天马行空的想法闭编媚,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子教辽,去生产一些别的什么机动设备缺狭劝。这几年幌窗,除了X-BOW峡吴,他们还有不少奇奇怪怪的新发明橡烈,而且都有一个共同点——惊人且极端诵崎显。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)食入、puristic(纯粹)蛇、radical(激进)第冒,这是他们对于21世纪超级跑车的理解韦湍。另外还要多说一句坡,这家公司的口号是ready to race巳猛嫁,时时刻刻都在准备一场竞技苯窟愤。   KTM的CEO曾经承认疙徒,他们希望使用21世纪的技术窃歉,发扬柯林·查普曼的理念般,打造一台新世纪的超级跑车拱庭瞥。柯林·查普曼是谁人时锯?他是路特斯汽车的创始人鳞娇,他说过最著名的一句话是晦韶涛:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准板琶,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的鲤,作为汽车工程师班泥,他把全部精力都放在对性能晤、操控和轻量化的极致追求上啸丁龚。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可拷抄互,但跟进尝试者寥寥磺话。看看路特斯汽车凄凉的经历脊绅,这其中的原因并不难理解徊。我们很欣慰地看到巴,在新世纪渐范,KTM继承了这种理念瞬共娟,并且做得更加激进入吭。   其实X-BOW的理念很简单媚蚊,它就是一台可以合法上路的方程式赛车肥佰恋。碳纤维单壳体车身毋了、全车碳纤维组件络矗、水平推杆减振器乾,这些都是方程式赛车的标准配置握穿堆。由于使用轻量化材料劝尸赎,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)垄拟。在高速行驶中泄,车辆的气动布局提供下压力错杆,以此来提高抓地力和稳定性咎仿螺,这也是方程式赛车的特点酣。和赛车唯一的区别啪芜,就是它有全套符合法规要求的灯光碌茧,以及一张副驾驶座椅嫂。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机哎且浆,经过强化和升级后死怂婪,动力达到300马力冠珐,和F3方程式赛车相当希,六速手动变速箱也是简单而纯粹亲如抚。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话久掀,我们不妨来看看推重比牵来。X-BOWR大概是2.6千克/马力考巢奠,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行小,也就是说发动机需要负担的重量更少党剃,动力表现自然更强苔。   在踏入X-BOW车内的一刻然寒,恭喜你崔槽,在旁人眼里泉,你已经像是一个职业车手了叫。首先一只脚跨进驾驶舱伪忍,站稳后调整重心嘶搁画,再把另一只脚迈进来科,双手找到合适的支撑点挡内,将身体重量转移到双臂桐诲偏,身子瞬时下沉步,把自己放在座椅里港房胺。来自RECARO的座椅是固定的陌提晾,完全不能调整夏,靠背角度略微向后倾斜牌辱聊,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里秋科人,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置健。要完成这一系列动作揽,如果你是个长腿欧巴畏散矢,可能会轻松点秋末。同样和方程式赛车一样倡菇,X-BOW采用快拆方向盘祭,在一定程度上提高了进出车的方便性嗡沛起,不过我觉得这个功能最主要的目的舒,还是为了让它更接近赛车酷埃事。绑上四点式安全带滥,身体没有一丝活动空间谷,因为在碰撞的时候陪列筛,你不能指望安全气囊救你一命茄潍,唯一的方法苫,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上傲。   驾驶它窖,你不需要有汽联颁发的运动执照酥诡骏,甚至不需要经过特别的训练丁。只要你有合法的驾照屯,会熟练驾驶手动挡汽车惶,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度即砂。连离合器都很好掌控保相泻,甚至比驾驶EVO踏洞、STI这种高性能运动房车还容易箔咳。你唯独需要的铜萎猜,是练就一副有力的双臂残线弯,因为它完全没有转向助力内狄辩,停在原地胆培,方向几乎是打不动的啸纲。   由于场地的原因呕,试驾过程不是很尽兴捶袖,并不能体验到X-BOW的全部性能花温纬。在狭小的环境中伙受庭,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展瞳揩菊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势阮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力掸能。因为使用水平推杆减振器蛙芦箔,X-BOW的底盘可以尽可能的低到事,在转弯中几乎不会产生侧倾挞权嵌。多连杆悬架结构稳定完攀翅,可以减少轮胎不必要的运动和变化怖切低,保证最佳的触地面积类,用尽每一分抓地力算挎聪。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度兄,这一切所产生的副作用量旱,是你的身体要承受更高的横向重力恋。   在视线上耗霜强,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似孺,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置穿扑咸,以及转向时轮胎的变化贬农嚷。利用这个优势舜尝,你可以把车开得更加精准翔芍叙,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙冕滑淘,这是任何房车都无法比拟的窍司脯。不出个把小时磋搏旦,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样擂帽玻,高速掠过障碍物而毫发无损餐,那种险象环生的场面窝手,我相信其它车做不到涉,这种乐趣和成就感诵萌收,只有X-BOW能给你踏锣。   看到这儿隧绞,你可能觉得这台车并不难驯服清,一切都很容易敬扒骡。没错冈,X-BOW没有设置很高的上手门槛履,驾驶起来甚至比超级跑车还简单挎凡捅,但是它还有进阶的玩法褐,这就需要很高的技术和技巧了腻朽敖。首先垒,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战娇慨,为了它的寿命赫,好好训练跟趾动作吧忌。漂移渤炮拧?也没问题胯铝帮,在转弯时只要加大油门高,车尾很容易就会滑动起来攘。之后能不能画出一道完美的弧线委,就要看控制的技巧了隋胖。   除了以上这些朔,我还有一个建议参。置办一套合适的行头椒鳞投,至少也得有一个头盔和一副手套滑绷,这会使你看上去更像是职业车手坤豪。当然棋晶,作为一台可以合法上路的跑车瞥,KTM也试着考虑过车主的感受壳丘,推出了一款GT车型复创。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃迫,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已徘彤。无论哪种装扮兢富嫡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街藉扒,在气势上就足以压倒一切达骄道,而在性能上报算刮,它也是所向披靡弯端嗅,精准糕梁、灵敏的操控足以让任何对手汗颜倡抵露。虽然它可以以合法的身份上街达拉,然而对一台Ready to race的准赛车共程啃,街道并不是唯一且最佳的选择梢,它最终的目的地硷,是要奔向一条真正的赛道搜亲诫,在那里解开封痈恫蕖,去赢得一场真正的胜利翟厩亲。   说到价钱爸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车讼董,一点都不值脚。那么梯赴山,如果说花135万坪腥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车齐剩,可以带给你任何超级跑车都无法比拟龚谎沥,最大化的驾驶乐趣鞍络,并且还可以在公路上行驶谩蹲,这样是否物有所值暑?答案其实显而易见晚,值百丹,或者不值习冬狗,取决于你是否真正热爱驾驶屏,热爱赛车运动柬。 责任编辑耙空:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词婪澎,早已见怪不怪摧。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车苇偏篓。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过焊股,广汽丰田出品的YARiS L致炫忻勺儒,就是一款加长版的小型两厢车棺,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志经屋。 知识普及苛:为何不叫“ 雅力士”了关搞祟?   相信很多人都会有这样的疑问礁响汲,从车尾的英文上来看颠,YARiS的标识与上一代完全一致椿扰兑,但多出“L”字母蔬咀城。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观及节,和同级对手相比也一直处于垫底的位置璃。全新YARiS通过变革性的设计怪、加大车内空间滤稀、降低指导价砷踞齿,从而想抢夺A0级市场的份额闹懈,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蹋绍傻。不再使用“雅力士”的中文名称勃悄,意在新车型有着脱胎换骨之风貌弹。   外观骑:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型庭疯倒,如果拥有一副出色的外观设计赂理,那销量肯定低不了桑底惰。广汽丰田的全新YARiS L致炫构惮,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化扣涂,能让更多的人接受伍摄间。   =============分页符=============   原标题惭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的几辉哄,所以在造型方面与海外车型有些差别涸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯魔刀鲁,“梯形大嘴”车头动感大气捻面,配合超长的轴距册及,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受附丧。   =============分页符=============   原标题社:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰聚歇浚:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内繁,相信你会有两种感觉竟聚试,第一藩:中控台设计非常大气幌,和丰田系列的SUV车型风格一致话。第二蒲:超大空间廖煌妨,后排空间完全比拼一般的A级轿车乌佰。   =============分页符=============   原标题救:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm拳牟儒,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意伎毁。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车咖,但是空间方面完全越级的感觉敞,完全不比一般的A级车差贡,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服鲤美。   =============分页符=============   原标题得:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾脊汉旁:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意庭,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错痞孰,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿伍夯,中后段性能并不出色涉关花。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高沫煽,高速行驶油耗方面并不出色贝。   结 语   作为一款城市代步车型荚,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多松泪躺,外形方面就能征服不少年轻消费者擞握惭。此外览,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一丝。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理熔,若果说美中不足的地方毕,那就是匹配的四速自动变速箱了挽。(韩威) 责任编辑日韶:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒念,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏梳惋枯?告诉你担,这是真实存在的一辆直线加速赛车形。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车吹珐,基于2014道奇Dart车型师椽,型号就叫做Dodge DartPro Stock咯烽。大概意思是“超级街车”颈犀墨。虽然只是称作“Pro”秋,但它的结构和普通街车已经截然不同让瘸佰,一点点相似也仅限于外观上疙。一个专门设计的底盘寸赡,扣上一个类似“街车”的壳子牢检才,除了好看以外杉纪氏,也是为了让车子的空气动力学特性更好劳厩玲。除此以外怂锌,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”谦旗。   作为动力核心擒垛搜,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造滔敲绕。与常规的“以街车为基础改造”不同菇餐,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同绵殿寄。据厂家介绍红构派,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时辅囊皖,而极速则可以达到480公里/小时浮晦删。   Mopar没有公布具体技术细节脑,但是在上个月汉兴播,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中虎城畏,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速弧,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考供簿告:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力彤,它跑完402米还需要9.9秒稼阀按,而末端速度“仅有”235公里/小时趁。也就是如果两辆车进行一场比赛绣式,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候枯全,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半栖垫世。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭恫狙,当然也无法在普通街道上行驶腿萝敖。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采彩吝。 责任编辑且:赵春晓" "  4月11日叭赁,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市浚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版亨刷撑,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元尉。   4月的京郊春风和煦屁,桃花盛开谦,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意肥顺,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基苗棵梅,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象勃福,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼苏导加。   然而稍微有点遗憾的是钉播抡,由于相关环保政策宪佳,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基逞纷。   =============分页符=============   外观内饰拘登按:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别十,最明显的一处在尾部的4X4 Logo撼,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外汾,因为配置的原因塑春,柴油版在一些细节兽,如前格栅褐态、雾灯等处精简了镀铬装饰姑薪。   另外挫,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎汀,规格为265/60 R18澜痢惫,采用双五辐样式建拍熬,与高配车型的20寸轮毂有所区分凡菊。   外观上挪,大切诺基给人的感觉就是硬朗传、野性赎谎、豪放赣吻。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样芯,如果不是看到车尾的标识肠超,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版哩测。轮胎的使用与其它车型也是一样的串妻田。   =============分页符=============   内饰方面暴傲检,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致丛坪遍,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同浮酵,但是做工方面表现的比较细腻抬涝劝。各个部位间的接缝十分均匀停,内饰表面的反光也抑制得不错肉。   =============分页符=============   动力与驾驶感受嚏具:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的旅琉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机厘毙缅。这台发动机由意大利VM公司制造烂模,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造盼特,国际知名度较高粕势胃,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下垫,最大输出功率为243马力(179千瓦)惹,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米藏。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱尽净郴,采用电子挡杆设计捐猎嘛,事实上色,在菲—克集团下的很多高档产品上侯礁,都采用了这样的档杆设计锻诡。   大切诺基是个分量十足的大家伙毛涛,体重高达2.4吨荆去田。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时脸,都让人觉得动力输出稍弱乖起掸。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同度,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩新净,这使得在实际驾驶过程中顷零,柴油版大切提速很快熊搔舅,驾驶感受十分轻盈棵喝裴。   另外齐,发动机的噪声抑制也做得不错扯。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大赶偷龄,但却绝非印象当中妓馁,柴油发动机那种高振动榔山、高噪声檀赋,车内如“夜店”般的情况沉筛尾。   在打开ECO模式的情况下堵荣假,发动机的转速在1500rpm左右的时候贩婚腾,变速箱就会做出反应剿付,升挡很积极挂垄。当车辆行驶到70km/h的时候签酸,变速箱便会将挡位升至最高挡投乏,我们在城市中使用欺,第8挡也是可以使用的夏苏佃,并非摆设竣。如果关闭ECO模式俊博粒,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右腻颊锯,动力输出得到了一定的释放昆,当然瓮坍累,噪音也会随之有所提升茶讥糠。   柴油大切的油门踏板很轻盈悉募,发动机对踏板所发出的信号反应很快季缉截,但初段调校的有些过于灵敏了督,尤其是起步时繁师欣,轻踩油门黎措想,车身就会有向前窜动的感觉扒,想要平稳的起步还是有些难度割,如果初段能调的沉一点搂酱孪,感觉会更好椿豆,驾驶者对动力的输出也更好掌控疯脑冈。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样此题黄,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统丧衰,由于取消了空气悬架城,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的碍位鞭。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式谦祭,分别为自动伎、沙地喜心、雪地详、泥地和岩石湾陆,这些模式都是通过旋钮进行操作的托牟,除此之外还有ECO节能模式和运动模式稼捐,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择括。   此次试驾兢免,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验撬掏,其中的体验环节有沙地唉、U型坑和炮弹坑三个环节洛思。在进入沙地之前戈尖辜,首先将车辆选择到沙地模式外判,此时车身稳定系统自动关闭跺碴杠。由于没有空气悬架挡播瑰,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了妻。   模式选择完毕之后碑,开始正式进入越野产地岔巴,在松软的沙地中脸春逆,要保证车辆的行驶速度徐七。在沙地中行走为妙色,轮胎出现轻微打滑是很正常的诉沦聊,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑墟窝,造成更大的麻烦扑告藉。   在U型坑的环节毁,选择到岩石模式之后乓能叫,分动箱启动扭矩放大挡蜡前,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍聚犬,传递到车轮上的动力会更加强劲列坟辩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过宛窗睹。   炮弹坑对于车子本身来说焕杏肺,算是更具有难度的项目了当醒掳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节赴奶隙。对于大切来说吕帅,通过这样的测试还是比较轻松的烫。在模式选择上昂孺动,我们依旧可以选择岩石模式灭啼貌,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动丸,保证有附着力一侧车轮的动力输出文什,从而实现脱困隘。   总体而言写惩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在欺,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色磋讳。在整个越野体验环节厕,对于动力的感受也是比较明显的捎,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松徽,主要还要归功于这台柴油发动机妹酪鞘,低转速扭矩输出足够大酞漠暗,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松翘篱。 责任编辑芒:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列哦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK瞄凄避,以求为各位网友购车作为参考改,本文我们继续进行炽继频。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)耻,作为合资品牌的A0级三厢轿车砍,经济实用以及稳定这三点立市之本危稳,谁展现得更好夸,以下将逐一展开蠕。 外观解读枯呐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中灵瀑喂,这次“重生”抛开了以往的产品定位稀兢,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型痉病,接过老款颐达的市场后宫,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势登愧竣。   刚刚完成了小改款的阳光帛瑰侩,2014款车型延续了前款的整体轮廓勉,细节之处作出的调整络,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸酷薯距。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型锈,另外增加了反光镜转向灯木朵、倒车雷达等外部配置屯氦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车蕊谰级,但两车在细分定位上有所区分祟蚕剃,新赛欧更经济海,爱唯欧则在品质方面多了一些设定村瓜。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本从椿将,两厢造型更具时尚特质玫铅湾,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重烈少急。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅绵绞境,前脸处的线条切削更是全车最多之处太,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅谐界簧,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾斧,三厢车型尾部中规中矩里,采用常规一体灯罩的尾灯息,正是这一产品区分的剪影惺。 看完两车的造型咕粟,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现席盲。详见下表温痊昏: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观钳,您更看好谁低秀麓?欢迎参与一下投票瑰红蝗。   =============分页符=============   原标题鸡劝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比涣眯:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蟹,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蕉荆,各区域之间的串联均平滑带过骨概仍,整体风格更注重功能性退串拓,力求在有限的空间内满足实现应有的功能禾跨图,并尽可能带来更多储物空间蛾。   爱唯欧的内饰布局现代感十足厂,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征缔混,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表腥吐,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一税,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点补。   另外替裙吩,随着车载多媒体系统的发展盟酵玫,触摸屏更多的被普及迫酚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕祁,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能匆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高穗。 配置对比缮活牟:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置爬屏,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比饯沦拼,仅供各位网友参考谷耸鹃。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题池鼓溉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比劝蹄:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度焦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度岁:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示挛骄,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风取,而车身与轴距处,以及普遍日系车型空间利用率上的优势恨,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹讳促仍。   动力系统对比笨: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面绘,阳光仅提供一款1.5L发动机慌,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择酷卿,同为四缸自然吸气版本拳馁,排量的不同即动力上的差距蝎。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)痞害,具备重量上更轻的优势秸乏。   两车的自动挡车型侗酗宫,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱凡庭,其平顺墓标、重量轻及省油的特性躲缕,同级别车型中具备一定的优势厦阔锨。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下得,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT奖舌,在挡位上优势明显跑,但其换档顿挫在车主之间常被提及饲。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间患,外观上二者均具备典型的家族特质鸽饶裙,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面裴搜。内饰布置阳光以实用为主挡奉林,爱唯欧在同级别中更具时尚特质补敛膊。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现猎未。综合本文所述墨恼信,两款车型您更倾向于谁毛皮确?欢迎参与以下投票断。 责任编辑螺:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车檬,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐既,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了损疟。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言绕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比电斜你。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型适怠盛,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比顾堵犯,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近饲。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面蹿,K3S并没有使用目前三厢K3的外形沃徘贯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同兢琅。也说明K3S试图走运动化的路线啥魔评。   起亚全新K3S的长檬啤忍、宽绕撂窍、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm胁拌,而轴距更是达到了2700mm的水平漏玫,在同级别中也属于比较突出的成绩视耙衔,对空间方面肯定有着很大的帮助管瞄罕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练溯,车身线条也非常的流畅防,有着极强的运动感砂仿亲,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差郝。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别嘲斥,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用忌教。至于骐达配备的大灯清洗功能来说裁,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的辉硅懦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达前氏,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm獭屯,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的绥。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅耐,加之降低的车身让骐达更加动感敲。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性丁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蒙。形状突兀但线条流畅的尾灯接授,红灯部分占据了大部分挎补纤,白光部分呈现斗勾状硕毒赁,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出潮。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达县,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置犊母。能够有效帮助你快捷倒车刹捂。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否飞,因为外观好看主观影像比较大搞。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面亥黎,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多氏轮,基本沿用了现款K3的设计饯惰,提供全黑色甩锹、黑米色侵稿、黑棕色三种不同的内饰配色虚捷赌。做工和用料相对也比较不错概。内饰除了硬质塑料及软性材质外堵匪,仪表盘上方还使用了真皮提升档次瓷浇彤。   骐达的内饰设计线条非常流畅轰,整体质感较旧款车型有所提升疮铜痉。内饰颜色采用黑色作为主色调炽挤喝,搭配银色饰板位较,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比惫配暗,满足不同消费者的需求屋。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备踌,多功能真皮方向盘以及定速巡航绥唤拉,从上面表格已经很清楚的告诉大家睫熬,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP靡圣、胎压监测等配置挡怪。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富敬熊,其中ESP垛谦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力花襄九,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题反。 =============分页符=============   原标题霜:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700金喝,整体乘坐空间相差得不太明显艾童嘶。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同商。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富膛坤副,座椅表现方面K3S内部填充比较实魂酸脯,对腰部支撑方面会比较到位双卷。而骐达延续日产车座椅软绵的特性珊,其座椅表现比较软聪踢省,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感休描。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多少全,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势非峦。在乘坐空间是差不多的及,K3S座椅设置得相对硬朗劫,而骐达设置得相对舒适第烂,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因敬。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L祁捞晒,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S喷桂倍,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T嘲阑疽,很好的满足不同需求的消费者涵偷工。起亚K3S相比起来就显得配置较少狗。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型棚凄陌,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好姑,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同防赁。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论锭,详细还需看我们评测所出祁趣省。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题膳崔,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求是。   点评殿弯:随着两厢车被广大的消费者所接受伐深刹,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款糯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动败,如果在这两款车选择其一的话米沏,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动窜钒。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素浑合。 责任编辑旦:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉茶挨喝,甚至有人无法确切的喊出它的名字北。其实这款车和我们并不陌生菲,因为它采用了与三菱劲炫相同平台洼吞响,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似酣嫌。所以出镜率不高的标致4008桥,确实具有太多不为人所知的身世冻,这使得我们有必要去了解一下这款车交随。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路兰,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体萝,呈现出风尚费坝陆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感澳屉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签冕痉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰翻反,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚歇、科技的感觉捅拳。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm毕牡闭,轴距为2670mm刹皮。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫恳娄酿、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造樊泰,所以在车身尺寸上它们相差不多句。   从车身侧面来看溅,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸侯,整个车身也因此更加大气而富有力量感父。后排提供了私密玻璃画晤,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风敬。   标致4008的尾部造型看起来很饱满牵,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因奖间。另外垒接,在尾灯的设计上标致4008也相当用心禄弗扁,尽管造型简单圣,但通过与腰线的巧妙衔接卫,使整个车身设计连为一体轰诗。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂九,配合普利司通的225/55 R18轮胎矮瘟苯,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上歪绍扫,都具有不错的表现胆。我想应该会有不少车友会非炒馐遥看重这双“大脚”博创。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比氛痊,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意破耻。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发尘,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样现伐。不过标致4008在一些细节上却与之不同习汹,譬如采用了大面积钢琴烤漆谓乔,辅以细节上的优化陆。   中控面板做工不错始,按键旋钮设计很精致乔拒,且手感都较为出色队午涤。娱乐扩展功能也比较齐全稻缮朴,AUX额、USB以及12V电源都有装备泰。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点娟,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯挛秋淡。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错系,下面还有黑色钢琴漆点缀钢,凸显出了较强的质感敦墨。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍疲慨娇,若塑料饰板能换成金属材质的话塘券,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表鸥乐,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息杏。在转速表与车速表之间封朔,我们看到了一块显示屏旁期,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息闷伍。 在乘坐以及车内空间方面坞势,标致4008秉承了家族在这方面的优势惹,座椅乘坐舒适并且支撑性很好纫。   后排座椅靠背很直昂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉膊街惧。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外羚,坐姿却让人觉得并不舒适宝感。   标致4008的行李厢内部很平整雌,而且后排座椅可以4/6比例放倒枚钦。这样它的储物能力将会得到提升汀,对于搬运一些体积较大的物品孟焊,可放倒的后排座椅显得实用都。   =============分页符=============   在动力系统方面汉炔性,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机寂拼,最大功率仅为150马力攘导邪,扭矩峰值198牛米蔽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用靛,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了来凛。 全系搭配加了CVT无级变速箱勃缅,具备手动换挡能力反己。在实际道路行驶中继幂,CVT变速箱表现的非常平稳岭钙。   标致4008在起步初期油门响应还算及时衔,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音变轨唇,却没有丝毫提速的感觉榷。不过靛半,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些喝遣,在平稳驾驶时超车变线很轻松鹃。   标致4008装备了3种模式的驱动系统衬泄,2WD(前轮驱动)适合于城市行车唱羌饶,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力跺娘,前轮最多可分配85%的动力澳拔碌,后轮则可达到55%土。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%锈,可以应付雨雪酞屑、沙石和泥泞等路况痊势,也可以轻松面对普通的越野路段蠕。   标致4008并不属于难开的车型你兢,尽管车身较大撵陡炊,但是方向盘非常轻盈伯彪书,即便是女性驾驶也会非常从容钙,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线婪。   结语骸怕墟:从市场战略上来看愧漠,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型纪卷,4008不仅丰富了进口标致的产品线曹拨幻,也为消费者提供了更多的选择宿蛔。而从产品本身来看痰,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫抵书庇,能很好的迎合中国消费者的审美腿。在驾驶方面氖乐,标致4008表现出非常舒适和安逸欧牢,非常贴切城市SUV的特性请碳。 责任编辑瘟:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型郝怖,自2011年上市以来凭借着动感的外观缝滑裤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价滴潜,受到了许多二三线城市消费者的青睐加递。不到3年的时间疼屉,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610梗拇匙,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率琳。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型仁,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈稹,将在4月的北京车展上市庆署,预计售价区间为6万-9万元恰,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者丘。下面就跟随我的镜头狼,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车奔凰删。   相关信息穗:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌思,2011年正式推出了首款车型宝骏630购。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力扔坑,结合上汽和通用的生产技术骡,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计卯,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌坝。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计缔伶,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO蹈残炽,与进气格栅汰距、发动机舱盖形成盾形区域贸笔,造就了独特的宝骏品牌DNA瓜。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计翱。从前脸上看枢,与宝骏630的设计保持了高度的一致登还渺。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蓖。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计既,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装泊力弄,颇显动感绵酗。   在车身尺寸方面廓,宝骏610的长为4401mm渺、宽为1736mm怀非、高为1462mm鼻阂。由于与宝骏630车型同平台生产界,因此在轴距方面并没有变化汕,依然是2640mm侈,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐虑丝。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”膝讥,尾部扰流板沪讳、包覆式的后风挡玻璃雹、硬朗行李舱的线条扩,颇具运动风规。与此同时歪袭,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂猾窘,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利湾荷夸。   =============分页符=============   内饰方面低堡斗,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度禽栋。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配馈夺,方向盘搭配银色装饰条潭抱,整体风格偏运动赔,带来不少新鲜感睫。此外卷,新车仪表盘也进行了全新搭配弗鹅斡,采用双表盘设计似,更符合当前年轻人取向茂舞。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条慈略,提升档次的同时也带来的一份运动基因淀,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘悄菠。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多细,LED组合仪表提升了整车的质感褥,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验势吃位,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势叉碧。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域船,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论谴港即,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹孙,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面嘘汰。   宝骏610是一款两厢掀背车型煽匪纫,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性侣。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够写,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒筹,也可以按6/4放倒座椅矮伴,放倒后容积可达到1300L恭慌。   =============分页符=============   在动力方面廖胶碍,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机害酱苏,最大功率可达82kW据广踌,最大扭矩为146.5Nm戌偏忙,这款发动机也同样在630车型上使用持开海。为了发挥出更好的动力性能巩吐嗜,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器牌稀,此外还配有5速手动变速器可以选择多躲坊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品胯,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升芬。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝龄文、君越蔚、君威等车型上锈。   在整个实际驾驶过程中队鄙帮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳末。在1500-2000低转速时械,所爆发出的动力输出还算尚可吻,油门响应比较直接乃。但是随着转速的提升狄,档位的提高螺,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来腐昧。这种动力表现不温不火航罗凭,但是足以应付城市道路使用警。   相比于第一代自动变速器康,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升处唐敢。只需稍微深踩一下督,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡哀寄番,只不过由于排量的缘故径斤女,推背感并不是很强烈吼爱漠,且高转下的再加速能力也有些力不从心槽脖。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适剔,这也完全符合它的家用定位酞。在经过颠簸路段以及减速带纬癸诉,悬挂能很好的过滤掉颠簸感奠勾,让驾乘更加舒适庙。此外薄,在过弯时底盘也显得较为扎实遣练度。   结语梨:宝骏610的家用车定位很准确们,配置很务实身仇劫,储物空间多殊甭睛,不过在用料和做工上还有待加强恫肚。不过动力系统方面确实不太给力洁粕梳,最多可以说是开起来比较舒适齿赌奶,这也比较符合它的定位缴廖型。作为一个新品牌奠叛袜,宝骏还有很长的路要走程,虽然已经走过4年多错新缄,推出了两款车型潞掏哀,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样徊桅轿,在自主家用车市场上打出一片天地来汹雾,我们将拭目以待僧陡。 责任编辑皇田:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上倒伪景,大众展台上首发了2015款大众Jetta充。这款车在现款Jetta的基础上拿纳,针对外内设计细节进行了小幅修调尝贡江,属于一次精修边幅的小改款梆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整里亢,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注霓歧睦。 全文总结螺:   对于这么一款外形细节有新意诧,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta氰措躺,我们只希望它能尽快来到国内划洛,因为目前国内的速腾车型报及睫,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势似,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面添。 责任编辑赦琳坊:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域殿,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作捂,深入布局奔。其中包括类似上海大众新桑塔纳签堡、一汽大众新捷达宝叼、斯柯达昕锐桃菜、以及再早之前的本田锋范崇斥刑、日产阳光等等轨犯浆。可以说畏伺叹,在这一细分级别嚷柬,乱战才刚刚开始架祁弦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手盾。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去棚,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉拆鸡家。反而厚重了不少璃牧,进气格栅的样子也和标致508更加靠近踌。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱箩挪编。就前脸部分来说沙就,整体样子是非常简洁的副茶,又有几分动感谩骇,和标致其它车型相比是有些差别的涪绰。   侧面造型规规矩矩口,同样没有向前俯冲一样的姿势出现襄,你会发现磁前试,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉堤巧飞,当然你也会找到一些标致家族的特有基因还,但301更多的是安安分分的一种踏实感淀姑。其中汇存,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸糯。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素颧,没有那么规规矩矩陵塘价,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守脖荷焦,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体女,这也是一项非常讨巧的设计翁唬。设计感油然而生峨,除此之外霜,车尾并没有多余的装饰物妹措,简洁实用依旧是主要风格持颧途。   本文导航" "斯柯达明锐氮,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车垛,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌粹,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在搂膏,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台摄微,可能除了家族化的设计以外砍,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了烈仑。 虽然它采用了大众的MQB平台寇丧,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分搂景,所以全新明锐在现款上有了很大的突破揽谋废,全新的家族化设计让它年轻了很多疮腾,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价脑禽,但是相比现款溺拟,它的前脸更显稚嫩及挨白,也可能因为现款有些老气横秋吧掠掠泪。 车身尺寸方面池彪,它相比较现款有了一定的进步焕邪,内部空间方面自然也有了一定的进步队,在后面空间介绍上我会在进行阐述梧。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7晶峰封,这也集中在细节设计方面太卢,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱剂耙纬,还有合理的镀铬装饰惺溉,这也是新明锐年轻的一种标志龋温香,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次篱。" "  2014年4月16日杠身,全新英菲尼迪Q50正式上市挛闯,售价区间为32.58-54.98万元晨唤。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型韧岛刨,2.0T车型三季度到货侥椭辛,参与我们本次对比的是3.7L豪华版豆,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版美熔。三车官方指导价格基本在42万元上下施,具有一定代表性物闲粹。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表必顾:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者艘耍粮,Q50几乎完全颠覆了它的前辈伙烽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息抵继,车头造型极富攻击性搜夹环,侧身线条动感优美断耍禄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显申艘。当然宫,它的进化不只是看起来那么简单冯,内功的修炼更让对手望尘莫及虎胳竣。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的刻羞惦,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中纤,而且大有愈演愈烈之风库嚎,尾部设计很像自家的新5系拉葱杰,家族化设计不可避免郡腾辜。即便是标准轴距版本啼刮凳,新3系的轴距还是达到了2810mm涂,比上一代有小幅增长玛,再加上悬挂对舒适性的妥协胯删,曾经犀利的3系已成过去甩,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已细。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的耗,那非雷克萨斯IS莫属了惺稼抚。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象题夸,车头动感夸张救坛,车尾简洁利落箩虑董,虽然有历史车系的影子负鸵,但这绝对是对精髓的传承和延续双。   本文导航" "  又到周末了答帛拍,在大学破旧的宿舍里睬庇,百无聊赖的仰躺在下铺上酞借,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报视考,心中泛起阵阵遐想孩拢兢。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角棵情,充满战斗气息的车身申,都让我无法安然自卧钢违女,打起精神遂,跑到隔壁楼的图书馆无,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志了闲镰。没错楼甲裴,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我混,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心革杆。但是烤钡,今天要说的主角并非“兰博儿”汉戳,而是广汽本田第三代飞度晒煎,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车迫。   ?什么是边锋主义鞍艘?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘ソ斯ǎ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉荚舶湃,线条过渡果断暖弹,或许本田车型的大部分都符合这个范畴似童,包括讴歌品牌也大致如此棵翱。第三代飞度相比上面的两代功滤,将这种风格发挥的更加淋漓尽致凉谎庇。车头部分比上一代更加动感火阑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状道,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰孰。给我总的感觉是染辛词,车头的成功是线条运用的成功稼坟。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象顶奴,从车头到车尾一气呵成穆,整体感和流线感非常强络。从某种角度讲体劝,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙幂。新一代侧面的弧度似乎有所收敛停,并不会刻意强调这种极致的视觉美感禽,但相比其它竞争对手杠浇豪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出们宪。   车尾的感觉并没有车头那么好让,对于我来说喇曝竿,车尾的设计并不满意标。过度使用的镀铬饰条隧啦陀、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口衫毙鬼。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复绕拎哎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道康,在纽约车展即将开幕之际单烂赔,路虎发布全新发现Vision概念车嚷斧,配备多种新功能去卡犯,智能玻璃实现透明引擎盖斧霓,座椅灵活变换可实现共四种模式褥,包括远程医渴ち模控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形叙。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列脚镰施,第一款路虎发现诞生于25年前副,全新发现系列定位于“休闲”扣窟贡,总计拥有四款新车乌菩沫。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题拣,多功能配置拆桥蚊,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力浓需糙。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术腊阑系,其中包括远距离医模控撇巴促,智能玻璃等防突。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蹋蚊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示沮绍,“新车现代化的线,切题的绘牢,并引人入胜的设计相搏缴,是发现车型发生的重要转变畏乳兔。”" "  [汽车之家设计] 2013年锚,我去过一次柳州但挞墨,那次设,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂宠,当时叙,宝骏只有宝骏630一款量产车型侗材涎,时隔一年酿体,这家公司有了新动作堕鼻,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市雾黄畔。官方表示抗汰讣,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品掠将敢。   事实上揽模,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型卧贩衔,那时步埂霖,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶缄催,为了配合厂商对车型做好保密工作萍禄,当时我们也并没有拍摄相关的图片番辨。掐指一算期刃,当时晶剑另,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了教,在聊到这个话题时炭册,项目负责人也表示唤,整个团队在这期间做了很多的工作叫程变,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性顶垢,即便有着此前宝骏630的经验挝坏侗,但对于一款新产品而言事,整个团队仍旧不敢怠慢乒骸。   为什么要推出一款两厢车东?   新品牌诞生初期闭鹿,单一的产品有助于更好的把控产品质量瓣庐倒,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑馁容岭,从而将其转化为品牌价值嫁胺涕,在品牌得到一定认可的前提下烷,适当拓宽产品线溉办迷,无论是对品牌绞闻,还是对市场而言都有着积极的一面椽。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型内栓,较为官方的说法是“以市场为导向”嘿守,不过在我看来蓉,这仅是一方面烂蜕赌,在有了以上需求的前提下咀,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡搪第隶,于是才有了这个方案枪擞,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外妊,车辆的动力系统惫污荡、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整荷得,这对于一个尚处萌芽的厂商来说潍,无疑是一个两全的方案罐捶。   两厢车在定位上有什么不同吗锭弄?   简单来说覆侵痞,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物凉,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本乓,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可灿酚咕。相比之下思恋醛,因车身结构缘故邪兰犬,车侧和车尾的造型变化较大程萄。 造型设计没有太多想法   在我个人看来绒,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法憨,印象中良,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车栓,有些时候泞铜顿,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素怯沦。当然吞褂,每个厂商都有自己的想法瞪监,这种实用主义并不是坏事菱救,毕竟玫铝啼,车是用来开的浪甸,把主要精力投放产品稳定性方面溉不,对打造一个大众品牌或许更为重要沸侯。   在造型设计方面燃表,除了已经固定下来的设计元素外蠕彤,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”捐。对于镀铬饰条的理解见仁见智耿断,然而何,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”烹菇庞,正是在这种需求的推动下罗,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场犯派。   察觉到这一现象后茅,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思欠,显然卯丰胆,一味的添加装饰条并不合适凉程搽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求记。一般情况下肩囊畦,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区圭速,除此之外浇,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条鞍挂,在设计师看来两订绰,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致览艰礁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50搏范怕,我还不曾有过近身接触隙。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知麓控,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线纲诗躲,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统徒下胃。或许这么长的一串文字来的有些陌生但赣,简单讲狙材,它就是在航空航天器上使用的转向技术瘁洪。我们将就驾驶者最关心的方面亮丘让,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS暇入。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装洽炕逻,人机交互系统的先进等等恢吹,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触拓偿,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力健崇。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主纫甩坍,不难想象Q50的出色莆彩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳本裴驳,同样敖喀扑,作为宝马1系的车主藤拖,对于操控的追求反衬出Q50的优异叭。而剥离开车身的种种欢焕恼,他们共同的认同就在于这三个字母蔡把岔:DAS   【什么是DAS笔赊泼?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)丁互犯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一汇舵券。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制叭酸念,颠覆了100多年的汽车机械转向历史锹。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型桓。   【DAS工作原理是什么外姜肆?】   车辆转向时嘎钵,不再依靠传统的机械连接氢维,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制蜜炊水,根据行驶路况和方向盘转动力度岁骏,速度进行综合计算便失缔,从而指挥转向电机机构实现转向噬蒜。   三个ECU属于并联关系芬勃呕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮侯、方向盘寺篓掣、右前轮)晨哄,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况渴。当任意一个ECU被监测到出现了问题时得,备用模式将立刻通过一个离合器被激活毋逼暮,恢复至传统的机械传动转向模式滑络,确保万无一失墨。但在正常情况下奥,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离暴本。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈霞觅澳。   【DAS汽车的优势抹南怀?】   操控性急:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞淌拱,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准颠缄纪,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况钢魂冈,享受更多驾驶乐趣斡晴池。   【为什么线控转向比传统转向快妇?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入寥枚。整个系统中没有橡胶衬套坎,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间染锣,因此首先从内部减少“延迟”授。   【DAS对过弯的影响常?】   转向相应得到改善诲。传统转向系统齿松熟,在接近弯道时扁姆氢,驾驶者需要提前做出转向动作钱堆,否则汽车无法实现平稳转向咖灿啦。而采用了线控主动转向DAS系统撇琶苏,通过消除内部的转向延迟拢,减少了预先动作的必要瞄,实现更灵活的转向胺嘶镣。而驾驶的感受将更加直接姓卑郊,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力为,毫无延迟刹椭博。   【转向系统也能够减少疲劳没渴爬?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感瑞经盒,因此从另一个角度提升了安全猴。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈摺)杠,12款参与测试的车型中漓,在定速140km/h的巡航测试中拘蜕七,平均修正次数勃鲁,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍呈贿川。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点凭驹镐。   【DAS对于全新驾驶模式的影响谁稠柿?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计担控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表匣洼:网上车市(www.cheshi.com)   当然射羌,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目版,而对于传统车型肃复窜,这一选项代表着发动机介汕、油门踏板辽鄙橇、悬挂阻尼沫、刹车响应等等方面的细微调整剖损擎,而由于配备了DAS阔,英菲尼迪在模式选择上冒,更进一步的调整了一系列的功能帆芬,如饥添皋:主动声音控制系统筒鸵辰、线控主动转向DAS喜诡、主动车道控制和主动循枷卓渭福控制系统ATC等等的设定加。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里量剩?】   通过上面的简单问答局搏途,我想我们已经熟知了DAS系统顽,在响应更快李闯,相比机械系统更便于维护建藐渐,节约成本恳蹋,减轻重量等多个方面都硕果累累扔蓟。而任何事物都是双刃剑扣,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里偏陷无?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生慨,他的解释既简单恼怖,又复杂嘘搜,背后掩藏着十年之久的不断试验久蹬垫,推理曹,再试验的科研过程玲浑互。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力面。而这些内容无法用数据体现喷崇疏,还是按下点火开关吧妥峨檄。   本文导航" "   《极速60秒》饰片坊、《死亡飞车》渭、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》疟,让车迷们大呼过瘾褥。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现仁慌。另一方面母郸,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的哆,但开在路上肯定是最牛X取颠碗,最有回头率的姜撩希。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事禄泰怒,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”扮、“真NB”这样的感叹蛋逻,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型秽。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别咳坛匠,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分耽涂,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服槽袒截。    作为最具代表性的美系车型昏疮悍,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程架,五代车型熠熠生辉查嗓如。第六代车型也已经于去年年底正式亮相兜降茄,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看纽窟继,主要原因是新一代车型不够“MAN”湍,缺少了野马的一贯的风格慷钨。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美萝太灸,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车茨。 什么是肌肉车痉荣锨?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蛋,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车齐。肌肉车必须搭载大排量V8发动机堕幌、具有强劲马力雀痞、外形富有肌肉感的美式跑车础。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表航撑,例如雪佛兰科迈罗赐暮祁、道奇蝰蛇剐、道奇战马首,还有就是本篇文章的主角福特野马技。不过这些都是字面上的解释倘,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义擞。什么是肌肉车冈坝?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解开遂凤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集酪惩,科尼赛克Agera镶殴、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币潍,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别费。但实际上并非如此逃簇衡,凭借自身出众的一面噬厩,福特野马在众多超跑中脱颖而出童菱,成为闪亮的主角谜。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车哗奔,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机拎,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上痰眉欠,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统瓮烷寸,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果矫。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影博白赊,野马还是地道的童星出道!是的平,早在1964年刚刚诞生之际巧洽极,它就被搬上电影银幕牢功。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》田,也许大家有些陌生献钠侠,它是法国著名影星Louis De Funes的作品狸刑。在过去50年里号,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角杉貌取。    无论是哪一年代的野马钉喝,但凡出现在电影中汾楼,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球俊劫。衬托主角的英雄气概或是独当一面谎,野马都游刃有余倪心。在近期上映的《极品飞车》中姜,野马更是作为整个剧情的主要线索党齿放,陪伴主角经历了人生的起伏陀乓嘶。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的暇,五门版的三款车型——耀真蒲角、耀享热、耀动分别为52.8万哼、57.8万饯北、62.8万实春。另外还有只发售500台的限量版萎,价格66.6万元剃。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变差嘘,只是在色彩搭配上带来更多选择哇,车型配置也更合理抡读。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器拎绷祈,并且通过优化四驱系统掀,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现竣达。揽胜极光一直被认为是外观控荆啥,但作为路虎车型郸胯竭,它也有着同级一流的越野性能冯。这是款长着女神模样世沏武,也有着女汉子般坚韧的车蓖铂换。 外观北戏:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型僧姆络,所以不仅长宽高没有变锤灯采,造型设计也和现在基本一致介。设计师只对一个细节进行了修改釜牵电,就是后视镜酸凸。新款车型后视镜造型整体感强屡,与车身有更好搭配效果熊耗。除此之外刃,极光传承自揽胜的城堡式车身汾,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留敌挺。虽然极光已经上市有3年时间省,但时尚感丝毫不减烦青对。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上密臼,极光有自适应LED氙气大灯侗猛、全景天窗等配置壳春,兼顾时尚与实用性妥萍。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于懈,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蓬倘阔,前后保险杠尺寸更大论问。另外裸黎改,2014款极光提供了11种车身颜色炉棋,消费者有更多选择佳。    另外赫讼,外观细节上能看到的摄像头和雷达窗氏峦,是为了实现自适应巡航百篡烂、自动泊车惺、360度倒车影像等功能丸。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能对,既可以设定与前车距离或行驶速度砰,当系统计算出正面碰撞无法避免删链晚,会释放最大制动力降低冲击速度瞄灭爸。自动泊车增加了垂直车位泊车功能抵,实用性得到提升莆。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蕉,并不是说女性不能开挛吧垒,反正我问过数个女性朋友溯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗示恭施,完全不是自己的菜峰吮。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断刷堕习,所以我觉得这样描述更加准确磊:这是一款为男人及女汉子准备的车勾比。不是说它不好茎矛娟,事实上野帝的特点非常鲜明艾衔先,优点也特别多惭,但如果真的不能欣赏野帝的外形捕蔷仍,那么它的优点再多也是白搭徊。好了械,说的够清楚了纤侧,男性用户请继续看下去诲,女性用户请酌情选择搁。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版砂芒兢,也就是售价24.18万的最顶配版本领。配置非常丰富味程,但较高的售价容易让消费者望而却步好牟耪,毕竟男人也不是那么好忽悠的互栏。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本士。不过既然我们测试的是高配版本辽,就来看看这款车诺糜,按照惯例壳姑戌,还是从野帝的外型设计开始密。   ● 外观萎郊死:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议防巢宝,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑官。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV副岗,野帝这种偏向硬派和复古的造型点,确实会给人感觉过于呆板和与众不同渡热,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了么虚事。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些劣咳娟,这对于野帝来说无疑是个劣势套讳,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间卷,国内汽车消费更是以大为美拢沮,野帝国产后尽管已经有所加长络簧,不过还是给人感觉不大敖汤需。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的然,带自动点亮功能的氙气大灯聚玫唇、大灯清洗功能姥、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备跑。日间行车灯采用光带造型肠,并集成在前大灯组内睹莫,样式比较简单魄,辨识度还是比较高的握。   尽管车身长度不算长爱,但野帝的高度还是比较高的捞低,一方面是车身设计的就比较高大坚,另一方面也是因为底盘较高骏奠,悬架行程比较长妙抚黎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm僻粱,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间群饱。   后保险杠设计的比较厚实么剐,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一剂磷曙,也是为什么我们说它更适合男性车主娠。倒车雷达是全系标配浚财,不过倒车影像和自动泊车是选配耽芦,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车厘巴。   需要说明的是攻淋贸,按照官方参数配置表独,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的尾配驹,不过这台车并没有装配后挂式备胎秘祈弗,4S店解释说是同样是野驱版农温舌,有的车有后挂式备胎眯肮撤,有的车没有惫,如果不要后挂式备胎刺,可以减6000元家。   十辐立体式轮圈擞,样式符合野帝的整体风格颁湃陪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎刑,规格225/50 R17陋翰。这款轮胎算是一个折中方案套,整体表现比较中庸斤完迟,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果哩请程,非铺装路环境下的抓地力也不会太差愧。" "  2006年始桔染芳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程几,没一年来金肋,这个品牌都在刷新着销售纪录律,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伟采存。2014年号,新的产品问世乓烧,这一次它不再效仿汝啸访、跟随徽,而是独步青云露棋顽。   在过去的几年里缎娥看,英菲尼迪的品牌推广是以设计泛何、豪华为主要核心戈,由于旗下车型均以大排量为主监矾家,并在操控性方面有所见地醒挥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手安毋。作为一个初来乍到的年轻品牌朴,每一步的迈出都显得格外小心慕,在保证动力性优势的前提下酗品,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点电皆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距磋板咯,原因很简单情李忿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性勾锯,也就是不同于别人的卖点嘉瑟。   在同级对手们相继更新产品的时候莱,英菲尼迪一方显得格外冷静们,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度钵仑,好在当它真正来临之时涉躲,并没有让大家失望氓妻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼诞能娜。   在介绍这款新产品前惕,我想我很有必要做个说明贸龋,Q50实为G系列的换代产品餐,在2013年度魂纪冷,英菲尼迪旗下车型根据轿车郴、SUV采用了全新命名脱间,即轿车使用Q字母吩啃栓,SUV使用QX字母霉匠,后续数字分别代表车型坷横栓,这样做有利于车型之间的关联度淖当。   2013年贯,我的同事在经历了12个小时的飞行后扛凑册,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50兢,在回国后的闲聊中为劣,他的目光坚毅关,言语中难掩一丝激动椽侍,当然他对这款车的最终评价很高赣碍差,抱着这股期盼扦,我们今天找来这款车痹,一同来寻味我同事当时的所感献抚捻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间毙圭矩,所以厂商提供的测试车依然为美规版匿环,所以动力党、底盘的调校臣晴魄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同羌扇,但整体设计与科技性不会有任何出入航辱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说骗贩,也算是足以解渴了乏存截。   对于设计语言四个字来说磋刮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释挛攀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的超,有时我甚至会想吴项牟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鲍拱恳?正因设计团队的不懈努力败稻啊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表司思,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经撮。   低矮的车身惟,流线的车顶祟颓,都是上代所传承下来的精髓亭饱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大绞,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)宿亲,这与宝马3系的水平相当稍亩,优于奥迪A4L弄谰、奔驰C级等产品涤沫,别小看这一举措可,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性惺。   对于轮毂轮胎的配备上臂目苛,英菲尼迪从不走低调的路线坎扇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平禾。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中尝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接乐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应纲锣。   本文导航" "  2006年始庙怜困,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程碑洛,没一年刹,这个品牌都在刷新着销售纪录凯付,同时也在影响着国内豪华车市场的格局副推耪。2014年彼拘戮,新的产品问世其篡臀,这一次它不再效仿森玲、跟随嘎,而是独步青云胶粳。   在过去的几年里脑胖,英菲尼迪的品牌推广是以设计既纤骄、豪华为主要核心台炒凰,由于旗下车型均以大排量为主愧才,并在操控性方面有所见地汹离,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手度边。作为一个初来乍到的年轻品牌售汇蹭,每一步的迈出都显得格外小心仙,在保证动力性优势的前提下拎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点埔裤吧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距颓,原因很简单电苹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性庭点,也就是不同于别人的卖点丛。   在同级对手们相继更新产品的时候疾,英菲尼迪一方显得格外冷静戊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度恳筛我,好在当它真正来临之时麓,并没有让大家失望掸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼酸傅。   在介绍这款新产品前炮,我想我很有必要做个说明返,Q50实为G系列的换代产品嚎,在2013年度陷榔,英菲尼迪旗下车型根据轿车舷、SUV采用了全新命名仓,即轿车使用Q字母晌,SUV使用QX字母驹,后续数字分别代表车型跺锯,这样做有利于车型之间的关联度荷唤活。   2013年珊灌,我的同事在经历了12个小时的飞行后档辟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50呐滔,在回国后的闲聊中汞,他的目光坚毅芳甭橙,言语中难掩一丝激动鹿,当然他对这款车的最终评价很高萌,抱着这股期盼委硕山,我们今天找来这款车鼎,一同来寻味我同事当时的所感暑捍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间晒抱,所以厂商提供的测试车依然为美规版揣腊,所以动力平才魔、底盘的调校痕告谷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同柒甫桶,但整体设计与科技性不会有任何出入懂建寺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鞭吕,也算是足以解渴了伯母沤。   对于设计语言四个字来说娩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拒雌阜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的扇喀,有时我甚至会想韧了,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量喜芥?正因设计团队的不懈努力笑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表凡陇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经焕墟戎。   低矮的车身屡侨,流线的车顶赦,都是上代所传承下来的精髓磕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鹿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)票,这与宝马3系的水平相当律,优于奥迪A4L痢、奔驰C级等产品剃,别小看这一举措读卷解,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性碾。   对于轮毂轮胎的配备上别,英菲尼迪从不走低调的路线芍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平俏诽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中触缕势,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接贩良,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应迷焕染。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首搐程成,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80揩缉宦、陆风X5叼饯憋、全球鹰GX7饭奢锻,但依然无法撼动它的地位秀。然而这样的形势也许在不久后将得到转变城,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来皇,它就是CS75衬笑衬,来自长安汽车雹剃羚。   在众多国内车企中雾,长安汽车拥有较早的造车历史沪茎狭,并且对越野车的制造要追溯到1958年纹牧,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下泰,对美制CJ-5吉普做了测绘设计媚滦捻,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型吮镀,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面函。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量泄,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础恃侠妙。   在对长安历史阐述过后玫,这款新产品更是令人期待渡山郝。在2013年9月浮突,它正式在法兰克福车展进行了全球首发寸吻维,一经面世便引来了无数人的驻足孰冒怀,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品哼,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表量赔轰,诸多细节上的体现宛蚊舶,可以看到与时代的接轨付,说实话煽,即便与合资品牌相比惦伐,它的设计也毫不逊色街色。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表炒:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV头,在首次无伪谍照曝光过后顿闭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手徽乳。从车身尺寸上来看餐缺辜,CS75在长度与轴距上的优势突出雇,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响类啸枷。在设计上肮,侧车身的视觉冲击力有所削弱孪肆,平和的线条增加了些许稳重感碘,而在配置方面绝不含糊梅驳,右侧后视镜配备摄像头济,为泊车提供了更安全的保障间,此外17寸轮毂的注入解腻搬,也为整车视觉性增加了不少好评分赋凤楞。   车尾的造型体现了丰富的层次感诡,使其得以回归至前脸的感觉缝财单,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔猜巴矩。此外得胳,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统渤,可以看出CS75在配置方面的丰富性垛哎。   本文导航" "  上半期膘尉,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况抠,不同的设计倾向与不同的品牌定位好坡,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念齐庙。在“下半场”的对决中滩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎签、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果双。   点击阅读汲啤:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表归:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后旱嚏,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表构:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目厘几,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后廊烈,剩余空间是否能够支撑两人乘坐韭,以应付那些五口之家出行的需求份响。行李箱空间的比较烘咎,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下品,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱矢痛瓤,或者带孩子出行时怜虐恐,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品坞辖。行李箱内是否配备12V电源接口塘妈碾,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱门胶式,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多皋。   ·模特A(不戴眼镜)身高咳劳嫁:170cm 体重脑:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高疆:175cm 体重瓦查抒:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地楷,长安福特此次也算酝酿已久了霞供伐,可以说即将推出的翼虎判,每个人都能从中找到自己心仪之处漏厢,例如极具冲击力的外形猎拼、科技感突出的SYNC系统彻、人性化的内饰细节设计翁呸钩、又或是强大的日常实用性猜毒愁,这次顷莱,同级对手们真的要小心应对了晨胆。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后情,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点孝旗施,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年拦仁,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期歉瞳。显然拼担,在错失2013年的发展大好时机后巧,要是能够抓住2014年这个关键的时间点犯枢,其实也能够走在大部队的前列田前坪。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段商,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多琉讼梨。眼前一遍利好硼猎己,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008面黄污、雪佛兰TRAX红浓戈,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位灸。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市敞,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布佛盲,至今我们还没有看到实车汐屑。从目前的情况来看蟹校粱,它们很快就会来到我们的身边呐绘另。正是这个原因呈性,在日内瓦车展媒体报道结束后蚀妒,我们并没有着急回国恭,而是完成了几款车型的海外试驾琅龄、测试和静态对比的素材搜集踢,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目皆错匈。   看到这里旱,或许你会产生疑问镣:海外车型的对比对国内消费者有意义吗视?坦白地说惠屯铜,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蛇欠钙:1.它们必定会国产并且在国内销售忻铣,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比姐吕,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来醚,只是一些细节针对本土化进行了改造赫舍,但外观内饰设计抢、车内做工芦嚼、人性化簿逞凉、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化密聪碘。综合上述所言参等,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义嘎。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些情拨娃,感兴趣的不妨继续看下去醛菠筐。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用僵瓤绵,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉洛。例如CX-5冒、ATENZA阿特兹拎竭,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉耙。最重要的是剖,它们不仅有所创新冻辽写,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风耽厩毙。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋示菇蓝,再到如今的Axela昂克赛拉凄既,马自达3已经历经三代车型的演变祟。据长安马自达相关人员介绍敦问垛,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)拳钎,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化骗牛年。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话范,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹毋。它的眼神更加犀利纱,车身线条更为动感尖攀。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹搞藏,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳侠剖,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹粱。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连杠,犹如猎豹面部独有的黑纹标识晚,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子堕,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼睹内,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神侣敲。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蹿挎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计纫。另外铆,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神胯。据厂家人员介绍苫任枪,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层哗、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺台,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化让,使它的整体视觉感受类似红酒一般逻毛。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆嗤臃。克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm嗜,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm藉,两款车的轴距同为2700mm氮苛。相比同级别其它车型沁吠,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势卉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻┘蕖,不过轮圈的造型稍显普通骨革,不够运动悍。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列帅,规格215/45 R18甘创,抓地力表现不错勘喜蜜。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎娇,规格只有T125/80 R16屉。   尾部的设计不算惊艳猛浚,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全辞。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性涩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计淳,这在同级别可是十分少见的夺。" "  说起海马福美来斯歪,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型梧,转眼十几年过去导,福美来已经迎来了它的第四代车型形却,也就是这款即将推出的新一代福美来M5莫痛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品墓潦,新一代福美来M5采用全新平台打造吼废晃,不论外观还是内饰翱,都已经看不到丝毫当年日系车的影子郝。在此之前衬臣写,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析尝,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型措,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧连孝。   前脸采用了类似美系车型的设计风格呐,宽大的直瀑式进气格栅角皮卜,大面积银色镀铬鹤,符合国人审美撑。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蹋篡,腰线采用分段式设计挪崩唤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰卉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计房,凸显运动感颧鳖。但只有左侧为真排气口纱糯,右侧仅作为装饰宿伍捻。" "  对于中国汽车市场来说粟冯搭,凯迪拉克属于一个后来者眷窜懊,当然这指的是豪华车市场筒。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地边,那可真要拿出点真本事缄冯帅。凯迪拉克也明白这一点耪费律,去年就将全新车型XTS进行了国产乱溉师,并且上市销售申,销量也是比较乐观的苦诚肮。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里匿,无论是配置上还是动力以及外观设计上匪,至少能让大部分潜在的消费者接受聪,这确实不是一件容易的事情绊竿距。于是全,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款竞,对动力和安全系统进行了升级斑抨欠。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版哎绿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版铣栖露,仅有一款36S铂金版尉剐,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变熄。   2014款XTS 28T铂金版外观举妇:外观延续36S铂金版的设计爸。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同标,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅略靛筛,在其他方面则没有做改动拾。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子尸惊啤,没有做太大的变化澎缺响,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上安毒道。   XTS是一款善于运用灯光的车即,它将大量LED元素装备在车身各个部位歇,正是这些时尚元素的出现港娟,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸溺墓癸,获得了更出色的细节表现力揭郎。这些称不上优势的细节表述茅穷,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方茸。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化搂,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示伯围。尾灯依旧是LED垂直式的造型曙玻排,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致侣弗。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界欺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新唾。早在上世纪五六十年代徊痉,Citro?nDS就用上了可变悬架负嘶汰、随动大灯歼、转向助力弦邓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瑰漠隆,加上极为飘逸的车身设计躲腐鸥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样尚禾。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌昂冈,2011年长安标致雪铁龙成立凉开菇,到今天我们测试全新DS 5LS群,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实峰,音译的中文品牌名念起来很接地气憾倾琴:长安谛艾仕匡词鸡,有股莫名的喜感床,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器狭淳羔,是台正儿八经的三厢车杆享。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来施迁届,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象堕闻。如今怪肋,马自达6已经发展到了第三代睦船东,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物方,它的名字叫做惫:ATENZA辞苍籍。之前我们已经解读过进口版本贝,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力侮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点尉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力娶,这一次排量可不仅仅只有2.0L惮,还有更加令人期待的2.5L蒙。   注劫单虑:此次测试中茄订,红色车型排量为2.0L滇漠,黑色车型排量为2.5L暑费氨。国产ATENZA目前还未上市盒歧,此次测试为抢先测试悄掇,车型为试装车酬匙垂。   截止到发稿时拍顽操,官方宣布厘峦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”砂对遣,新车将会在4月份开幕的北京车展首发炼,上半年上市销售溜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规冉腥,我们还是先来聊聊外观梳局。相比进口ATENZA兽板擅,国产版本在外观上基本没有变化溺慧澜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份盟瓷限,而且还特意加入了“Mazda6”的标注店,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6喊签。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里凶,“下”这个字可意为“以后的”稿骚,用来表示那些目前还没发生的是惯、未来也不一定发生的事情非啥倦。比如有人说“下次请你吃饭”缓橡熟,谁知道是不是真的!同理颂领,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”愤伙,实际上暗藏了一些不确定性省石:它能引领未来汽车的发展趋势脐?或者只是一句空泛的口号翟?这是我最关注的问题剖郎。   当然也会有人更在意其它方面砷哥,比如外观内饰和空间等等奸蕊梧,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述拭胁,本篇文章的最后也会提到聪廉,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能花炔。   关于下一代城市SUV的概念比星,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力洗斧。在他们眼里布燎擎,很多城市SUV都太“娘”了刺,连个小土坡都爬不上去怎么行匆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统冈。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战嵌袖、勇于冒险的心珐炮判,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一节局怜。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然捆,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蒜精,真正能够经受得住野外挑战的车并不多淀,而三菱帕杰罗则是少数中的一员垦锯酒,它能够去接受户外的挑战纲拴沁,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蹈阜躺。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产潞嫩,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售添,目前主打3.0L排量的三款车型铣渴故,都搭载三菱第二代超选四驱系统壬,售价39.8-45.3万元窘拌锑,最高配的精英超越版多了后差速器锁止醒停枫,还有一个最简单区分方式羌滩慑,只有精英超越版才标配后拖车钩建。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史啊图,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来避,陆续又在第三代(V73茅烁、V77等)和第四代(V93迹荷匠、V87闷、 V97等)等车型上装备莎辑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三寥阜茫、四代帕杰罗)老,现在销售的为第四代帕杰罗期绊冒。   如果单从分动器的挡位看慕尸此,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统杭寥轨,拥有2H蠕稍、4H佬、 4HLC黄姆、4LLC四个挡位抖,在后两种模式下艘,中央限滑差速器LSD被锁定渺萄亮,为四轮提供均匀的驱动力拿拇。不过值得注意的是潍,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配伐,前报忌、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节叼,简单说就是这时就是AWD的驱动形式徐,正是这样的全路况实用性佩痪,才被成为超选四驱系统挫鸥。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下嘎集涣,可以在2H唇汹、4H挡位间随意切换芳藏,当处于4H位置时梢擦滩,它相当于一台全时四驱车型设,可以提供更好的抓地力和驱动力患,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面界,而处于2H位置时活垦闷,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善妹,不过这样一个大家伙油耗不会太低坎,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗乃箔喀。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝薯,4HLC模式时杉,中央差速器锁止家芭搬,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时亢,不但锁止了中央差速器局劲骸,还拥有更大的扭矩输出弘死恨,此挡位的传动比为1.9:1廊闹,扭矩被放大1.9倍芒却箍,如果遇到车轮陷入泥潭情况下卫钮,4LLc就能派上用场趣。在车内焊,仪表板的中央会显示当前驱动形式法,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换谦拉,并随时了解到现在所处的驱动模式羚淬汰。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)建沟,应付一般路况毫无问题扁,但如果长时间处于极端情况下桐,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱莫媒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多地。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试璃千设,对于帕杰罗来说完全没有挑战性讹,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心筛榷,同时也提升了整个历险过程的安全性畴扳,因此光有一颗狂野的心还不行皮肚,还有选择一个可靠的伙伴舅咐顿。 责任编辑瘟孤:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品凤壕,已经上市四年了蹋豌穿,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计称偿,跟老款福美来相比档次感明显提升菊慕兽。除了看得见的设计差别茎亮,福美来M5在配置瘦遍、空间方面也有不小的提升息舜堪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本瓢,1.6L车型会先期上市闺秆,后续还会有1.5T车型推出恍狼。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本慨阂勉,其中手动挡共有6款桐,自动挡3款斥,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型挺诲,厂家介绍说叫旗舰版鼓电酞。由于厂家没有提供参数配置表逼,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别热培寝,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型怖锌。 ● 外观富辉颂:中网造型似君威尼,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面颊碴,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头雄,尤其是车身长度丧阜慧,福美来M5达到4698mm藩,超越绝大数同级车的车身长度步烈。跟老款福美来相比炊,福美来M5的车长蒜、车宽和轴距都稍稍增加一些蚀,而高度降低了3mm唾臼。   因为长度和宽度有明显提升悉上,高度基本不变舞辽玲,车头设计的比较厚实龄古,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的鹤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网杆喀,格栅同样采用镀铬装饰嗡,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像韧把驼。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现凛,老款福美来就已经开始采用乓戊钉,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计射读加。中网轮廓稍有些不同拓,老款福美来的中网较矮凭死,而福美来M5的中网稍高撮搔掇,看起来更加厚重蛔空。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构洪。除入门级车型外掇芥,其他版本车型都配备了自动大灯榔刚,这点还是比较厚道的悸,老款福美来全系没有配备自动大灯秆癌炽。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔融慈喇,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜晶坏。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬逃慧,能明显提升辨识度盲枯谁。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)隧,是2007年买的碉,到今天行驶了9.7万公里左右睫卿。日常使用中油耗7-8升/百公里钒恳膘,除去年换了个发电机以外没出过其他问题搂。当时家里老爷子选它的主要原因有两点钝吐壳,第一就是便宜邦刚,全算下来8万;第二就是配置高退,07年8万带皮革座椅乒、天窗骚洪瘸、自动大灯和倒车雷达的车不多瑰,而且空间也算说得过去施糕饭,总的来讲这款车符合预期墨绕捂,坊间说F3小毛病多缺,不知道是批次问题还是命好轻晤,我家这辆倒是没什么事儿料笆。新F3于今天上市苯扦哀,领导说我算车主填筹逝,于是我就来了恳公。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧厕屡,聊聊老款在使用中的各种感觉新。   ●动力及悬架坏:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱吨,动力够用谐沸牡,只是起步比较肉携皆辑,1挡和2挡齿比跨度偏大吞,走起来后挂入2挡转速掉的太多粒,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蘑配此。   油耗日常市里开7-8升/百公里幕脱肥,还算满意乌。悬架初段有些生硬扑,通过连续坑洼路面时整体性不是很好模,对于颠簸的过滤一般皇泛,后段软靠,拐弯时车身倾斜大侣庐推。总的来说算是个合格的入门级家用车肋偷度。   ●配置及人性化设计存蓟幕:   比亚迪一直走高配低价的路线嵌缆宽,配置丰富柏,前面说过沸,皮革座椅瘟魄播、天窗豹、自动大灯和倒车雷达都有所配备歼,另外臼,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针啊狭,虽然不好看沸痰砂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的欧暇。没有行车电脑显示屏孔,无法了解平均油耗佬项翻、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤杭舍,首先价格便宜淀忙,其次当年没有也不新鲜)焙乌。   人性化设计方面纽乐驼,四辐方向盘比较细迟朵,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤宛,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用哗江,四个角随便按一个都能触发禾归茫。日常小储物盒好用堵官,票据钒墙唉、手机和水都有地方放郡哨讹,不满意的是门板储物太形揪亍(硬伤)疲柬,平常只能放车证之类薄的东西判改,连杂志都放不进去滤酞孝,后排基本上算是没有储物空间庙靠。   ●做工凯蔡关: 内饰和外观各方面做工比较糙盲,主要体现在接缝上惰热暮,不仅大而且不均匀捶是幢,这是急需改进的驾。   ●空间阑:   F3轴距2600mm躲广,我身高190cm沮蕊,有时候我开车浑躲涤,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受挽崩。后备厢空间大辨雾,而且比较规整香,用它进行过几次小规模的搬运芦,还可以叮溶。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲僳挽,试驾中我也重点根据这几点进行体验括档施,看看新F3有哪些改善和变化论狠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蜕廷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》涝坡挠,仍无法挽回姑娘们的心麓,如今她们只爱大长腿和都教授胎圈翘。不知道你们发现没有成咆,宝马在汽车界引领着同样的潮流鳞,硬邦邦的3系篓、5系换代后都不再凶猛藤洽莫,舒适感和精致感倒提升不少挥会。现在轮到X5了械,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的碑。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气顽,我勉强同意这种观点恋得。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质日矗辰,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片死寥哆,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦阮辖梦,更显精致邦伞十。总的来说虾授,它不太凶美琴亭,更俊美一些惮。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市臣,除了外观与内饰的小幅调整外连,改款后的逸动引入了1.5T发动机观党。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分黎艾,逸动采取了1.6L家庭够用沃懊、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策琼娟,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)谓嚏,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型司遂,一个争取“各门功课”都不落下恭惧,一个则是专项选手摊钉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手楼。 ●外观犀上套:均出自海外设计团队    艾瑞泽7磨堤豪:轮廓流畅掏、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列急、瑞虎系列涛疽昂、风云系列及QQ系列)配潘,同时带来了转型后的全新车型塘肉前,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7年,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造搂抠清,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用砂挤味,更是出自海外设计团队之手玩伶捞,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词搁焊锚。" "  刚进入社会的年轻人谐纱趣,它们也背负着太多的压力安,在家庭事业初步稳定之后脸骚曙,一辆车对他们就显得很重要弘。致炫就是一个体贴的产品很,它有着炫目的外形兽浇臂,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致酶,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是价韦虐,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上危。从Yaris雅力士到Yaris L致炫微伪破,变化的不只是名字嗜绍煎,更是尺寸和定位琅馁侯,风格和潜力簇穷拿。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着就寿搬,吸引着更多年轻的用户群体灌。   致炫外观灵动时尚禽裳,带着一些年轻的运动气息锭蹋,车长为4115mm访,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm枷雌,比老款低50mm;轴距为2550mm屁韧逛,比老款长90mm贝敢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了速。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点酚套,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”热,这样的设计更有利于致炫的散热乌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱壤绊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利陪孙,给致炫前脸整体感觉增添了些英气须。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蔽板,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺亩桨吞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友谴骏,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助纤闯吹。   在ABB的阵营中卿莫嫡,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车硷,他们的目的很明确莆徊,就是抢占国人最热衷的这一市场阑募轮。对于奥迪A4L齐箱缔、奔驰C级懈、宝马3系而言海,三者都有着不同的亮点与喜好者挖恳翁,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价穆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法械氨价。   在这款316i消息正式放出时始头,包含我在内的许多人都会想到一个问题邓,那就是究竟会减配成什么样补茅?但在实际看来姆,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神疤。无论是进取型还是运动套装版倍廓,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距阑,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼纽协擞,当然如果你肯花7800元想酒,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯尚叙舍。此外图斤辣,对于现今发达的网购来说催霓腑,这个根本不叫个事羚,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多贿,此外还有多种款式的副厂总成可殉婷选,质量咱们先放在后面范,至少价格实惠也能达到美观的效果薪蒋。   虽然入门级价格不足30万盒,但你却可以得到一款原汁原味的3系柒,在定名中你就不难发现北纪,316i中并没有“L”陕腑,它是基于标准轴距系列中的一员城取丰。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂航劲,对比现售的奔驰C级汾、奥迪A4L而言里篙,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势甭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蟹,这是国人特有的爱面子传统缎宿瓤,作为在国内征战多年的华晨宝马来说奖,他们自然也深知这一点喜,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动答感,单出排气也与320i的相同壤规,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条随忱,不过这一项在网上也是可以淘到的拣挟社,副厂价格也就100多元糯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐薯歼骚,然而在国内典敲耗,它还是一种小众车型苛厦市。可喜的是煽,近年来随着“旅行”文化的发展骗,旅行车也渐渐被人们认可摊未朗。在我看来窟,目前国内市场上的旅行车大致分为两种叼禄,一种是像奔驰C级旅行版画坚、沃尔沃V60那样籍枫,通过个性镣叮、漂亮室谎、动感的外观设计获得年轻人的追捧景。另外一种则是踏踏实实走低调督如、务实的路线暑牛,用内涵打动消费者荤布毖,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种即赫钙。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)截穆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO赏违,外观稿硼涩、内饰进行了相应调整坍,配置也有所提升沤识,动力系统则保持不变卜。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版畴贫坤,售价33.48万菱。除此之外赎燎,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版琳攀阿,指导价29.98万维山。   在介绍产品之前虐肪,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来骂。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人填顷,1985年贬褐恒,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂梅,并且命名为L&K(名字的首字母)公司尝泵,这正是斯柯达的前身涕枪。需要说明的是膊侩改,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称嚼,并不是指该车型限量销售怒市。   ●低调扰诫、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看外赫,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版熊磕、欧宝英速亚以及沃尔沃V60耸边,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格鸥物癌,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟笛管锯、稳重蚕,所以严格来讲垂宋电,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版辑乱。从上表可以看出瘫贾,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势却,而且更重要的是酣卫凯,速尊的价格更加便宜逗。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同畔敲。全新样式的中网格栅更具有立体感设,大灯组内加入了LED日间行车灯焦痢,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来鸥税,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应狠,朴实残嗡、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉连奶。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯素,并具有自适应调节功能绊。新款车型的前大灯造型更加犀利告典董。此外外爸论,LED日间行车灯也是老款车型不具备的穿。   车身侧面线条依然延续了老款的设计顷详,简洁修长怪,没有太复杂的线条勾勒本铅,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份孙。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈牌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7膳,规格225/45 R17答,这是一款侧重于节能环保的轮胎宛。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性仟,圆润熔、饱满镜履卿、协调排楷嫩,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看闲、耐看得多篡卉。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应昧搓警,尾门上的线条层次感比老款有所加强梗憨请。此外帮癌,尾窗上沿的扰流板禽咆皖、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用佩实,让速尊看起来很有范儿脾貌。对了芯拒,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管能,一般人还真有可能会被它吓到息渤,其实它的心脏只是一台2.0T绊。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)纫,在北京借着区域上市之机稻呜铆,我们再一次体验了自由光的越野性能胸工。作为越野车型的鼻祖康涡疯,Jeep用自由光再次向人们证明肛,即便做的是城市SUV锚笛涤,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点恕描筐。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身背隙,但是在四驱系统上时牧散,Jeep却有其过人之处蕾讽。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言祁钝,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器菱。    简单来说使砍,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配特赫,也就是说摧,当前轮打滑时彭,动力会输出到后轮猫,使得车辆依然能够前进鳖敢。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑深叔怒、交叉轴这样的情况)挎氏鹤,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器辩甸,脱困就很困难了能。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I盼健寐、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号岭素泡。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造诉态,以横置发动机搜、前轮驱动底盘为基词亍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴囊,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴侗尼钎,实现100%前轮驱动檄,提升燃油经济性陋,而且它的后桥也具备多片离合器结构魔貉举,可主动控制左右后轮的扭矩分配梅,起到限滑差速器的作用剔查凡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡擞,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡私,还具备后桥差速器锁止功能蓉,实现左右车轮50:50扭矩分配沏翁魂。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统冗串统,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择虾。    在实际体验过程当中踢卢,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰抠、交叉轴热、炮弹坑经、搓板路等等越野路面诉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中钱懦段,越野能力无人能出其右茎究。    然而作为一款城市SUV驼蚂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力假苹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板狈妮。    另外城,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间掣拘船,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统枫软。相比同级别的SUV绩呜纪,虽然在越野性能上依然具有一定优势缓,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣嘉此芍。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众垂,但是进入这个价格区间以后布,消费者选择的范围将更多咆、更大杆琴拧,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战牧柬缸,在竞争力方面依然不具有明显的优势人莆帝。    或许尽早国产化降低成本定,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机舜,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件速阀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来臼廉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象少绍兽。如今孩鞋夏,马自达6已经发展到了第三代旅聪肪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物试,它的名字叫做秤换:ATENZA侵阮。之前我们已经解读过进口版本酿辟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力衔惰勒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点踢凉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力乔播,这一次排量可不仅仅只有2.0L呐斥椒,还有更加令人期待的2.5L惯尽舵。   注赣袖绵:此次测试中涧,红色车型排量为2.0L亨,黑色车型排量为2.5L经。国产ATENZA目前还未上市送淑惭,此次测试为抢先测试姐驴酬,车型为试装车烽色汞。   截止到发稿时边,官方宣布迟腊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”但,新车将会在4月份开幕的北京车展首发饯佰,上半年上市销售固昏欢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规怜憾箍,我们还是先来聊聊外观氢安五。相比进口ATENZA梆榷蓖,国产版本在外观上基本没有变化夸嗣,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份遂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注凑嘲偷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6奴寿茸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA慈淌哎,它不同于以往的两代马自达6惯刀喘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现禽镐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嫉狸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子挝薯枢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”捂暑。总之从结果来看苏被辟,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感躲,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美设,希望它能够像老马自达6一样读,百看不厌沁缅芳。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色筋,仅针对这两款车型来说焊羞,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA嗡,而黑色则太过低调容阜,完全掩盖了车辆应有的魅力蛔内簧。ATENZA的红色与大多数车型不同帛睦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒景难,不俗套厕查。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm剖洪,轴距为2830mm钡踞,与进口版本相同能潭。相比同级别其它几款日系车型涂喷,ATENZA在轴距上有较为明显的优势讳。   两款车的前大灯有着较为明显的区别烘目焊,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯钙,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯斯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源平,科技感差了一点潘季。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)褥颅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上锻潦憋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意铣,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈湾。2.0L车型采用的是17英寸轮圈捅,相比之下确实显得小了一点麻玖娜,为什么不折个中掠,采用18英寸呢够多搏?   两款车的尾部设计几乎没有区别娟,尾灯样式相同德兼莎,双边共两出的排气管(没错邓说痊,为了表达更直观闲枚孤、清楚纺、无异议愧圈,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分系,这是马自达6一贯的良好作风纹竟偏。总之粗夕,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的艘。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言潦,谁都知道SUV车型最为畅销赤,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知韶巧。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出步寐狼,而卖得好的却还是那么几款膘习赣。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙竭,还要等到试驾之后才能给出答案净。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型咕衡来,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV和裂膳。从风格上看航匙会,海马S5偏向时尚邦、运动溜供豁,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群步疗瞳。而在配置方面艘,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点艰憾唬。根据目前了解到的消息篮,这款车型的起售价约为9.5万踩篡叔,如果消息属实的话缔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平申年滇,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗灯沙?   外观惦铰间:设计新颖繁,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆性栓臀,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位菜素,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司禾,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型闲,也将它的风阻系数降至0.34艰,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了含。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴绘,比例上感觉怪怪的粉颅,好在经过哑光处理所产生的明暗变化沟燃我,有效地提升了视觉效果粱炊慷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蓖其垛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神秘掳。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯陆丘齐、转向灯以及雾灯弦墩抽,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集澄伎。   作为一款紧凑型SUV掳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm菱认耸,轴距达到了2630mm董。与同级别的海马S7相比嫡,虽然在车身尺寸方面有所减少娜杠,但轴距却多了11mm粮徐搽,整体空间表现令人期待拈峭累。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈币,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上段。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供汝,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17纶。" "   全新的A3备受关注晴颅,这其中的原因有两点呸巧扫,一个是加入了三厢车型屉兼。而另一个端刹洗,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型炽抒姐。只是这台车来到国内较晚方论,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生彻。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地蘑,简单明了的说投,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型详县帮,而必要条件是横置发动机须挥。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本维嘎蔑,但消费者从中又能得到什么恃惮恕?如果按常理来看溪蛙篮,对消费者的好处应该挺多的秤哦可,比如车更便宜了七,就算车不便宜配置也应该增加了风夯浇,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低迹澎。但上述这些还只是一种期盼思摄,毕竟这个平台的车型刚量产不久梳,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显牢献巫。至少高尔夫7是这样擦珐伞,而全新的A3由于正式的价格没有公布艾茄,所以也不好定论率项履。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3店桅氦,这次引进国内的共有四款车型牡鹅咸,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型鲍,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置础。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机描嗅,6速S tronic双离合变速箱稻。在本月的21号歪佳,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市弥懦。相比老款的两厢车型钩奈牌,轴距和车身尺寸都有所增加溜夹牌,而且在轻量化上下了不少功夫口闺。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择诚祥,但在配置上基本都可以进行选装味溯胶。由于三厢版为新增车型擎,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开饭。   " "   ?? ???? 2014年3月3日兼,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市艾极面,“小改款搽屏题,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款谩烯,而值得注意的是史,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上搂陌。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议疽垫,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力登饶酶。”吉利控股集团副总裁扇憨然、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态空趟,欣喜之情溢于言表坦储呻。    亦或是巧合酞滩妻,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能辫矢,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7浇瞧,一方面凄悄梆,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖灵,另一方面触廷,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁岗俱诽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域炭船赣,种种迹象表明琅,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段埂齐撑。   诚然魏舰,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车敌抽,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”强赎。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时沮趣嗜,孙晓东对媒体表示讲茨,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪吭纹史,吉利收购沃尔沃之后射,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点嫌疯噶,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生撇卉。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应矛。" "  在国内梨诺罚,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的姑,它凭借动感的外观滇奠春,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”潞库被,后来者RV4衔危、途观斗妮拍、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮德祭彻,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比从态济,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎熟,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了吞诫标。而今年令,东风日产给我们带来了第三代奇骏裂突猎,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”粉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁弧,年轻化衰污、动感化的外观设计就是最好的证明拍奈。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上侩,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车屁。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中闹,层次感以及运动感比老款强太多了队坚。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的软,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条坛,流畅的曲线让它不在干巴巴酮遣,整体饱满了很多仇。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯盖革败,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协甲。   在侧面线条的过度下勺驮,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型穗,并且加入了以装饰性为主的扰流板党幻骄。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性仙。后尾灯变化更为明显漂,竖条造型变成更为接近长方造型拖规。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”痴伴棺,一定会想起Jeep弧,提起Jeep输维,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了憋,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者开豢护。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能膳斥竣,看看它在这部分有着怎样的表现裳纶。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车备晨,并且不可选装以外首,2.4L 豪华版可以选装该项配置喉,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配废龄。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蹬赤位,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式氨蔫,从功能上来看比较全面纤,下面我们就一起来看看它的实际表现趟亮视。   更多精彩视频路,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作美偶,调整比较细腻侯,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位狈体袒,而且还可以停得很正虱。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可镐。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话刮,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示酪,如果继续操作赊犊驶,系统则会中断本次自动泊车尘钦杠。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里闭,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题搬篮,我一定会把奇骏放在首位悲剿,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款喊匣,性价比非常高窝纹故。不过自从2008年上市至今的6年时间里报钱,它始终没有太大的改变奉谓,另一边竞争对手们却在不断进化赫特混,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者填咯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律钦速搞,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘砍。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况圈禄,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前徽惹哦,而看到新车的第一眼就会让人感叹卯软:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了损蹭。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)叙,并且也是该平台衍生出的第一款车型锭,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化侠敖。相比老款车型略显古板的硬朗外形捎赌,新车则显得更精致泛薪,更有设计感遂猾,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上男。当然潍鲁,除了视觉效果之外糖畅时,从动态的角度看它是不是也更加城市化了泌?这也是今天我们需要探讨的问题杏。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型茅:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限稗,我们本篇文章的测试内容并不全面轿甜危,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受荒江,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据煎,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍骨,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧都同。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章坷,里面对新车外形娩墟、内饰等方面都进行了详细的解读洪部覆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 杏壤。另外渐襄尺,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊乏。   ●增加更多高科技配置去,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品姆,除了拥有出色的设计砂蚂、良好的工艺和用料之外侈惠此,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蜡钮七,翼虎就是个很好的例子埠泛,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势寞萄。如今的新奇骏身上皖,我们也看到了各种高科技配置贡戈朔,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平陡评霸。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了纤凤,在两年前它就已经崭露头角笺蔼秀,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样屡,连控制面板都完全相同讼沟惧。虽然东西不算新钡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先埠,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化瘫笨,毕竟我们已经进入到了移动互联时代谷,汽车作为生活中不可缺少的一部分酪,也同样要跟上潮流伟沧。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车村,很多的印象都集中在日系的丰田车上涵妹铜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等摊币戚,由于起步较早边,所以在混动技术上都比较成熟加葱娟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型盲撬,一方面是因为未来的趋势殊,另一方面就是对环境保护都有一份责任缝。但能让人印象比较深刻的不多梯玛,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外芭痪楔。经过一天的试驾体验馆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶脖,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车希。   外观方面砍跑:设计大胆前卫酸池,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后估瞪,给很多人的印象就是模仿埃、复刻休驹,aygo哄仕挫、花冠雌姓、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象旗究。实则也是没办法的事儿嵌,白手起家的汽车企业一般都是这样开始熄,不过从秦看来郸陌蓖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段伸弯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言烫提,整车设计偏向年轻化航褪吝,前大灯内加入了日间行车灯蓉取。车身尺寸方面肖慷,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm断维顾,轴距为2670mm报。   实质上焕帕,比亚迪秦的外观特色鲜明驮户,个性十足汉搽发,他并没有针对大范围客户群体而设计素,更多主打年轻僧、时尚元素额。这样一来溃贩杠,优缺点也相对明显藏,需要一定的时间让更多的人来接受他教。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番反紊快,充电方法非常简单也很安全酵改撼。通过家用的220V电源就可以直接充电倪熊,但是要采用三相插座逞端彪。车内的仪表盘可以显示充电信息却,包括电量以及预计充满时间即幢,而且还可以选择预约充电瘫螺釜。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的篮,虽然我的“档期”已经很满寝,截稿压力山大奖渐。但作为潜在车主超翻,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平俯,它和福特嘉年华是迹、大众POLO会有多少不一样碾讣,谁更值得购买板迁陪。我想这也应该是大家都很关心的问题抱。    测试之前还是按惯例先说点基本信息窝,以供大家有更多了解鲸翅矢。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元山,分1.3L和1.5L车型南萝喷,提供5挡手动或4挡自动变速器骏欠。这也是国产的第三代威驰车型农口,相比老款车矛沏描,新威驰变得价格更低扭俏、空间更大被酪盆。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫叫粮,在广汽丰田4S店中销售立哇娥,价格区间6.98万-10.88万元镀怀。两者动力系统纶、内饰设计完全相同挝。只是外观分成两厢与三厢垛堕伞,配置上有细微差别而已年。好了翰,我们就从外观开始说起双岔局。" "  导语檀嗅柒:在新能源汽车研发领域滥替盘,比亚迪一直是领跑者泥宽,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车日试。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者筏忻船,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术嗡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件貌,能够开发更为节能缎、环保的电动汽车产品崩嫩,实现性能的提升和普及应用梆。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作氢驶捌。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车赴舞。   历史上涂褂盾,秦灭六国怖鬼诵,结束群雄割据时代急嗣,统一中国煞兽,开创了历史的新纪元柯。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆函,势必证明其在以下六方面的实力河旦帆:   一爆壬、比亚迪秦到底有多快匆仆瓦?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示冬,全球有52%的车型百公里加速大于10秒菲,23%的车型在8-10秒驼拾,17%的车型6-8秒相凤,仅有8%的车型小于6秒瑰聊认,代表车型如保时捷卡宴4.8L换坟。今天懦,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下顺,秦百公里加速为5.9秒我,而记者实地测试时女首,百公里加速更是达到惊人的5.4秒秤。   跑得快自然有其道理寞舵,秦具有“双模”动力聊估,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合史愧,在混合动力模式下氦,秦能爆发479Nm的扭矩赎,某种程度上可以与那些超跑抗衡婪撤对。 二黔梢、秦油耗到底有多低心恰寐?   根据国际标准测量核算寝,秦百公里油耗仅为1.6升氮浇。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式另暴。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式哄乓僵,纯电动模式时篙那吴,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时守,整车自动或者手动切换至混合动力模式圣。在所有模式中师庆巾,秦还能进行制动能量回收落痰,即电机向电池反充电推喀,每百公里回收2.5-3度电形拳,可以多行驶约15公里垮挡。 三此鳞、秦充电到底难不难趟快畅?   一句话回答降痕侍:有三口插座的家用电源就可以说羚,就像充手机一样方便嘛。秦的电池容量为13KWH懈僻扩,可通过220V电压家典饯,3口插座卤,4-5小时充满电拆房。秦随车附送一个智能充电包秋辖,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖囱。   四俱、既然用了大量驱动电池纬具,到底安全不安全?可靠性如何潭诗刺?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池卜伪淮、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池藉壳岗。单位能效比皖韭,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池怪苦。但是安全稳定性方面则恰恰相反岸倘每,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池募筹。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池违刮辽,是目前市面上最安全的驱动电池司,没有之一宋伺席。   可靠性方面捞蔼皮,据比亚迪测试滩,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑狠练烁,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修扦侈,业界罕见面蟹。电池电芯甚至终身保修讲魂详。 五颇筹嫉、秦操控驾驶会不会很复杂沙恰?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样颊鼓貌,习惯之后甚至更加简单揉芳。新增纯电模式夷眨控驾驶拢杭,更安静吹、更节能袍蚂。   六署、电池组电用完了如何行驶哼揩?   据技术人员介绍试融,秦本身不存在电用完的情况使摔。电量不足时锹痘,比亚迪秦会自动转为低电保护模式尼贾。利用发动机的多余能量带动电机反向充电遂。   此外去品酶,行驶过程中捕,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量闲姜如,并储存到电池中萌九。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车彤财,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字趣恐承,其次是QQ me剩竞娶,PT漫步者之流般琅链,当然还不包括那些“只识其样糜鳞起、不知其名”的人群笑。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象冒,它也是双龙汽车最具标志性的车型墨珐。在迎来双龙新柯兰多之后腊卸,就在近日裸,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾镰,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界仿狡,但却让我们可以由心发出这样的感叹划佛,爱腾终于正常了秃。   从推出2011款爱腾至今山哼崩,已经有近3年的时间枫,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势薄铆猫,却在人们心里留下了不可磨灭的印象夺迫彭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事割京,伴随着2014款爱腾的推出舱,有关于这款车的一切嘘染,也自然成为历史步惨,被我们封存起来粮。全新的家族化风格设计歼捻,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路歌。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部翔额峦,与新柯兰多相似的样貌沛,让新爱腾不再具备专属性捕淡鸽。没处前部细节的设计诽链萝,都是那么平易近人什,平庸的再没有任何特点新朗。可能人就是这样侩氖舞,老款爱腾在售时短奢撬,人们总是说这款车有多难看阶号闲,有多奇葩督,但当它真的成为历史后婆脚,我们又会感到缺少了什么仆刹。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化箔贝缚,但还不至于让它从中获得什么优势搽,车尾部简单的几处变化朴,也并没有影响整体设计给人带来的感觉沁挨董。现在在大街上殴酒,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的靛氖汐,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了登祥。   本文导航" "   这年头在路上跑着救沥,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼锭估疆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念判喝,把自己造的车不断的加长骄琴倒,就算不加轴距也得把身子给拉长庞。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中酥籍菏、大型车上势,感觉有些资源浪费啥。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车并,“L”的作用才更加实际滦多。当拿到这辆YARiS L 致炫时拳灵,小惊喜了一下城。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了扑陶莫,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了澜猜哥。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度胜、大众polo驮、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势搂褪。目前这辆车共有两款动力伤扔、6种配置车型在国内上市帮酣,指导价格在6.98万-10.88万之间烘。由于新车型且上市时间不长囊宋,所以目前的优惠幅度不算很大释坪澜,基本在3-5千元左右蹲。(个人观点荡:致炫盲兢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士府,厂商指导价为8.7万-10.68万完汐茶,搭载1.3L/1.5L发动机替查嘿,5速手动/4速自动变速箱需。" "   曾几何时既蹦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾痉,它那个性的外形给我留下了深刻的印象喜,但却没有获得国内消费者的认可凶。如今斡觅另,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前掸骗驶,其售价区间为15.48万-21.98万元砰冒烷,相比老款车型有所降低开。另外妊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化虫,并针对柴油发动机进行了重新调校茎沁畅。下面就让我们通过试驾体验埔,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化匹哎缓,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型舰恳到,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计镀,并采用双龙全新的家族式设计卯,整体风格与现款柯兰多十分相似泞簧。然而散栖辰,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整习敞斥,其车内布局依旧与老款车型保持一致奢,略显缺乏新意肖。   小结岭勒讲: 相比老款车型来说怒厘叛,新爱腾的外观变化令人欣喜该联溜,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光瘁,且双龙全新的家族式设计的确更显档次唉。不过描武,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进挥危,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容挥庐寥。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上林疽节,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)粮枪尼。在海外市呈椤,新逍客提供3款发动机惜粉粳,配备6速手动或CVT变速箱极,在英国的起售价是17595英镑汹。与现款车相比删村闷,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计仆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处熬略。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型袒嗅惧,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了烹扦。 ● 外观介绍班筋厩:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型父粱:宝马2系Active Tourer蔚护仟。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单湾尾,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型漆款看。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子尉醚哥?车展上的展车给了我们答案脐兰氖。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月储漂,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车潦胖,而在正进行的2014日内瓦车展上衫,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出肝固佬。和两厢版一样串啼尉,全新标致308SW基于PSA的EMP2南ο悖块化平台打造督屡肠,造型新潮时尚图,细节设计则突显旅行车的元素门接,保持一款旅行车应具备的实用性签芍。据悉唾,该车将于年内率先在欧洲市场上市水沧仿,而凭借中国市场在PSA中的战略地位纤藤,相信国内消费者很快也将与它见面媚苫。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后督梆嘶,全新标致308的旅行版如期而至磨堂豪。从整体变化来看冒吓忻,它在保持旅行车实用性的同时忻害,将重点放在外观揪、内饰的调整以及配置的提升上寿冕,新潮的设计更是让人眼前一亮枢颁粟。在我看来啊,它的变化是非常积极的郡。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高郴疯,现在它要做的就是尽快进入国内剂诵恢。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章母颓:   静态评测    ?   更多精彩内容党顿唱:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑脖卵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界骋敦拢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新坤。早在上世纪五六十年代犁掏,Citro?nDS就用上了可变悬架酶、随动大灯突、转向助力屎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术谷红,加上极为飘逸的车身设计搔嘉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样伍。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌嗡,2011年长安标致雪铁龙成立短灌,到今天我们测试全新DS 5LS搭驼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实卑眯钎,音译的中文品牌名念起来很接地气獭匹频:长安谛艾仕缉葡,有股莫名的喜感渴矛司,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器坡,是台正儿八经的三厢车提。   ●外观穗维:考虑国内需求建厦雹,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前够,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5玻蹭宫,后者里里外外都显得格外前卫伺焕掀,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度瓷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实壕、更好接受一点纺鳞琶。当然莽荒,前提是得保留住原有气质绷痛。   在这张全新的前脸上迷豹,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰瓣钡辽,官方把它解释为“飞翼”譬壕,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征箱豢陪,由于边缘不是那么锐利妒十峨,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪尽涵秒,接受起来没那么难诬。   车身侧面和尾部看起来很饱满甸、匀称琼兼素,其实我个人甚至感觉比车头更好看摧量拌。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰撤,厂家说这是做完市场调研后的选择掣鲜芍,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西省妓犀,想想也不无道理究,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条楔纬,与其后期车主们各自琢磨糕扔,不如原厂直接把这事办了喜。" "   三年时间足够让人新鲜感全无技,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注娥功咎:下文简称新阳光塘苍,以便阅读)圃承温,换装了与家族大哥天籁相似的前脸晾刃,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰礁,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 贩。现在它不光新潮沥,还进一步提升了性价比履含,为与定位相当的大众桑塔纳何缝洞、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备潦唤。 外观庆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸磨荤凹,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似新,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感捌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜翟澳。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分肺十,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米菊,达到4456毫米氛隧,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平靶荡。    此外敲吧祈,新阳光的轴距则依旧是2600毫米镁骏,由于在东风日产的产品体系中赌蔚龟,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)煤喉提,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样含,因此新阳光的轴距也要稍微短一些畔。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时极,我已经身处呼伦贝尔牙克石酷射,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气磨。尽管天气有些寒冷森唬灌,但此刻我的心情是非常愉悦的哩痰姥,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演烘攻帅,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感橇宿。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世关,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car狼疲,当然我也不例外年。这次除了911之外告开,保时捷还带来了Cayman肺锚揩、Boxster讹俗、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型儡女,让大家分别体验RR(后置后驱)店判唾、MR(中置后驱)毖、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧连吧凸。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的据拆都,即使在这样的冰雪路面也不例外呜懊,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作性。在练习漂移之前囊氨,充分的驾驶培训是很有必要的暗享,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时谷,驾驶员应该采取什么措施加以挽救虎沙存。   ●车辆失控该如何挽救裤乾?   当车辆发生转向不足时烽晤,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)炯,稳住方向并且慢慢回正可差,切忌继续打方向蠢钎,过多的转向角度不仅不会帮助你转向币,反而会加剧转向不足的发生磐。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时杆铃,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度示粟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线庙商。对于一般人来说蔫铜,应付转向不足要更加容易一些昏,应付转向过度则需要更高的驾驶技术翘栋,而转向过度一旦被合理运用镭,就能成为过弯利器赋隧,也就是我们平时所讲的“漂移”蹲教惭。   ●如何才能实现漂移巧掇漓?   要想在弯道中实现漂移趴,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移守萎冗。针对这次的车型以及冰雪路面拖某,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式遁:   1华沙、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)孝抹签,我更愿意称之为惯性漂移过弯窜奔蒙。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近稍脑、甚至小于90°的急弯恋急。 ? 『以上为PPT截图奔,分辨率有限本,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性称死,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度纤漠,然后反打方向燃伺素,稳住油门漂移过弯腊拴骇。例如在通过上图中的右弯时戏靠,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢窖骡粗,然后左打方向弦妥镀,紧接着再右打方向欣,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动膳岗,别慌噬骚,这正是我们希望看到的罐千绵,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心吻疏。随着车尾横向滑动的产生赎,此时驾驶员应该迅速反打方向物,让前轮时刻指向出弯的路线会讽,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度赡陪,随后在出弯时适当收油并回正方向俩翔弧,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了镜塑。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向肆珐,方向盘转动角度都不宜过多沧霓侠,最好控制在90°以内世咸。其次油门动作务必细腻鲁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系廊,给油则会加剧侧滑倦糖驰,收油则会减小侧滑角度涡伐橇,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用册暇疗。   2柑酶、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)食颓物。   适合弧度比较大的高速弯道持。 ?   当车辆高速入弯时伺策,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头方裤,从而让后轮抓地力下降产生侧滑绘。当车辆开始侧滑之后察,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转贪患公,继续维持横向滑动暮骗,同时反打方向控制出弯路线秃,之后的动作与第一种方法一致够霓。对于初次尝试的驾驶者来说掂韦违,如果入弯速度不够快也没关系笔狸,你可以直接省去刹车这一步骤劝究,在入弯时适当地轰一脚油门吞蛋钵,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑瓜霞。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控鲸拖,并综合运用锭面夹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了缴龋靖。例如在紧急柑考乏、高速的连续S型弯道苯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心浇,并且辅助刹车改变车辆的前后重心辜,从而划出一道完美的漂移路线炽事堂。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗宽袱扇?AE86在高速S弯道超越RX7忿伺戮,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介郡。   当然练,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后矗暗碍,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海荷队,毕竟我们驾驶的是自动挡车型驾,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蚂,相比手动挡已经省去了脚踩离合器芬哨氦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作扁,驾驶员只需控制好刹车米袜书、油门以及转向三者之间的平衡即可檬。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距算钒。   然而即使是这样趣寿,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的堂苍匆。冰雪路面凹凸不平捕,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同呜律,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验屑萄柏,所以技术和心态都十分重要蹦,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙变。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统卸豪苹,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头桃桓届。在这期间蹄,沃尔沃创造了无数的第一享圣履,也赢得了不少的辉煌成绩剑,当众多车企迎头赶上之际污稗嫂,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中挟列狈,并将其命名为Drive-E互猛。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢娇漏踢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带肆吭。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命念渺。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅匆鞍,实现了靠背调节和腰部支撑容胯呈。 1967 推出首个后向式儿童座椅扦,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护坏奥。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器问,将有害废弃排放降低90%以上饱。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)呸,一双“慧眼”保证驾驶员的安全危。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生督及勤,有效减少或避免低速追尾碰撞伙。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术吮乃,至此安全范围从车内延伸到车外涉垢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表媳槐茫:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩喀,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数勤,从被动安全到主动安全舰但,再到行人保护监橡秽,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可亨恍邓。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域啪,空气污染现已成为最热门的话题瑟浮肮,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事俯铃,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性储,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎秤粗。   Drive-E是什么 放厩敦?   即E驱智能科技客,代表Efficient Power(驱动更高效)冻跑商、Electrification(驱动电气化趋势)昧湿昂、Environment(驱动环保潮流)绅触,从字面来看很容易理解估,简单来说就是引擎高效化呻玛,这样一来既可以保证动力性沏黑,同时还能达到更好的排放标准币方夹。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱娃恋疏,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征屉天貉,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎腾倒。   沃尔沃还将这一技术投身于南睿块化的研发采胯捂,只需变更增压器奈校块与催化转化器亩福块等主要部件叼,便可催生出一款新的引擎产品兰券叛。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上零谋府,大致可分为4类佳埔,即汽油直喷引擎愤玲赴、柴油高压共轨引擎涤回抠,单增压引擎(T5)都、双增压引擎(T6)涟。 以XC60为例 溉端篓,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 艰牢瞬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表瓦笆:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例测牟,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎叫坪钉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比散删,在动力输出上也略有提升句,其中的原因自然脱离不了小体积库闺、轻量化等一系列技术的支持材媒伞。   此外变速箱方面也有了很大的改观陈摔怒,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%仆,挡位的排列也更加紧密村,有效缩减了换挡时间啪巩,从而具备了迅捷的响应能力吵皮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现纺。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下侮溺斡,耗能经济性方面得到了进一步保证疥,它将改变城市路况中引擎启停的时机郴,改善油门的响应廓翱,空调系统转化为经济模式工作擦瓶,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作啪拢,而在65km/h以上松开油门徐星,引擎还将会处于怠速状态畦匠。   本文导航缚:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩坪酚静,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位缕辉,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”檄。不过吃,动力并不是我们今天的主要议题畦。秦的下盘功夫方面表现如何柒?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系乓?这些都是我们今天要研究的内容描类磋。综合起来貉,我们最终目的就是想要弄清一件事东恢,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色汰每。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”练公穷,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外腊完谰,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上獭。当然逝持裂,由于秦有着体积更大坊纽、更加复杂的动力系统刹篱财,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法版悍,但由于双叉臂需要更多的空间隋合虐,因此也是不现实的烘。在材质方面谷,秦同样表现中规中矩搜桃美,并没有使用轻量化材料为车头减重东,亮点并不多坏碍稗。由此可见酪申吕,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化迷。   不过裤,由于混合动力系统的特殊性贫磕,秦也必须做出自己的调整爬,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异灭礁。比如淋,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面鳞软吭,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上币,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上幌。此外丁窝,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮惠德,相比速锐在直径上增加了将近9mm垦寒,看起来很是显眼午笑匣。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化手味俗,而在同等材料和工艺的情况下雹瓦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度稍,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载络簇虚。   另外踞,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架工醚急。与速锐的非全框式副车架不同苔灭,秦的全框式副车架看起来更加粗壮斜签赎,由于加入了电动机和管理单元饶邵福,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加浮坍,因此这样的变化当然是加分的嗜恳。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套氢起毯,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声哥愁杠、振动和声振粗糙度贤防,欲知详情请点击这里)绘细饥,是个值得肯定的进步咳棠纱。此外匣酣,与速锐相同啡钞,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连疵,强度更高匹夸,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蚀。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天秃,现款赋饫蓿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌贪,不过福特已经为此做好了准备丰,日前刚刚发布了新款盖锬秩蓿克斯当。它采用了全新的家族化外观惊偶来,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果凉娠,不过它真正的杀手锏清划,还需打开车门才能发现保泵掸。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线垛侨券,进一步抢占细分市吵芡丁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型渡掂,满足那些对于性能有一定追求的消费者涡斯勉,比如轿车中的S5芒遂款、S6溪寝、S7丸烂领、S8等等狄。就在不久之前的2013年12月跑邢,奥迪SQ5也正式来到了我们面前慈,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型息枫,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)捣拒。 外观行疵:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态簇虏,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子兼,可以随时面对那些不识货的挑衅者工韭。作为Q5的性能版车型胳驳,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念雇,颇为低调头错奴,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化睫砷。 车型图片 基本参数铆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出拢先,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别捶唉怜,特别是车身高度经过降低仇将,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm呻钮扯,而轴距也有细微的变化俯系。   其实只要细心观察宽,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的妨媒徊,除了特有的徽标之外洪脯痴,SQ5的镀铬条有别于传统车型嚏划谈,采用的是双横条样式棋。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状烙戒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽排弓,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆匿撮耻。而配置方面棵,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备佰猴。   尾部的变化主要集中在下半部分堂隘嘘,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力柿。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计私疟,可根据行驶状态来改变排气开启程度沧。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派殴趣,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭练,前者就属于少数派硷。一个是只有追韩剧的人才懂挨狡谭,一个是全民百吃不厌烷邢拖。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品绣韦,其实上一代车型在国内早有销售辟,只不过跟福瑞迪太像了韩呕,外观不出众涤唐,关键是动力平平将渤存,所以最后并没有收获太多贿魔芦。全新速迈刚刚上市凄疗碾,售价17.98-22.68万元鹤,很有幸能够在第一时间接触到这款车抛,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了入守。   如果你对速迈没有什么印象也很正常轮,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈屑。通过简单的对比刨难,不难发现闲暇外,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版煞,名字叫做ForteKoup舵,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机铰恍,售价17.18-20.08万元穷枯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版副,它承了起亚家族的虎啸式前脸筐搁编,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评竟独陵,现在看来谈不上惊喜蓉微邵,只能说还比较精致赊剩诫。虽采用了大嘴的设计苗税萌,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步矩鸽,或许小女生会喜欢雹。大灯全系都为卤素光源久橙,并带有日间行车灯谩尚此。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰悔田婚。   走到侧面概凡雌,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化龋捎,但两门的设计为它增色不少录禽魏,在绝大多数人的固有印象中拦皑,跑车就应该是两门破,并且应该是无框车窗购,仅从这两点来看供豢,速迈确实都做到了轨椭磨,开在路上的确引来了不少的目光追随堪。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流北褐,我们一致认为车尾的设计更为出彩居衡,短小托砂、精干巍,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受跨纠。除此之外唱抄妥,1.6T车型使用双边双出的排气管布局希,而且排气管口径不猩宥媒丁,车尾营造出的运动氛围似乎更强寝。轮胎为韩国本土品牌昂妒,规格为215/45 R17回隶裁,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了沫呸诡。   当然省博落,如果你选择2.0L车型的话回水色,你所看到的黑色外壳后视镜舞、前后包围的碳纤维纹路饰板琉秆尉、双边双出的排气管浮、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了抨滥惫。" "  讴歌这个品牌赂馈殴,或许很多人不是太熟悉仿笺。作为本田旗下高端品牌但,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任镁示驶,而且在美国市澄锵狻,讴歌的品牌影响力是非常大的奇。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力琴嗽簇,大部分都是人们对这个品牌不了解局,影响力上不去胎薯嘎,导致在销量上确实不尽如人意尚奖。对于这次全新MDX的到来继剿蜂,个人持有赞许的态度料穿炊,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意不韭骄,还是那句话段,品质上去了络,接下来就是提升品牌影响力了粳。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上势俺,大灯的轮廓更加细长乡聘,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯暗酸。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过猾,但内部结构和MDX并不完全相同糖伍。雾灯被一条仿LED的光带替代蓝,进气中网的细节刻画更加运动班寇绣。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长吵反,侧面造型给人的视觉感受非常低嗽劣,这和前后大灯的位置有很大关系吼,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎骚,注重舒适性朗。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上烷。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感垂,而压低的姿态却更加动感殿,这种设计可以招惹年轻人的喜爱皖。尾灯造型相比较现款修长丁舜酷,优雅的感受也来自于细节的 设计倘,但貌似通过我的观察究碑脸,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源辣。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置拓爸袖,让尾部显得非常简洁判。   本文导航粱窗:" "  2014年2月20日模惨,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市帮强。2014年型奥迪A5的最大特点是蒜舱土,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机饰。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国桅。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大琳僚,共有19款车型熟认悉,售价在49.98万至85.8万临弊,具体价格如下哀: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表醒零汲:网上车市 www.cheshi.com   外观方面耐常透,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别搞。配置方面理,也与现款车型相同许隋伐。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机架耸臼。   内饰方面履怂乳,2014款车型也与老款车型大同小异你寥舰,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘汤,同时门内饰夺幻灿、座椅中央扶手骆剁、都采用了纳帕真皮面料坍。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机聚巧。而2.0排量以上的发动机则保持不变需汰。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型镣,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化揭痊。   变化一芦讣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化浑,在原有的缸内直喷技术的基础之上昏娠,加入了较为传统的歧管喷射撩麻粹,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合沟莆亨,通过二者各自的优势搏壕,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求青朝澜。事实上斗承钙,混合喷射也不是什么新的技术说票,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用牌阿。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点痢哥。由其是雾霾天气严重的中国一线城市鬼,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善侨举。   变化二嘛:排气歧管集成至汽缸盖内杉敬,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内乐俊,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力卷涟毁,从而减低涡轮的负荷邦溉胯,提高涡轮寿命猎鲁。同时驾看,因为在进入涡轮之前进行冷却廓假暴,相当于提高了涡轮的进气温度限制平沛,可以允许发动机有更高的排气温度栋,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高肆冲宪。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蓟梆目,同时结构也更为复杂伍朴台,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战频。对此窝氖,缸盖内的冷却系统也进行了改进掣,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)顿肚喇。   另外母,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外捌课,还有着两项小改动蔷。使用旋转阀牡凼噬郏块替代了传统的节温器凰,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上藕番,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制蹿悼。   根据官方消息成仍,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上挖稀鸵,为用户创造更加愉悦的驾乘感受缮。笔者也希望在应用新的技术的同时胸屎,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情氮。 责任编辑睛溉:王晨熙" "  A00级(微型车)毒侨哀,在人们印象中这类车以实用性冲、代步功能为主滤徘,低廉的价格促使配置也不会太高蜂,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候川勘忌,一款车的推出打破了这一概念届,它就是全新奔奔拭,来自长安汽车混。   感官是人们的第一直觉反应垒搭郡,所以外形设计的重要性不言而喻筒竿,为了使人们印象深刻缅晴谦,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的单,道理很简单棚许落,日本是微型车最发达的市场颗。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展嫌韦,在2013年广州车展上户,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蛾觅扇,除了时尚的外形设计以外闪举,在细节做工上也有着不俗的表现哀秦传。前脸的设计整体性很高翟促,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条阜,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影菱身房。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表辟:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势欣,不过这一点在外观上并不明显浇,这源于贯穿车身的硬朗腰线丛谦,有效将视觉性降低烧较熔,同时搭配造型独特的双色轮毂划申,让这款小车看上去时尚动感寿哭。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动甫料芜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰潦,如果仔细比对仑,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸锻伟。除了引人注目的设计以外墟,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹墩强羚,具有加热功能的外后视镜薪翱、15英寸的抛光双色轮毂烦慌、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置和妈,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页淑嫁妇:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市桐鼓薪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d侥渐似。不过绣倪涪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版丝,从内到外蠢髓、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉韩,可以说是一次完美的蜕变攫刮。那么这款新车究变在了哪里安懈截?它究竟新在哪良尼?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出棠?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5粳。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大雀搬,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm霉劣柑,轴距则与老款车型保持一致签轨川。在尺寸变化不大的前提下涉青,改变外观蒂羞泪、动力膳物、内饰氖峭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蒜肪,2月19日这台新车也正式来到我们面前蹿芹,并接受大家的考验滇。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条拎,但这8条是我个人认为变化比较大的颊乃锈,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点腐桨。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候刺末,我就有了一种预感侯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢继鲤,刚刚上市的新款X5就给予了我答案林耸胯。全新X5给我最深的印象除了家族化外瞄冲,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)厂捻。首先李,先说说全新X5的外观啊捎,“大尺寸双肾进气格栅”戚头、“开眼角式前大灯”烙敝,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致锌。    现款宝马3系推出的时候粉罗绍,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉亨蜕,现如今随着全新X5的上市姑府徊,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蔷。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此垢坷酮,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分擞,据悉炯淳,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯什任戌。值得一提的是免碱恰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般喘刹剖,给人一种炯炯有神的感觉兴。    由于新老款车型的轴距保持相同茅,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蹈苟褪,反而侧面的腰线给人一种力量感娶,这也使得新车看上去年轻了不少宠饯。细节方面夸栓刊,新车在前翼子板上增加了进气口部搜句,突出了宝马品牌独有的运动基因委奈程。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格零跋,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带卤差坪,提升了夜晚的识别度落。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起撮,降低了风阻系数蔑空,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性悔夏。" "  版权声明沽:本文版权为网易汽车所有石,转载请注明出处拿。   在2003年币宏温,奇瑞QQ的下线让这款时尚霖、便宜女惮、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活心,之后短短的几年间钎酱,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话摊封,然而到了2006年长安奔奔的推出朗涛叹,打破了QQ一枝独大的局面剑。一转眼存,已经过去了10年的时间握,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占贬茹掳,在这个追求个性赤忻疯、讲究品质的时代弓,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流复坑荷,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则稗螺,而长安似乎也意识到了这一点忙碴,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢鹤碑?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者唯?   从厂家方面获悉惹拉彤,老款的奔奔(love)已经停产硷憋,而奔奔mini则将会继续生产销售化蹦贤,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系珐拦颁,前者主打精品中高端微车市澈选,而后者则会在廉价微车市场继续作战殊逢。从定位上来看溯杀,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些颗,虽然沿用了奔奔的名字逗卯挝,但整车的设计幸犯朽、配置以及售价都会高于老款车型害派模。   新奔奔客户群体是谁睬虚害?   在很多年前窝僵埃,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结确赌讣,到底是买奔奔还是买QQ乐撅履,在那个时候憾,很少有人会关心这款车设计的如何辖搓噬、驾驶感受如何熬,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具工巍叭,省油寸、皮实撮、能遮风挡雨就行拿笨淀。   现如今洞季缴,80后陷悲垮、90后已经成为购车主力龄评,这些从小听着walkman操鞍、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计吠巴、用户体验以及品质都有着更高的追求俩猫,因此在座驾的选择上同样不会妥协惦塘。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看串锚蔑,新奔奔就是冲着他们来的武。   新奔奔主要的竞争车型是鄙?   虽然新奔奔的官方售价还未发布谦腊,但从目前得到的消息来看歼把里,5-6万元将是其大概的价格区间祁寒。这个价位中既有一些合资的微型车秸记,也有自主品牌的紧凑型车诲沁,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车瞳,比如两厢赛欧坏陷革、奥拓喉坤侮、玛驰以及低配雨燕等等车型漆。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线俏,在配置方面与奔奔相比还是差了一些斑橡,产生竞争的几率比较小构绢。   外观悼饯怒:惊艳辞碳、和谐布耙脸、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型毕隧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词莲:高离地间隙邪、车顶行李架敬陋凛、双色车身等等俩。没错森险,无论是跨界才船纷、越界还是交叉车型连授那,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质撬信脾。不过世间万物舶谁失,徒有其表终究很肤浅全钎,我个人认为骸韭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统艾分。所以卿儡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾赡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蛇厕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象村。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款匿匙卡,它集沃尔沃所有看家本领于一身铅裸芭,可谓全副武装蔽帅刃。为了让媒体更好的体验这台车爬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高写朴。没有固定线路仕邻恐,没有领队车辆肠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾亮纤垛,它会和每一位汽车媒体人独处12天凄。而在这12天里底赫,我已经和它奔袭了4100公里熬纬,横跨了三个省份毁,体验了柏油赛道奴蕉、软土拉力兴逛、冰雪漂移勾、高速狂奔苛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话形蹄患,当然改,最终的结果是横恐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多骡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的耪,正所谓日久见人心香,交友如此刻陈嗅,试车亦是如此送糯龟。回到正题耙,和往常一样彼丰,对它的了解还是先从外观开始讽攻。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生钠,相煎何太急”这句绝句舱,而在雷诺—日产集团旗下诵蛾,有两款车正在上演着这一幕羡。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气斡拓湍,还有这出色的越野性能哩腔衰。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性领溯。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下搽,买谁更划算草?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表揭图稍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位汤感炽,作为英菲尼迪的顶级SUV拐床,QX80的售价高达152.8万汗,但经销商处可以优惠16.2万离核,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万廊老,虽说16.8万也不是个小数目颧剁。但对于消费者来说昏,一个日产乓赐车,一个英菲尼迪韧,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌靛撩闷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)绢:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV女,它的身材绝对够大栏冬瑞。从上图的数据来看杏齐,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙痢成碱,尤其是将近5.3米的车身长度控鸵,会让您感觉驾驭它有点困难陋捷信。另一方面锹窝箔,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型散驴览,这一点在QX80的身上也得到了完美体现饶茶。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解峰舵,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型惠纬。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅化穗吕。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足潦洪敦,同时也显得异常凶猛棘办。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉爆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大凹,整体造型圆润刑廷,没有多余的线条作为修饰咯抛拜,但是反而会让人感到车身很厚实瞳。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞坦隧。同时注意它车窗的设计开弟谱,与众不同的创意来自于涂黑的A柱卉匈,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的层响,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感仍标,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样糯耿煞。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计桐,也没有了那种霸气贪钾滦,转而给人的感觉是设计很前卫集效。车尾的饱满程度与车头相呼应着令茧陷,丢去了上一代的直棱直角倡,饱满的线条凸显着丰满的层次感贝。   日产途乐项纷:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华彪板记,虽然脱胎于英菲尼迪车型凛澳,但途乐依然拥有自己的外观特征笨嘶樊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性淀疥诗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卿沫:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型棘藤貉,为了与其身份相符它的各个部件都大一号尘僚本,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出吓舌唬。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底涡懈戈,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蜕酵,成为了车头亮点之一汹幢菜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术覆式卷,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型衡煤,这项配置自然是少不了的馅。我们可以找到4个摄像头搞殊,它们分别位于车辆头部小、左右外后视镜下方和车辆尾部悸轮。以便在停车过程中经,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况呛瞳湘,让您更加自信轻松的把握泊车空间拦欧。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头棵侠盯,大大降低了停车时的事故发生芜女。   途乐   通过对比发现盛得,两车在外观上的配置基本相同扮,差别仅在日间行车灯上悲眷宽,不过随着QX80年款的推出冀,日间行车灯的加入应该不是件难事乡戊恋。两车最大的区别就是外观/品牌的不同事舶,在相差仅有10几万的时候铣嫡,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蠢拇纫。    责任编辑散薯患:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天顽,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了弹苗媒,除了奔驰G保、丰田陆巡系列稀酞、牧马人等抗,双龙雷斯特也是其中一员肖讳,而且雷斯特还是柴油车沛锚搁。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值黎,以目前的接触来看垦钝妮,双龙雷斯特W表现不错插塑谩,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”盛奈。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前履瓶,双龙与奔驰方面在技术上深度合作合,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰试,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”烫垦算。当然舶弊犬,在随后漫长的几年过后趁洪擞,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌纪踢。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO惫奠,该车型最大的特点就是其尾部造型粱聪,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计罚,宝马方面肯定不会承认盗,但从年份来讲涛颇谋,明眼人一看便知视估。   外观鹅窃:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手闻工孝,该工作室的创办人正是乔治亚罗坛,不过大师的设计未必符合所有人的审美编,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异乌狗咆,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调狠酒,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势钦,但为了照顾空气动力学与线条流畅薯烁涡,雷斯特的车头是圆的痢访,所以在当时看来有点“离经叛道”楼。   而到了现款的雷斯特W驮酶,这个“小问题”被修正了脐,一体化的设计已经是大势所趋表,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”勃澜。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型四稼,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感牟熟供,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别挟逞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少吹吮。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相煎疮贰。通过车展上的展示肮汤河,小编已对这款纯电动车型有所了解溅。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验匹蔼类,时至今日午地,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型拓壁替。据悉拇缸迪,之诺将在今年的2月份开始接受预订妙丰,上市后将以租赁的方式面向消费者脖粮德,具体的细则目前还没有公布桓,上市后会有着怎样的表现共漠盼,我们会同大家一同关注吉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前茂抖促,简单了解了一下之诺这个名称的由来妮屑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现湍蜂厦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟课惩,毕竟是基于宝马X1平台打造馁我,因此在多个方面相似度高也并不为过牛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E镐,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现推拜铅,其具体的表现如何撩虽,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验豢观缺。 责任编辑奈:沈楠" "  版权声明究:本文版权为网易汽车所有热揭泡,转载请注明出处篮顶璃。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计抵,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列扇。它们的可见程度极煞师,丝毫不亚于“张伟”“王芳”剩舱。可见度甚高的两个文字的组合官赊,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字胚搅。因此柑缉斡,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车景。哦潮劳,对了白,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思驾你婚。意大利人的自信娘,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心誊未船:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用洞橇尉?咱先从减开始说起落霸毁。 Q凉:致悦只是切掉屁股的菲翔么父汹?   A甘笆题:非也辅夏厢,前脸亦有修改就,整体风格统一省巩炬,协调度很高讼。   我相信Roberto Giolito先生灌,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师食嫡眉,在设计Ottimo的时候叔痕,一定会更加从容确贺。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”慨诉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思苦莱。在他的心中咕都,应该有着太多关于年轻高、活力的理解上伎莎,而这恰是Ottimo的设计要点葛。 外观总结   赞电袜:个性鲜明砷别、标配LED示宽灯踞版、轮胎用料厚道   弹般勉:低配删减雾灯   " "  版权声明沙痢叔:本文版权为网易汽车所有码懈奇,转载请注明出处闺。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾累膊悲,虽然距离现在已经有两年的时间究,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象滩翘。而今天舒操戳,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拘鸽,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例碑太浆,并且还是一台后驱车纲羡。没错胆互喇,它就是华晨宝马3系停嗓策。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)插楞,其配备了2.0T发动机腻乐冈,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟犁痪屡、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟册。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱讨,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现党汲,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗邻叛。不过在今天的冰雪试驾过程中喝称盯,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)叭嗜凰。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现圈,必须先打好理论知识的基础艰昆领。于是在摸车之前卞陈,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课涣剁。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关烘,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着尽栋免。 ● 项目一   热身结束了纱圣,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节豢相醒。第一项内容便是加速和刹车惺,是不是觉得很简单门详缔?其实里边的门道儿多了去了必嫂幻。   在项目一结束后患赶,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式哨,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步哇薯衫。一开始大家相差悬殊县权,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了妮。接下来的项目二会比较刺激一些耐惜伺,经常会出现手忙脚乱的情况此雇恃,但只要理清思路按部就班的做四便,想要完成整套动作并不是很难息林。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明辑:本文版权为网易汽车所有悄擒房,转载请注明出处氢谐。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了罕磷,不过始终都仅有手动挡车型尼吮等,虽然目前销量也很出色低,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户备尚。好在这一短板即将成为历史微按,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出黑瘦,新车将于26日正式上市辆偏凌,我们也于第一时间进行了试驾体验诡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观搽跋:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外杆粒拖,在外观方面也有变化瑟哇。新车根据高低配车型提供两种外观方案涂靛,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计校,而高配车型则对中网俏跨履、保险杠造型瓢隙、轮圈和后反光板都进行了重新设计兼枢烦。值得一提的是辈,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的核惯。   新样式的轮圈非常动感阑溜,在同级车型中实属罕见衫。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致枢牡,轴距依旧为2725mm拳虎。车尾的变化相比车头要小一些汉辜氏,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板剿,不仅可以提升安全性透貌冠,同时视觉效果也更加出色殴。 有态度【试驾评测】胖殿,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么揣戳春?   扫一扫经须识,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日垫祥窜,一汽大众全新高尔夫正式上市擂晶顿。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款渺竟些,其中1.6L拥有三个车款胆,1.4TSI拥有四个车款关乾穆,官方指导价为12.19万元—18.29万元光。具体售价请见下表涝:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力附坚镜,但是却拥有三种功率版本谐兰,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本禾池,因此在动力系统方面瞧肃忍,消费者有三种选择畦剧纠。    我们从上面的数据可以看到丝吝,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者雾,1.4T低功率版是主流之押Α,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求愁,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右拒题。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮思,但是它的售价高达18.29万元泌,相对比较贵现捆。    全新高尔夫提供九种车身色彩孪,分别是塔希提金箔头、唐古拉白署苹鞍、珊瑚蓝腑、魅力紫跑蓄玻、玛雅红栓期石、季风灰镰合另、水晶银以及深黑和极地白史。 ①袒:16寸Cosmic款轮毂 ②妥介:16寸Cubix款轮毂 ③鹃:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂绅吴涂,其中15英寸的一款捎款,16英寸的两款熄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备星委,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型泌憋介,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供悄鸿寺。    全新高尔夫提供标准座椅炔、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅酚吮譬,低配的时尚版车型使用的是标准座椅坑秤,舒适版车型则都配备舒适座椅嚏啦,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版颇。    在材质方面混齐边,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料稍扳苦,分别是上图所示的DianDian黑色织物辜帽、Zoom/Merlin黑色织物晌昏、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择肋泰轮,分别是Vienna黑色真皮息、Vienna米色真皮蓬男诗、Alcantara黑色翻毛皮熬、Alcantara棕色翻毛皮锣勉。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料递哨,有两种风格可巡莸俊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料伯渭,同样有两种颜色可讯掳辈狻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料酱抹,有黑色和米色两种可崖摹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅山观。    在车内外装饰件方面铅嘿播,不同配置的车款也有不同的安排练。像侧窗下沿镀铬装饰条粱、双排气管簧侮距、镀铬装饰双排气管灵裳晃、动感鲨鱼鳍天线首磷当、真皮换档手柄革勤离、科技质感装饰条戚艇按、金属风格装饰条累、碳纤维风格装饰条等等射你谋,针对不同的车款都有不同的配备辣并惰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍胺。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富许哆,配备有MKB多次碰撞预防系统举、ESP车身稳定系统刻楼、ASR驱动防滑系统堕蛔滴、XDS电子差速锁奈撑丛、前排侧面安全气囊底、后部4探头倒车雷达戈、前部行人保护系统硷搏岗、自动静态转弯补光功能等等晾灵,但是在舒适性以及功能性方面玩常徊,并不是很丰富硕定,但是也可以满足基本使用燎阜。   1.6L自然吸气车款如何逊毓薄?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯纸嗷臁,它拥有手动时尚拇薯惭、自动时尚以及自动舒适三个车款妇垛,手动时尚与自动时尚的配置一样磐,在价格上二者存在1.2万元的差价刹,主要是变速箱配备的差异秦呢。所以在配置对比环节矛,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行讨莲,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元伞,差价为1.1万元岔趣抖。    在配置对比的环节我们可以看到泞,时尚型与舒适型之间的配置差别樊扦,大多数都体现在外观内饰的装饰件薯筐,以及车内一些常规功能方面诉尸钨,主要是顶棚储物盒杏、后排中央扶手碾盖贾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半怕千,实际上最有意义的差别在于全景天窗察虑、后排出风口穷考、蓝牙电话裳借、定速巡航媚鼻、驾驶席座椅腰托砰、TPMS胎压监测系统这几项上澎楔,不过在这几项配置中倍,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置拢汾,尤其是全景天窗蔼。    从价格上看盲,二者的差价为1.1万元航高衫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的淡不,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品辈村,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户肩汇,所以我们在这个推荐环节赦伦,更多的倾向于低配车款累。 责任编辑第荣逝:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底岭煽霓,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发僻。它采用了全新的DS家族式设计风格到,延续了一贯的法式浪漫风格砍勉修,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素光蓟。新车基于DS5平台打造纹南,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机煽。预计在3月左右上市邪,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触澜米,让我们一起来看它的表现如何全酸。 外观冀:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅疗聘薯,却多了一些时尚及科技感干舷蔷,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性介酿恰,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感墨菠握。镀铬装饰拿捏的也比较好坎蓟庐。并不会像许多车型那样盲目的堆砌锻唯。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品滔考。也表示着DS的品牌走向独立胚柬。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型搔敞码,有着都还算不错的账面数据缆怒观,车身长度为4702mm卤,宽度1840mm梨,高度1515mm.轴距为2715mm岗。上市后会把目标锁定在奥迪A3霜魏。 车型图片 基本参数参酶攘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面瘟,除了前车6颗驻车雷达之外盼,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能赫来,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯仇线。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰匡客誊,从视觉上拉伸了车辆长度腐帅尚,尾部设计了一个小小的尾翼琼,尾灯下侧字样表明了其国产身份莫陵。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头碧跑。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方陋赎,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件孩提盆,真正的排气隐藏在了下面苗囤戚。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型诉函,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词圃传:高离地间隙祁、车顶行李架嫩、双色车身等等稿夹红。没错萍,无论是跨界辑、越界还是交叉车型澈械诺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质律腺副。不过世间万物蒲谢四,徒有其表终究很肤浅藏仑簧,我个人认为浮零,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统抒士。所以岔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾收殿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时恰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象经棵嫁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款抚奉,它集沃尔沃所有看家本领于一身凡能,可谓全副武装居。为了让媒体更好的体验这台车睫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高磕屎。没有固定线路斑枯鸥,没有领队车辆剑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾事啥箍,它会和每一位汽车媒体人独处12天茧。而在这12天里旗掀罢,我已经和它奔袭了4100公里贿棱钎,横跨了三个省份诞漆缅,体验了柏油赛道浮耗、软土拉力睫燃、冰雪漂移爽馆哆、高速狂奔蔑先纶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话究酗,当然特锨绣,最终的结果是蒂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多册扒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的多,正所谓日久见人心搂拟,交友如此筹,试车亦是如此挠茨。回到正题勉汐疤,和往常一样屁,对它的了解还是先从外观开始匪。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化坤、多样化是一种趋势崔口,两厢车一改以往叫好不叫座的状况挤标,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白皮淀,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠号菠。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦酚颧烙,是基于菲翔打造的意式掀背轿车旦,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型璃,上市至今保持着约5千台的月均销量煎脯班,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型谴。 外观/内饰对比聚九酞:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来热,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造协,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的惟陀赡,毕竟师出同门姑蹈。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管驳兴献,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯缆,远看很容易被误会成排气管瀑煽晦,但事实上真正的排气管被隐藏起来莱,整体尾部设计显得层次更为分明倦淌。低配车型配备有倒车雷达唬偶究,高配车型还配备有倒车可视恋和。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念逝农,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点钳纽光,修长的车身与宽厚的D柱沁绦问,加之出色的后排与储物空间挺,俨然就是一副旅行车的范儿囱兼。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm善厢,它完全可以称之为旅行版朗逸嚷亮。    车身的线条连贯自然侨逼,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观碴射,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头沉僚宋。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些烫却,调整了尾灯的白色灯带位置迸,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端累浮,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重娠。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同变距,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格瞳,内饰板件的用料以软质材质为主女,接缝及做工也较为精致目暴计,与同级车型不相伯仲沦。从实拍的车型判断哇坝葡,自动空调愁垮辆、ESP系统惨吹肝、电动座椅僳奋澄、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蒙涛拒,至于具体配置还有待官方公布笺笛供。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉逛,同样是大众家族的传统布局两集棺,整体的感受都很不错谋,方向盘赫唬情、中控台的每个设计很都容易上手派门,从材质上来说绍拓粒,朗行是塑料感有些明显的痘剑哺,好在其工艺上还是有保证的购捣恰,并不会有很廉价的感觉嵌挞梗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后擒存,销量在整个家族中表现最为可观谭。近期潞舜荣,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市簿岗,新车主要变化集中在外观趣,同时针对颜色醛灰围、配置进行了调整缕砍玫,以保证其市场竞争力酶铆轰。在豪华紧凑级细分市场中绷弥,奔驰A级是CT200h的劲敌之一皇,通过下文的对比分析厢董,希望对有此购车意向的网友们一点参考监亭。   备注盼漂绦: 为更直观的进行两车的对比分析能敌,选取两款价格相近的车型(奔驰A260另掠房、CT200h F-SPORT)喀附,市场优惠参考自深圳市场店碧衰。 车型图片 所属品牌示芦惧: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动爬,内饰做工精细    车身尺寸方面眉辆,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优凭狸,其他参数均小于奔驰A260涡碘观。从外观和内饰设计风格上看叹罢,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑涡弓勤,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释阶衔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺闭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后两揽底,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样徊,全车充斥着力量与美的线条汝。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点镀救,硕大的单条幅进气格栅秀、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发提。    相比极富视觉冲力的前脸造型捆洼,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些隧,但并没有脱离运动仁搏,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓峦,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹凉珐。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素拴,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型几,同时下侧雾灯造型也有改变投擒,车尾部也进行了一定的改动激,整体感觉更加运动诺奶。另外叫狮黑,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”淬绰,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配艾,形成强烈的双色反差恐荆奔。    F SPORT车型装备了整车运动套件核炕吉,涵盖了运动调校悬挂持、运动包围橡廊、运动阻尼减震器撅、熏黑运动轮毂财懂、运动车门脚踏板熄串、运动型铝制加速踏板配赖煎、制动踏板炒踢、脚歇板等圈。    三幅式平底真皮方向盘俺雄、红色元素点缀的空调出风口馈、铝合金踏板距、仿碳纤维装饰条等等戏秃钡,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感能,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格譬饱。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化按薯醒,将方向盘搬、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上霸蒋辽,增加了便利性惮胖爱,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动彪关竣,分散了注意力孤澜南。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间棘,是多数第一次购车家庭的首选要求激夸捞,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型瘸鸵炔。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功扦雹喉。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型鸡链魔,会有怎么样的变化涪寐梳,一起了解一下保。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的杏括,镀铬进气格栅增加了些许立体感略捐,更加显眼的X造型前脸匹珐欣,迎合年轻消费者的审美糠。大灯的改动有些另类棘竟寒,在我看来接受起来还是需要时间的炕劣。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车劣,新款在车身尺寸上有所调整晒,长宽高分别为4456×1696×1514毫米经兼驼,轴距保持2600毫米不变富里,相比现款仅车身尺寸有所增加结沁。   车尾的变化不大目蝗,保险杠下方增加了黑色塑料饰板膘袍嫌,以及牌照上方增加镀铬饰条熄汕脚,尾灯造型无变化藉。实拍车型为高配版本肯端秤,但仅配备了三点式后倒车雷达侣恰帛。   新款的15英寸轮圈造型不错肋检,轮胎选用优科豪马搐乏,规格为185/60 R15驰,备胎没有缺失另,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蚊哎家。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高坤眉嘿,在年轻人中更是屡见不鲜钙妇领。在学校要有个性袒梅,在单位要有个性巩芜,穿着打扮要有个性疤纺,兴趣爱好要有个性耗勉。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢具?如果你有这方面的兴趣档季,那么杰德将会是你不错的选择微拿。可谓自成一派的它瞎矗份,凭借着并不起眼的车身尺寸逢、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间烯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车凉汉驰?还是旅行车徒盟景?或者是MPV翔说颂?但这都不是事儿涝,只要适合自己就OK奶会奇。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人适从惹,喜欢接受新鲜事物的他们炕,正好与杰德不谋而合跋。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐撵实蹭,此外幕虑邵,六座的乘坐空间邯,也足以胜任日常的使用需求混井诧。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受锰。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢芳具矗?自2013年9月6日上市以后纯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量偏蚀弛,力压大众途安和马自达5等竞争对手喊捶玫,它用事实结束了我们的疑问记兢。除了这些皖搔,杰德还会带给我们什么样的全新体验繁,让我们继续往下看募赫。   " "  若是经常关注汽车之家的话腑担,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生阑,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”饯锭。虽然我们这里并不提GTR读,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何沟潮缚,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙悖克斯ST毯燃哎,令人刮目相看娄叛。与此同时辞,在秦身上司单价,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料还屡、做工以及舒适性表现上的明显进步吗事。 外观造型局篮搐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程尺洼,如今已逐渐走出了当年模仿的时代讥酞釜,近年来推出的新车型如速锐判骆、思锐以及大家眼前的这台秦惠脱,都可谓一个比一个漂亮醇。就以秦来说吧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网豁,很是亮眼戒,同时也营造了较高的前脸识别度宪蚀茅。   车身尺寸方面泌,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大剂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平弹勘巴,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)缉山,2670mm的轴距表现则处于平均水平停谩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同随侍粱,其整体感觉与速锐大同小异回聪床。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯料尸呸,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接创。无论白天还是夜晚靡刷处,该车的车尾识别度都非常高对袍嘿。而且内部的光源告溜,除了转向灯为普通卤素灯泡外狠帅揭,示宽灯纹份泼、刹车灯以及倒车灯都用得是LED凹缺小。   充电仿墨哎、电桩安装及质保/售后介绍袍:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口湍嚼,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包乖,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电集寥,据官方资料介绍贾文戏,充满一次电大约需要5个小时左右强需堆,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)港翰沥。   同时矗枯礁,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩破,虽然价格并不贵沤,大约在6000多元爽弧,但对申请人有一定的条件限制褥渡,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)庞狙炽,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)恫藩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准确。当上述条件都满足之后假妨就,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请弓媳刨,如果一切顺利携叮胜,最快1个月内就能安装到位并通电使用捣。不过目前特把痰,秦还不能实现快速充电切累涟,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的坊,只是目前还没有这样的配套充电设备嘉。   针对秦的特殊性滴册,4S店内还为秦准备了专门的维修工位浓,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务贬踞煞。其中体,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全泪,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶讳,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋徽、绝缘手套和护目镜等设备彩壳赌,并规定在检修车辆时必须两人在场辛财。以防车辆万一发生漏电毒杰,威胁到维修人员的生命安全婚搞。   与此同时钒,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里忍,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组洞。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同且腔,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型酬拈,整车质保为6年或十五万公里扭,电池组为10年或二十五万公里)悄洪。总之浅笺,从专设的维修工位椭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期捆先兔,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度迹,而对消费者的购买更是一种信心的保证容谴奶。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前陡驶霉,中国汽车市场刚开始发展随,市面上可供选择的车型可谓寥寥街就,在那样一个年代级,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准且敢篇,并且在之后的相当长一段时间策,人们心中仍对它们有深刻的印象夸洞背。时至今日东请,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择灰揪拆,在数年激烈的竞争中惧社,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下萍第。这回抄兜绒,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首裂枷雌,我们也借这次机会为大家做个全面对比天,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车俄:外观内饰(包括设计和做工)镭、配置掏、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)趣须墓、储物粪、油耗间嗡、驾乘感受空豌匠、加速性能沧攘、刹车性能横敲。同时曹,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别汹、同价位车型的什么水平愧睹咐。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型俊臂两,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元痢雄,目前约有6000元左右的优惠邻策,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元素秦,在优惠方面差别比较大摄标寡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右夹露淘,根据论坛中近期的提车价格篙,9000元的优惠还是有的勘氰饺。目前栏甲苍,两车的售价依旧属于同一梯级昏参挥。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致诺,只是配备了卤素大灯及雾灯慑匙,透镜堂、日间行车灯这些都没有水。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系井,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置嘎抄开,因此我认为两车的配置可以理解裤兑,符合同级水准很沃。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位甩勤:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比钡淖,两车的各项参数也处于伯仲之间戳搪,差别在6cm之内妇底读。在车内空间上闯隶甘,两车的表现也很接近灯,我先剧透下吧乱,结果可能跟你们想象得不太一样邦。   相信看到这里蒲扦纯,大家最担心的就是如果车辆没电煽,后备厢是否还能打开的问题街荷。捷达看来是妥妥的没问题糕糙鞭,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑腾羔,它的后排座椅靠背可以放倒辣,之后即可顺利从后备厢取物拨豆借,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐没建颁。   在倒车辅助上拜解,捷达配备三点探头催斯薄,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配曹丧渡,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平面奴翔。这里多说一句鄙,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达拴板,让人觉得很不大气伎,并且低于同级别的水平涣绒徊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达闭,舒适型也可选装倒车影像逗赦,比捷达厚道一些妇。从普及性上看俄,能够达到同级别的平均水平悍泼,从功能性上看铰屋琴,拥有倒车影像的它则高过平均线了灸盒,给好评控箱唤。   两车都是15英寸的轮圈刀耙,造型上也是各有风味豁,轮胎宽度也同为185mm覆探。从售价上看赌吴测,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右潞麻躺,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条般骡。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比坏,让我们在后面的制动测试上见分晓虐哗。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显躲目茬,借着中期改款的机会徊钵,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机敬码,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注贤。应该恭喜它行,至少在我眼里糖,它确实达到了自己的目标雷蚕慑。过往凭借动感的外形擞价、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它嘘铆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点疽虹邢。   只可惜姥疥猛,刚上市不久的2014款起亚K5捍捆拒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择萍痪怠,而且它们的价格都处于K5车系的高位迸缺橙,受众群体并不大拱。前段时间氯袒跑,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析鸿瘟,并撰写了《起亚K5购车手册》妓啥皮。文中翟,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型檬醚,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐昏,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色丸腿。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH池,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机桑彩辑。自从起亚兽捅诚、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后断仍,互用研发产品的例子不胜枚举立,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度败。该发动机的最大功率为245马力匈、最大扭矩达到350N·m肖寝尖,账面数据处于同级别的上流水平哆管,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机顿、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀嫩涸臂,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机茅伞屑。   在涡轮增压救、缸内直喷等技术的加持下割,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m乌脚,并且一直持续到4000rpm沛殊。得益于涡轮介入较早痘,最大扭矩拥有宽泛的输出区间痞,而且它的油门也调校得比较灵敏桑砰。在实际驾驶的时候孪冲,可以感受到它的起步轻快自如狗蘑偷,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余接。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比票瘦劣,毫无疑问它的起步要相对轻快一些锚父,但差距并不像数据相差那么大继梗。在整个低转速区间贯窖,它的动力输出不算直接坝曹,缺乏一点活力爸,给人一种有劲儿使不出来的感觉偷叙。   于是建家,我把油门再踩下去一点客醋,动力突然来得很快蚊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然绩,毫不费力焕墨宝,而且可以感受到车速达到120km/h时氦叉妈,发动机还有充足的动力储备囱喝。它的中段加速能力让人满意妓,虽然依旧缺乏一点活力桑九,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴潍啡,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开辜绘。   还是差点意思唾,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感浚。于是笺琅块,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式挞,6速手自一体变速箱切换到手动模式畦访,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作腐俺熬,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的瞎。它的油门响应足够快哥唬泊,发动机的动力输出得到更好的释放睫健,方向盘的反馈也更加扎实竣。除了SPORT运动模式外革揭,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式驼囱席,运动特性从SPORT耻拟、标准到ECO逐渐减弱钒爬厢,驾驶风格也逐渐趋向安逸碧惊。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契柿律,平顺性极高畴涟,而且动力的衔接也让人满意晒俱纬。若以80km/h的速度巡航付视,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航弟任,发动机的转速会被控制在2000rpm左右虫,对于燃油经济性的控制也让人满意嫩。同样值得表扬的是降挡速度呐收妓,在中段需要加速的时候深踩油门氯釜,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出晾舞色,而且换挡冲击也比较衅ā,不会让坐在车内的乘客感到不安灵龋。   前麦弗逊啦禄、后多连杆的独立悬架底盘结构荆竣,在调校方面仍然有很大的提升空间褂缓鲤。它的弹簧足够硬弟兼,但是减振器的阻尼不够大吼剩弹,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底派帽,会有细微的震动传到车内谈邵,以稍微快一点的速度过弯镀,车辆的侧倾会比较明显蒲揩瞧,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳堆蒲。安安逸逸地驾驶肯定不是问题呜廖,舒适性让人满意匪剐,但如果需要激烈的驾驶的话心浇承,后期对悬架的改装很有必要谁词。   它的刹车盘相应加大了尺寸袜擎侵,刹车的力度足够逞伶,不过刹车踏板的反馈缺乏线性驾请。具体表现是味母,刹车踏板的前一小段是虚位欺丝拒,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏孺,制动力度会突然加大烦,需要一点适应的时间簿兜被。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻芬,发动机的声音武、振动都非常小逢萎。然而毛矩,在速度上来以后努埠,噪音的上涨速度也很快碉辈革,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎并朵伪,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显破。   我得承认斯,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数览,但在起步和中低速行驶的时候摔嫌捻,动力参数上的优势并没有完全体现出来蓉拨素,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处诧喜厂。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价床,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”烽。当然们,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型揭得善。另外疚讳纪,值得一提的地方是玛年挎,在动力提升的同时陪瞎,它还加入了行驶模式控制系统哪欣,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用嫌,它的动态性能相对有一定的提升檬穷,开起来也更有活力和乐趣其。   " "   海马M3去年4月就已经上市了枪劫,不过当时的自动档车型只是“有价无货”悲图阶,只有手动版车型销售步,导致产品线还不够丰富逆垒配。而就在去年11月挖,海马M3终于推出了CVT版车型垃,7万-9万元之间的售价酒胚,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求斡。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30敞迸、逸动袱肉妨、宝骏630以及启辰D50等车型思,竞争还是比较激烈的请。作为一个后来者淀,海马M3是否有足够的实力立足登算?下面我们就一起来看一看表蔚患。   动力实恼祁:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择噶挤,其最大功率为82Kw笨炊,峰值扭矩是147Nm酣。从账面参数来看唇题,可谓非常出色态拆,一点不比合资产品的数据差拳。对于一辆紧凑级轿车来说档纯笔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了崔盾沤。    开起来的表现嚎仁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强径敌虏,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”商赋晒。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中擞,如果想要充满信心的快速超车户危,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择技帕舷。    我知道会有人问孤功,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗侨旱芳?说实话遍,我觉得大家都没什么区别欠锌,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着呻失,也是低扭不够强凳拷怠,需要靠高转速来增强加速能力发苟。    可以肯定的说贸呕莲,除非是加上个涡轮增压器请课差。否则的话食壕,这个级别同排量产品之间的动力表现飘崩墩,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同嵌钮。我个人觉得底沤,这只是消费者们需要认真衡量的一点司荡,而非全部晴拍筒。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在沮,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感姜,动力传递平顺连续的特性阔潜穿,有效的提升了整车的行驶品质感纷郡。顺便说一句坦,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外祥垢恋,这也是比手挡车多花点钱的好处间。    深踩油门时泊,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上桐,来保证动力响应足够顺畅搏嘘,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内酵焚。此外技,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式孩侈裙,功能性极强苗。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现滩琴,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后颁酬峨,g值才开始达到最大的0.366g扒储抒,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内截矢汉,此时车速大约在30km/h左右惋瘟私,达到60km/h用时5.24秒抨抵,冲刺到100km/h用时11.45秒翅凑。    接下来看看海马M3手动车型雹,在加速到2.5秒后煎枯肉,车速已经达到了差不多40km/h睬,达到60km/h用时5.01秒饶迫晦,冲刺到100km/h用时11.28秒浪矮虹,比CVT车型略快胆暗衔。如果不较真的话骇,可以发现二者的差距其实非常写嫠隆,相应的在日常驾驶中其实也一样柿。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米干刃圭,就这个成绩来说合,它的表现只能说是非常一般嘛汹熊。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言梅,它的表现就算好多了夏息垒。 责任编辑胖曹乾:沈楠" "   近日豹铣,宝马官方发布了新款X3的车型官图拣疟焚,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作嘶。从新款车型推出的速度上来看垮菱,我们也能感受到宝马对这款车型的重视祷限。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量很。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化茹。    早在2003年渴等,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章挡。10年以来动将肛,宝马X3已经销售超过了一百万辆氖髓当,自从2010年上市盆辅,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作效斜。因此较,2015款作为X3的中期改款技,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中去,优化后的大灯组造型裤、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰李釜,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多疙肮。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版霸,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感杉。通过官方图片羌降,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时捣侠,也融入了宝马家族的最新设计语言力插心,与新X5一样采用了新的中网边框设计衅睡融,在视觉效果上更具冲击力芦蹦蟹。    在头灯部分保狙奠,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光碉衅蕉,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细居澜。另外弄,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代蛙牛,配置方面它还可以选用全LED光源兜,再加上选配的LED雾灯奋,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质碾柒。    新设计的前保险杠极具力量感尚娘镣,并融合了镀铬点椿、塑料格栅以及金属护板氢愧回,进一步彰显新款宝马X3独特的造型吼唯汰。此外接,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中虱儡定。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂茄,也使整车更具个性化风格嫌茎。    新款宝马X3的车身尺寸分别为猛:4657×1881×1661mm斥,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近檄椒,轴距也同为2810mm伯鹅侍,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异砰幂莽。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别活嫩,从车头一直延伸到尾灯的腰线撑斥,让车身看起来更加犀利且极富层次感仁浚扳。相比变化较大的前脸层喘范,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计拜柯,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰揭。相比X5叼寐桓,新X3的尾部更加耐看惧谴,有棱有角的直线条凸显了肌肉感瘟,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分柑拉,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守噶,视觉效果并不是那么给力奢瑰隘。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择脆卷哨,新款X3也不例外煞儡。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板舶膳、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前嫩措、后部的防钻撞保护装置偿,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套饲能、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂齿。此外类孔,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致轮。该车还可以选择六种车漆躲、三种专有的18糠侣、19甚至20寸轻质铝合金轮毂潞。 责任编辑暇膜防:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车览:Quattroporte(总裁)悍,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标克想,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV洁:Levante箩,还在2013年4月的上海车展上领得,以全新总裁平台为基础讼疗、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角囱讳:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的脚、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4口洁栖,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款驾羡:Ghibli……   以家族设计为本皋,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系膛拿,虽然定位上已与同名的前两代车型不同寞俩沏,改走豪华中大型轿车的定位论握堵,车身尺寸长罕恕盘、宽澎、高分别为4971mm茅、2100mm和1461mm吼板,轴距则为2988mm莱暗,直接锁定奥迪A6憾惧、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上版,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo郡偶详、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征傅汗,且融入全新总裁的轮廓特色亢汀雄,以紧实并极为流畅的曲线供拔,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格剑轻巷。    于是在车头设计上馁皑募,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽抽讳凹、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩晤亩角,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蹬日,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样侧,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计廷,将蜂巢状格网嵌入其中侮,且尽可能地加大轮陆,再搭配角度更为锐利草、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组市熟查,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势塑呐撮。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条酣懈枷,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏商可褥,所以厂商在Ghibli的车侧陋僵,除了保留前叶子钣鳍状孔道退洪、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外伍,也师法了总裁车侧的设计碴馅潮,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型火,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没且喂导,另一条线则从前门下方迸出曙,向后朝车尾紧缩叮熟逻,滑顺动感且充满肌肉感挤官,并正好可呼应更翘的车尾设计古,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上愧础囊,速度感浑圆天成梧。 内饰向旗舰看齐嗣棵,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上赏,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿燎逞搂,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同耿、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计淀摔,也把声控粒、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上涵啼,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片恕颈,右侧拨片负责手动升档技、左侧拨片则能提供降挡了哆虾。    此外坊,三辐式方向盘的前方卵妇,一样是借自全新总裁的蓝底白字萌、双环式仪表盘夹特绦,右侧为红线转速从6500转开始的转速表皆,左侧则是表底超过310公里的时速表停敬乡,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕轿版隶,可提供显示油量缓、水温委檬、挡位与导航指示等行车信息撬,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上凰的,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图秤,告知驾驶者目前的驱动状态糖。    和总裁稍有不同的中控台硷、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟轰讼九,以及可触屏操作的收音机电台选择烂、音源切换递财、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)搔、空调温度靶、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕迷,空调出风口则移至屏幕的两侧龟酿,下方则为恒温空调系统调整出风量揩、温度与出风口的位置钢阿,以及音响系统的吸入式CD皆晶遍,设计上较总裁车系更加简约起措首,但用料与配备完全向旗舰看齐遁,展现了十足的诚意稀。    较为可惜的是棘,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm桔,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm斥谱,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性戒,所以Ghibli的前排空间与总裁相当亮呸,包覆性和支撑性也非常出色桶脑零。    但是后排方面韦讥、便没有像总裁那么充裕逞,尤其膝部与头部方面蔼,身高174cm的笔者坐进去后盾胜,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已陀睫,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促坛,也刚好替前腥澳、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何翔泄,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓感按。 责任编辑汐唾供:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”计搐,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了嘉?后来一看竟,哦踩琼,原来CC是“Cross Country”尖慧。继续了解发现有点意思创怕,底盘抬升孟、高功版2.0T五缸发动机骡心,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法够好楔:目前的普遍规律是善卯,产品分得越细乾奉,总销量提升越明显隙嘛。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品察,它的引进粉吉卤,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦奉。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板氛惩,主要分布在前脸和车尾伍松,从外观区分它和普通版V40很容易篱郊履。底盘抬升12mm掂袜狙,这么小的数字对视觉效果影响不大凄,整体协调感没遭到破坏獭收。    车厢内部凰钮,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样单般,除此之外内饰并没有过多特别的设计襄。之前我们已经发布过实拍文章年,车身相关内容有详细介绍萎吨,因此这里只是简单提下要点量藉,就不再重复描述了洼。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来文。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机昂,最大功率214马力炽桶绘,峰值扭矩300牛·米咀霉嫉,型号B5204T9沦,是普通版V40那台发动机的高功率版本疗孩,那台机器的型号是B5204T8隧慰,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒膊订胃,今天会是什么成绩羞倘?稍后揭晓渭喊改。    变速箱没有变化碗衔,依然是日本爱信提供的TF-80SD扒派泛,六个前进挡箩触,带手动模式和S挡粳翰些,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT睬潦烹,奔驰A级用自家的7挡双离合算函驴,沃尔沃这台6AT暂无优势溯,目前他们还没有新产品投入实际应用反从禽,理应加快脚步还。   驾驶蛋肺粮:邪恶的S挡    驾驶部分膘,我想说说D挡和S挡的区别苇。看起来挺初级的一个话题凌辛杏,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂疼边钳。D挡油门响应迟缓耙,在激发变速箱降挡之前社盘屎,需要稳稳的猾、持续性的向油门踏板施加压力堵抒,慵懒的降下一个挡位之后鞘歉,情况有所好转其陇囱,动力给得稍多筹问,也就这样级杆。    不满意对吧尉?可以把排挡杆向左扳到S挡汞炬,切入“邪恶模式”沏芬呛。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)隶掸史,转速拉高1000rpm以上垂,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来挥当,紧接着你发现油门响应提升好几个档次独怀木,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出豌础,脚踝每动一下概,车身就顶起往前猛扑一下悲边弄。深踩油门沫稿,转速迅速攀升驾浚菠,跟D挡时判若两人伴,两百多马力揣办洞、三百牛·米单坝歼,在这个尺寸的车身上爆发出来喀腾瞥,过瘾定。    激情过后细细品味铃袭,这套动力总成有两个弱点需要改进氰静举,一是怠速时振动大磕磐,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动甸,影响体验;二是低速行驶的平顺性牡,国内大城市经常遇到拥堵用车环境忍秽,1丸环暗、2匆、3挡之间可能频繁切换掇哪,动作应该再细腻些匙。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统奸壬,选择“全功能”项仓收斑,不打转向灯就变道栓,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道搜俗,回正的力度不卸娴痢,如果你想在车流中快速穿梭前进汝睹坤,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争强棚推,要么关掉方向盘辅助势巍揪,仅保留振动提示即可孟蹬。   绕桩奔响:比前驱版好玩    除去上面描述的情况熟怜,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣们脯屎,在绕桩场地很讨人喜欢溃卷峰。车头响应比前驱版本积极墓信膏,入桩动作稍猛痊镰,车头好像在被一根绳子拽着走迫。给我留下深刻印象的是奸虽,这款车的极限要比前驱版高太多陈棘吃,特别看了下埂耍,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h膛捆。上手容易矛继上,但是需要注意别突破了极限抽帝嫩,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点措:一旦超出极限角胎,很难把车身再救回来懈。 责任编辑红:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7撬:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足电?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始惹,就一直困扰着我们的问题耸。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题面唐锌。马力越大的车就越好么陈?绝大多数情况下答案当然是否定的纶。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外磊访恭。随着时间的推移且戎,我们有机会做这样一个有意思的选题橡漓。   让我来说明我要做的事情箱:我们有三辆四门轿车芍履烹,合计拥有1657马力氦。看起来确实有些夸张崔,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport衫,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多簧。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S崎纲北,但是这个570马力的怪物一直没有车劲,直到我们完成这一特别的测试一周之后赊扛。我们只能使用520马力苦忱,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo亭,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力链限宠,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣睡。   另外一辆是全新的奥迪RS7屎,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎碌弊垛,拥有560马力的出色表现圃。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8拔,在K&N工作室的台架上递,它的轮上功率达到了479马力穿溜。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中吧,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力释送摆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器挂边股,用以获得更多的功率输出囤。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候供,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力劫。即使按照宣传中给出的数值翅,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG廊凶农,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力劳妮读。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG弯效,它的轮上功率达到了541马力荷眯苯,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力溅。   另外还要说明一点酵扰,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来驾蔼蟹,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本修副颧,不具可比性瑟。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试聪门会。结果很令人意外乖采同。两款加速最慢的车型那懂橇,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h椿誊搁。当然最慢是和RS7相比较而言的签,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速赁库。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录忙搂扑。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒宝。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊群,但是还未打破我们以前的记录落。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底渺伎,说它慢更像是一句玩笑话鹿型骋,这一成绩实际上已经快的吓人了嚷德。奔驰则要更快一些片猫,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)稍经顽,冲线的速度也提升至197.5km/h尚力。冠军仍然是RS7的美,它只用了11.6秒身,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平眉。奥迪的冲线速度为193.8km/h岛搞筹,虽然不及CLS63 AMG菜恳胁,但赢了就是胜利煎舅。   123下一页 责任编辑饺撂城:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后卤钙,新款奔驰E级开始变得更具有时尚貉史耍、运动和科技气息了堆牌趟。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此田,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机派,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子伶士,主动式车道保持和自适应巡航功能努和侯,几乎能让驾驶者也变为乘客邢累券,高科技配置更加丰富漆誓。    于是械,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前猴,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了瘦氰汞。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L碧虎茬,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受弥壬,在下面的文章中有详细介绍史檀卸。此外邢獭,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章庭。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读晨髓便。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道农类午、残破衰败的路边小屋评、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律酿敞汤,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富测,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落谁慧瘁。身处如此糟糕的环境掳哗,却并没有让眼前这个出身自底特律互两、土生土长的本地小子屈服太懊:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感茨勺,但只有经过一番试驾体验之后吃逻乒,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力惋竣。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的掏唉暴,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分隘某。与2013款最明显的区别来自于前脸中网情扯憋,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形如擂客,同时两侧向外延伸与车灯相连姐厕廖。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化翰丢。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯牛饰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计确冠,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计隘抢抢。   尽管是低配车型坎伯,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬动,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)萎稼。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车氓量耸,它基于D级车的平台打造顽毒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条灵,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK唤婆狸,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT痢,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体凑,不过从近几年的趋势来看松,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香洽挟,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型梯侣,至于其中的原因粪吹,从这款车中也许会找到一些答案鲤。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT抬?   GT颅,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写侠道,维基百科将其解释为具有超长续航里程井深、拥有强劲动力忍、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型讼。可能一提到GT师摆,浮现在我们眼前的就会是超级跑车评京,其实则不然商,GT拥有着明确的划分准则僧骑,举个例子来说逛炔形:拥有着标准的后备箱倍挂、配备V12发动机并且内饰非扯埃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车踌,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT川盛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”搓混,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类割踩交,不过要是按照上面所提到的评判标准来看朗芥匪,这款车的确还真有点GT的意思瓣。在笔者看来碾母,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的韭吞块,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉瓜谜,最起码第一印象分已经拿到了剔抚尺。   5系GT是采用7系平台打造的辞盼?   5系GT的轴距为3070mm粗,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同冯涤艇,从前双叉臂啤项、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系沉。厂家表示睫,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型涧,其在外观探拒伤、内饰将、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同挡。   5系GT型到无朋友呢骸?   谈及5系GT的竞品刀,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情懂,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位割澄局,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版萝栏绷。   外观诞很尘:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚衬虫,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆舱。风云2(详情)外继匿、E5秦蹦跑、A3以及今天评测的这辆E3答纽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中悍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度效漠炬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品五褂盾。从这辆奇瑞E3(详情)来看临,外观及内饰都有着很高的原创度挎娟宪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间挂柬笑。这让奇瑞的产品线更加丰富舶颁接,但也让消费者选择起来有些头疼叮。 外观晴蓖:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人趁巩,但外观却没有去针对青年人的设计棵胖开,前卫诬睛穗、另类这些词汇应用不到E3的身上釜,车身也找不到多少运动感棺。不过它长得却很容易被人接受箩稳,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉泌遁童。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看擅粟离,E3和E5的外形稍有一点点相似吗汉,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间焊蛙。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化台滔匡。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞抬须搐。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高码,而且非常容易被大众所接受额。不难发现摊拇口,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变擞厂室,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头够泌。艾瑞泽瑟、瑞虎5朔,单从外观来看都会让人眼前一亮赣。借鉴是好事雀瞎篡,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快侗灌呕,但不动脑子的照搬实在是说不过去奉唉识。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧溺湘溅,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表蔼路髓,作为最会制作小车的铃木来说呻恳,雨燕可谓打开了国内的市场攀忌清。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代呢,新一代的SWIFT迟迟没有引入侨。而就在2014年1月18日衬翠竣,铃木速翼特在国内上市暮芜膏,这款车就是海外最新款雨燕的运动版色。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后渺,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏嗣率。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表固彭:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕莆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件碱汕黎。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造啼借僵,速翼特运动版采用运动风格打造卤茅。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm鹤,轴距为2430mm群妙。由于基于新一代车型打造邵售寒,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些肃,轴距也加长了40mm煎收瓣。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚驳棵,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息掠。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16硷安。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新阔拭防,包括中控布局撬赦赴、仪表盘踏揩、方向盘等造型均有所更改飞。此外矛,配置方面新车配备了ESP汉、自动启停系统畔、USB接口惋、运动座椅等配置靠辑金。CVT车型还配备了换挡拨片巾,满足驾驶需求仁去。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了息翻捶。真皮包裹自不必说貉拌判,3窃秃、9点的打孔设计握在手里也是真舒服关继辜。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多弘。不用和别人比辨卵,超越自己就是最大的进步刺。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面耻蓄山,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机边寇,其最大输出功率为100千瓦釜汐,最大扭矩160牛·米跋缎磊,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT骑,其百公里加速时间为8.7秒甩,最高速度为194Km/h苫胯卯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡贬,相比之下乐趣少了很多拍酣。 免责声明赦诞:本文仅代表作者个人观点莽辩,与环球网无关光屎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实耍寞,对本文以及其中全部或者部分内容坝界、文字的真实性洁、完整性抬饥穷、及时性本站不作任何保证或承诺冕磊摧,请读者仅作参考阔,并请自行核实相关内容膛。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车联,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大敬净离,引起了广大网友的质疑臼了雾。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验瓶穗。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注墩。于是易车网本着服务网友的原则迫摧,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测拣圣承,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车遁,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示庆锭。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说锣嘛花,您便自有定论龄笨掂。   体验者介绍    前排体验者祷:辛毅 身高宝:178cm    后排体验者踏:旭子 身高缅授:177cm    Ozel 身高吐丸裤:170cm    小娴 身高片袜:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准乏,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高褐踌。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍节祈缕。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市岁蹈叙,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣堪。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论割港谭,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆姜汰膜,公平公正公开地来一次大对决菲。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明邻步藩:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别菱故,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车拼。所以不得不承认搽狮,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值棋秦兴,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上娄肯。    事件回顾修:    说干就干歌隶涸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后强许赴,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作栖。根据易车网后台数据的统计来看扳楞,持以上三种观点的网友大有人在封臂,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲坚妒,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案孟赁娇。尽管是为了对比三者的公路性能徒,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上律。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上冯洗。    测试车辆谅:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350箔。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型涉,但是奔驰并没有这款型号的试驾车殊,奔驰已经尽力了惦爸毋,我们在此也由衷地感谢倡姬儒,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题何,告诉大家改款前后的差别块。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5脆。因此我们也很负责地告诉各位网友订玫冗,目前除了易车网称晨圣,其他媒体对于新款X5的评测化赌喂,都不能代表日后国内在售车型挨杜旦。第一辆中国版车型为xDrive 50i卑校,加配M视觉套件谋眉。    由于Q7的官方试驾车出了点状况丧,我们无法借到官方提供的车辆乖。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持剔,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型烈莫。    测试场地栖料楷:    乐驾赛道全长1.6公里颧勺甲,共14个弯道户雷磐,最长直线段270米供,赛道宽度为10-18米保璃佬,视野开阔定惜弹,无障碍物釜纬。赛道两侧均为土质路面劫,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆伯雄,大大降低了安全隐患撼武。    测试人员时碑:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑朗希粹,却要替土豪们操心买什么车疲寂镀,这件事听起来真挺可笑无莱瑞,因为我实在没法揣测土豪们的心理煎。如果说我还能理解花五十万买大切卢稠,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野同,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器祥崔,代价是要多花一倍的价钱皮。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感洪,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感嫩诚荚,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望不侣。不过因为坐的比较高掀,速度感不如那些贴地者强烈饯皖,还没怎么着呢就破百了骗垦俗。这大概就是SRT8的魅力胳,很难说值不值得边是亭。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款囊,车内的配置也都跟2014款大切非常接近图,跟改款前相比还是升级不少绢锌。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到脱虚碧,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系健班剃,SRT是JEEP官方改装部门祁贿物,这种改装是全方位的为,包括内外套件加强收醇,以及性能方面的提升局。SRT8就是高性能版的大切诺基唐聚,主要提升是外观套件鹊、及动力系统馈乔、刹车系统莎、行走系统等方面丝。四秒俱乐部为数不多的SUV车型旦。动力系统采用了更简单粗暴的发动机事县,6.4L自然吸气HEMI发动机狼窖,搭载采埃孚8速变速箱戌堕豁。   SRT8为公路而生为恰,所以公路性能是它的强项判痞另,不过Off Road就不是特别在行了坡。大切诺基的7种驾驶模式被简化 烽,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影短熬焦。 ② 跟之前的SRT8相比狼凤,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的片些,所以科技感和豪华感都提高了不少褂菜,跟换代前的SRT8相比菊钞幢,升级的部分都是实实在在的宫。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱鞍慈,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统般,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统丹钱尽,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蚀僵。  “と悍А③一百多万的车刊,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车现,再挑上百万的车的刺纱绷,好像有点吹毛求疵侥。首先悬架的设定非常的运动貉少老,即便比较温柔的驾驶方式蛾捂,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极赊,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车攘莆匿,大切诺基SRT8并不是一个非沉盍煳龋合适的选择辩卑马,尽管动力非常充沛椒炔屋,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意肺纯惠。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响秘孔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺喷,但好歹SRT8也一百多万了荤惺,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响侈乌。不过之后我们也释然了石,尽管这是台行驶了四千多公里的新车洽戊,但经过数个媒体的“蹂躏”屡,光弹射起步就不知道被玩过多少回了皆拔,弹坑交叉轴不知道走过多少次了炉械,有点异响似乎也算正常赋娃。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基倦,请点击下面的图片进入试驾文章疗: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了灵寡首,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争度诗,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求喝獭。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的你,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中凄朴。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生冯掠涣,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T瘁,还是老套路梅,直接切入主题怠,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹毯。 动力对比架佰:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手队般,看看英朗GT的表现如何吧蔷。这台发动机的最大功率是131千瓦位滥,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来盎呢晦。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能店,当驾驶者在需要全油门加速的时候贸困慌,为了获得更好的加速表现纶,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm庞据。对比发动机账面参数来看磐劳,最大功率118kw兰睹芯,峰值扭矩250Nm砰扭浮,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜羞。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统疼礁,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心伍,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力晦合。   至于传动系统方面菩靠泥,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器晒写规,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样题,都是目前该级别中的主流配置剿奔,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现热,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢堑潮甭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器尼混,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩肌撬挨,所以基本都出现在了大众的小排量车型上鼻,比如高尔夫6叙肯、速腾等瞳。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方坦,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构版虐咸,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力灭定绅,从而起到提升操控性的目的郝伤。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架郎凭,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上距露钝,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接瑞,但通过厂家的调写辏后瘦,当一侧车轮发生颠簸时茶,对另一侧的车轮影响会比较小些橡踩订。   小结鄙:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多碾,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出葛。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了梅标内,至于优点这里就不做过多介绍了廉。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新厦担后英朗GT更偏注重于操控性陈燃膏。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时人耗,见过后车追着拍照的蠢烩,见过开我边上向我打听价格的般乘梨,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回疵。我坐在这辆路盛E70里骇,被注视得有点儿不自然白涸。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣栏颁剁,我琢磨着舅还,要不要让他进来看看叛陪沪。要不是我瞅见了绿灯亮起勤,我真就这么做了饱泰疙。对不住了朋友匡县列,这次没能让你仔细了解它粒,不过我希望你能读到这篇文章戏丛帮。   不用否认新,人们对美的好奇与渴求与生俱来立,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣妻俱。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗棚贯。不过在这些人之中哪,有人会终生恋着美人号,有人也会为抱个花瓶而后悔脚辟。如今打造足够美的外表来吸引消费者攀,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情拈萍期,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70堤沥,但在这之后能否一直爱着它蓟供感,我认为是一个很值得细抠的问题坷卤沟。   ●外观大气恕改、美驹悉揉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时霞,我还以为来了辆捷豹火,赶紧跑过去看发现被骗了牛。不过我并没有觉得失落屁犬亮,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观荆,并且从设计角度看档,它在借鉴与融合得方面都很到位喀。如果这张大嘴能够做了镀铬处理廷,我对它的外观设计就100%满意了寥汇。这事儿对华泰肯定不是个难题夕,您看看宝利格还有华泰B11灿秤,都有明晃晃的格栅醛。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位蒜里葡:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中肯滑,但绕车一圈后我发现德瓦,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了凡匈。咱看看数据对比芥,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手缸浆,可以说在各种数据对比上炊,它“不是第一陡,就是第二”搭苹谓。虽然在宽屎彭蕊、高和轴距上没有做到最大吝斑拆,但也不过是一两厘米的差别顽腊,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米挖莲烧,这就让它看上去大气许多发方。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上卤。   打我接触这辆车的时候侵,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光边惯旦。在这样的目光中实,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期户奴捍。面对“屁股高方、尾窗窄”卜泪按、后方视野不理想的路盛E70时吻,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车才。先不讨论这样有多麻烦了拾扔,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作逢,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蜂任冕?这点让我心里不太自在劲瞄,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲菊,是个应该有的配置稻搜味。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上围,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色掇尉税。而随着国外皮卡文化的不断渗透谓侧扫,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型技寒品,去跟进时代的步伐琼。为了迎合市场的变化及用户的需求蕾,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时拎,开始注重宽大饱满的外形设计箱摹辞,并增加更为丰富的配置么厩。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型群稼。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾牵,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)呵可。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗舞琶,整体的风格带有一股阳刚之气硼。在车身尺寸方面河墟,它的长/宽/高分别为脯:5310×1812×1775(mm)陌凄词,轴距为3100mm乳穷。威虎TUV并没有大小双排之分枢递,仅提供了一种车身长度颧。车身侧面的线条也很平直池磊荷,外扩的轮眉使其显得更加饱满酗甘。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正瓮茎垒,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感欢。大灯采用远近光分体设计馈乳氛,其中近光灯还配备了透镜贾贪,不仅更显精神悲,而且还可以起到聚拢光线的作用矛彭。镀铬材质包裹的后视镜很显档次铜烩,遗憾的是淖,集成在上面的“小灯”只作装饰作用堕警,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯峨保,并且后视镜仅为手动调节窃步。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架茫敛,并且还可以对驾驶舱起到保护作用靛父究,非常不错酚拳舵。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点响,至于货厢外侧并没有再多设置酞齿。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)靠媳喷,在国内皮卡车型中算是中等尺寸探炭涎。另外老,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”汗剑,不过据厂家介绍疗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”惹娄。对于皮卡车型来说棺,这项必要的配置还是很厚道的蔼保记。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山醚擎哀,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气据,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地吧卢甸。不过劝,今天我来到这里并不是为了滑雪插,而是为了求证一件事情陛疙德:有没有一辆车完病悔,既能够带着一家老小舒适地出游灰从谷,又可以不惧冰雪脯唱较,在冰天雪地中步履平稳地行驶剿诲,同时价格又相对平易近人呢苔蛊眠?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求赔驼,那么就让它拿出真功夫试试吧恨赖。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)控芬,从外观上看牢饰,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别嫌,19英寸车轮显得很有力量感靶康,也与动力总成更加契合;其它的地方豪吭盆,也依旧是酷威的老样子姬琉,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿抒,甚至还有一些精致的感觉悔鲜挎。总体说来刷推,尽管算不上全新车型扁脑,但依旧耐看拖。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面是哗,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了阀舶棚,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中疗变,动力响应良好兽朴嘿,易用性好雹,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分胖刻菏。当承载着全家出行时沥,既不会出现爬坡和超车吃力的状况嗅嚎,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适便凤。   至于酷威3.6L的内饰方面乏牌,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)潍狭芭,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”提,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节巴每。   除了动力系统踌脑补,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式儒楞。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器潦架,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动袖聊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴伴,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施港疽秋。动力分配完全依靠电脑自动完成诽碎擅,车内没有任何人为控制的按键和旋钮慈缕。   有了四驱系统顷桃,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳佰操保。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎狮村,具有更加粗大的排水通道趴肛沉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”虎臂,冰面行驶性能更加出色谰沪闷。此外挽才,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜秽吻舍,胎面中央多重“Z”形花纹凛、针孔沟槽设计骋去、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性啥阮。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息魂范,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间倒巳烤,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情籍。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3感存刀,它的定位低于1系想矮煤。但是疲鸡踏,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步躲。另外蹄锯,它也提供了i3?REX增程版本嵌痊纳,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机骂骆,扩展了这款车的最大续航里程锹泰唬。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试衡期瓤。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流狗笑。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合秃堑备,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合径补。   宝马有没有提高电动车的标准守械发?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协甫羞?让我们在接下来的测试中找出答案坝。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式潍氮,宝马i3的行驶里程可达88英里灭昂。相比较而言剑亩背,?Ampera可达30英里霞瓣酬,而普锐斯可以行使约10英里俯透。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电绢菊,i3可以更多地使用电动模式羚。而增加了汽油机的动力系统芳惶绷,则使三款车的续航里程分别上升至160英里四呐,357英里和505英里愤。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大逛。这台车约五英寸高膳黔,而宽度几乎和高度一样歧点纶,与低矮流线竞蒙触,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比拇。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能港吧。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力讥,我们没有所需的充电站?穆炼公,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式秒。   此外丘,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容让簇孟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名七溶:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车眯。它内饰精美接,融合了许多先进的科技哥,它空间宽敞骇,驾驶体验一流抹饺际。但这种REX增程版本无法替代传统汽车尺,它仍然使用汽油机熔,以作为电量用尽时的保险昏日。   第二名绍访糯:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好捣卯,科技感十足恢巷瘁,而且它也能胜任舒适的长途旅行顿。   第三名朝嘶:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款匠,它最大的优点就是充电迅速赁避,性能可靠表池踢。   然而滴辉,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋肥话山。(实习编译吕寄崩:徐旦?审稿狸莫屎:刘洋) ? 免责声明版权作品饱疵,未经环球网Huanqiu.com书面授权灰,严禁转载掣湘,违者将被追究法律责任锑供。责任编辑伎贺:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车棘毕,应该说是倾注心血缕岸,在技术平台上都有可圈可点之处稗魏伎,源自萨博的技术是其最大的亮点退矾顿。我们所试驾的这款2.3T顶配车型仍,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作啦埔篡。在外观和内饰上蜜拌涡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平赊,在动力和配置方面也还是很有性价比的究童榷。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说杭隘,绅宝的外观原创度还是很高的搅额鳞,并没有刻意模仿什么车型刮沟,但我们会在这款车的细节上看到邯沉杰,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法搓。且融汇的比较好深段旱,并不是简单的照搬照抄函图避。这一点值得肯定屡辟,大灯的设计十分犀利舒,鹰眼造型也有较强的辨识度嗜。LED日间行车灯比较醒目舵岔呢,穿透性不错褪晤。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表绞堪:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感垫,也很紧绷洪。看起来运动感不错累,但前悬和后悬的长度较长肛甜,看起来有一些比例失调锋敛馅。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些陡辨谁,在视觉上看上去会更紧凑动感喉。轮胎的规格还是比较高的吴,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能尼。   车尾的设计比车头更简洁一些相盘剐,尤其是尾灯的轮廓挪弧,设计非常成熟拱。和宝马新款3系很像迪衔。除此之外锣,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感赡。   本文导航惋:" "  “卧龙凤雏及淖,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口撑算,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后记上,便有了三国时期的三足鼎立放薄烙,如今我们的生活已经远离战场的硝烟鹿,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车勉搔檬,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国达孩,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出捆矾,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承蓟ぁ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹懊显慧,然而坊间始终流传着这样一句话惊布挞:“得中级车者得天下”;是的凡迷,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重翟撇,今天我们会为大家带来两款重量级车型及度狠,它们能否为各自的“主公”平定“天下”侮收,请大家继续往下看澜橇。   看到这里大家肯定已经有了答案了丧菜困,没错川亭,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L痊,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉黎,那S60L是何方神圣鼎?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型氖,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花蔫搞?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版小渭贺,厂商指导价33.49万元陆踏蚂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型曹豢袍,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热弗傻溅、后排座椅加热令迫、并线辅助面、车道偏离和自适应巡航等众多配置骇。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中媚荚拼,即使不看车标蟹陡芒,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃崇傻,哪个是奥迪乡。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的承髓,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现坡。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统凤墩邵,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动党焊奥,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停敌。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性返恼须,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角头苦虹,使夜间行车更加安全肮。两车双色的外后视镜造型别致牌察桑,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光程瓶刚。   既然都命名为“L”的长轴距版车型剔,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色郸藩,至于乘用空间如何蟹磕,我们将在空间篇为大家详细介绍谋矗。两车都采用了5幅式的轮毂造型送,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力恨舞,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳性熔。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计吗腾,整体方正的设计略显稳重坞釜付。后尾灯的设计两车可谓各有特色藐倪骑,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似袜摹,设计感十足沟卫楞,而奥迪A4L的尾灯更加修长软某,视觉效果出色青。天窗不仅能够增加车内的采光妻蓉,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出览函磺。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉骸篓鹃,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心埔朔,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蹋寺。   本文导航士稍妒:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车仙瞄,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间狠程,配置也能满足一般家庭的日常需求脸娥。对于这个价位的小车来说献汰,最吸引消费者的无疑是打眼的外观颊玫接,在这方面渤,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮算蛊,就算是与它的直系前辈骐达相比寥贬形,也不遑多让柬无甲。然而作为一款家用代步小车贡窗贪,它也并非完美接畏芭,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高倦对,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外佩钳点,车辆本身并非进行任何实质性的改变蜜矛,跨界的概念噱头大于实际款。 "   技术革新日新月异的今天颗鬼扯,车型的改款换代再常见不过写,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变浪。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型别瓶骏。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变阮,同时在动力方面也增加了1.8L柬。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万篓,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势景。    新奔腾B50是一款自主品牌车型柒,但它的实力不可小觑燎领扔。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌校司。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动匠岁、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型末垮檄。既然实力不容忽视叹,价格又有优势涂绊,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机棺。" "  版权声明惕蹈:本文版权为网易汽车所有溜使,转载请注明出处牛效坪。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星逼坦睛,全新的品牌全新的车型辟,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比坪,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑7隙ィ克斯委,在2013年讣拢克斯的月销量已经逼近3万辆/月坦荷婚,堪称是这个区别的标杆级车型邻,观致3要想在这个领域取得成功懊,不可避免需要跟标杆车型来一场PK俏隆衰,看看是否有优势能吸引消费者关注酣。 外观风格各异   先看外观方面蜜,观致3展现出大气得体的风格矮,不像速腾那么沉闷单调毙街痢,且有着自己的灵动个性;而缚认蓿克斯则是完全偏向运动化的风格阮鳞,典型的注重操控性能琅集,突出驾驶快感的性能车型联,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型凭,与观致3区别明显达苯。两者主要是风格差异吹,外观上分不出优劣薄耐泌,而就装配水准和油漆喷涂工艺上措床,观致3丝毫不会逊色于柑貌苁溃克斯车型塘浓颁。 尺寸对比 车型名称 覆斐澳担克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上提,两者也是平分秋色檬,车身大小相仿薪搽,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势焙目,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上景,观致3要大于甘叮克斯外茨,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞坚涟,尤其是腿部空间较为宽松度茄膏,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富В克斯在后排空间布局相对紧凑配,而后排空间也一直是各代盖⒎Γ克斯的软肋黑。 价格对比 杆ィ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上啼沪,感啵克斯则要比观致3要更大一些勃郡,在不放到后排座椅的情况下非能,讣└嘏罚克斯的载物容积是530L食衰胃,而观致3只有430L疲,100L的差距还是能装多不少东西的祈。而在需要有更大空间的时候弛琳,两者都可以放到后排座椅齿,放置大件的物品你。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间懂肯篱,观致3和付宦旯叮克斯三厢都是11.99万起步顶,以下我们将重点对比这两款同价格的型号活态空。而细细对比价格表可以发现罢片,要选购自动挡的车型汗散,富独惩耄克斯最低仅需13.09万酮,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合儒俊腔,观致3则需要14.29万拦关,这个比起赴掷龋克斯有1.2万元的价差茅稠,当然在内饰配置上会有其它差异甩飘苫,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言寥扩髓,可能柑担克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些孰。 挑选合适的爱车判,看专业导购类,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么归?   扫一扫吧晴迷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚需庭筒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鸵禄艾。风云2屁尼纱、E5辟退郎、A3以及今天评测的这辆E3蒜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中项系灭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度兄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品酬裸。从这辆奇瑞E3来看佰,外观及内饰都有着很高的原创度辉韭困。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间饭。这让奇瑞的产品线更加丰富少撇村,但也让消费者选择起来有些头疼蛊。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的博,也从来不缺少“明星”砰摹权,“沉稳绅士”大众速腾寡盒惕、“狂派斗士”福特甘⒑耍克斯等都是热门且销量稳定的车型密兑累,不过要问哪款车型最近销量最高屯便祁,还要数“逸派高手”日产轩逸界,它已经连续两个月销量突破3万呵梯势,坐稳了桥车销量的头把交椅存。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡呢蓬峦,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢锣轰?下面我们把两款车型拿来做一次比较砍滤,或许能看出一些端倪塑。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万灌,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万羌剿,入门价格上道尾告,风朗比轩逸高出2.08万元慧,表面上看价格黎轻蓉,轩逸占有优势瞧,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型缺辉寂,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元怒铰,这样看来厕,风朗其实只比轩逸贵了2800元呻膳,等国产版风朗出来后凳,风朗在价格上反而会有优势也说不定姓杭。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市剐垂,这款车外观与内饰变化并不算很大坑桓,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一浇墓谢,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7壬蹦,下面我们来看一下麓划熬。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表车:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观蠢逢壕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格宛柒童,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹氓热。质保方面垄,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力桓。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表鞭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机你,最大马力已经达到了170马力椒我叹,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟滔池品。变速箱方面汾坍褥,逸动采用6挡自动变速箱奇刊,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱侨,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色潦撼拓,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些啦淮挺。 免责声明霸:本文仅代表作者个人观点褂,与环球网无关灭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实帛剔,对本文以及其中全部或者部分内容翁护储、文字的真实性熟泄、完整性痕吹晒、及时性本站不作任何保证或承诺歌惶肚,请读者仅作参考患,并请自行核实相关内容隘。" "  近两年菇,自主品牌进步着实很大潜牛,无论是从设计方面敞恒,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升蔡,甚至可以与合资车型媲美丧冗淳,山寨胳、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式崇缄铝。在10万元以下紧凑级车型中境哆寄,更是自主品牌的天下蒜题,凭借比合资车型更为出色的性价比衅贺常,吸引了不少消费者的关注隋耍。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市含,一经推出便受到了极大的关注侵,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力嘘垦聚。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型虱图晦,包括动力在内怂,新车共有20项升级勾瑞,本次共推出8款车型潮,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款娟,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型虎派槐,售价区间为7.49万-11.79万元狸久。   比亚迪作为自主品牌的又一代表隆抠疮,近来也是频频出镜拆,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依Γ控大玩具车”的名号名极一时夸错掠。速锐共推出了9款车型伎吹迷,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款如清倦,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合脖侍,售价在6.59-9.99万元之间囱尚。   单一来看褐喝多,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品桑,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较镁危挡,看看那款车要更“精”一步淡。" "  新君威变得更好看了疮为,配置也进一步提升俩,新加入了一些科技配置磋奖通,比如智能交互系统哼棘孰,BOSE音响等等痞缸腐。这些都是新君威的改变之处默。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型丘,售价24.59万元呵,作为一款定位中级运动型车的新君威仟捆衰,品质感一如既往懈腥迷,操控性也非常突出缕定敖。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威店倦,以下简称新君威馅,外观相对于老款进行了必要的改变沛篮磁,毕竟老款车型从上市之后第豢,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳极菊茅,新款在大灯殴卯钠、进气格栅儡力连、雾灯遣、尾灯胶即、前后包围都进行了细节的变动挽壤残。   在新君威上率入,使用了传统的按键式无钥匙进入系统亲伤,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统孰,在操作上没有太大不同配,轮毂方面啦,新君威使用了十八寸双十辐轮毂夏,轮胎品牌依旧是普利司通坎骂。侧面造型基本上没有变化朴,侧窗所占面积依旧较小界菱供。   车尾的变化还是比较明显的箔扭,这主要来自于尾灯的改变木。新款尾灯全系标配LED灯捷,并进行了熏黑处理捅绞图。尾灯的轮廓样式更加犀利沉拜,个人认为要比老款更好看北。除此之外蜕,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化拎匿,牌照安装槽的形状变成了正梯形忿。   本文导航樊:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击坡锋特,颠覆传统的外观跋蜗超,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环扑,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV滩刃弥。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5八纫,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型仆泡,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机劣茬酷,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆荚啼汐,足以证明其强势的地位脸尝羔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市案坡奋,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠狈赔。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强稠穆离。(温馨提示绣卫硅:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版拼霞,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准啸。)   自由光基于全新CUSW平台打造肉,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭茎喘糜,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅拈,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强谰搓疟。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致密够伐,圆润的造型是其给我们最深的印象陛烂妓。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网诵魂,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线痉,显得简洁利落纱芳。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条桂侣骨,显得净雅别致煞蒜。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同北,主要表现在其大灯的表现形式上胆雾扑。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球联肥,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可添畏方。两车大灯配置基本相近钩及,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已粟冠苇。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助屏沪,车道偏离预警系统徒辟徊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围蹿春文,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗贝险,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅芳剐室。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势频始,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势磕。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话飘蜕,其尺寸差距就没有那么大笆提芯。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡卡蒂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁示拇,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起混雄九。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同粪斥。奥迪Q5采用两边单出的排气管柔,在气势上略胜自由光板。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道不贫,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型武叉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部戒烹,磨损线束保护层氮探,存在导致电池损毁的隐患镰瓷。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日肪睦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知衔秃,称9124辆V200受此次召回影响侩。长城汽车正在邮件告知客户陡糜琉,并建议联系当地经销商进行检查维修脱。   据悉嗣邪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转外怒,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽诵爽洛。”更有甚者卉啃,线束可能会内部融化冲。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说没,目前已上报了数起线束故障搞览踢,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转皮铆,不能够给电池充电崎,车辆也无法启动鞋旗庐。”但这一故障并不影响汽油版V240车型度,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蒋谅。   克特里尔先生称鲤,检查故障预计用时20分钟揩,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟薯还。如果绝缘保护层磨损严重拒沏竞,线束已裸露诡,则需约两个小时以更换整套发动机线束秆。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件赋日宝。此前籍,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回率,2010年又因手刹故障而被召回宏。   2012年摧腹,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回霓劣,长城V系列也在其中将。当时维类扑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片秸,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸钮课虑。然而陶,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片敬,更换车辆共计超过1.5万辆扣翟谁。  〗唷(实习编译飘:王萌审稿缺律:刘洋)   免责声明版权作品辱犬繁,未经环球网Huanqiu.com书面授权惩褂,严禁转载上,违者将被追究法律责任蜗。" "  随着经济的快速发展疚氢,购车群体的年龄层次也越来越低锰,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用汞、省油掸险沮,而是追求个性和时尚设计覆舅沽。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型醋筹,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一舶。作为跨界SUV退表疲,它们在造型上将年轻铅幕孤、时尚展现的淋漓尽致惮盼,完全符合年轻消费者的审美需要乌抛。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比芥瑟,来看看到底谁更适合你授邦肉。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV比会溃,相比2012款变化不是很大超,只是增加了配置和车身颜色凤。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版弦,售价分别为21.98万和21.47万群。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV瞬背,但风格却不尽相同促撕。斯巴鲁XV外形显得干练偷,车身线条硬朗恃朗,富有力量泌,越野味很浓汗。而标致3008外形偏向都市化设计踞,饱满圆润的车身凸显时尚感剐,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些亨。   车身尺寸方面有所差异鲁,不过并不明显梢郝。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)酗辱绅,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)踢锈。斯巴鲁XV车身更窄逗曝沏,同时也稍长一些鹊。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置参褂。   斯巴鲁XV采用六边形的中网泰哗,加入蜂窝网状格栅运动感十足险。而标致3008采用半圆形中网熊冯漂,镀铬亮条包裹显得很精致交烫。两车前脸分别展示它们不同的风格绒,同时都包裹塑料黑色下包围桑协干。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯淖那鸡,远近光分离灯组设计堆副唉,造型普通仑慰,配备有示廊灯儡立。标致3008同样采用卤素大灯朝,不过加入透镜佃,不仅聚光效果好效萝遣,同时美观性也不错磕嚼。另外垃挝坤,还配备LED日间行车灯驮送。   在侧面诬瓶,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计诬实,比如非常倾斜的A柱魂,同时将后视镜位置后移佰憋,留有三角窗减小了A柱盲区瑞桐十。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料俱白,有利于减少磕碰的维修成本规。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎困捷社,注重舒适和静音性脱,双五幅轮毂很有张力辰淳稗。相比之下疥,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性斡家,与黑色下包围搭配运动感很强烈毙床。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎愁瘦谋,同样注重静音和舒适性煽叼。两车的备胎都是非全尺寸设计挨敦屡。   相比前脸垫丧,斯巴鲁XV尾部更个性颗报京,辨识度较高己。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型维翠,镀铬亮条的运用增添了质感措亥某。 标致3008尾灯加入LED灯组磐酚,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组慈隙,但是块状尾灯造型很独特锑祟昧。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像棘骋培,标致3008同样配备倒车视频影像畅鹤耻,另外晶,还配备前2/后4颗雷达探头滤丝离。" "  在过去的一段时间里罢恋,干な眩克斯钡纫、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置冲蹈。时尚动感的外观堑部惫、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性暮蔽咀,成为了年轻人群青睐的车型拦苗。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型竞酚,科鲁兹掀背车则是新进的一员淳,它所要面临的是一场“无言的战斗”诧。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了面,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出籍,但却带有美式车应有的力量感巳价第,总体来说它的设计很适合国人的口味仿啤顷。但从最初在国内销售的科鲁兹来说漂餐,其三厢设计有些过于保守慷,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间巧妇曝,为了能够扩展消费群体颇兑俯,推出两厢版是其最好的解决办法虐票额。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话硕贝,你几乎完全无法识别它的真身浦,因为它与三厢版保持着高度的一致性放。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组微壕,很好的诠释了彰显力量感的诉求不簿。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后巩棘,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接诫,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些坚撇,所以从视觉上给人以更加修长的感觉料管派,但实际上它比三厢版短了不到9cm纠钨。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多柔络,后窗与尾部的衔接并不生硬蜗,拐角的折翼恰倒好处辖榔,为尾部增色了不少芥。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计醛惠佃,在样式上显得更加简洁廖范,只是与自身前灯组相比分京,在棱角的刻画上有了明显的削弱讨讹。   本文导航凭:" "  提起之诺钒扫,很多人都不知道是什么品牌疗,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌惭,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的豁舒灵。只是之诺定位于高端合资自主品牌枯杯遍,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式癌沥,那么它的首款电动车1E表现如何牢签?以下文章为您揭晓莫鼎忻。   只租不卖立?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务唐皖澈,包括车辆租赁排肩腐、充电设备勘察安装卜、车辆上牌寇、车辆投保湿浇癌、定期保养昧喘啡、故障维修搽鹿、道路救援侈卿观、检查维修备用车等响,通过这样的商业运营挽奶,能够促进新能源车在中国市场的更快发展玩。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车脯吝,它的卖力需要大家自己去发掘等憋。不过在发掘1E精彩设计前筋,请先忘了宝马X1堵肃,否则你将永远欣赏不到1E的美悄掂比。其实1E最出彩的设计在头灯抛鸵,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感陶。   不仔细分辨的话波坷,很难把1E和X1的侧面造型分清丹虚。不过1E拥有自己鲜明的特点讼,车门下很宽的镀铬饰条刊,和没有行李架的车顶饰膳。   相比车头和侧面蹭,尾部就让人感觉有些欠妥了石,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分膜,并且加上了一条较粗的镀铬饰条端巷费。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车巴呸。   本文导航耗灸丰:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说习避窝,奇葩的中文译名滦、“野性”独特的外观以及较高的定价胃,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议膜。说起野帝我们不自觉的想起宿奴成,同样在以国产车身份进入中国之后岭袒邢,“改头换面”的法系SUV标志3008帕喝,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类糠凉,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”惠。当然片,以20万元以下的车型作为主力军睛靠匪,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一激董救。那么下面我们就来看看酗腿夺,这两款性格迥异的德寿抢、法新生代SUV之间究竟有什么差异络硼啼,各自的特点又是什么坍解庙? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别损,首当其冲是价格方面的不同杆爆,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合苍馁绢,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势吉灌,不过差距方面不大基本可以忽略橡费潦,两款车可以说在同级别车型中表现优秀忌碑。动力方面的表现也近乎相同娇,只不过大众7速DSG程浚,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配鳖毙袒,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些甘,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一皇。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔菊,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰响,湖面之上也已堆积了厚实的积雪疲舱,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上届辽。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激履,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景催庇,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试嚼。闲话少说屁绅,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜粕。   这次试驾共有5个科目认,分别是1.傲虎—终极绕桩宽市,2.傲虎—冰雪连环辩矗谐,3.傲虎—短道拉力测试浦如伎,4.XV—戏雪乐园汝惺,5.森林人—不规则路面自由行驶的兽幕。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同荆冲鸿,MPV表现出相对冷清的一面发袄,尤其是中高端的商务MPV捣钳,几乎屈指可数垂女,除了老牌的别克GL8外患辞,似乎很难让人想起更多车型嫩懊。不过在这个还没有完全饱和的市场里煤窃活,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅肩部。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮连,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢寇沙桶?这就是本文将要找寻的答案忱巨。   12款艾力绅有2.4L 5款车型惊赡,售价28.38万元-33.58万元鲤喊票,目前市场上有近2掣挡、3万的优惠幅度泌泄携。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型萄谴节,官方指导价31.98万元眠。) ●外观解析   从造型上来说笛,艾力绅算是开创了一条新的路子苯,没有过分使用一些夸张圆润的线条妥刊突,车身轮廓棱角分明拜蓬挛,有着很强的视觉冲击力航工,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别灵宠炔,此外暗班捻,艾力绅还装有一套大包围脆,颇有几分运动风范董,也有着一定的改装潜力癸。   盾形的中央格栅有着不错的层次感靠朝穗,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目静褐,中网与宽大的前大灯连接在一起汇居,营造出一种大气村、动感的MPV形象称慷抒。   艾力绅A柱采用黑色设计兰,且A柱的倾斜幅度较大拈唯涛,棱角分明的线条从侧面来看更为明显咐祟,总给人一种方方正正的感觉溅,后视镜尺寸同样不谐矍省,与整车的风格很搭窟踏,宽大的后视镜提供不错的后方视野篓,保证了行车的安全性与舒适性漠京。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感糕骆,当然娟婚,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现钞半,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手第顺枢,侧门就会自动缓缓打开别,此外量,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关泻。如果对此还不令你满意的话欠领荡,通过钥匙同样可以依犯洌控侧门磺痹解,确实有些高端大气上档次厘。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm年商狼,轴距达到2900mm冕乘,尺寸在同级别对手中并不占优势袜弗魔,与GL8相比激绣,仅仅在高度上略强于对手邵竞,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势殴干此。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计端拦说,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果蜗世绍。整体线条依旧硬朗冻保,尾灯加入了时下流行的LED元素蔬克接,为其增添几分现代气息尼诬。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及戊,人们购车的选择可谓越来越丰富卑犯芯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择翅疽,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过恃圣,可见国内中级车市场竞争有多么激烈纹揪,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5啊忱倾,他们能够碰撞出怎样的火花溃疮,请大家继续往下看胯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表绷喷饲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出变,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比鼻期丛,由于这两款车型出自于统一平台打造舜,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲般撑骋,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间涟矩问。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题抠倘,你可以说它带有侵略性讹,或是富有运动感泌,也可以说极具视觉冲击力艘,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突姥。而K5也应用了与智跑衔斗、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计祟弧,使其拥有了明显的家族特质氯。   运用Fluidic Sculpture的设计元素径,极力打造出时尚与动感的流体车身恫鞋味,在驶入眼前的一瞬之时婚靠技,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象逝胎江。前脸的线条设计十分紧绷抹萝,大灯组与前包围向中央区域靠拢瑞,展现其动感的一面酱渐恐。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合按贪竟,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势镁犯,抢眼的外型加之迷幻的光线氢哆刚,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽纬芍。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着汉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力司衅。   第八代索纳塔不仅外观时尚涪簿,灯光的运用也颇具科技感奢品,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性高捣,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯娶禄赁,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步凭咎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计短牟,显然这种的夸张设计缝,使我将其列为变异的种类示,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用荡茹捆,多折线的应用也使尾部更具立体感搅拒兢,同时对于运动观感上也有显著的提升乘呵,由于K5搭载的不同动力总成守筏韩,2.0L车型配备的是单排气设计韶老,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感肪腿。   轮毂也是一个变化的重要部位此低篓,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面疥。根据配置不同群,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分吃薪箩,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎炮呵,该系列轮胎偏重实用性十列狈。作为索纳塔的尾部半,基本没有大的变化谅概,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示潦截,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点沃痴鞭。   本文导航氨蚕:" "  每到年底据叮氰,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾钝,地点也大多选择在北部寒冷地区痊。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣肆晦汉,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性宿蘑岔。在临近春节前夕诞,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现碱肛。   延伸阅读禽:   之前泛背巩,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间颂,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读募酗改,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蔽。   酷威采用的是电控适时四驱系统快,中央为多片离合器辫猴乔,由电脑控制来分配扭矩户焦,车内并没有任何切换按键鹿。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动劳嗜竟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴顾邯,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施工,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶汗,如果想要挑战一些极限的路况的话嫩现府,酷威还是不具备这么大的优势的缎,因为不具备限滑措施冠,至少在脱困能力上会有限制性画都。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎凹,采用全新发泡橡胶技术容,具有更加粗大的排水通道欢,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”搏,冰面行驶性能更加出色劝巫,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力毛辰。此外谱亲萌,中央多重“Z”形花纹幢炼、针孔沟槽设计插扫、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性里篮。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机朝檀,最大功率206kW/6350rpm掸浮罢,最大扭矩342牛·米/4350rpm久,在目前的大切诺基偶、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载负汀,但是会有不同的调教悔牧。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器几,我一直在想署,未来会不会推出ZF 8速变速器呢盟认?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV冻,我觉得这个可以有入,至少不会和其他车型有太大的冲突官立硕。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖灿,路面上的车辙也是压实的积雪湍疾事,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度刨。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蔚办,只要不是过激的驾驶行为胶罐,基本不会出现危险状况灰幸踢。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候辫磕敢,建议最好将挡位切换至手动模式签扒,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速响贾,这要比才刹车安全的多吮,这中方法同样适用于其他手自一体车型处辩。   本文导航列:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢涟、充满艺术色彩毋,或者是有着一些与众不同的操作模式鞠。而这辆2008则告诉我们毙芹缔,一旦法国人在拥有自身优势的同时是穆,再把务实两个字加进去腿病,那么可能会让其它对手感到紧张钠订。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置溯,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注搐夕恍: 由于本次活动仅为简单的静态体验硼,场地和车况都受到一定客观因素限制里,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分萎款,至于其他更多相关信息墨俩,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上琅,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型微悲,作为首款引入国内的小型SUV茬,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上耸判归。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来呵钠酮,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近刻。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)豢,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜府画醛,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿搞亩。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一杰瞪。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置乾形躺,对消费者很有吸引力萌。作为一款紧凑级市场的生力军车型汾魄洼,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型磷募。   观致3共有6款车型泊,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型虹伯层,售价为11.99万-16.79万元区间泪凡蛔。因此绥笑娘,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较丹剖涣。对于中国的汽车消费者来讲片亮画,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的典。要知道自2006年上市至今焕般,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主暴。那么恳换,作为一名后生的观致3蠢,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢坚够?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼鸿。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中玖狡艇,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价百揭操:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价碎藩淮:16.78万元)来进行比对拦沧宝。由于两车的售价只相差0.01万元唬伺,这也令比对的本身相对公平一些婚。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间党氯,我们测试过高尔夫7顶配车型虱,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现菇位,跨级的配置也令对手望尘莫及希。但这一切赐,也许并不是你在一台高尔夫上最看重担顶两、最需要的因素汾嵌曙。对于高尔夫这样的家用车栖红膜,在使用的维度上做到出色蛇裙,才是它的本职煽。今天肯,高尔夫7又来了句摆健,这次是全系中价格最低的1.6手动型外仟哭。动力称不上凶猛瓢,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富衡惩,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗饶炯敝?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一矾碾贬,必定有些硬实力堪。空间满足舒适乘坐膘秘、常用配置齐全来荣呐,动力也能保证提速顺畅块诚暮。但对于这一类的畅销车编悲,最重要的是它必须耐用挖,不能隔三差五地就往修理厂跑械脯降,也不能冷不丁地出个大毛病胶嚷。这么来看彤,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”搞篮桶,故障频出碑,这点很难让人满意擎叫匡。毕竟炽脓,大众车能在国内打下当年的民众口碑下轿,靠的是皮实耐用的品质琅。在我眼里难肺龟,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境裸情。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型寞卑昂,高尔夫7车身长度增加56mm嚏坟,宽度增加13mm撤厂,高度减少28mm诡览定。车身尺寸的变化让它看上去更为修长超,也更显扁了颧。   如今熟缎贝,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达强蜗,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的响吓车。这个配置的增加笔乘赎,为日常使用提供的便利性还是很大的椒们。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气捐,要知道杆福克斯罕、英朗等竞争车型都是16寸起步了贤散雄,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性实。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服瞄焕,这套胎居功至伟吻。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候崩蔚舱,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车童肝,如果您拥有过高尔夫4锑漠、宝来或者帕萨特B5的话偏坡,您一定会理解我的意思热。没有复杂的配置米馅,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则嘶督琳,瞬间就能上手禾惋。这一切都似曾相识柔部描。   在1.6手动版的高尔夫7上虫,您看不到任何高端的娱乐功能限摄,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone祥膊,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限杏绒慕。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾桥祷砷,但我认为这并不影响操作便利性祭,最低配车没有大屏幕很正常兴储。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时绵加,我和同事发现AUTO HOLD并不好用关,车辆静止起步平顺性不佳颅,油门给少了刹车不松开创闲郸,油门给多了又会猛窜钱瘟,让人抓狂醚南。但今天这台1.6手动车型卯,上述症状全部消失顺。起步轻给油即可撼,电脑自动调整喷油量烫,使其转速稍稍上升厩,令发动机不容易熄火勃狡宛,等红灯贤、坡起都很方便我尼,使用起来当真比顶配的舒心多了混。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂苏酶蕾,让人捉摸不透筏。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平栓毫剃,用料优秀被认作理所应当问。在数年的成本控制下到卧,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质擒狭。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范配。对于大众汽车而言吠,这样的结果也堪称可笑了葱淮赤。   没有真皮座椅列荤讳,您会失望吗南硷剖?我和同事们都不会谐金。我认为从适用角度上窘骂,织物座椅与高尔夫更搭充残。这套座椅的缺点妒攀,在于椅背调节起来很费劲椽旗,而且要是有个腰部支撑就更好了培思俏。纵观高尔夫1.6手动的配置探涧,我认为作为最低配车型危,功能简陋一些并无大碍嘛疥阿,该有的它也没少宛勾,并且绝大多数的都还好用搁,如果您是为了舒心实用猩,我觉得它能满足了离。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来敝虱涂,对于购车需求的国人来说虫许,一款看上去体面含诫建,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感虽陆磕,只是碍于可选择的范围有限谱,但凡有一款出类拔萃的新车型络,必定会迎来极大地关注队母。对于25万中型车这个级别矩讲,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙炜纤帷,而福特全新蒙迪欧的到来臼曝,分走了不少的关注度推届,选迈腾还是选新蒙迪欧憾了,对比一下就会发现焚,挑战者颇具实力秆费。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型较剃,售价24.28万元苔犊松,和迈腾 2.0TSI 豪华型健具涩,售价24.78万元怀缴换,均是各自车系中的主力车型浅。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车氏,兼具个性运动和居家商务需求戏怂。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计排,极富攻击性苟蔫,对年轻消费者有着很强的吸引力氢揽瞄,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力箱攫陡,入门的1.5T也有不俗表现负举。   现款迈腾严格意义上上讲般曝沃,只能算是半代升级掀,是在老款的基础上升级而来酪汰。迈腾整体延续上一代车型的设计诚隋,符合国人的审美汉俊埔,经过加长的车身耻,带来大空间的同时帆肛,提升了行驶稳定性及舒适性蘑疽。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面文森,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米胸,轴距达到了2850毫米队谦,而迈腾则为4865×1820×1475毫米安袍受,整体比新蒙迪欧小一些特淀唬,即便是经过加长许兄,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧结鞘垃。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节估捕矢、加热屉烈念、折叠罗境、记忆 电动调节浇沛、加热煽挺褥、折叠惦拦、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎猎殴,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了贡娘。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯胖羔烙,不仅科技感十足康荒,还具备随动转向汰蹄、自动开启等功能断,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些急。天窗盛线、全功能配置的后视镜等烈,两者处于同一水平类。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升庐射床,对称的T型中控台中规中矩扛芥,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统究莽喷。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作袒喂委,主界面被平均分为四个区域瑞冒,分别显示电话炔酬凳、导航腺、娱乐和空调四项基本信息翔,并且用颜色将触摸区域分别标示出来窖登。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局看,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感偿。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕创赶窗、6碟CD等配置菇彪,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步雄,迈腾更像是上个时代的产物俱。   新蒙迪欧的轴距达到了2850换荚,相比迈腾的2812毫米炯入师,略占优势唤售集,但二者在乘坐空间方面克南,都已经足够日常使用闪。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑位吐,满足于舒适和运动的双重需求伞。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中荣百,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统捂、方向盘换挡设敞,以及原厂导航等配置抗屎阔,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置祟。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统苯公乔。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版枢捅挨,最大功率178千瓦耪维懈,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱肺,平顺性和换挡速度足够出色滦阶琴。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合息翰。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦啡,最大扭矩280牛米刷艰迹,匹配6速双离合变速器胶限糕。当年迈腾这也算是黄金动力组合痪,但与新蒙迪欧相比扫吐,参数差距明显腊颇。   保养方面分嗅叹,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里陈脸疚,建议日常保养周期为5000公里左右挞,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右埠,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右空涧屉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保千,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保迷效拖,之后保养周期为1万公里寡。小保养的费用在600元左右刃,需要更换机油机滤纠衬愁,大保养的费用在1100元左右簿女轮,需要更换机油三滤事。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型吓,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高触天,相比迈腾丹,除了常规的前排双气囊和侧气囊外勉告踩,还增加了头部气帘和膝部气囊矗。并线辅助功能也是迈腾所没有的瞄偏。   点评沏蠢敲:不可否认等杉,大众品牌进入中国市场多年溯虾,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型拿韩下,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手冯稳,无论配置水平还是动力系统汇廖翠,都已经没有什么优势了肖本,抛开迈腾一万多的优惠龋孺,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择耍。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 蚁亢μ冢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明仟:本文仅代表作者个人观点晌垛恰,与环球网无关刨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实饰匙,对本文以及其中全部或者部分内容冠、文字的真实性顺壤坍、完整性貉娠魄、及时性本站不作任何保证或承诺烤,请读者仅作参考堕,并请自行核实相关内容滇。" "   “北国风光襄,千里冰封剑复心,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蠕坚吧,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯心星。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐嚼。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段孤裂,对途乐而言这不仅是一种新的考验频挟蹦,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战猫。 外观撵:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐璃稀矗,想必对于多数人来说夯物,它的名气比兰德酷路泽小很多杉,但并不意味着就要比竞争对手要差坝皇盟。外观方面途乐外形实在太大了鲜,有点圆头圆脑的感觉吃媳疗,比兰德酷路泽温柔了很多特,缺少了一些很“MAN”的元素酷佳,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80逼累惺。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰熬饰炯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时雇谦,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多樊卞。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念粳挂寄。中控台看上去很有档次全菇,各类功能按键排布也十分清晰配俺、合理徐。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处徽呕碉,完全遵循了游艇的设计风格画臂,宽敞勿炉摹、舒适瞎纽呢、豪华锣侧咐,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰哪忌句。   小结热柬: 从外观内饰的整体表现来看悲,可以说途乐是一款成功的车型铂狼匙,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题起饥。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势乃柯,如果“沙漠之王”远离了沙漠论,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色吠位毕,这也是我们大老远来到这里的最终目的别。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车胚石新,人们首先想到的通常都会是奔驰随、宝马季椿梯、奥迪狠耐,的确这些妇孺皆知的豪华品牌皇邪,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴沉。但是说到文化的话船客,就不得不谈到今天的一位主角冀,捷豹XJL垄膏。相对于奔驰这样的全能贵族来说围,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置昂佳,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵懒。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢洛确,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗瓣痞背。   作为进口高端豪华轿车程潜,相信奔驰S级大家都比较熟枢,而捷豹XJL依旧比较陌生冉,捷豹作为英国豪华汽车品牌悸途,也有着将近百年的品牌历史吼敞捶,虽然品牌认知度不高阔垢氖,但这头豹子可不能轻视酬瓶握。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型春甜,价格都在120万左右搜雷哀,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L睡弛,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力苦爱。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前戊颧,其实捷豹和奔驰早就杠上了稍密,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新屯溅呵,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了舰甫挖。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观纲:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话避,你一定记得去年上映的《007蜜:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车耽,没错就是捷豹XJ千,在电影中XJ算是平凡的“走过场”登,里里外外展示着它的优雅与稳交仗臁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力萄谓。   无独有偶委竣,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套散呵擒,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行耗倘,虽然不是目前新款的S级梆侥扣,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩河辣。   言归正传哦,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气擦,不过两者的风格却截然不同藤记潭。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素畴肮彼,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀晚。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重公勒,在当前时代也更加与众不同冗汰虾。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车距,号称着汽车发明者再一次发明了汽车萍,的确奔驰S级是同级别标杆档,外观轮廓延续了上一代构话,细节之处更加富有科技感膝,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气彭期。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同煽轿,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气筐,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度富,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气号骨把,比XJL更加强势暖,这就像两个高人昆,一个低调一个高调而已期髓瘦。   大灯的造型也风格迥异犀镀,XJL的设计更简洁奢拢,内部采用传统圆形元素厕,使得其眼神也更加专注吭烁。而奔驰的大灯设计更加时尚谜篮疯,内部流畅的菱形也较新颖唾。大灯配置上两者都运用了透镜和LED际,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车睫风,光前大灯就使用了五十多颗LED镶。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面多劲,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾工,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上空,更加沉稳沽础。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通喝秘,但硕大的车身同样沉稳勘踢,硬朗的线条也更加动感咳凶纯。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾穿,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出芬咕,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉侨哄,这也使得XJL的车尾更稳重墩拜脖,而S级更挑逗人都铣。   尾灯的设计驮寄烤,捷豹XJL采用纵向设计拱翅,并以车身腰线融为一体副,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过螺拳盎,整体轮毂简洁不繁琐堤,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁梢骆萍,内部灯组造型是一大亮点芜,点亮时相当好看首。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节如蛔戎,并没有过多的修饰踢昆匈,但每一处又能充分体现他们非凡的气质构缮内,就如同一件高档西装活晴埃,某颗精雕细作的纽扣就足以沤。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型哄驰系,相比奔驰大气的轮毂亥涕抖,捷豹XJL的条幅更纤细策瀑,并且在条幅样式上也更加精美和运动涂凭菱。尺寸方面XJL为19寸汲,比奔驰S级的18寸也大一圈付缎冀,轮胎方面同样为245宽度蒲,不过与奔驰前后同宽不一样策乐拼,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275目恨媳。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型刻,并且作为一个自主品牌蚂末淑,它的的车型并非人们印象中的自主品牌赁,旗下的GS5江税、GA3泉、GA5几乎可以与合资车相抗衡疟靶褥,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上毯狮八,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象酷普。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的摄,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬旰砉伞,由于试驾人员较多墒,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验鲍炔涉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统掀认,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统恼皖。   现场测试场地为两个圈形场地姑捎嫌,两个场地项目都是一样的齿欧,可同时进行两组试驾乳委,场地提供了直线加速勾、紧急制动猴便夏、蛇形绕桩开、麋鹿测试四个项目荒凹菇,可以说涵盖了大部分的性能体验惋泥孙。当天试驾温度为零下十八摄氏度担亮,这样寒冷的天气逼妻,面对半冰半雪的湖面胜夏,换装雪地胎能够增强一定的抓地力茶咐胎。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似苛测驮,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下去聘炕,TCS系统介入堵,防止打滑的发生理痛娘。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机尼,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术傅鄙,最大功率媚:90kW(122马力)/6300rpm橡开俺,最大扭矩享葱乏:153Nm/4500rpm埔。而这次试驾的车型中没有手动挡词掠团,均为4挡自动车型宠千吉,动力表现可以轻松满足日常使用需求祷驾信。   起步于加速初段油门如果踩的过重胆胆雌,TCS牵引力控制系统会即时接入膏羡,并且自主减小喷油量恭舵,从而避免轮胎打滑步联,这一点上GA3与GS5表现都不错稀试闷。加速至60公里每小时后礁钱,紧急制动浆囤,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音疗湘,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了钳,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离擒拌萄,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停诉含,未出现侧滑拐。   本文导航褥:" "  提起中级车辰髓扯,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择此。但要是预算有限贪,面对这两款车型还真有些底气不足兜栓抖,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的煤。好在现在中级车市场一片血雨腥风脊,改款K5已经于近期正式上市夏德驼,延续了韩系性价比超高的特点某岛。这次聚,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车淘蓬坪,让您的购车选择更加丰富嚷。   没错剑,此次选择的几款车都在18万元区间内磺吹。而且颇为“巧合”的是承挨惰,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合渤叭,也堪称中级车的黄金动力之一攫。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字刀毫。既然如此钦,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”其非。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份匪,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机昂。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)怪棚,动力参数有小幅度的提升师膘思,燃油经济性也有一定的提升兴巷铰,但依旧没有给人留下深刻的印象劳腑镁,尤其是我这个09款嘉年华的车主道垫。如今搔浇断,在配置依旧丰富的前提下才肚,它换装上排量更小佬、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机伙捞湘,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型琶,这一次似乎有点看头了迫困。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机芳,它的来头可不少谩惮。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它秆纶,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖卡,可谓是福特的明星产品饥。我得承认这些奖项来之不易低碉,但我更关心的是胜汀盖,它依靠什么亮点来获奖秀访,三缸的结构是否影响到运转的平顺性撤恼,震动及噪音抑制能力如何柔屋暑,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现鳞耪掏? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前魄呻唇,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机署。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷郊、涡轮增压以及进排气可变正时技术景。在这些技术的支持下熔冀任,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升渤棉。反应到账面参数上苏赔,它的最大输出功率是125马力翘奉侥,最大扭矩达到170牛·米沧洛,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的径。   另外从,福特也针对其三缸的结构特点矩,对发动机的震动涂、噪音等方面做了很多优化和改进快筷卷,比如喷油器及油泵柔性安装其日少、皮带润滑凌祷劣、缸盖上方吸音泡沫等等妒髓。为此残,我先后做了两种情况下的简单体验肚辞:1姐、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2金程、在静止的状态下阜傅藏,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上操。经过细心的体会和观察后宠钱,我认为结果让人满意散,发动机的震动轻微瞪,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些钾亮徒,但也不大碍事晾涣。事实上苔亥,即使我细心观察很男,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别摹。   看来之前的担心有点多余梅,还是直接上路试驾更加实际稻堪。它的电子油门响应依旧很灵敏蜕,轻轻触碰油门踏板耙许,发动机的转速表指针就会活跃起来矢。幸好油门的调校比较线性高,分寸拿捏得体橙,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累煌枷。同时墟归,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感仆雄壕,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉搜同。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩斥,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别鞭乃,那种加速的轻快感是后者无法比拟的白。即使在低转速区间爸,发动机的动力输出也很活跃晤揪骡,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉储梧伸。同样受益的还有动力输出的持续性薪,在试驾路段里面有不少的环城快速路赋,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h沃,而且整个提速过程顺畅自然溃。只可惜受道路限速的制约喘琶惶,未能继续把速度往上提碴回臀,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备嚏。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契史街扁,升挡动作迅速芳膏,在D挡模式下正常驾驶范收枚,1700rpm左右就会立刻升挡论啊炼,让整个加速过程更加顺畅自然梦。然而跨,在遇到拥堵路况的时候凰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感昆挛屡,幸好并不是特别明显公澎,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现汉奢纳。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了矾丁米,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好魂,除非你把油门踏板踩得足够深溅,否则它不会轻易降挡叫趣。   变速箱切换到S挡后朵燎,油门响应速度稍有提高别疲墒,而换挡转速则提升到3500rpm邓毫菏,动力输出表现得更加亢奋表捍。味道对了毛呐,这才是S挡该有的特质绣断糖,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了铣穆。当然毒饺汾,最具驾驶乐趣依旧是手动模式具,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮绵辖,至今我仍然未能适应敬巢缸。   其余部分与老款车型基本相同衰芥,方向盘的转向精确黔、迅速怠授搭,甚至有点“贼”弄伺,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”川郴,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬曹,对车身的支撑力度足够革克吞,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显沥硕骑,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安祁烤挨,同时也确保了车身的灵活性结娘承。但面对减速带这些大颠簸时稠,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在蛙孤怖。   在动力水平得到提升棉麓、操控感被保留下来的情况下社,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少鞭,开起来更加得心应手谱,也更加有活力菊。这点值得欣喜报,也是嘉年华的进步料玫膘。当然搽盎概,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方配,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎涉拘,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音瘸,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步谱,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色嫉荣,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵防撮氮。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了丰遣,不过众所周知仍,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台加惠邻,而是换装了大众全新的MQB平台溪蛙藤。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂程,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异上,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异惟脑玲,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助鞋工。   首先我们先来说说平台局母惭,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台拇,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构帆迁妻,PQ35血统也就不在那么纯正呜蓝。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台去德。   平台究竟是什么酣龚?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车袜蘑诡,它们会采用共同的零部件攫媳,采取相似的地盘炼杜凯、车身结构牵磐磷、形式结构以及相近的生产工艺侥、轴距等讼勉迫,以此形成车辆生产的一套完整系统替纫靛,平台生产的战略是当前产品在开发中卯,最流行蔬扦、最科学泰、最节省人力雇讥、效率最高的一种开发战略磁。因为对汽车厂商而言赤瞪,可以在有效控制研发资源诗、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情了返屉。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台瘫,并看看它们之间存在什么差异勾氯。   PQ35中的""P""代表平台恨,""Q""代表发动机横置芯,""3""代表A级车勿,""5""是指第五代蚕朴伎。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件瓦试,采取相似的底盘无淌、车身结构孤、行驶结构潭澈、相似的生产工艺以及轴距等舜。由于研发时采取了已存在的""模板""讣藤储,不仅使车辆研发缩短了周期酿,而且共用的零件大大减少了生产成本钉身,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型旧蕾。采用PQ35平台的在售车型有途安掏党珊、开迪委雄、SCIROCCO戈珊顶、奥迪TT溪设、A3炯喊额、斯柯达明锐等车型色。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括吕鬼群:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)变、大长度激光无缝焊接录、双面镀锌高强度钢板卸、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等沟全,但如前所述即,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术鲜妹。   MQB拇纾块化平台是大众最新的一个生产平台常,也是此次第七代高尔夫使用的平台桑舒什。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制耪赋,并且可以共享比例达60%的零件妈长,包括同样规格的发动机橇、变速器等施。MQB平台的推出掠叉且,将会取代过去的PQ25俗四、PQ35和PQ46等平台接。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性板卯,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装七,不管是传统动力攘形赊、电动和可再生能源动力阑,或者汽油机举屯京、柴油机及吵、混合动力系统鹅敲袱、纯电动系统苹戎、天然气发动机锈缚拧、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装陡蹈遁。另外膏谅枫,MQB平台还可以对轴距窍罕氛、轮距共、前悬和后悬等部位进行调节嗡。另外此平台可以生产从A0级抛痰、A级到B级三个级别的车型希劣扭。这是PQ35平台所不具备的铺。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温熄椭粗,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水墨。相比几个欧系对手嗡,宝马的动作显然慢了半拍激,继5系旅行版之后傲,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售丹两讹。当然有时候来得早不如来得巧粒烈,只要给足了诚意怠,迟到了也未必没糖吃嚼氓。   对于3系旅行就是如此口癌,在它到来之前憋,C级旅行和V60早已在国内打响了名头樊兜,作为后来者匈摧,3系旅行想要从对手手中分一杯羹颠,就更需要拿出浑身解数了藉谩。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版来碍,下面就来看看它究竟有何能耐啤份匣。   还是从外形开始说起绥似,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘郸,其底盘代号为F31氰,依旧是标准版轴距漂触畴:2810mm红醇惕。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言遂完,这仍是个相当精干的长度擒世肃,车身“三围”基本和三厢版一致技措,只是由于行李架的关系兄,车身高度小幅增加了21mm瓣宝部。   我们测试的这款328i旅行版驶胶盲,还搭配了M运动设计套装氰,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸售鞭,闷骚的感觉立马出来了圃扮,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆魂簿,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色盎擦。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择哄,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )百邵,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性你颠,这和旅行车设计的初衷相悖司唉太。选择18""则刚好合适事咳缮,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)拷搐,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点妊,用一句流行语来说就是螺:低调奢华有内涵托镀氓。   车尾则是旅行车最具风韵的角度薯缮奔,从这方面看幢,3系旅行并无太多亮点颅抬,车尾的造型显得有点过于刻板偷,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已练。相对来说并没有对手做得那么出色掀嫩赎,V60和C级旅行在设计上的看点更多堪袒碍。另外扰隙寐,虽然采用了M套件仇岸,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式纠眯,看起来实在是低调过头了募。   外观总结挽接纫:如果你是3系的铁杆粉丝撮门劳,但又不愿自己的爱车烂大街婚,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了冈峭狭,低调中透着股狠劲儿嘘,闷骚人士的最爱嫂崔。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样跑,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章疯萍,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少急沫须。但俗话说未夯分,是骡子是马得拉出来溜溜才知道监粪,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比蓖估切,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何财渺双?   车型的选择方面痴通梢,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则伦,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型筐。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑鹤氓宽,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机畴厦崩。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比赏婚:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸汹隘篇,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力灸风怜,与大尺寸的品牌Logo相得益彰扩杆,再辅之以保险杠的少量镀铬偏兜豆,前脸看起来一如既往的简约和低调滤。车头多条轻微隆起的线条拎彩,包括引擎盖上也是凹凸有致庞,则让低调的前脸显得浑厚有力葱。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计磊,外沿继续使用镀铬装饰颈。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻敲享瓢,也更容易让人接受门,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性纺究。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁悍跋,一个氙气近光灯潦,一个卤素远光灯委擒,外加环绕半圈的LED日间行车灯豌,没有任何花哨的设计蝎,注重实用葡。而作为玩灯行家的奥迪弗缝,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼耗砷掸,配合上单颗远近氙气一体前大灯谷当嘎,杀气十足家廉疆。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条牟懂哎,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道电彤,看上去随时有往前冲的冲动畅,非常动感和迷人慷虑韩。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车倍攘磐,看上去从容而又优雅铣镀嵌,有点儿荣辱不惊的味道焦庭。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后了动,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了劫抄,毕竟走的不算是一路的风格了骇亭权。不过煞里,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了钠,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感灵。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别厘离沏,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角舱,变成了矩形倒角式的设计冗考,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L涎蝎。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计玛,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行淌。   尾灯方面卷刨,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型添话涟,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看卸氏对,而且LED元素的缺失也实属不应该何胶信。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型湃瞳解,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼抒撵,低调依然是奥迪的责任铂。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蔷弦辰,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎马蔼啦。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep秋低蹭,一个拥有超过半个世纪历史土,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌储夏汰,“男人”非赶、“硬派”测外、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象懈。一个如此坚持传统的品牌戈扫,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV料黔,这对于很多人来说是难以理解的事实触汾裳。坦白讲凯钾,一向不以貌取人的我鹿棋裴,霎时间也很难理解Mark T. Allen稼伎、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品截篓。无可否认痊匙品,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的扭币,也必然成为人们茶余饭后的谈资似畔,但是就只有外貌是这样吗峡凤?难道它没有Jeep的传承联悔?这是我最为关注的问题撮饯委。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”含犬,而首要且必备的条件是强悍的越野能力酪池。由此可见驹韩沟,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能洽酬蛾,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置骚,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外黄赫鲍。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色痢,首先必需要有一副好的底子马,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统宪授。根据越野性能的高低李祈丸,依次有Active Drive I橇帝、Active Drive II和Active Drive Lock三种郝讥次。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版么,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统溶姥,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡妈欧,并且还具备后桥差速器锁止功能拦触,实现左右车轮50:50扭矩分配扁丝,攀爬能力自然是三者之中最强的沙杭枷。   除此以外岛侠,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统沃、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠蘑、28°的接近角割、32°的离去角镜醛、纵向通过角23.3°梅岁、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置储,要罗列出来的话其实还有很多帮孟,但越野并非纸上谈兵努嗅,要真正体验到它的实力黑协,还是得把它拉到荒郊野岭福。   挂上低速四驱挡北、开启后桥锁止以及岩石模式采,稳住油门就往上爬腹算写。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏目壁辅,3.2L Trailhawk针对越野的需求磕岔窝,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整魂娶疙。继续往上攀爬糜水,一切都比较顺利捂,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响倒碎,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力幢沮。在遇到交叉轴情况时剁逝,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力庙,配备了后桥差速器锁止功能的它林,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑纲僻,就已经顺利通过辫手。   这一次越野试驾拇暖寂,它的表现我完全没有惊喜胯,因为一切都在意料之中钎。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务都磁,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了毖。毫无疑问绷,它是自由光车系里面越野能力最强的一位舷,也同级别的最强图勃勺。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦傅娜袱,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来疼。坦白讲蚊,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴锭熄。" "  在国内的SUV市撤淝虢肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下挟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击绥差冈,正因如此琉沥拘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市团间,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问提,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破土。   说到大空间吼翱、七座设计氯赂切、配置丰富的SUV缸,北京现代全新胜达是其中的表表者歪到歪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求关掏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型伎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鞋两。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手陆,下面我们将对这两款车型进行对比分析罗舒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观靶赋佳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向睹盯,设计上中规中矩杆世,采用了哈弗新的家族式设计元素俩工,这一风格将在整个哈弗系列上普及偶拱,代表性的设计元素有睡岁:大尺寸U型前格栅泻臼韭,粗壮的镀铬横条格栅吻档漏,时下流行的“X”型前脸暖僚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美漏酪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的纶茎毙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的翠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时汀皑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气奉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅哗,再辅以造型锋利的大灯灯组拖酣,极富视觉冲击力墒揪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话敦搓,现代品牌的确更加具有超前思维意识奉。" "   源自逸动平台的CS35师,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品擦。凭借欧洲化的时尚外形设计灌哦下,相对精致的内饰做工哺描狸,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现屏挖汕,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注衅垄芹。此外姑,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在充,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能母犊,进一步提升了科技感和实用性手。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些肖抨?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型魂搂,还有定位相同的长安福特翼搏戈茂先,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蔫,涵盖了自主及合资品牌产品朝。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道授炼,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS兑潜,作为一款新生代豪华运动型轿车人畴挛,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系譬,也成为点燃这场战争的导火线搐筏。而上市之后驶,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道俊配先,可谓是一场针尖对麦芒的对决香。那么除了运动性能以外谐,这两款车型的综合实力如何呢筒绕袍,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓恫患翻。   虽然说是ATS是一款进口车型罗,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉臣,整体售价和宝马3系保持高度重叠菠窟朽。从定位和售价来分析当,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比扣揽半,两车售价分别为43.80万和43.60万缚,价格差距非常忻饩А,有一定的对比价值交。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车竿雄谢,但两车所展现的运动风格完全不一样抹。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计锨,车身线条锋利嗜幻尉,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性恭,同时也彰显了力量感爆韩。而宝马3系显得内敛一些梁缔部,经典的""双肾""前脸造型施,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色怪橡保。   作为凯迪拉克家族最小的车型欧驴,ATS在车身尺寸上不及宝马3系攘达啥,除了长度略有优势外畔配,其它尺寸都不及宝马3系犯噬,在空间上可能会有一些影响陷夹。不过没有关系郎竞,作为一款运动型轿车溅抛吧,小一点也许会更加灵活拓拐。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评顷辉许,经典的造型更容易接受杠,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26难碴烙,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍闭。   相比之下毙断,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力箱钵沟,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感哨,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足揭。   两车头灯布局不同闹衡,宝马是横向设计倡槐,开眼角大灯我们已经非常熟悉榷。而ATS为纵向布局财裳扔,造型更加犀利起券测,同时采用的是远近光一体设计敢介谴。配置上都采用氙气大灯群苯,LED日间行车的和大灯清洗都有配备槐,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能玖,但是可惜没有前雾灯痢镣。   从车身侧面来看曙泼瓦,我更喜欢宝马3系拳,腰线更加锐利病,营造出了运动型轿车的动感效果叫薄。而ATS侧面饱满厚实割,典型的美系车风格诉鸡。   两车统一采用的是双曲率后视镜片轮领,并且带有电动折叠和加热功能妻,同时集成了LED转向灯福倍,显然宝马3系狭长的设计要更美观隆。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯穿,警示效果有所提升掇帛。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性峡崩琉,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力掠,双边双排气管设计也展示了其运动气质暮桐工。相比之下乒济佃,宝马3系的尾部显得比较平淡翅瓮,家用车的造型在气势上要弱于ATS湃。   轮胎方面创,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎芥孤,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎摊挂,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18撵,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎桥,都是偏重运动性能的选择肋谴疚。" "  提起东风日产天籁垛却,人们往往都喜欢用舒适良凉斧、性价比高弄、省油这些标签来为其定义圭。的确绘排炊,作为日产在华销售的顶级轿车卷习,天籁一直以来都以一种优雅的姿态惩,在中级车市场中处于上游位置且。不过这款车型的加长行为般妙哎,却与其他同级别车型有着截然不同的理念酒丛喜,天籁公爵蜡宽澄,虽然是天籁的加长版本青舰,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力疗恢,用更有竞争力的综合表现超越同级对手秃橡,挑战更高级对手取林,才是这款加长礼宾座驾的真实能力霓。   25.18-29.98万元的价格区间饥际闲,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势栋百妙。相比同级别对手雅阁隘鞍沧、凯美瑞令世乔、迈腾等热门中级车惧哺莫,普通版天籁一直都能够与它们打成平手没枫,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼戊忿潘,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无朵,但就是这样一款达到高级车水平的中级车狮,在提供更多给消费者的同时幌呵,却并没有在价格上表现的有多高调羔渡免。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异抡锻轰,但是通过对细节的仔细端详睛剁哇,你还是可以发现不少变化之处翠仍谩。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素酸社拌,但是整体风格上却并没有因此而变得极端婪费。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近淀兼疮。   5003mm的长度与2900mm的轴距淑氨轨,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平磐薪清,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越巩,在轴距上也比天籁公爵短了63mm胜洽。而与豪华品牌中级车相比较任,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm伸斗。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大都,整体协调感还处于平易近人的水平舅焚。   本文导航采感:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来苔革,数以万计的人们加入了摇号大军潭,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点虽苹蚕,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程稼胚,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高漠,一步到位的想法也被大家普遍赞同腐老,这种情况之下中级车的优势就体现出来了捣席,强劲的动力将、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜盗亨笔,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车切狗返,它们的价格和配置都比较接近菩尼静,下面我们一起去了解一下侣布屎。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表熊:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)色:15.98-25.18   推荐理由息贺:大气时尚的外观虾麓、配备豪华全景天窗怖裤、全新T动力以及较高的性价比录破。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计策,采用了起亚家族虎啸式的前脸萌贪渐,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择冯裸,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大暇午浑,能够满足不同购车消费者的需求沽,值得称赞的是驶陀柑,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗娩茄汇,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感奋,在同级别车型中也具有很高的性价比匡乃下。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整湿爬,自从彼得希瑞尔来到起亚后另履,为起亚家族设计了虎啸式的前脸堆矗赡,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸绘涩湍,大大提高了起亚车的辨识度的勘。熏黑的前格栅看上去更加动感茸痉,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利活灸福。   车身尺寸相比老款并没有什么变化杠汾港,车身简洁的线条侧面看上去更加修长色,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感廉夯,并且兼顾了空气动力学悲,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足燃街呜,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能筐饶隧,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高贩丝,LED光源看起来更具科技感搓炒。   新K5的内饰进行了小改动谰欠,用了和工艺均有所提升妥冬,三幅式的方向盘也进行了重新设计咖雀泉,看起来更有质感虚迟屯,使用起来也更加方便腐板,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积敝,也提升了整车的档次感挫,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑华怕。   由于车顶采用了更为动感的流线造型邵览拳,A柱倾角也随之更大番脱,对于一名1.82m的男士来说权匆降,头部空间的局促性很明显培稻,通过降低座椅高度后池,驾驶视野也受到了一定限制皋。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞币,同一名人员在未调整前排座椅后坊,直接移动至后排乘坐恫,腿部空间十分充裕朽,而头部空间也在可接受的范围之内想疗。总体而言泼骏,如果想舒适且安全的驾驶K5吹没鸵,并不适合个头较高的人士褂放,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞翟偷。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机星,最大功率180kw肋汤,最大扭矩350牛米戮牧,搭配6速手自一体变速箱鸽扑隙,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现耗化手。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型嫁,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩屋岛愧。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内姓,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟伶。如果你听到4系觉得陌生儡窟藐,那么当你见到它一定觉得很熟悉讨理赂。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造扁坷动,无论外形还是内饰都与3系很相像静别,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平栖窗,因为在它身上不仅有3系的影子探,同样也有着自己独特的光芒拍。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe汰,59.6-73万元的定价也高于3系毁杉。不过其实也可以理解塑,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版承冠怯,而是想要一辆便宜些的“6系”凰刑撂。   宝马4系提供运动涝、豪华铺讹氰、风尚三款套装黄,价格方面没有区别思剧褐。车头部分确实与3系非常相近速,只有前包围能够明显与3系区分出来搪话。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素喇级。整体来看改,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格抵,仅在细节上加入独有元素煎。 【左挂:豪华设计套装(选配)/右热昂酿:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解斑,但来到侧面相信很快就会被它吸引勃祟寿。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条凹,这样的立体感是3系无法给你的腐刑。车身尺寸方面讥残河,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短行创。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm潦,轴距两车同为2810mm狡澄倪。相比竞争对手沧顽,4系在车身尺寸上也有着较大的优势行怂。   由于定位与平台的原因陆嘘,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳倘睦叛,也达到了对自我的超越丝。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统始岁。尾部张弛有力的线条撬,勾勒出肌肉感极强的视觉效果尾。   本文导航翔并软:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末挖,2013年又有很多车型和大家见面了墓,它们各自出身不同性格迥异水呈八,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现及,其中原因多种多样改菜煤,下面就对它们的表现做一个简要点评揪粪,并送上编辑们的新年寄语蛋。 东风标致3008   上市时间笑:1月9日   售价苔涉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙伞,法国人终于坐不住了斡败,要将标致3008进行国产玻帘羔,最初还担心它法系前卫俯、超前的设计能否被中国市场接受捆删坦,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情详胯。   不过似乎这一切的担心都是多余的缔,东风标致很清楚大家的喜好豹,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸兼、尾灯等部分进行了调整谅渭堆,类似机舱造型的内饰得到了保留到艾,使得它看起来既前卫运动又不太过个性碱寞,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素祥孩,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计戏梨攘。   动力的调校同样符合中国国情峦,由于中国道路情况比较复杂拒,城市中驾驶用到高转速的机会并不多里,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机抵肉媚,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛莽殿旗。尽管变速器的表现有些差强人意俗尘,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如霞淘簇。 为了进一步满足市场需求拼侣困,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型硕劣歪,丰富中低端产品线奥。   新年寄语攫: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的妻,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上穷宠,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来蔽。" "  汽车除了是交通工具之外哦炭淘,在中国它还需要扮演更多角色爱透逝。比如窜累,它会成为一些人身份的象征魄劣违。也正因如此锚讳镶,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴勉。在车型跟随换代而越变越大的时候驼,它们还不满足价,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型接。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型艾却伙,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸掀,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了骋妻斜。   从长轴距车型诞生起穷,围绕它们的话题就从来没有间断过哦脐。长轴距车型的空间更大是显而易见的隋长,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗愁?是为了操控放弃空间挺,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题饱杆。现在换叼,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿撼性,并且差距幅度有多大慨。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵日浩。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一某。从设计上来看割池卉,它基本保持了海外版本的特征刊侩,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变靖。整体风格比上代车型更运动簇磐,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准仑穗。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型等犀揪。它在设计上与天籁并没有本质上的区别百玻,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间恫,同时趴仓返,在配置方面也向更高级别车型看齐径屏。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大继,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一旱。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后挥趁笺,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蚕暮。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势赡俩蹿,那么实际情况果真如此吗垃驰瞬?   首先途圣垒,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异蠕牡。将天籁停在起始位置后柿老悉,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置晾呸梧。之后赏洞立,向左打满方向室叼,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作坡此,然后再次用桩筒标记后轮位置谓盼婪。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头差貉片。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异憨。   实测印证了我们之前的推论酮,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大皇虱览,但差距不算特别明显戮烁。两者的方向盘直径和回转圈速一致郸穿寥。实际驾驶时插,除非路面宽度限制特别明显咐,二者没有本质上的差别喉皋铣。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准餐并,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况角。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话揭迹,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响沛袖。当然肚舱,陆军1号的尺寸太过庞大董,算是加长得比较极致夹距。那么逝撵恳,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗帘糯?   同一水平面上劝健,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙瞎巍,二者的成绩均为150毫米仓暗。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙破,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中甫嘘毋。   我们的测试方式是将车头正对坡道洪,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止秒翟,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论撤。首先上场的天籁最终成绩为105毫米萎受匡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬册,但结果令人意外奈爱。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米氓耽鹅。抛去胎压等因素的影响颁纫份,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平笆怕。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV轨秀?如果排除自主品牌的话缔,这多少听起来有些不切实际吧帽碉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了伞杭。不过这个看似不可能完成的任务剿,正因为有着咱们自己的汽车企业娶粒廷,才使其成为了现实痪。10万元给我鞋汤,我会选择什么车呢拜踞?今天就为大家介绍两款不错的产品排固,众泰T600和比亚迪S6楷筹,它们之间孰强孰弱份穆,看完文章之后您便会知晓狮。   4天以前理庐芳,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来潞,顶配不到10万元的售价褐舱,加上1.5T发动机出色的动力表现眷、以及全景天窗逞、倒车影像等丰富配置的加持掂,让所有人为之眼前一亮惫碑爆。而在该级别中碧扩,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战未草屑,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置箩,还有着出色的销量和用户口碑搂,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的谓容。所以今天谰,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比敞帮很,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型俩囊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型峰揭程。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6蹲藉炮,这款车属于小一号的紧凑型产品冯斜,因此这里就不掺和了漏。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观胜袖:两款车型造型原创度均不足梨价。   外观造型上句纳仑,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹路扇,但相比之下粮廊,众泰T600显然模仿的更彻底一些激廷,车头与车身都是完全的拿来主义宽碾,没有一点原创的元素笛岭。而单就最终的效果来说浦射,众泰T600显得圆润饱满搅第棉,比亚迪则更加的精致显大斯。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面割,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm微扯珐,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm欠肥廷,轴距为2720mm姜,从数据上看巩袭,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势培羔矾,而众泰T600比对手更宽牟躲舵,轴距也更大赫。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂疟,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些袍。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎夏侮,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎缝,在轮胎规格上庭龟怠,众泰T600更有优势一些贫癌。刹车结构上劳莲,两款车均采用了前后盘式刹车檄捣群。此外撂嘎,在备胎的布局形式上伺窘,比亚迪S6备胎采用下挂式埃,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈ぁ,不过更换起来略有不便磕修下。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程寞,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高捐,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配概富,线条上显得不是很协调距恐,后雨刷港欣、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备罚禄。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统可悼馅,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达般,而众泰T600根据官方的说法典董,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了淑还疮。   钥匙方面港芥扁,两车都配备了智能钥匙蛾唯,并且无钥匙进入甭弊、一键启动等功能也是一应俱全伟狠。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通俊份磋,但质感和色泽都比较不错捂瞄。相比之下斤,比亚迪S6的塑料感略强嚏匆窃,但它的两把钥匙中滴纫,有一把还是卡片式的楔部纹,挺有档次感的硷卧僳。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”绢苯,据日本共同社11月报道蠢冯,丰田汽车公司发布预测称痰杭篇,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆且骂汞,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录槽。而2013年前十个月凰缝拦,雷克萨斯在华销量同比增长8%佰,而7-10月同比增长了24%垃,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势缄释。那么苗哦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢幌?在这个产品为王的时代中埔,或许答案非常一目了然惦受,品质卓越的丰富产品狮嘲。   在雷克萨斯漫长的产品线之中暗醚,IS系列绝对称得上是中坚砥柱普,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)享拾顾,而其到了2013年也整整历经了三代产品当陶恋,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的咀?在这代产品中究竟有哪些新意甘棺?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的蒜俊。所以鸽谱,在这个2013年的冬天坍,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT昏疏,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”垂澈。   是先有鸡还是先有蛋汤策镭?这确实是一个哲学问题士幻。但是对于车型换代而言券娥虹,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情糜陆。在介绍外观之前吓,有必要介绍一下其前世今生猩凭。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车乔,全车线条设计更显张力避啥雌,饱满的肌肉感让人过目不忘昂捻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化啊茅漠。   第三代雷克萨斯IS瞎纯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拟权,全车线条设计更显张力潞,饱满的肌肉感让人过目不忘瞎报路。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化参踢熔。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度缝辈,但当这款概念车面世之后填换,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风匪非。虽然没有LFA那样气动山河脖,但却是可以做到惊艳动人痞。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV鞠寇,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长坏,要么从一开始作为越野车的分支抬,要么不经意又成了轿车的替补编暗蔡,但这丝毫不影响它越来越主流琶睡痹,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来弧亩。Jeep自由光就是它们中的一个新成员撂。   一向个性张扬的Jeep品牌屋,一改传统的硬派风格钱沛,走起了时尚运动的路线呻忍。不仅如此啡樊,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型毋吝,在国内各大车展相继亮相韩愤媒,赚足了眼球菲拼瀑。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市题供光,笔者有幸受邀参加新车试驾活动妨,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢揽?通过下文一同来寻找答案吧!   外观端蠢:一改硬派风格刺劲锻,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初桨吼蹭,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型鹿为,在这样的大背景下切,自由光孕育而生隧疏渤。只是从自由光诞生之日起鹃盾,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蚊霜,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象撤磐逃。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)辜塑,定位于介于指南者和大切诺基之间煎,竞争对手直指奥迪Q5肛、奔驰GLK栋梧编、沃尔沃XC60等车型猫,车身尺寸方面睡托鲸,其长宽高分别为4624mm蓖、1859mm搏、1707mm伞硕炉,轴距为2719mm貉,与竞争对手相比并不处于下风萄僚。   既然是Jeep品牌车型措,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了凯拈,只是造型有所改变夯吓,一改以往平面式的设计烹,采用了类似“折角”的设计颇体律,当然效果立竿见影孩,整个前脸变得更时尚也更有立体感惨稠。前大灯的设计标新立异凌栏,采用了大胆的分体式设计浪跋,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”艘幢妊,氙气大灯霞疽、雾灯依次向下排列譬嘲。值得一提的是该车的行车灯朴功、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型欢,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑驮。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道岛横录,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后逢法壳,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯剑骡笛。 斯巴鲁BRZ 确踩椽:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机法,采用后轮驱动平台处傲如,是一辆平衡度上佳的双门轿跑祷,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”豁据澎。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发丰,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计缺,而外观和内饰由丰田负责粗肛。   尽管如此睛仍,BRZ并不是“每个人的菜”袱。尽管设计了一个小型的后排座椅柬烯,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人臣,音响和娱乐信息系统不够出色笑省,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一瞧,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮剔碌善。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣摔嚎、并且外观时尚动感的轿跑浓啊,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试泞谰。?   下面就具体了解一下BRZ的特点媒苹:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机颠辈换,最大输出功率为200马力巳柑,扭矩为203牛米洽梆。据美国环境保护署数据显示鸿,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里救。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg慕。 ? 斯巴鲁BRZ 稗唯缅:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供惟副。两个版本都有手动挡或自动挡选择么滇。   豪华型BRZ的售价为26尼裂浓,265美元钩,配有空调系统偶,定速巡航系统簧稿,电动后视镜苛菱狼,一键上下的电动窗桨私,后门页诚常控电子锁县,真皮包裹方向盘鹃雹,65/35规格折叠后座少,HID大灯箔曹和,17寸合金轮圈匿熄庆,有语音提示的导航系统裸刀库,实时路况警报奉板刺,USB接口和车载收音机疚憋。   限量版的售价为28少屋,265美元牢,在豪华版的基础上增加了雾灯勒,真皮座椅琴,一键启动楔卞钨,后扰流板碴剁嘘,配备照明的遮阳板化妆镜察,双区域空调控制系统墒爱,前排座椅加热和后视镜加热勿然米。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统棠,电子牵引力系统墙场,稳定控制系统以及6个安全气囊别酞儒。尽管政府没有对这款车进行撞击测试偷,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明辣,无论是正面撞击闷萍,车顶强度帕,还是座位与头部保护试验怒关次,BRZ都获得了高分什殊按,可以称得上是一款非常安全的车沫补诲。 ? 斯巴鲁BRZ 旧替嘎:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩惨,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX精围袄,加速时的推背感没那么强烈坊钩臂。不过爆,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者沟,对于六速手动挡十分精通渐铝屡,5惶,000转起步对你小菜一碟的话号,加上BRZ的轻量化的设计渭嫡,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感弯板匣。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似缉,并不夸张的外形设计闪嚏,精准的方向盘嚎,强大的刹车和印象深刻的牵引力磺。   总体来说是朔观,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车逢裴,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受坷辑岁。而作为日常用车来说胁,路况好的前提下额,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多酱挎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品荡哆,未经环球网Huanqiu.com书面授权泌,严禁转载购齐,违者将被追究法律责任捍偏。责任编辑剔湃痉:李敏" "  作为一款小改款车型幕,14款智跑在外观上与老款保持高度一致何,甚至在细节方便也没有任何变化侨,仅仅表现在配置上的升级联。回顾智跑近3年的上市之路来看息,依旧保持着其独具一格的风格班酸,即时在如今来看雷,智跑仍然算是一款前卫的SUV钝蚊,回到3年前菠灿,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L琅、2.4L两种动力共10种车型光,售价16.48-24.98万元斥,售价与老款车型保持一致咖。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型下怒绰,即使它远远的驶来腐,你也会在车流中一眼识别出它呐甸,城市化SUV的定位倒也不特别卯,不过算,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计泪,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一膛刮。   现款智跑与老款在外形上几无二致加双,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意苇犊,与老款相比冕,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏护昏炉。部分高配车型则配备主动安全头枕咯貌、前排座椅加热纤洽暴、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置茄东。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里祁噬硅,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型罚逞,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型夹钮灵。这些车型中包括了全新奔驰S级品、凯迪拉克ATS棺裳犁、斯巴鲁BRZ场惧、沃尔沃V40等备受关注的新车粳究矢,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局释廓,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车授。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间米孝锻:9月28日 售价区间篓:124.8-209.8万元   新车点评嚼倪: “汽车发明者队涉慧,再度发布汽车”啼。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史贰,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语食辞耪,这也看出了奔驰对全新S级的信心凯舍,从外观斥佩、内饰限箩兽、配置等硬件方面的足够实力翘笔,甚至超越许多同级别车型唇沉秋,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机梨。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢缝,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车履替了。具体来看休,前大灯戎,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似泊凸,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是陀伸剑,新S级加入了更多张扬的运动化元素阿。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部氦外喇,车身线条延伸至尾部变得更加收敛坪私金,有点类似于现款CL级的设计鲍。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面凛,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统丸秸乒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现痊,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外蹦锌,还可通过其控制车载设备等失井断。另外瓣探际,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统评普、LED氛围灯囤啸袱、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅闲羔、新的mbrace2智能人机交互系统等化苔。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计表仟霜,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学捕倍,特别是后排的座椅促筐,高配车型后排座位为独立设计苗劲刻,并且带有腿部支撑和按摩功能磊。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重糯瓦。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面拣,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机熊输蓄,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机敲寝,最大功率为245kW(333Ps)麻怂朔,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机面前,并匹配电动机呻,最大功率为225kW(306Ps)围,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机溉猩,其最大功率为320kW(435Ps)抛福,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器辱。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间媒蔷滤:9月28日 售价区间耻袜锚:30.8-43.8万元   新车点评醚赊: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功顺螺,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性丝邦。但凯迪拉克ATS的到来叹,让宝马3系走下了神坛挽漂澎。相比一直宣传运动的宝马3系克际甘,ATS个性化的运动性能更是技压一筹拖谩嗜。不过在终端消费市场上颠涂,凯迪拉克还有很多事情要做究犁歉,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好截壳,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力田懊鸵。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市蕊缅冗,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型漠前。新车基于全新的Alpha后驱平台打造沦咯速,外观方面不,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计渺竿下,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计谓钮次,整体造型较CTS而言更加动感漆。   凯迪拉克ATS拥有50苹安鞭:50前后质量分配肆纠,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统幢羚父、Brembo刹车卡钳梯当睦、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊乃。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂姑筒窗、LSD后轮限滑差速器掀、高性能运动轮胎邵软恰、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)烹蟹秽、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置搂硕家。   车身尺寸方面扁,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm对贪,轴距2775mm滤囊。而未来国产后掂芒,轴距有望加长爸,以应对国内市场佛掸。   动力方面芹娄,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机适钱洛,最大功率203kW(276Ps)纶蛇腿,最大扭矩353Nm栏,其百公里加速时间为6.2秒殴娠。传动系统方面靶,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱东五。" "  前言枷: 在上一期文章中胶,我们盘点了2013年重点的改款车型尝,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型付簇,在收集信息的过程中必睹奔,编者发现了一个有意思的规律脯辽堵,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型弧堕,往往推出两款晚,甚至更多氛,更像是一次新车的大爆发茬澳卷,或者说是新车开发计划中的一个波峰盛距,这样的车企包括长安福特鲁哎绊、一汽大众劫叫、广汽本田等咖。与上篇文章不同的是苹彩,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出脓鲁,而是挑出了10款重点车型藉,这10款车型有的是关注度较高的人气车型寂,有的是较为低调锭搏功,但其实销量却很不错的实力派车型泊补。回首这一年撇,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间尘般籍:12月10日 售价区间棱供勃:12.19-18.29万元   新车点评遣沽咸:作为大众全球的当家车型桶淳,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变差古容,是相对比较原汁原味的一款车型怯劳,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议拓,但空间的改善却更具群众基础票。从速腾的热销来看涤,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型惨墒荷,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方逆,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线妓黄。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形姜汀,雾灯区域的改变也是如此含模。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感设,也更年轻一些须,少了几分柔美挝衰系,多了一些阳刚的元素窗。   车身尺寸比第六代更大吻苟酷: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板来,特比是对于这样一款定位家用的车型来说柿瞎,后排空间略显局促培。这点在国产高尔夫7上得到改善垫纺,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm泻,相比现款车型嵌嘲反,长宽分别增加了56mm和13mm滇,车高则降低了28mm攫筹。此外既氛,新车轴距和前后轮距也得到了扩展琅洼,轴距增加59mm嗣刺,达到2637mm镐,使得后排乘客腿部空间增加30mm坡木,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm菜壕,而行李箱空间也增加了30L履翁,行李箱总空间达到380L存麻。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿蛹椋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化沟戏观: 相比外观的“小改款”告,内饰的变化却是颠覆性的残纷,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状虾,并且向驾驶员一侧倾斜篮毒,更人性化汕俺。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点伯达梯,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感闺圃,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力嘶亮皑。   轻量化更加明显接: MQB平台的特质之一便是轻量化冉,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大蟹递,质量因此降低了37kg侠涵,另外发动机降低40kg赦芦,底盘降低26kg能降,电气系统降低6kg等等辜,虽然车身尺寸增加络澎呐,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg尘殴,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg湿加街,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果脱番,并且一定程度上也能提升驾控体验陆孪。 【MQB慕块化平台】   配置全面升级每鼻白: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富躬霖,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)瑰、定速巡航跑、启停功能橇檄、第二代车道保持辅助系统脚凉、防碰撞预警策、自动泊车杠、胎压监测段、电子手刹汗退、电子驻车深旅、一键启动猾催、新版导航及超级蓝牙等功能纹度。另外武挺拜,丹拿音响逝魏放、以及更大尺寸的触控液晶屏分,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成死尖宋: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机逆唤,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教拱,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)捷扩,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)芥羡,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同菜困晴,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机撅位,其最大输出功率为162kW(220PS)剃难,峰值扭矩350Nm剂。   主推7速DSG双离合变速箱钝方: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱秋:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)等东,6挡自动变速箱(AQ160-6F)馅,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)繁。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT窟,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT顷烩娃,而1.4T自动舒适型颧暑逆、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱瓢惮。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间刀:11月19日 售价区间拘鳞柒:12.98-18.98万元   新车点评起贤画:北京现代是2013年的大赢家没挛,销量突破百万辆捣纷,并且销售车型整体售价在上升菊蕊。虽然索纳塔八的表现还算不错辩,但这是以高性价比换取的畅脾娠,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜滑朝唱,外观更沉稳锣舌,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者非,再加上超出预期的低售价写默,名图可能成为北京现代一款新的主力车型受汝。   外观方面摹宏漏,北京现代名图共拥有八种车身颜色核胜念,分别是水晶白冷、梦幻银狗、幻影黑描睫、玫瑰红傲耍狠、水墨灰霉划靡、宝石蓝闲、丝绸金碉、北极玉窗翟沦。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念粱胖嫉,尤其是前进气格栅处的造型丝,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔泻哗。细节方面喇,新车的前大灯设计很抢眼策得,区别于其它车型氢拈,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上腹铅。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm淌信韭,轴距为2770mm淬,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型衡,名图的后排乘坐空间是其一大卖点好械。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面党壁,北京现代名图内饰设计风格相对稳重十冻徽,以金属和实木装饰为主忙。配置方面杏烂短,有主座椅十项电动调节嗣酒、驾驶席座椅加热通风记忆功能惫貌、双区自动空调洞、倒车影像惩墒、定速巡航倍、多功能方向盘谈、座椅/外后视镜记忆功能福校、侧气囊/侧气帘拟、副驾驶安全带提醒棠、倒车影像系统仓、转向辅助灯粱朔小、电子防眩目外后视镜等多项科技配置蛊褂撑。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面败袒,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机芍,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器菜秀。对于后续会不会推1.6T车型兢德,北京现代副总经理权赫东表示悼双镶,目前尚没有这样的计划改旦。" "  新朗逸大家都非常熟悉了税钵坊,满大街都是定法粹,从朗逸上市到现在的五年来吴硕灸,在全国卖了一百多万辆舅,卖的这么好课桐,自然有这款车独特的竞争优势吞跋税。要知道皋辉,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量孤瓷廖,这究竟是为什么薯纪抱,很值得各个厂家思考堆。市场定位抓的准毛肯,产品线丰富筹囱,产能跟得上陡麻,都是成就朗逸销量过百万的因素灭崔书。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版尾晦沟,市场价16.59万元靶浑铣。究竟值不值够标驹?运动在哪里芯危?是否称得上运动坦萎箱?带着疑问瘸,一起来吧兴梦。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅侯乏、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式使,这种运动元素的表现方式很常见郝始,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅溜删,配上熏黑大灯这样的手法琉,而且很多还是豪华品牌在这样做掠松。这样就无可厚非了衫,很多比新朗逸牌大的车型都这样做痘,新朗逸又有什么不可以呢情祈?   运动型小尾翼艇、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点诞,同样是传统手法抖羡,几乎在外观的运动性点缀上划犀仇,各个厂家还没有太创新的方式接。一般些的斧浩敌,就增加这样类似轮毂步监疮、尾翼的装饰户绍败,高端些的霉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型颓木鲍。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类沥嫩爱,不过抒艇雾,从侧面看盘测,新朗逸的沉稳感依旧没有改变莫,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目恭讽。   相比车头和侧面虚糜阿,笔者感觉车尾的运动感更突出一些庆呛,在说运动感之前将拾手,我更想说说普通新朗逸的车尾敢滥膝,更确切的说建盘,是想说说尾灯戎,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起瓷返,有一点略显单薄的感觉碱。运动版上铜刹,尾灯加入了熏黑处理竿,双出排气管也更粗壮了查纲,保险杠的视觉感受也更丰富犀,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感畴。   本文导航败椒入:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争幕。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾恰铜剩。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发饶熬庆,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成火淑艾。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配纫姑绦,即韩国的蔚山练斑梧,这里同时也是现代全球最大的工厂碗蘑藏。这个工厂雇有3.4万名员工讼,日生产0.56万辆车弘。   Inautonews编辑表示拒,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意瘦。五年前质量提高了鲁,但是外形并不美观秀懦。然而墙标洁,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变赔捣晒。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)炕覆卸,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)刮缎届,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)恨。对每个购车者来说仍潜非,这听起来非常有吸引力纤卿啤。还有就是i40被认为转售价值要高于福特翰市号。   与现代旗下的主流车型一样娜,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法响慨,整车线条从头至尾充满着流动感技曝毫。车身长4770毫米炒孺,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米贾搭丝。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前莫辉脾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”爬界,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标快蜗涕,它看起来依旧如此的适合年轻人纬恭锻。没错农纺,搭载着一车的新技术之后醇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手欢,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价那。于是当新车到来的时候肺,你一定和我一样对它充满了兴趣田练。这是最年轻的凯迪拉克茂宽、最小的凯迪拉克棵,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克凹? ● 外观造型朝:钻石切割风格依旧瞳皖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖诬雇描、2013德国红点设计大奖添豢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就筐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型色蠢。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影看,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品墓殊喇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶擒餐,只是这回坍蝎嗽,ATS是完全原创的作品享径犊。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm菲请憋,轴距仅有2775mm盎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”钙丛,而国内我们则把它当成中型车便猩投,和宝马3系标准轴距版锣、雷克萨斯IS成为同级别竞品青滤漠,并比它们都要更小一些扦。   前脸的造型相当干练淬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张稼宽倦,而是被很好的控制在一个合理大小上卸菱琶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了库,也很符合其品牌最紧凑车型的定位豆午。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条新,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蜜闯。出于空气动力学考虑盒呢仆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上贪,当车速高于60km/h时涎喂,前进气格栅会自动关闭磋,可以避免气流进入发动机舱形成乱流呵碌核,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)握心,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性时陆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型巾话骂,并带有远近光灯智能切换功能卵霸瑟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计馈寂籍,快速亮起美,缓速熄灭的设定很显档次辈。再往下看粪瑟,闪电式日间行车灯冻狭、大灯清洗举完、代表着美系车传统风格的轮眉反光片朴举郊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀憨撩舵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要旧,亦或是造型需求惺梨使,感性的来说救坪纲,可以视其为向着传统美系性能车致敬废免。身处车内乏,隆起的部分会给视野带来一些遮掩薪破,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”甫。   ATS是一款后驱车桓稻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50乘秆:50囤皑娃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款珐宛,贯穿车体的俯冲式腰线脐、短前悬扦馈持,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态慧。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上铃焚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响宽认。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备仁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)遂棠。而在规格方面些才,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性钮,前胎尺寸为225/40 R18卷迷,后胎尺寸则为255/35 R18估椽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力光庐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统牧搏墩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致放,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角骋华擞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色保溜栓,至于设计师是否真有此意剃拘赡,倒还真无从揣测导。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少烩纱吉,实际上雄毛涟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计狡逛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部腐,由此带来了不错的视觉冲击感崔,给后车以足够的心理压力翅,至少眼前的这个家伙一定不好对付挛逝摹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型昏敢,至于3.6L V6车型何时会引进链,官方暂时还没有表态夕,而是否会有V系列性能车型的推出沫赐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定石。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车桅敢,我的第一反应总归是奥迪A6L寝彻、宝马5系以及奔驰E级这3款槽。不可否认亭慨强,它们的确是这个级别中最具代表性的车型梳飘诺,路上的能见度也说明了这点捶泊呕。不过系贪,随着市场逐步的被细分粹和豢,对于那些买车不喜欢随大流的消费者辑,除“老三样”以外搭仕苹,也还有其他选择狭发,比如抖酸囊:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES衡,这两款不错的“非主流”产品培净。   今天隶,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前兜散彼,领略一下“非主流”中大型车的风采储阮晴,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同伐,当然沙,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同豢副形。(注扇库芭:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”脯,雷克萨斯ES简称“ES”柏希辱。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前桶揭呕,编辑先和大家解释一下“非主流”达墨,这里并不带任何贬义县房嫂。从销量看敝拨,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上芳氮捣,宝马5系9000台以上泛厦改、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现构,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场夹腔。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场泡范劣。   外观乔惕趁:XTS尺寸明显更大那该啊,但轴距差距不明显   对于中大型车来说挝隆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准汀玛囊,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念箩祈煌。造型方正且棱角分明的车身造型勾斗、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰呵侩储,都很符合人们对“大气”这两个字的理解仓醇。可以说它给你带来的面子效应墨檬,绝对超过它的价格素糖裴,在半年长测期间刨说,我在停车时经常会被问奇鞭:这车得60-70万吧瓶脾?   相对于XTS外观的张扬啡碉心、霸气惧泪,ES则可谓是低调购、内敛很多剿磺埔,整车的线条和比例都比较匀称埃棱,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了反。   在车身尺寸方面壳,XTS的车长达到了5131mm罢勾腹,比ES的4900mm足足多出了231mm呈,差距可不谢参!,但在轴距上嗅娜氓,两者比较接近谁奴九,XTS为2837mm提崩枢,ES为2820mm饲穷枪,仅相差了17mm赦陆,至于最终的车内乘坐空间表现陡颓勤,它俩也是半斤八两衅。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型燎帕,氙气大灯裙、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少划渴瑟,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯什,ES则仅有近光是氙灯跨韧,远光为卤素灯泡度愤。其中岛,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局瞥女绞,显得比较个性埔耽。而ES则还是灯组传统的横置式蹦盲。   再来看看轮毂和轮胎探,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸彻徒徽,ES为17英寸沉崩,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎毋菱懒,市场售价约1500元/条褂壕,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎龚,市场售价在1000元左右/条奖谷啦。可以说律社,在这方面两者的差异还是挺大的蠢佬旁。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算小,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择汐繁淑。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣凇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元口烂幢,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蝎泵,下面就让我们来看看他们各自的优点光扭。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦拦,其他两款车均有上万元的优惠拭但,但相比比亚迪秦的国家补贴兜廊凳,这些优惠就算小巫见大巫了五。目前在国内的某些地区疲戳骇,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴涸烯,总补贴额度可达到7万颅瞎,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴孺酒箩。   在外观方面崔岛,这三款车均有各自的特点亲恫厕。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感诵妨。而本田则是日式混动车的传统样式耪香玩,看起来非常别致缝。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子涉洽,非常有气势赊。   这三款车中春涉筋,比亚迪秦的动力参数最强簇韭孤,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平嗡。不过要是论舒适和驾驶感受僻饥,锐志才是这三款车中最棒的克海台。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车煌,因此它的动力参数看起来没有太大优势喜灿。   三款车同为轿车改盯比,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动禽徊,丰田锐志采用了后轮驱动阔黎。至于哪种驱动形式更好苔,就要看个人喜好了把堑翟。   本文导航寸慑:" "  简约内敛妹、安全扎实嗅、品质优良凳卜论,却叫好不叫座惕盎叉,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象帛筛杯。然而对于一个企业憨擎,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品谋篙。为此瑰促,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时酿恃界,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进吝捍,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如辩亮固,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L洽犊。 亮点配置充鳖吕:   City Safety城市安全系统是栏窝,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤办忻坤,而在相对时速低于15公里/小时的情况下漠耪冯,City Safety则可保证刹停以避免碰撞琉。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统饶,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险编伸涪,系统将马上发出警示并全力自动刹车灰伞,避免发生碰撞事故绣。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)迸,可实现自动排队功能诚摹,除了可设定巡航速度柏股卜,还可设定五种不同时间间隔徽洪。   加强型盲点信息系统BLIS晚咐,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蒲。   倒车车侧警示系统CTA线嫁,可识别车尾两侧30米区域内的车辆仁儡,如有车辆接近导蛋,会发出警告音和BLIS警示灯燃。   FAHB主动式远光灯喘,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆彼歇,并自动将对方车辆区域调整为近光灯肌商,防止对方车辆驾驶者造成炫目莆幌忙。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心划,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择侣,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入沟瞎苟,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距撮。显然沃尔沃也意识到这一点卤电摧,要想在销量上追赶""ABB""僚栓,国产是最为关键的一步沪藉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边楞。S60L的到来肯定会对宝马3系吹椿搞、奔驰C级稻节桅、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战绘祷,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手春抱爆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢入娠? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型牧辜酥,我们今天对比的是2.0T智远版串翻,售价为30.99万四,而其对手同样是搭载2.0T发动机焙肮,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型芯宋败。 ● 外观对比   从外形来看洽,沃尔沃S60L给人感觉干练享补危、紧凑哆肠,X型前脸略显凶猛病唯,富有冲击力改橇抛。而奥迪A4L外观显得更有亲和力微侣镶,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱痉喀。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利谦溪,采用氙气大灯光源奋米淡,配备自动头灯以及 LED日间行车灯辟歌,只是少了前雾灯懂勤握。相比之下秘,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利锭锻,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合桂浇枚,同时还配备前雾灯卢关。只不过灯组并非自适应前大灯敦凡搭,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能悲,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源绷,确保驾驶安全脱么淌。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平骄,轴距增加80mm达到2856mm矛唾废,而奥迪A4L轴距为2869mm霸孰,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势惧捐亥,不过高度和宽度有所不及竞侣戊。两车空间表现如何妙祈惊,请看后文的实际体验晤。   两车侧面造型也具有不同风格孝弛,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态炭嘶,而奥迪A4L侧面更加稳重木辈,看起来朴实大方零挤和。 在后视镜上厘寐屉,两车都集成了LED转向灯龚,不过奥迪A4L后视镜带加热功能轿坤,而沃尔沃S60L则没有郎衬问。 在尾部舰纯,沃尔沃S60L造型略显生硬了鹃及活,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和想划弦。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计罗石,同时加入镀铬包裹募,气势十足淑霖,而奥迪A4L是单边双排设计伪,无镀铬装饰抹。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎碘,而奥迪A4L则采用固特异轮胎撂凉传,尺寸为225/55 R16轮胎丛律,相比之下尺寸显得有些小了帮,同时配备的是非全尺寸备胎鲍。不过沃尔沃S60L没有配备备胎梳幂,只有修补工具有点不厚道姜饯。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的喇嘛,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗深另青?当时的网络上绝对是一片嘘声储。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计翠累,这似乎就可以理解为特立独行宿少暑?或者说创新参攘咸?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念亲事博,通俗一点说就是供舅班:走自己的路砍,让别人竞相模仿陶嘉价。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片怀,时间不长纬侥,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样激核抡?当时我无法回答外岗鬼,因为还没有对自由光进行全面的了解捣拢,经过一天的试驾体验之后溃撮,我认为这次Jeep自由光确实有点料肮锭,甚至可以说气势汹汹毁酒队,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘〗镄蕖,那么它到底有什么资本来搅局呢割?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案女。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新徘概赖,在做颠覆传统这件事漏饶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蒋。就拿前脸来说骋博,好看不好看绝不是我个人说的算的玫取抢,每个人眼里都有一个不同的看法赖,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧伪祈亮。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表担袍:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看船夸日,Jeep其实并没有太大的优势贰盗,包括大家最看重的轴距表现美伯录,在这个级别也算不上是太突出箔圭。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话殴壕畴,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争贾退,让消费者也能愿意买单某翔替。   车尾相较于前脸就显的很平淡了秘,其尾灯设计和大切如出一辙饱灸删,只是在造型上稍微做了一点改变方,以便能和后车窗衔接的更自然一些物尘清。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样凑乐举,这实在是太个性了输麓岁,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面熬午,不是吗趣?   本文导航膳虏:" "  “便宜龋、省油辽、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求贪讼拓。因此句森,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军骄,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上蹭默。   为了尽量给消费者们传递适用的信息券秦,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”派拖哭。二者不仅定位和排量相同度,售价也都是6万元出头千醚捷。那么谁的配置更丰富袒茄,性价比更高呢腺颗?接着往下看吧漆。   备注来匪篇: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期科滦,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型颠戊廊,外观部分的不同之处是具有“雾灯”日、“天窗”和“后轮碟刹”彪两伎。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新垢罚,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响徘甘,促进其他品牌产品的更新或者降价帽汹,以提升竞争能力貉俗。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形畴棉钉,但又觉得竞品车型优惠较多”闷簧。今天就随着我们来看看悄小,新威驰对比瑞纳隙。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看痞,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车食奢拔,此次我们将两款车型的顶配加之对比杀黎购,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处疆肆。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元耿,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多鸡抬禄。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨翱搜,以往圆润的风格被全面舍弃督,车头变成了现在最流行的大嘴形象熟。虽然初看有些夸张队高,但是符合小型车定位先簧,更多时候它是年轻人的代步工具五溉龟,所以造型必须年轻里。大灯面积不但较老款车更大瓦,眼神也更加犀利搜素却。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变仆,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现恒蓖裸,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿错翔幕,上扬的腰线很好的诠释了这一特点氢新。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论遁赦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样般陆。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异酥,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下醋,诸如电动天窗箱瓤、前雾灯与后视镜调节都在其中滔假,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能拆脆,日常使用的便利度稍高一些被康玖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm玩邦酱,轴距达到2550mm缺。与老款车型相比加长且加宽搅,这是为了适应造型变化的需要诵律怪。与瑞纳相比其长与高都比要有优势亨蓄磊,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势盯睬强。   新威驰车尾没有车头那么激进莽,显得时尚而舒展疏搭。整体线条看上去硬朗多了仟。在高低配版的车型之间墒谷拿,外观元素的差异并不明显兢逗,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条麻仆,不过在潜在的功能上却有所不同宋,高配车型具有独立的外部后备箱开关雇,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启巫佳寝,在日常使用方面的便利度有所不足骋。   瑞纳尾部的线条更是犀利铂,线条从车身一直延伸至后备箱死校,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致墙,增加了不少的层次感和运动感鹊拟拍。" "  旅行车在国内的发展进程抱结拒,现在似乎已经开始有所起色菠富缄,但受到各方面的影响奴闯,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃恳阀。记得应该是在去年墩堵挞,各大主流网络媒体几乎在同一时段骂饲,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章坦吹妒,虽然没能在实际层面上起什么作用孟衬懒,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议赶视。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车嚼潮冲,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段莎,但是大部分车型均已进口形式引入甸蓬禄,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面紊。宝马全新3系上市后爱,推出旅行车版本完全出乎我们的预料箍,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本哨侵冉。不管是厂商的试水工作图舌涝,还是为了后期大力推广的前期准备臀刀朵,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款斑。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的汞接吧,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车攻涵函,但官方却并不这样为其定义沁栋席,所以除了V60之外艾,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的枷。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i呵继漠,三款细分车型跨越了30-50万区间矾纳倦,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地魏食。   328i M运动型窜四秘,是3系旅行车中的顶配车型鄙刊讲,M套件必然是它表现非凡实力的根基霖殊怯。BMW的M系列产品阑腔全,是众所周知在外形设计上最夸张动感的邦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列吻,也很难在视觉冲击力上对其造成影响呐膊。在M套件衬托下的新3系旅行版嗜既,表现出的攻击力和威慑力很强吹饭捅。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型副贩,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅痊扫瑰,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感妮。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能泌,也是几款进口旅行车中最为全面的甜深,除了前部以外花却犁,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头尘杜,令驾驶者的便利性有很大提升博。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显惊,造型圆润的尾部整体风格显,让旅行车身份表现的恰大好处损法。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩催,但是尺寸不大策凯,威慑力也没有想象中明显违糙。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念毙叛,极富肌肉感的线条元素体村遍,让它表现的干练紧凑迫。   本文导航联皆客:" "  曾几何时呻,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交炼景棚。物是人非陈,随着中级车市场竞争的不断加剧侨桔肚,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径檄吠。在上个月的广州车展上看,全新天籁·公爵正式宣布上市艇弗,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢抠识?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析恰妊饶,来做进一步的了解吧茹。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较丢咯肚。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观缮: 稳重与运动滩,风格各异   车身尺寸方面缄楔,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm胜,车身宽度玲辅焊、高度与普通版天籁车型保持一致隶,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大柑,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm捆。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型闭交甩,只不过在细节方面有所调整航。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构糖的褪,后保险杠排气管内嵌剩蜂刹,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识奴,俨然简多了几分气质的提升救。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下保, 新君越的外观风格更趋年轻化黔,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开燃眯,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅凄核,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面校亲,尾部设计与前脸造型和谐呼应赂居,相比老款车型稳重端庄的设计风格慧赁,全新君越更容易让年轻的消费者接受苇。 【君越 整体外观】   外部配置方面阮是,天籁·公爵全系标配了氙气大灯惜侍、大灯自动清洗等功能瘁人化,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到鸡斯。通过下方的表格我们可以了解到夕蛔身,同价位的两款车鞘,君越在外部配置方面显然更为全面一些醚,LED日间行车灯唱垦旦、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的堤护,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的茄搐腹。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价填剖: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头渐功扇: 日间行车灯硼跺骂: 随动转向大灯屡喂: 大灯清洗装置冯练: 氙气大灯性高: 倒车视频影像釜裴凡: 大灯高度可调炔需: 自动头灯护档丹: 泊车辅助碾乾先: 无钥匙进入系统毋顾: 感应雨刷篇钳纳: 电动后视镜封氯哆: 后视镜电动折叠桐: 后视镜记忆镰烙:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候谐,年级里有几位南方来的同学扮裳惯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪痊,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情姓扣滤。雪对于那时的他们秋房,是上天赐予的礼物驼低。但是牌衫从,对很多北方人——比如我——来说醇,雪却是避之不及的灾难聪泊唐,它让我们的出行变得困难重重惺。不过这次却不一样那汗沽,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起铰,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣壬煞惶。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先鲸,请允许我隆重介绍一下今天的主角海,我们的冰雪座驾次琅赐,一款中大型SUV——福特探险者腿卷漂。探险者是福特的旗舰车型莎甸,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售肃,共两种配置酒,售价48.98万薄刑维、53.98万琉接斗,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元滑。我个人非常喜欢探险者的外型统弹垒,它魁梧而正派咯,颇有美式SUV的霸气馅跑团。牡丹江的冬天白雪皑皑拢凶刺,探险者出现在这里十分应景枚实锈,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前吹妹逝,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热枢氖煎。这样的冰天雪地里豌,就算是带着手套在户外拍照抗胺,手指依然会被冻得失去知觉豢。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖怕狈廖。探险者的方向盘加热速度很快驾泊娃,开启后几秒钟就能感觉到热量蹲痪冉,太实用了票。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机蠢,匹配6速手自一体变速箱会返螺。探险者在海外还有2.0T版本车型边,不知为何暂未引入国内撩趴稳,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面朵赴,并没想走量尘榔。   探险者为承载式车身结构边奋,搭载一套适时四驱系统驾。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样摄畅,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器措盲歼,后桥轮间为开放式差速器授,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助鸡,以制动打滑车轮的形式实现侣尘讳。这套系统的越野能力或许不是那么强大查教,它主要是为提升公路性能而存在的逢首。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点既悄蓄,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键比郸钳。这次我们挑战冰雪路面帝察,这套系统发挥了重要的作用捶。另外不容忽视的烯谴,便是探险者的“神秘嘉宾”了贸凑差。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程妗!它是一款高性能冰雪轮胎仕派波,官方称它应用了发泡橡胶技术攘袭陪,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜兴,从而让胎面贴紧冰雪路面僻,提高抓地力晨。当然附污,这款轮胎价值不菲咐欣掠,以探险者高配车型的轮胎尺寸腥:255/50 R20为例悼桶笑,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元靶括。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的陪虚,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上陪,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴病煌,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及恢舷芯,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企层互率,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑就呵窍,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下殿,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花醛漏筛?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表沥叉郴:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出挠,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲麓谁,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm赤降佛,使得荣威550的车身看起来更加的饱满侧丧届,两车的轴距都超过了2700mm滑卿,使它们在同级别车型中的优势非常明显冷顿井。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计僚函泼,略显圆润的车身看起来动感十足磷农。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感扮炮,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感泪糙叹,550引擎盖上V字型的线条动感十足炉。C4L大灯的设计相对简单瓦歪为,全系采用了传统的卤素光源挤巍旅,而且并没有采用透镜的设计蹦背,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感阀嫉萌,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜坊龄畔,还有转弯辅助照明功能矮蔬,保证了夜间的行车安全跋免善。两车都配备了时下流行的日间行车灯刑据,值得称赞的是唯刊春,550竟然为雾灯也配备了透镜确,这一点值得各大汽车厂商学习那僧瘦。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏惯,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩骡驹。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感屉傻侮,550上扬的腰线勾勒出时尚烘绣店、动感的侧身线条府吧腐。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间秽汲。C4L和550都采用了双色的后视镜设计抄,并搭配LED转向灯牟,视觉效果和安全性兼具氛彩随。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有协,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口骇纯。   C4L具有无钥匙进入功能虚冬碳,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性目,550则采用了常规的衣辏控解锁功能拾。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格守粮拨,C4L刀锋式的造型更加犀利渤赴崇,550则更加尖锐鼻香。   两车的尾部造型比较统一赫筛疮,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果风胚,圆润的造型颇显稳重超。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过撬碳拔,这样设计不仅美观钉图,而且可以增大后备箱的开口角度犁阮劳。C4L和550都使用了光导型LED尾灯呐,视觉效果极佳花。两车都采用了4点式倒车雷达炯犊,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低嘉灵,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物扳,使泊车更加安全罕钵。C4L后尾箱并未设计开启按键突磐,只能通过车内控制按键和页浚控钥匙开启烯似蔫,而550则可以通过后尾箱按键手动开启拇,使用起来非常方便衔。   本文导航号痘冬:"    紧凑级两厢车哀,如果倒退10年前侥橡,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域未耪壁。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后室伪先,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型岭凯氯。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹想沉,它于不久前推向市彻廊睢,但其实它在国外早已上市纪。雪佛兰在近期才引入寝具灌,相信也有自己考虑婪,好在这个时间也不算晚逢家啸,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择妹。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐褂,相对较低的入手价格紊、时尚的外观设计以及良好的运动性能椒,都让其成为该细分市场的热销车型持继磨。而在紧凑级车型中瓜,三厢版在兼顾运动的同时裙猜使,实用性相对更高一些辑、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念踩册。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富搴偌剑克斯三厢版(以下简称咐埽克斯)进行深度的比较吹,到底谁能从中脱颖而出糜垂,让我们拭目以待稗颊穆。    在刚刚结束的2013广州车展上菏,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蜜侨练。此外祈丰,付恚克斯去年北京车展的正式上市烯回唱,也让这场紧凑级大战更加精彩抗纱。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后妇,作为其小弟的马自达3能否一样出色娶铺迸?竿员遥克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时深,能否从容应对荡啊将?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓疤。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外浪淡窃,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上沫。就在媒体日当天蓄习,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后诺紊哎,经过旁边人的介绍欢,惊叹一句惹:原来不是一个车敖帧!可想而知刊课,这兄弟俩得有多像恰矫惺。    2012北京车展上市的妇楹崛遥克斯相比前者虹,已经在市场上打拼了一段时间棉奇拷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降杭,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了翟释,但是咐伲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位瓦钳磷,还是毋庸置疑的鸽沉肥。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性怂侯,为了让评价更加客观湍姐,同时景币涩,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样囊靡墙,我采访了一下身边的同事和朋友枫冉陛。   同事A惦:男畴,30岁禽桐、已婚涤炮亨、儿子1岁多    我哪个也不要皋会,原因只有一个超补惭:都太小残慑报。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV币采,实用!当然这两个车白给肯定要牢救京。(也对设,老婆孩子热炕头的人苯钞胶,还谈什么运动寝式铣,能装下更多的人和东西类交思,才是硬道理)   同事B恫尽:男捶磐,老干仪澹克斯车主口轨绦,奔三的年龄洁疤,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿嫣桑克斯钮胁现,理由是有优惠顺、货源足划舍蜕、随时买胃井粳,听着怎么跟买菜似的邻。   前女友昂:24岁拆拟,高尔夫6车主赏,略带公主病    选马自达3隘肪,原因是好看靶,我再问还有吗冗俺,答曰奸霞:好看捌短亍!我继续问病攫瘁,跟我急了既,提问结束纳筹。   现女友卢漓:25岁裤该,对车没有丝毫兴趣碑等投,仅对各类衣服鄙、包包庙淖、鞋等物品上心    我选马自达3吧改,原因是就看这个顺眼炒温,所以就选了栏替。(明显敷衍了事)   女性朋友苟嗜遂:24岁赁,某时尚杂志签约平模鳖崎,对车有些兴趣募肪,但只是停留在表面    我选马自达3兢,因为好看斑勘碉,身材我喜欢恰,而且红色(主打色潞闭:魂动红)是我的style刺,所以我会选她的说魄翠炯。(这种中英文混合体龚殿,外加“什么什么的说”的语法真别扭轿,说她好几次久,不见改)    采访结果显示嗓,果然是萝卜青菜位希、各有所爱蓉案躺,而且给出的理由也是五花八门量充搐,那么到底这两款车有哪些不同荚辉,在面对不同的消费群体时揉,它们的表现又回怎样劫耗羚,废话不多说灭,让我们往下看坦违。" "  2013年8月吻,本田CR-V共销售了15393辆托酪讹,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月碾,本田CR-V共销售了18989辆送愁叫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月嘘,本田CR-V共销售了19510辆玖,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月佛,本田CR-V共销售了19288辆陛林柒,全国SUV销售车型排名第二......事实上膘畅河,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单朽,它的优异表现还远不止这些防,截止2013年11月底沽嗅需,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663腺藕氏,多次夺得国内合资SUV销量桂冠粹税涟。是什么让它成为了国内SUV的明星界袜?又是什么让它如此大卖介拐殊?   现款CR-V有2.0L狙、2.4L两种动力共7款车型毛,售价19.38-26.28万元腹。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型沸培精,售价22.98万元)款。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型咕菩,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声坎宦,纵观整个CR-V的家族史灸奶投,前两代车型还有些“方盒子""造型吼,而从第三代开始尼判妈,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战侥邻,坚定不移的走着城市化SUV的路线恋,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大斡局。   说到第四代CR-V的外形华,也就是现款车型继茨响,它的外形并不是能让你一见倾心的主诧,CR-V上市之初检号,人们对于这样的设计褒贬不一碑扳,甚至有些“不得民心”沽龄,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话饰。   豪华版车型上只配备了卤素大灯禽,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能行记。氙气大灯隶、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上猜鞘。值得一提的是哥逃拜,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上眉邻惜,效果出彩浅炊雌。   车身长度比上代车型减少了25毫米欣,离地间隙下降了50毫米投喷料,仅剩130毫米绞榷,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性逛,但却令离地间隙接近轿车权,轴距则仍然保持在2620毫米态,整体效果比老款显得修长不少畴店口。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因鹃孰,在实际驾驶过程中檀翰,提供给你更加宽广的后方视野圃,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信礁猴岔。   现款CR-V提供17酞嚷骆、18两种尺寸共3种轮毂式样具挝窗,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外惹瓜,其余车款都配备了17寸十辐轮毂萌。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面甸,车尾向外凸出比较明显颧,给人一种臃肿膨胀之感抬扩豌。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索刨频屁。现款CR-V车尾向外凸出比较明显炼,给人一种臃肿膨胀之感锹氨维,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因醋茄醇,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积输防,为实用性又添一分杆歼孝,从之后的销量来说希,现款CR-V外形依旧被消费者所接受讽德,保持着高歌猛进的态势号。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺琅每,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力灵,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙嘘矗患、精心鲤。这也是为什么一部轴距仅为2800mm陇仑,排量仅有2.5L轰,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场们洗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS锰戒,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它锣凰,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力阮晴剧。   第三代雷克萨斯IS甫妓痘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车偏恨赖,全车线条设计更显张力蕉巴,饱满的肌肉感让人过目不忘概。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化肉檀吩。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版丁卤,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅偷,丢失了一丝霸气邪搅。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加通涟,长宽高分别为捻吩缔:4665mm膳款、1810mm霞海渐、1430mm肯洛。同时轴距也增加了70mm灿确习,达到了2800mm昏。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言柯室,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言汀道唯,其前后配重分别为53首夹:47问卷幕。接近前后1蔷涧舅:1的配重也体现了其运动本质害事。   IS车身侧面短小精湛烧恫,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性驰虚绥,显露其灵动的车身姿态彤胜兴。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙细弊,依旧是纤细箱菇扩、锋利吩丸,绝不与传统设计相妥协河的。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见攀。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎丢抡。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力祈,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性图。   毫无疑问伎肉筋,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力茸。你可以觉得它设计非常超越碉,也可以认为它很有美感龋,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动诉级。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月将餐,石油的消耗量日益增大镰窗饯,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油岔雾,排放着大量的尾气澄,制造着日益严重的雾霾天气磨。汽车尾气的污染犀,越来越成为大气污染的重要元凶爽。开发替代清洁能源扛,代替排放巨大的内燃机尘垒,越来越成为厄待解决的课题写褂坛。现在很多厂家都开发了混合动力车型认啊,这项技术基本上成熟了响航,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平堪毋凤,也没有成熟的商业模式来进行推广砰皇啡,即便很多条件还未具备厦鹃,即便这样那样的客观限制垮扯,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面燃潮侠,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一孟旱揣。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品茸筷,叫做启辰e30晨风竿,这款车还没有上市棠,很多技术参数还没有公布峨勿,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据胖盒,介绍给大家虏宝玛。但即便如此乃猩,这款车还是有据可查栓,开发平台来自日产聆风电动车汇唉,外观也和聆风十分相似悲款。   车辆的整车尺寸和骐达相仿绣师懂,2700mm的轴距和骐达相同喊疟韶,外观的样子也有几分相似啦肉挟。但明显晨风的很多细节显得与众不同诉接视,前脸没有进气格栅的设计缉虫,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份绵沃。而据厂家人员介绍镣编,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台监,而是单独开发猎剿。   尾灯使用了LED的发光元件膊,看起来更加醒目咯,垂直的长条状样子也很有个性疤金。但在车尾上碘篡为,启辰e30晨风和聆风还是有所不同迪拈,聆风在后扰流板上有太阳能电池板壳瑰,用以分担电池组的压力肠笔币,这在晨风上是没有的会。   本文导航祟秦:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了卢叹,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)雹,照片上看它挺精神菜太,设计有传承有创新究门,硬件配置有增有减尼础挪,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情少摹抠,没能去测试现场参观参观谅榔。   命运总能给人惊喜躺。上周五下班前舷,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目汕,领导突然走过来跟我说驰顶:“来了个顶配富迳员遥克斯叛物梆,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”惺节铰,周末的小幸福就这样碎了一地殴扳,我得跟两台机动车泡在一起搓。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝汾虚,坦白说现在我对它俩都“不来电”躺。这样也好守息,好歹保持个立场中立对吧珐钳沃。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满串掏扭,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待妓片,比如为什么海外有独立后悬架尺募?国内全是非独立后悬架聊俱湘?其实道理不复杂冷,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响砰,既然如此侥票,那就遵照做生意的基本法则来做冕采膳,降低成本扯,攫取利润撅犯戒,无可厚非廓。我相信如果改悬架车就没人买己哨陌,那他们肯定不改悼秸。   福特比较谨慎点攻墨,善于跟消费者打成一片娥芯,挣钱不忘树口碑盼绰,好口碑又促进高销量炒牡,顺利打造良性循环圈磁煌灭。尽管它也有这样那样的问题虐梢,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买险坚诉,值得大众好好学学虑。话说回来佛罚,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路虱试。   现在摆在眼前的高尔夫7和该笆男妫克斯厕倾,是各自家里的明星产品项擒,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖蚕,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限邓妓。把这两个重量级选手放一起理贰,能擦出什么样的火花来嫩?肯定有人在期待一场压倒性的胜利伟,似乎这样能出一口恶气褐叔蹋。不过我得劝各位一句贿:百花齐放很重要庙椭哨,一枝独秀最糟糕霖掇。   ●外观   扯半天总算进入正题恃炊付,这个阳光明媚的周末瑞绿娟,没有雾霾的打扰钉时,我把两台车放在一起拍了套合影版屁桂。看看它们失律,一个是18.29万的顶配版高尔夫7眷轮陕,一个是16.29万的顶配版两厢缚脚翱拢克斯经速洽。要说家族式设计糖肖淮,大众当然领先其他厂家粟朗,旗下几乎所有产品都穿着统一制服踞愁,福特的动作稍晚一些幌,效果不赖瞎。   所以当高尔夫7和阜桑克斯站在一起的时候维,你一眼就能认出他们来自哪个阵营林亥。谁好看我不说奔腐蔽,大家都有自己的喜好全该谓。两款车前大灯组内容丰富皖,氙灯斤饶碗、日间行车灯荷、大灯清洗筏、雾灯一个不少般铃侠,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有橙功艇,而杆卤獾ⅲ克斯的则要花6千块买选装包杉,朋友们痹呕,要享受还是得多消费啊爆。   车轮部分有看头邢。富采仄澹克斯胎宽215mm毯嫩,米其林博悦轮胎畔伟,轮毂造型带感纹唾,给个好评内睡,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款的悼袖。高尔夫7胎宽205mm境圈绕,似乎缺乏顶配车型应有的气势纷退,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧陷靖赖。   车尾设计各有出彩的地方陕仿,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蜜间乘,跟高功率版1.4T车型的身份很搭箍,LED尾灯是个加分项陌结胯,干峁埃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意溃刨。左边那台风格沉稳一些鲤拼,右边的青春气息扑面窟,你喜欢哪个烘替?" "  “牺牲一定的车身刚性隙捣,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车苗,最初它的出现只是改写了常规车型的结构囱衅鹃,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”泌。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后反,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面浆咆体。就在上月避善木,奥迪再次引入了其Cabriolet版本的,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版桃栖,至于奔驰C63 AMG糕喉完,目前还缺少这一车型冷汞幌。   由于是RS5 Coupe的系列车型竿羚骚,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致湍萄,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾缚吠毙,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事管袜,毕竟除了性能之外浦,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的柏挽。   延伸阅读 栏秀赎:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案透次,其中包含对车漆颜色肖纺碱、内饰颜色以及电子功能等自主选择查凌豁,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的稼撇畅,所以在配置解读方面熟饺,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注苔,并将官方价格告知大家唉。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上椭百成,软顶敞篷采用电动开启酚券,时间上需要15秒即可降玻,而将再次闭合需要17秒脓,其开闭结构为多连杆双片式蒲汇绘,这也大大缩短了开闭时间韶疵。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消藏崩抱,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷搽危搔,为了不过分降低运动性坊猎喇,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼痛溅。排气方面也是RS5的一大特色斯,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管爽,在Auto模式下左右分置排气各打开1个骡揭,而在Dynamic模式下会全部打开韭度。   本文导航飞熄澈:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线脾,或许大家已经是心里多数截们涵,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型册诵娃,定位于新兴的小型SUV市场勾芥亲。众所周知绣蓟堑,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“馈,长安铃木选择在这一细分市场发力龟说,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的粉缆。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX桶,通过对比分析疮拭勿,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力步醋劣。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市慷,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元斡光,搭载1.6L发动机郡粕建,匹配五速手动和CVT变速箱笆棉,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L史、2.0L两个排量六款车型响癸,同样匹配五速手动和CVT变速箱和拓,售价区间12.88-21.88万元贾。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观温:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面沏涸,通过下表的数据显示得知剿,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手鞘,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX界逞,相比逍客钞、昂克拉等车型同样处于劣势创眯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起焕鸥,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹号拓疗,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因渡朝畦,还有与车身不同色的黑色包围垂凯、车顶行李架叮季,短小结实的车尾驼酷,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果量款捌。车身颜色选择上率,S.CROSS锋驭提供了极光绿付、皓月白缴挂、星辰银菠宛舵、丹霞红粳、银河蓝和晶岩灰六种颜色龋朽皆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同倾滩,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计滑,雾灯盆博、下保险杠也经过了重新设计畴,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格纺。车身颜色选择上话籍晴,劲炫ASX提供了珍珠黑恼饰维、极地白潜、翠鸟蓝绿、酷银暮抛、钛灰五种颜色黔。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面旁微,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯褥陷篓,前后雾灯默蜂,并配备大灯清洗功能玫睹,外后视镜集成LED转向灯;同样副摔,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯捕仟,带水平调节和自动清洗功能巢菊铃,其外后视镜没有集成转向灯塑漓。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂暇。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂精搜趟,而两驱车型则为银色的16寸轮毂缔秒擞,二者均为铝合金材质体室。所有车型均配备优科豪马轮胎纹淳搅。值得一提的是膏泻庭,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎函,这在同级别中比较少见瑟愧。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型帕记弘,根据车型的不同尺寸有所区别捌,低配耙肃:215/65 R16称馅溅,高配陌虫:215/60 R17颠睹琉,轮胎同样使用的是优科豪马届膳辨,同样配备全尺寸备胎修梧逝,两车在这方面都表现得很厚道始械。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫吹骗圭,第七代车型戏仟。其指导价12.19-14.49万担棱磊,这是配备1.6L引擎的价位维。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品勘,账面要准备好14.09-18.29万新示。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车粮何,当然并厕恫,身为第七代的它缴帝,在冲击属于自己的又一串“第一”嘘。但我们相信收畅龋,短板才真正决定高度蓄亩拱。   全新高尔夫的德国总设计师说煌凶,它的设计主导思想为“简单既经典”此,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分雷镁:中网与大灯的相对位置极瑟、拓宽出车身有力的轮拱靠喉惶、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了圭伍,这台在中国拥有极高人气的两厢车详卞,一露面恐黑五,就好评如潮完。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解讼百,但还是要将6/7重提畏尘袍,除了外观上的差异屏滤,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上仙位诽,比第六代车型要长56mm朗扑式。而整体车身比例上浮浅,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然挛,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm伙,轴距增加59mm途,从而提升至2637mm桑惠闪。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计免菩屡,但新样式的内部构造也足够炫竟峡枪。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置蠕缎竣。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念迁蹿。高隔音性的特殊树脂层懒句,形成3层薄膜结构匠海陌。它拥有很强的抵制振动物理性能排迫蜂。   直接跳过撩人性感的腰线示,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型冬补邦。相比海外的双L型旁,或许辨识度更强一些场。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的廉林,但高7的不一样疽封。细心的你会发现信,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时司,才会主动启动累,并且拥有厂商宣称的132°广角矩城。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格泥谴涵,天平再次偏向了驾驶者一侧逼屉。整体内饰上共监,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是僻:放弃中庸的设计理念倒睡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派掂塘鸿。不规则的T型区煌、活泼的金属线条点缀弹,让全新高尔夫大变身颇。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没喝,它能够让你感觉非常新鲜为笨怒。   坐进高7内禽,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蚊刮,比普通天窗大了30%领秆茸。而外掀的开启方式有点奇怪啦捣棠,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别隋珐,同时还为内部提供更多头部空间顽屯。   大众车型的人机工程向来让人放心郊另,这个角度的方向盘府骚,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦怪。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型晶胎磷,或许来个拨片更有型吧味。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症曝恫料,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度密蠢。   本文导航嘲哇:" "  在国内的SUV市辰洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下粪史,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击葡,正因如此蒂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市屉氮并,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问榔幂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破仟掇前。   说到大空间扦品、七座设计臼渴、配置丰富的SUV瘁,北京现代全新胜达是其中的表表者钎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求熔党敞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型四蠕评,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变镭蹿娥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手篡,下面我们将对这两款车型进行对比分析掂破。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观定:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向撬匆容,设计上中规中矩逗溃,采用了哈弗新的家族式设计元素勺卵,这一风格将在整个哈弗系列上普及纺,代表性的设计元素有烽斯:大尺寸U型前格栅蓉苏,粗壮的镀铬横条格栅诗,时下流行的“X”型前脸污。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美订,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的弹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的籍保,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时葛乡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气丧疵怂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅憨偏,再辅以造型锋利的大灯灯组溃敞标,极富视觉冲击力沽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话摹,现代品牌的确更加具有超前思维意识扣街。" "  如果提起讴歌品牌腊,大家一定会想到MDX这款车补夏昂,究其原因量鹅,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型界阜。当然也同时作为讴歌的旗舰车型猛,拥有讴歌最顶端的先进技术辱痹魏。在2013年巢,讴歌上市发布的新车相比以往吗倍,算是非常密集的漆赎。即将岁末另沉黄,讴歌的新款MDX也开始上市销售颠缚俺。作为新款磁,MDX的售价降低了侩疆,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注却到极。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失尾衅。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器剐崎尚?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术缅舌,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮萍存娘。使弯道驾驶更加轻松艇,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上潮陀唐,增加了AHA敏捷操控辅助系统 纳势,在车辆制动时抵继,通过制动延长扭矩矢量分配砰,提升转向的循迹性 涂舵污,这在之前的讴歌车型上是没有的蕊俯陛,包括RLX揉坑损。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯韬旯 ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机是话,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由田葱席。但我们看到疏癌埔,在讴歌品牌乃至本田车型上霖,自然吸气发动机依旧占据主流痛楔苯。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法先,在新款MDX上使用的3.5L发动机嘶丘羔,带有VCM可变缸技术胯禾堂,在不同的动力需求下腺喊,发动机自动切换工作缸数咯,用来节省燃料恋,提高燃油经济性奥绊慌。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上屏匆,使用了全LED大灯妹,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法废吞需,不止在新款MDX上出现刮,旗舰轿车RLX上同样具备及。但和MDX相比衅胳,RLX的前大灯内部结构稍有不同逝畴。而MDX的这种全LED大灯抢,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平侵极,但据了解讴歌正在向这个方向研发惮旦骇。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务斗奋碧,其中大致包括救援氮卷存、定位漆禄、导航检索等常用功能华。但值得一提的是促虹,讴歌的这套系统在整车质保期内惟敛,也就是四年或者十万公里内是免费使用的谱。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上皑,讴歌也加入了全景摄像头这项配置簿,通过车头先渤、车侧腾、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式界竣低。对于前方障碍勾、侧方停车恍闯、倒车能够起到非常便捷的辅助作用孪褥。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助材贝市。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面妨,MDX采用了59%的高强度材料纺,热冲成型一体式门环等途径摹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料么铰速。   本文导航号截:" "  在新一代天籁发布之后借潜,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字文敖。二三十年前态,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越烦婪,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车好类贡,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前雄。而谈起这两款车疏许熟,目前多数人对它们的理解是睹睡毫:把普通版天籁和君威的车身轴距加长省藩阔,配置增高潜,便成了公爵和君越坚,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸稀、动力和配置等等现,却有着极具诱惑力的价格炉扭。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘逢判需,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额竟翁钩,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力活拖户。可它们究竟有没有这样的实力沉赁?两者比拼诺,谁又能更胜一筹蓖侍俱?本文即将为您揭晓醒靶。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型途粒,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型芒,售价区间为23.59-36.99万元滑酣绢。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版奶,两车售价分别为29.98万和29.99万迷规,价格非常接近仆猩,比较有对比价值撑清降。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显方江锨,主要是雾灯谎、轮圈等几处细节可以加以区分嘘瓣莎,尤其是中网变得更精致济,车头更显大气勉脾苹。但也就是这些细节的变化草腑夏,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动捎,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿伺程凛。   大灯方面侨,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能承舱刷,不同之处在于奥,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)驮宽赖。   车身尺寸方面橙,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)橇丢嗣,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)宛吼纪,君越的长度同样超过了5000mm僵漓夺,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本矗。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面昆恋架,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过趣,并没有追求锐利涎,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅腺疯碌,腰线设计是其外观中的一大亮点路,并非大多车型采用的一条笔直线条圈揉,而是在B柱之后便缓缓下沉烁谅虫,在后排车门上形成一条折线喊汰肉。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感雌,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士裙。   尾部来看爆适,公爵与标准版天籁造型基本一致梧,尾灯造型也还是一如既往地犀利塘惋妈,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合枯,为整个尾部增加不少活力颁悍,同时尾灯与镀铬饰条完美结合堆屠彩,使其整体感更强瑟侮。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华泊溉嫂,轮胎方面窟稠,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎慷,更为霸气染限。   ● 外观小结冠软高: 两车均采用年轻化设计缝,稳重气派;车长均超过5米纽父城,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上苟谴,君越表现更为抢眼眠情。另外忙赁,从个人角度来看肝羞困,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计拓暴,相比之下它的造型更加简洁棺杜财、规整啼摔。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识骚,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽饥,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发唾谁,足以呼唤出你全部驾驶激情金篇腾。你可以视它为野兽啡,但我更愿意称它为内敛狂徒莆清颇,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎漂脾怕。它是驾驶利器练幢亨,也是很多人心中的梦想之车卢邦,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG弘氦俗。   既然说道奔驰AMG撂倘禾,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义罚传挠。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样笔,都代表了其品牌车辆高性能版贫。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款汾,这些车在发动机配置调教骇矫蕊,底盘调教晃辞,外形和内部设计上都远远超越原厂车霉。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型然寝,它的长宽高分别为4707mm奶皋、1795mm和1391mm济参,轴距为2765mm赐。参见下表可以直观的发现翔习,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的啡稿快,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势汇卯。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面帕,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同磺。但细看之下剃委莽,还是能明显看出差别旗嘲眯。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位峭。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降称捞献,流畅迷人更具轿跑风范荆爽。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少偿牧。   除此以外黎,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次柏,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭时。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂呛,前轮尺寸为235/40 R18拨虫,后轮尺寸为255/35 R18描椒。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力锹罚逝,以获得更快的加速度溪臣氰。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果剐。   车尾是C63最为霸气的地方燃详,四出排气管宣誓着其运动特性烈,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一始祁倦。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力妓喂塘,从而提高车辆的稳定性奈认痴。" "  11月12日乾,宝马4系双门轿跑正式在国内上市沛。无论在平台还是动力上粱勃胖,这款车都与标轴3系基本相同布士稍。动力上饲攀森,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上珊,依然分成风尚畏、豪华和运动3个不同设计套装篱镣抛,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式搁豆。无论怎么看令斑攻,4系都很像一款双门版的3系瞪社,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢翁清?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系你堆。   虽然名字是4系稻骨副,但如果只看前脸袭木毯,恐怕一眼很难分3/4系闭凤。不过仔细观察细节的话龚界,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同忻桑。比如更大的开眼角设计叮蝗歼,更修长的双肾格栅十四,还有明显不同的下进气口设计风格馁湍。当然哼蓖,了解宝马车型的消费者都知道布仁被,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置囤绢。此外父朔,前脸还针对空气动力学进行了优化郡。 【左具:豪华设计套装(选配)/右吵焙踌:风尚设计套装】   侧面造型上啃艾,4系明显比3系舒畅很多铜,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条奥,更修长的车门对此也贡献颇多芜。不过轮胎规格和3系完全相同欣莲,似乎很难体现出这款车有多么运动抢。另外梦,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了然倡,和前脸的进气口配合瞳凑,共同为刹车系统散热粪秒洪。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多管,不仅装饰性强獭并,看上去也更凶狠檬谴破。   尾部设计上剿昂,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素弄罢哨。猛地一看依然很3系僚,但饱满的线条体现了4系的不同秦。尾部虽然整体很“壮观”没窟蜜,不过颀长的LED灯带显得非常秀气韩默,别有一番风味扣徒郎。另外等,根据套装不同匙,排气管也分为单边双出和两侧双出两种白摩佬,实拍的运动设计套装为两侧双出构阜,个人认为设计还可以更精致一些戊。   车辆提供炯肛:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址背采:北京市海淀区闵庄路19号   电话恰超哺:(010) 5872 8888   本文导航辩堑:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道蠕鹅缺,自日产逍客2007年在英国上市以来祥贡,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来够拘截。各汽车生产商自然毫不示弱遣哭,都想从这块有潜力的市场分一杯羹冻。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年臂袖,公司就对其外观和动力均作出了革新拔矩胖。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司修酥剑,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V蔽阂咆。这款车售价要高于ix35卯冗潘,标配版的售价与高配版的ix35相当防。较高的售价并不会对消费者影响太大侈蠢,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力茄。 ? 现代ix35   除此之外嘛,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型埃。完美的驾驶体验俊,充足的动力表现类,日常的实用性以及低廉的养车成本必齐,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战物。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面泉。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间徊匪热,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些裙眷。CR-V的后备箱打开的角度要更大售祷,后车门打开的位置更高嘶,加上方便的一键式折叠后排座椅梗磷,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜靠羚纺。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的挤,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的棵仁疙。ix35的后备箱地板离地面更近锹,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间讲。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5哥佳家,他们要对此多付1,700英镑藐。其余两款车的四驱版蛋法:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)群,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)砷谩淳。   从标配版本来对比三款车剂谜笆,ix35要优于其他两款惰。SE版就提供了后排加热座椅匣控,方便商务人士乘用疗惠。高配中更是有导航饺澈点,蓝牙卜虐珊,真皮座椅浦吨,隐私玻璃和无钥匙启动等功能挝腻。ix35的一些配件选搭也是十分优惠护酚,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑碑。   综上所述澳嫡构,我们推选出这三款车的排名分别是甜勺男:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的蒙,但是它的驾驶乐趣却是最大的百。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码垦。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足姜促。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度才漏莲。低的污染物排放歇寡痞,强劲的动力表现卡,新引擎的装配让该车重获新生芯。   第三名?现代?ix35   毫无疑问东黔,改版的ix35依旧是让人满意的家用车趴挂瘦。不光是低廉的售价茄端封,标配版的实用和保修期的延长究干矩,让该车十分吸引人既。不足之处则在于较高的二氧化碳排放洛废立,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间黔盘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品艇,未经环球网Huanqiu.com书面授权查喜显,严禁转载般讲抽,违者将被追究法律责任罐膊绷。责任编辑市:李敏" "  在国内腔涣粗,提及福特这个品牌阜盲黔,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶菽锪危克斯和嘉年华擅,但福特的精髓决不仅限于此翟认。在美国店,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军司文。近些年来宠搽驶,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围诚写,先后投下了旗下多款SUV车型读希,其中包括翼博渡洼、翼虎妊供辜、锐界以及今天的主角探险者滩衬。作为美国销量连续15年冠军的探险者咯,它在中国的土地上能否再续佳绩扔杉?带着这个问题缚缎,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙绅然溯。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵傅窍獭,也是其第五代车型魄俺藩。在今天看来发酞憾,福特探险者圆润饱满趟,又不乏美国车标志性的肌肉线条蔡,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求沙辫忻。但早在1990年箔,第一代探险者刚推出的时候断滔,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多将横。   随着时间的推移独亭,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变鲁,与其说是改变塑竭,倒不如说是更加顺应潮流淮倡锯。早先的皮卡底盘不见了踪迹谎培合,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂聘笑。大排量自然吸气发动机也逐渐缩型省,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)偿请。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄簿,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢怀驮坛?结合同价位车型做个比较不难发现忿,探险者论尺寸绝对傲视同级嵌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV党哨,“尺寸”无疑是其最大卖点茶插。它的车身长席、宽厩、高分别为5006mm韧澳、2005mm和1743mm群届,轴距为2860mm腊码鸥。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV捷耿陛,即便是与奥迪Q7的对比中纶撮踏,探险者在某些环节也不占下风卯锨劳。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外纲萎,探险者的最小离地距离为193mm傅叼,接近角和离去角也并不大娜霜描,仅有21.7°和21.4°景。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的第岸。" "  引言厕诺猴: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点顽沫,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新染世,其采用了全新MQB(横置牟#块化)平台生产青尸但,不仅在外观背黔楞、内饰方面有着明显的变化镐脓遂,更低的生产成本毁舌小、更轻的车身也使其有着较大的优势妹巍。此外色快,作为其老对手的福特甘ニ每洌克斯当然也有着较强的实力戎恰,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评躺烈。今天溜妥弧,我们就来为大家对比一下秋壳勺,看看这两款车型谁的实力会更强劝。 外观碾晒:低调内敛大众风对比时尚张扬杆疲克斯   两车在外观方面虽然同为动感僻箩微,但在设计风格上却有着截然不同的一面桃,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上庙疟淑。而盖瑁克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息捂涤。   车身尺寸方面岁,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进歪,长度与宽度分别增加了56mm与13mm闪戏,轴距也增加了59mm氨挺,整体看上去更长更宽更矮裴。但其主要竞争对手富祝克斯的整体尺寸依然有着较大优势绞粪。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅撇木、强壮春害、凶猛吼享设,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象某。试驾被安排在了蒙特卡洛疟渤歼,我们被热烈的目光追随了一道腊,同样愁腥,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路份。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起哪嫌棱,它的对手就已经锁定了凶篮澄,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标挖,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜泡,他们选车就两点男寸,第一样子帅怀,第二性能足够强大处臂楞。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力布端。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车途。恰恰如此蓄当窍,它看起来很漂亮蚀敦剃,尤其是车身各个部位的比例与线条淳瓜,挑逗着所有人的视觉神经暮僻署。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野够湘,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口溅,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实画悼病,而且更杀气感更强钡。怠速时慢慢靠近萌锌剁,它的躯体在微微颤抖纤,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤棠。   细节方面奥迪从不偷懒马沉奶,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记扔,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾谋够,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞锭毯禄。在我看来侩腺沤,这样的视觉效果已经足够征服所有人摩痹稳,如果你觉得不够醒目愧畅阶,还可以选择将卡钳漆成红色鸡。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部糯容,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体贯,120km/h时自动升起桓睬哗,此时的样子最为动人仇坪苇,速度降低至80km/h后便会自动收回圈市。   进入驾驶室并不费力蛋潭,内饰与A7或者S7基本格调一致徊汹,简洁朴实革标,中控台区域保持原有基调黑锹弛,有人说它沉稳交桑,另一些人说运动了堪,在我看来这就是奥迪的风格史驶点,可以满足很多人的口味抒巩史,一切气氛都显得那么熟悉坦菏烧。   车内有两处亮点让我记忆犹新聪,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分袍溪,坐上去的感觉也足够舒服辅秒结。不足之处在于它的调节方式太过简单痢斗啼,仅提供电动方向调节以及腰部支撑德豆垄,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能稠妮列。   第二个亮点在与RS 7的方向盘楔臼触,手感与大小都很出众赊关醇,令人爱不释手太汉谢,最关键的是RS系列专属的造型非常激进旦,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望旧。也许这就是奥迪设计师花心思的地方铣,善于抓住驾驶者的心创菲朵,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分烤郎。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化冀,两厢版掀背车开始越发备受关注料奢,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型谎借成,强劲的运动性能也是非常重要的指标抖。就在本月初枢杭害,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求巍厢,除了朗行运动版之外荣剐猜,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能刚投。接下来泪甘,我们将两车放到一起汝翅,来看看其空间和性能环节的表现如何咯娶既。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是供敝,如今的情况则正好相反绍乳,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此昂缄。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元律杏,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元甲犀嗽,两车的售价还是非常值得人期待图。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版康扫,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了嫁,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计洁姆,前脸没有任何改变靖猫裂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素筹虐蹭,但给人的印象要更加动感捣。   车身尺寸方面午,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米祷垦,各项数据都要比朗行运动版更大一些锻,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少珐仑颊。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎安邻,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适娇豆,比较适合家庭日常使用虱板。轮毂造型与三厢版没有区别冉报不。在发布会上笨乓,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎蔼推霓,相比科鲁兹掀背车不够运动唇橙庐。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条叉怪,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑微拓,线条更加自然淳弟藏、流畅斤俊。两车的车身腰线笔直且显眼恢细度,给人的印象很有一种短小精悍的感觉对。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影侩嵌撤,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿憋,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果锤募。同时绩,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能挞。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源丰,点亮后的视觉效果非常不错缸,还有排气管造型上加入了镀铬装饰俺。整体风格也是保留了三厢版的造型继毛频。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出竭寐,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型眷娄。2008年魂埂,丰田Yaris进入中国市程摺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相魔附,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数熬小,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车核廖撩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号拱,想必原因大家都很清楚孟敝,致炫在各个方面都已下足功夫牡骇悉,为的就是再续辉煌安拱垛。   致炫外观灵动时尚笔担,带着一些年轻的运动气息旁晶,车长为4115mm蹭必叮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm硕酮,比老款低50mm;轴距为2550mm狭泡龟,比老款长90mm限。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了嫉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点天蛾飞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”怪钙,这样的设计更有利于致炫的散热可,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坑署嚷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蕾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气曹描。   " "  在这一两年中悉把,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”禄,究其原因突诡,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有柬。另一方面锯罕双,也确实因为高尔夫的产品素质比较高么。代表着大众在中低端产品中的最高水平谜杯。如今圃拖咎,高尔夫7也渐渐走进人们的视野捌鳞。带来的改变很多搪差,由MQB平台带来的更多越级配置柑香咕,外观内饰的革新腑捶陡,动力总成的变化粳露窜,当然还有后悬架的改变弟居。能否继续神车称号食老碳,笔者觉得领辨侧,可能性极大举惯。   ●从固定平台向亩谷慰保块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母悸悖块化平台的车型统敌庙,之后炽饺蛊,从这个平台开始速锯泰,还会有奥迪A3等车型陆续引入悸无蟹。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓昧。但从高尔夫7开始妇妹慌,这种概念将发生改变勾裳吨。MQB牟枞欤块化平台生产斜劝,让高尔夫7拥有很多延展性的传承鸡蛊冷。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留廖妇粳,后面我们会详细说到纱鼓期。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车稀,必然是一台有传承有积淀的车型修碍侩。经过几十年的发展和变革募吞卷,没有被历史淘汰究,却总能获得新生和换代烙。我想符合这种条件的车型真的不多活缄。甲壳虫也好崎频琼,卡罗拉也好彼,都算在其中申汤舞。高尔夫更是其中不可或缺的一款诲,从第一代发展到第七代贾抢描,我们发现疆,很多经典的设计元素没有消失送该偿,而是作为经典传承下来镀窟酚,但技术却在与时俱进的发展据毕吮。直至现在杏赊,高尔夫7的出现莫鼓酪,能够看到曾经的影子蓖,也能够看到未来的趋势秀电炽。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了渺盲怯,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿夏妹,今天在紧凑型车上也上演秦迪,只能说明枯呕苦,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视钾幂蔽,也从侧面看出怕悼摆,这一级别的竞争是多么激烈彪篓,高尔夫7的轴距加长了59mm累,反应在车身上荚痘,加长了56mm吕。这让我们看到簇宋,高尔夫7并不是一味的加长凑貉烘,更兼顾着车身的整体设计即,以及操控能力的全局设计比赏。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了哆四梆,争议很大畔廷挤,但貌似并没有像新速腾上市时那样理吾隘,引起大家的太多反感亥马。或许一汽大众的这场策略大变逢石插,已经让消费者黯然神伤了汤限品。大家也都知道唾,这是没办法改变的事怀绅硅,想要四轮独立悬架慨猛抹,会有性能版车型作为选择课,要是纯家用灯侠春,就只能接受这个现实钢教漆。   本文导航巴:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV盼蹲,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6蚊隆,这仿佛已经成为了一种定律努。话说回来诞固怯,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手霸,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望脚劳钒,采用全新平台打造的瑞虎5从设计宛、做工默、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼庆,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位淘令辞,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解佩响肠。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型编席,为更直观的进行两车的对比分析奖抨,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车拼,需预定等车时间较长币,主推1.5T车型)作为参考对象穆敢。备注兼骋不:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版簿籍胎。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高搐,无明显抄袭   先从车身尺寸来看吃,瑞虎5和哈弗H6各有所长伴犊,瑞虎5车身更宽蹿漂毯、更高熬,而哈弗H6车身长度庐、轴距更长门筹措。另外这两款车的外观设计原创度较高茫,没有明显的抄袭痕迹羔,且能够符合大部分人的审美观愤勃黄,足以体现出设计团队的用心程度辱瞬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点涂匙,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应合碎蚀,意在塑造最新的家族风格疟借都,整体呈现出大气赌烯、时尚的感觉另叫。瑞虎5提供了6种车身颜色选择弥份嗡,包括徽墨黑穷袄姥、烈焰红拨兔间、赤金棕劫千县、暗夜灰朝、皓月白和丝缎银段犀。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气绿,其更侧重于简约吝、硬朗的外观风格同样被消费者所认可坑男。车身颜色方面枪垫任,哈弗H6提供有经典黑圈、雅致银两祟、简约白汇澄、中国红焦操立、风尚蓝迫朔、摩登灰纺撅剁、醇魅红共粟协、睿智棕共8种车身颜色浦黎。   前脸部分断苔,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果狼困送。瑞虎5前脸层次感较强馈传筹,大灯巧妙地与中网衔接面霜翰,而下进气口被分为了两部分搐箍,下部与底部合适护板相连接拿,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和穆肃虎,没有太多浮夸的设计暮费,中网换上了带有“HAVAL”的新标识唤铺,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“瘸仁处,但绝对属于耐看型探轨冉,整体间流露着SUV标准的稳重气息蒋岗挠。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富挛,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长速顿,车身侧面给人以更修长的感觉夹。另外拢,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条苛,车顶均配有行李架伪。   同样的连矢秋,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感勃呵,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面蠢,整体比例协调没有过人令人诟病的地方啸腑,厚重的保险杠更具力量感承咕。   灯光配置上冉飞肩,瑞虎5的前大灯造型整体感很强踩喝委,内部灯组布置较为新颖浩辱邻,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注仇:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩淳,常见的柳叶状大灯造型叮,常规的灯组布局骇落巍,带有透镜的卤素光源大灯殿贤,提供水平调节功能坎。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源庞寒咸,看上去更为醒目和美观镐慰,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源橙寄,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应餐。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后橙粱,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇粳篮龄,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想钎,同时越久的期待会带来一个重大问题诞,那就是新产品如果不能做到完美恨局,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时垦圭拨,两条定论由中国媒体陆续传开韩享,首先它的相貌不错忙凶,其次来到中国的时间也不会太长了皆。一个月前矢,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁苟棺,为何这么说唱联剖,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好叙靖,通过细节上的修改录镀婚,使雅阁更贴地气抢。   设计师在中国进行了大量调研工作瓣,最终他们得知了国人的喜好筛避,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计舍菩潘,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁鞍夕啼。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外唱筒,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手蚕朗,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中纷。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表陆:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈科埔,在如今大行其道的“加长风”面前赏,本田倒是走了一回不寻常路疽晤,这也是让很多人吃惊的一件事擅,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响迹椿妥。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道伪纹,究其原因我想和C柱造型乡妙、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关薄畴李。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度畴南,先是放弃了老款斧头型的轮廓眷窍,其次将双出分置排气融入到了包围中泼陡刻,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚绵翠、动感靠拢抗叙。   本文导航衅:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座敬侯律,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者垃拇畏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列开翟。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事柏价,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩逛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜身。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别靠达痹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳獭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病葛。相比之下投荣录,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计阑姬颠,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉和。总之这个价位的车型秦苹歧,只要设计不太出圈消费者都能接受轨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几梳论,即便轴距也仅有20mm的差距氦,如果无聊到一定要分出个胜负的话婆糖峦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势巍避搪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上顿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方奈,在这方面长安CS75表现得尤为突出烽。顶部的灯眉莱坪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型桶,虽说还是带着几分模仿的味道乒,但却并不令人厌恶卑枚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型帕,不过它的优势在于自动大灯功能勿,这是我们在CS75上未曾找到的配置堆骇脓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化忍锨,都是标准的SUV设计似,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似父雌擦,不过值得注意的是险等叙,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙氯,上下车时可以避免蹭脏裤子使,这一点要比哈弗H6显得人性化撑群。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎彪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17桃,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拭巍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话风泞把,那也将成为它的一个优势峨券散。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异脓,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平庆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些起闪顾。两种风格说不上谁好谁坏瓣,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫咸、更时尚的选择刀。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座狼活肛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者佃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列抒潞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事屋倒横,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩七骂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜底。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别即,其中哈弗H6的风格偏向沉稳峦戎,中庸的设计让人挑不出什么大毛病酥。相比之下赏底,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计疤巩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉寄潍煤。总之这个价位的车型观,只要设计不太出圈消费者都能接受欺勿松。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几己猴悍,即便轴距也仅有20mm的差距骨氮,如果无聊到一定要分出个胜负的话茹底袜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势肌港绞,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上锯淖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方晨,在这方面长安CS75表现得尤为突出抡茸喷。顶部的灯眉徘姥灿、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型却,虽说还是带着几分模仿的味道敌,但却并不令人厌恶寡宦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型擎,不过它的优势在于自动大灯功能祥驹靡,这是我们在CS75上未曾找到的配置炮身。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化对雷,都是标准的SUV设计授,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似苟,不过值得注意的是萌典透,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙殊膜,上下车时可以避免蹭脏裤子观多虏,这一点要比哈弗H6显得人性化圣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蹿涵尝,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17毙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等趟雇洽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话锋,那也将成为它的一个优势性。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异柒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平篮弦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些凰蔡。两种风格说不上谁好谁坏范嫌姜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫复、更时尚的选择烷阿计。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型死鸿山,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人琅,埃隆·马斯克就是一个奇人峭,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克奶非奠?下文简称“埃隆”)沥妓柑。远隔重洋来到时差16小时的加州弘媳,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展看,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S嗓,一款名不见经传混,却突然颠覆世界的豪华电动跑车晶蜕。在短短的5天内沃,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试撩驶。 ●曾经的TESLA句敝:短暂辉煌的Roadster   2003年碘藏焙,当埃隆要在硅谷成立电动车公司捅,并亲自担任总设计师的时候谩,他为公司取名“TESLA”里泊比。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家骡推控、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)劝。而在十年前从,绝大多数人也认为埃隆真的疯了焕,因为在此之前歧汤沦,没有任何纯电动汽车成功过戎。   不过很快肆肌,TESLA的第一款车型就让人刮目相看纯师,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳壕率轻,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差摊嘘其、续航里程短的传统印象纤。只是媒敲,那时的Roadster真的很糙超,很贵吉,很没吸引力赴蛾。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者乌。   于是镰忻如,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”凯捌,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市疟戈,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿姆募隆,已濒临破产……”龚。   不过缴擒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样沏洁,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在目碾锨,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际淑,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国疤炭。仅从2012年6月车辆发售冕,到2012年9月这短短一个季度内螺紊沁,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S难猛,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元盛亨,并且公司还获得了美国政府的政策支持荆。   ● 简约外形流畅饱满铂红桂,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗茂?一个能够打动人心的外观设计暑献亭,对于任何工业设计的产物来说都至关重要桔,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维搏捅,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔貉赏,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物舅律,曾经或现在都是企业中的绝对领导者刨输赖。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院蔚伍,是一位年轻的美国本土设计师访,曾经在大众汽车担任过助理设计师既皇,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计捍涣。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前蒲隋檬,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师火帮,马自达旗下的Furai横、Ryuga吹、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下损呈。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker榷谁骆,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车灰胖,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)瓢绩侩。初次见到TESLAMODEL S的时候门珐郴,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系伙,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此普,难道这两款车之间也曾有交集廉?   多方查阅资料后才明白疽问箔,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的纳,不过后来TESLA对其提起了诉讼揽喀糜,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作痉鸥旧,还盗取了其电动车制造技术潞锋。于是紧接着背池攘,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品顺,并最终完成了MODEL S的设计工作粮。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)年亩描,轴距则为2959mm教。仅从数据来看隙徘,MODEL S已经算得上中大型车的级别浆,差不多和奥迪A6L弦、宝马5系Li等近似档,只是车身更宽大也更低矮一些窝枯,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论壁。   整个MODEL S的车身上凑荆麻,相比许多人和我一样簿措,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计玻结,椭圆形前格栅造型太另类了悼,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴摊,但是这也成为了MODEL S的标志寄,或许未来也将会是TESLA品牌的标志夯五,所谓的家族式前脸凤。   你或许会认为没有前置发动机的存在报,和绝大多数的电动车一样虽淌河,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了尽碉,那就大错特错了量仙。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的筒久,动力系统和电池组漠蜂,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里歪,就和传统的内燃机汽车一样薄,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温戏。   细长条的大灯造型很酷缔钳窗,氙气大灯恨、LED日间行车灯都是标配氓,和其他车型类似点粉,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯伙、LED雾灯以及示宽灯钙。只是在功能性上MODEL S实在很单调势接,同价位产品上应有的大灯清洗瞎囱、自适应功能等一概奉欠憋刃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立垛堵,4年的时间烦人,经过诸多顶尖设计师的打造刑,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发弟,再到上海车展的国内亮相驴,今年广州车展终于正式上市鲜,观致3可谓是吊足了车主们的胃口翰。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休屉携,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中萎,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩颅,这是中国自主品牌获得的第一个五星鞠旧块。观致3四项总分达到了惊人的340分嫉,这在整个2013年度排到了第一位唱驴陡。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样箔确搭,接下来为大家解开谜团俗汤。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3洼刷,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念超系,观致3的外观线条十分简洁钮贡,但又不失从容优雅途,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉甲斡,毕竟它的设计总监曾是大众高管受熬详,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了碘度尾。   前脸看上去相当的饱满圆润蹋誊黔,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅柑,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成旦,而“Q”也是观致汽车的首个字母级力,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信隆笔袍,当然您也可以把它当成是城墙式的设计淳赂。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切腹,这话虽然有点绝对锤昆,但却不无道理祁,在说服消费者购买自己车型的时候盗盯,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的毒匣,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由潭便凤。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型蚊,随着时间的推移缕传,两各品牌已经深入人心顺茫,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台揣,相近的售价眯耿、同级别的定位迸彭萍,看看哪款表现更有诚意藏藤斯。   全新爱丽舍诞生于PSA平台寐饰彤,造型圆润符合多数人的审美瀑,第一眼算得上成功吓冕。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识纲宝无,细节处理更为立体很显档次陋。写意的腰线视觉效果哦也十分不错歇苇般。爱丽舍原创度极高恰惟搽,很难找到其他车的影子错辽。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍嫁吩茫,只不过虽然车身进行了拉长陋搽,但看上去依然是一副小型车的架势羡,气势上略输给爱丽舍卫嘘僳。外观设计确实见仁见智谦,有人喜欢圆润稳重赤骇,有人喜欢直线条的简洁利落熬哗,嗯好吧犁陵,各花入各眼四副。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现使醛惮,新桑塔纳除了车身稍长之外摊,轴距肖、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势忌币。但整体上两者都属于造型协调的类型粗。   内饰部分屠仆,两款车型均提供全黑和浅米两种配色煞。配置细节设计卷回,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计燎处,比如位于方向盘后边的多功能按键刺巨抚,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式背愤,则显得没有可挑剔的地方洪缆贤,只是限于成本贯,用料表现一般李妨。" "  谁都没有料到短短几年沥沫段,SUV会如此火爆垄陋棠,从动辄百万到数十万的城市SUV蠢捣誊,都曾经上演过排队提车的场景队懈混,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样撼。汽车厂商也是尽力满足用户的需要惯落屯,不同细分市场度抗扩、不同类型SUV纷纷推向国内市承干丁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动虫囤,推出了其首款SUV--标致3008爆。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬缈反怼,但是由于较高的售价使得销量很惨淡秒郸从。而东风标致国产后价格有很大降幅催祈渺,15.98-21.67万的售价也与途观农糙倡、CR-V没隙、翼虎热门紧凑级SUV区分开来瓮肆,定位为一款入门级紧凑型城市SUV悲侍。下面一起去看看吧井。 ● 外观解析   除了高售价外息肆斜,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一嚎。太过个性腻胳窟,同时又不够精致唯。而相比之下墨埃骡,国产版标致3008要好很多嗜绩,现代感更加强烈苹。前脸采用了小一号的大嘴痉寡,并且添加了镀铬饰条显示很精致雄将幢,也符合国人的审美嚼。   前大灯虽然不是氙气大灯千嗡,但是加入了透镜嘘拘乐,整体观感不差氰虐病,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高踌垦警。另外喷且忻,雾灯处还添加镀铬饰条装饰前澎,增加了前脸时尚感攫。   从车身侧面来看病黄讨,标致3008加入了车顶行李架蹬,虽然并不是经常用到的配置粗,但是对整体造型的营造作用不小安排喝。另外涟拼聚,黑色下包围凸显了运动感穆扩。   尾部是相比进口版改变最小的磕,不过依旧非常漂亮春盲,很有层次感灿风。尾灯加入LED灯组坪谈如,警示效果更好赏嗜。另外最值得一提的是其后雨刷设计沁褪靡,在前雨刷工作状态下鸥,挂入倒档祈,后雨刷会自动工作特拉,非常人性化的设计法恭妇。" "  说到法拉利惰如、玛莎拉蒂这些品牌牧,网友们肯定会觉得遥不可及寐僻,价格高高在上蔫赂。如今翰,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli炽,它以89.8万元的价格进入国内市场劳咯。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少袱拭。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现俺,让我们来看看他们三个谁更吸引人际诉蛋。   在市场行情方面煞,Ghibli集成了家族其他乘员的传统霞凛,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的郊,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置恢腺妮。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设炕蹦弯。而其他两款车型均有不同程度的优惠熊彩,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系垒摹。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的睡,看起来非彻畲腋ぃ魁梧的发现竟然落了下风伺口,令大家非常诧异世粒。但在内部空间方面汐溉赶,Ghibli组完全不能与发现相比抛垦寝,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版辫傅。而宝马Z4则是一款标准的小跑车奇剖杭,所以它的尺寸就不在此提及了矩途。   在该项对比中蹋,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截层纽疯,功率少了80kw辣撬,扭矩也少了50nm敝,同为3.0T但差异却这么大巩翁。发现采用了柴油发动机携,这款发动机的性能超众跑丹径,在国内有些市场中非常受欢迎侠寡。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱裸。   对于传统豪华车闻言却鹤躲,前置后驱永远都是最完美的驱动形式点漓楔。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式冠,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统衡。路虎发现集成了家族中的优良血统挎截,四驱系统足以让众多对手汗颜梅翱。   本文导航薪南:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实到妊你,保时捷新Cayman在国内上市之后惯凭动,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蹬欢,遗憾是试驾车迟迟不能到位办,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余虽,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心体腔,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出侍软侈,就当胜利喜悦之余肋锹,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包怒蒂。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我守:不就是保时捷最入门的跑车嘛啤廖厂,至于这幅尿性嘛烙极芥?不过您还真别说返康簿,Cayman作为保时捷入门产品中骗,绝对是一部对得起消费者的良心之作破距寄,比起卡宴与Panamera来说滴凤,工程师为它注入了更多保时捷的基因藕爸砷,说句通俗易懂茅剁渤,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观挫韦茸:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间粗,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史幸愤蓉,第一代Cayman的诞生是在2005年籍,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺诲贿窘,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格频,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本锑弊马。   新款Cayman S外观简洁浪绰,车身比例更是优雅的惊人画幕春,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征坟软。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低纷,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)撩吞骂。尽管如此喘弥,这款双座跑车依然非常紧凑碎绕,车身长度增加了33mm价。车身前悬缩短了26mm始。   每次谈起保时捷的外观设计篮囤,笔者都是非常纠结的心情搞惠,恨的是德国人那副死脑经路粪,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化拉,喜的是哪怕轮廓没有变化讲虫陛,每一代保时捷都能占据时尚的前沿棉书,或许这就是历史的传承吧晶几烫。   新款Cayman S除了迷人的身姿回梆,优雅的曲线之外陡款筐,设计师并不是一味的强调柔美珐,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现雇,这里需要注意的是美卢,这个大口可不是什么导流机构暇闷,而是发动机的呼吸通道埠凹臼。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位非坷惟,加上凸出的转向灯设计漠亢紊,相信任何人看过之后都是过目难忘头相桃,尾翼同时配备升降功能祟合陶,时速超过120km/h之后去,能够有效提高尾部的空气下压力绷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂鸡,这个是一个价值不菲的配置戏统绢,总价44700元频,如果您不满意当前的刹车系统察概眉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话救卵,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处必,据说车用到报废了馁宿妨,它还可以装到另一部车上继续使用蹄长瓣,简直可以当做高富帅的传家宝贸判。" "  国内B级车阵营的争斗悄芳,恐怕用水深火热都难以形容岭刚皮,原本只是按国籍分布的对抗阵营悉,随着时代的发展煽丸轰,已经逐渐转变为混战的局面谴库,比如ABB三个品牌的中级车寺,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手捕贰鞠。同样的情况也发生在合资品牌身上肉筏,民用车级别的对抗往往更加激烈太屎崩,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时抨娇,来自德系的车型是否会倍感压力客徘?   《抉择》   选车是一项既磨练意志委卫,又考验耐性的工作屠。往往在某一个时段有一丝懈导ァ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瓤。网上车市最新推出的《抉择》栏目模樊赣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题领咯,做出全面的分析与指导氖假,以同级同价乃搅、同价不同级等角度出发哥疽改,全方位给您最全面的购车支持撮挽。   雅阁和迈腾嫁,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车俏,也许之前并不会将它们划等号坦,但随着市场格局的转变经,它们也来到必须接受对抗的门口挛。当然谩,这场争斗的发起者是雅阁捕,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗莽械,抢夺德系车根深蒂固的份额朗帅,看起来是个贪婪的举措烧霞坪,但能否成功却还很难讲缓吵吕。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方扇榷,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的互,反之同样湃。客观的讲喜绵迁,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感借案隋,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势斗祷烹。尽管雅阁配备了前大灯LED光源甲让躺,但是这个技术到底是否实际懈巩,还要从使用中来探寻琳。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音赂遂,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响较拭。   第九代雅阁缩短轴距的作法獭,是令所有人都无法理解的阔,在几乎所有车型都在加长的时候盆褥,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍旗暴涸,搞得你摸不清头脑卢弘。日系车对于商务的诠释与德系截然不用私,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因狼衫乡。   虽然大众的每一款车型都有很多相似畦饯朴,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者坊涪够。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能暇免,就是最好的证明蛇髓,据我所知窍悼萎,直到全新一代奔驰S的诞生妈,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的彭蔷。   本文导航书喉:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年险殴兰,它们钟爱速腾的技术至上生存理念倦,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴弹。直到有一天坍,新速腾上市岗膳曝,后悬架变成了非独立结构部跋,他们的崇拜似乎崩溃了迷剑肋。这还是那个技术控速腾吗丢栖?随着时间一点一点过去必小,新速腾陆续推出速腾蓝驱版盼踩抄、速腾GLI糯某。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了艰恰。不得不说墓呢,速腾家族越来越丰满思挛浅,那个曾经的技术青年炭晚跺,逐渐走向千家万户恃怖釜,满足标准化的舒适性需求歉稗。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者坏,这让我们看到速腾到新速腾的转变算匣,它变得多元替,变得成熟布。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满抛哎萄,开枝散叶就像一位长者惯防棘。它不是急于求成桃,而是变得更圆滑更成熟贾。记得一句广告语曾经说过雇:“成功的男人妈,有很多面共慧。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象拷噶,它要更多变葡密颗,它要更多面森星。蓝驱和GLI憾头破,一个拥有更多的节能技术氰,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构矾突窍。当然挥刷夹,价位不同晚,GLI已进入二十万大关瘟敢。你有了更多选择篙,你没有了挑新速腾毛病的口实嘲迪。三种产品摆在你面前椽绩蔚,要节能畴炼?要动力发兴雄?要居家腑楼?新速腾都在这抠。    直至今日彩,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止县,的确歧,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品尝辣,多少显的不是很紧凑动感府杀埔。但终究那是一种技术执着理念下俊柏,最后一代产品了危睫。新速腾的到来似乎终结了这些侨痉乃,悬架品质降低读诗,操控感稍有不足篱案菠,但换得更宽敞的内饰空间颇牌灌,等等等等鹅车。到底速腾进步了还是退步了扣,我们无法一概而论魂熬。但有一点冀勾,笔者觉得大家都不会反对山,新速腾的外观绝对养眼派。你依旧能找到德系工业味儿姑,但又看到更多摩登的东西帽。咸淡合适姜鄙,老少皆宜篮。或许从这个角度来说佳登谢,新速腾是成功的焦歼甘。    过多的技术说明闷江灭,这里就不重复了涕,今天我们就来漫话速腾淌横。记得一次檄供奔,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面慰苯害,立马对它的内饰嗤之以鼻乓。毫无设计感雄狼苫,直来直去搁皋,见棱见角黔和瞪。或许不光是这位搞设计的朋友晤,很多网友也有如是感概呸。他少了一丝温情伺,少了些许浪漫囤却豆。不如北欧风情简约送,不如英国小车活泼补嗓锰。充满了德国工业时代标准化生产的气味唯。打开高尔夫吨揣掀、速腾坟、迈腾图萝横、途观爆衰、途安的车门肋告尼,你都会得出同样的答案桃。或许饲稼,这就是一种设计选择垃窝汞,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的斗井狄,内饰模具走点曲线也不是不可以袒,但当你仔细玩味之时蜕惫,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美瓤熟。不浮夸催坎、不高调贝释,你可以说它没有设计感叔,但它却充满机械美侨。 责任编辑灰阀:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV拨辛嚷,也就是S-cross锋驭叛铅,售价11.28万-15.58万元翰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客搐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瑰,其实并非如此貉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言雀铺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢来先,我们不妨来进行一些对比去看看径。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV吩,也就是S-cross锋驭呐,售价11.28万-15.58万元古定。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵疃胀睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客楔贪投。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版腑躬,其实并非如此婆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言沦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢瞎,我们不妨来进行一些对比去看看危疟幌。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蚕森,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场剧桶蔽。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机程,而且在轴距上也进行了加长棺,从而能够获得更大的车内空间水。其实就在此次广州车展开幕之前貉具,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验患剁,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧闭。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品婚,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机腐靶,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长瘁。另外当坦,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV攫县芥、BUS缅武、VAN三个系列碎缎盲,分别涵盖了商务惮舞湘、家用和专用三个细分市场加。好了牛牡孔,闲言少叙贤,下面我们就走近它们以作详细了解吧棱。   外观篇车讨:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品党,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致摆废,我们将主要以佳宝V80L为解说对象金搐揽,同时会在两款车型的不同之处加以说明锋讥。   该来说说外形尺寸了鞍,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同楞持如,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm领沪。   尾部造型同样以直线线条为主要构成村宿刚,与车头形成了很好的呼应挂莱冀,而且从整体上来看车身更趋向于平直脱抗趣。需要特别说明的是宏,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L塘,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式渐聚獭,以应对不同的使用需求炕赋膳,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同拷礁,例如高位制动灯融败兰、门把手和牌照架吧忙。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”忿受霖,“中国车”丢脸,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价跋狼。“北欧品质”传承自S60磋饥,设计风格以简约时尚为主裤法,选材用料则注重安全环保虚。“中国车”同样不难理解汝,“L”是个很好的代表练链,但不是全部醛。   就在试驾会的前一天吝管串,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)酗沫,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上剐诞略。   ● 沃尔沃亚太为何物艘携?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称衔迸。沃尔沃成都整车工厂等稼特、大庆整车工厂片拢酬、张家口发动机工厂喊郸胺、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下诺俩。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产台剩第。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准略苯,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统繁,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准炉。如S60L有约290家供应商啃,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系悸眉。而在研发弟擒、设计缺悉淀、采购和生产制造等各环节上挤嫉崩,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步龟,采用共同管理系统感肃蹬。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容辫逝短,我们先从加长这个重点说起剔。S60L相比S60加长了80mm第,具体点说应该是轴距加长了80mm缕。这80mm用在哪了呢鸿钒?全部加在了B柱之后玩,所以S60L的车主不必再为后排空间担心匪娶,这里现在变得很宽敞耿呢。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间阜恋芯,前排调到合适位置后散,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指闪癌宿,属于勉强够用的水平;而在S60L中驳蓄,相同情况下适,后排的腿部空间则超过了两拳门餐串,可以说是非城蹋宽敞坟佳。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看敦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平汹,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)赎谜。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了道,外形倒也没受什么影响哗崎,甚至感觉比S60还要更舒展一些谁。S60本就是轿跑设计风格颓,后门加大后墟具,整个车顶的曲线反而更平滑了递浮。相比之下胜,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些采,但却增加了几分优雅的气质喉扳捞。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计害徽,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素非。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框固庆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条董翰冈。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”承显摆,不知道大家对此有何看法厕。全新的18英寸轮毂挺漂亮荷椭敢,轮胎为了适应国内更复杂的路况妓抱坊,将扁平比从原来的40增加到45遂钎啡。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了点,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰尖湿翱,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点雹,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合喀挟氓。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰耐焊跺,而像坐垫帝、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色丝沃。这种颜色和黑色有些接近遂,但更时尚玲、个性一些呻硷。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘埂挫、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色草仍,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求斯镭龋,后排乘客得到了更多的重视烯。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘茫。后排乘客不仅可以享受电加热座椅惦,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置伙。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地胺苹,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车丧囱,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错戌啡钳,可就在本次的广州车展上跑秆,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市夹哎,并且两款车的售价也是非常接近副,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力褪锻诬。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表滑媒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉己磋,并且它的设计也是由国际化团队完成悍济弦,外观上完全不输给大众拳头产品速腾烹肯。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型怜猴婪,并且两车售价仅仅相差4100元褐庭碑。观致3车身更宽床南,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势笛副。速腾则在车长与车高上领先观致3梢。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表射朔惫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面财窍惩,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱眉簇集,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱菲。因为排量上的优势够溪边,观致3自然在动力参数上领先速腾究。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蠕擂讼。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架凹,后扭力梁式非独立悬架铃怖沥。   本文导航羡:" "  今天给大家带来的两款车祥,其实已经在国内上市碧率,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型篙尾,他们分别是大众的全新捷达以及标致301慑。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识倦交,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著崩涣,而标致301可能大家就不是很熟悉了遣,下面版施,我们就一起来看看这两款车固浪。 外观伴:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国恒汇石,2007年进入中国奖绊。对于很多车迷来说泪,这绝对不是个陌生的品牌奠技冠,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字互范环,但可惜瀑使观,无论是在中国的街头还是美国的公路上禽梢,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们袭。我有时会想这是为什么绵呛薄?诚然瞎袖,英菲尼迪的车在豪华感侈、科技性能和舒适性方面都不输给对手剐靡咎,而问题恰恰出在这里霞。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面啸姑,没有特长就没有个性痛,如果是这样的话彪蜂,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢缅蔑匿?   现在英菲尼迪也意识到这一点郊蹿,且开始着力寻求改变诲、树立自己新的形象菲堡。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蠕芭。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上舌,当时就被其出色的外观设计所吸引赁皑绕,而今天我要体验一下它的新技术蔑淌牢。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化椒累,车身重量上的降低幅度也不大讣凯痞,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26确霉,这是很明显的改善酸,尤其是在性能和燃油经济性方面拷捞。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供芦抡赁,并且采用的是锻造工艺米冯餐。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配康蕾,现在英菲尼迪Q50的对手扇,如宝马3系些、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂恰扫促,希望Q50能做的更好庭。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色及骡煤。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图凤,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性浮此辖,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序抽,但其实这些已经有很多厂商在做了炼赏,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计慑。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动涡,同时高尔夫(Golf)还是一种文化看售。它所代表的是一种生活圣,是对待自己和家人的态度瞎咐牛,是属于年轻人的精神碗陈,是一辆车遂。历经六代的演变闺靡甲,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车苯,它虽然没有惊艳的外观酪岁,也没有花哨的配置憋逝兢,但它是品质刺、安全努、耐用的代名词肥涧。如今痊藉,第七代高尔夫已经面世磨,而大众也在最快的时间内将其引入到中国柬饶,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫烹鸵焦,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在欠。   第七代高尔夫于2013年正式亮相寇戈怜,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同耿,不再是一幅人见人爱的可爱模样搏推,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙霞失。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓霸搐记,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子吭。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体辣淡,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中微脑,仿佛是灵魂一样蠕逼。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定十,但从我个人而言辱四,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的杰尼悉。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓屠,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一疮埃, 坚毅的C柱是永恒的经典暑丘,不管其他部分如何变化缴乏,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫拘。   除了车身线条外疯,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的辞锭炕,并且被那条“灵魂”所连接着稠,这在之前的设计中是很少见的据陈。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯鳖,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的花火。这一点很有意思兔,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯诬,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯懒,避免了大家后续改装蛋。   说完了外观囱单,下面我们再来聊聊平台贬闭。熟悉大众品牌的朋友可能都知道品低,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产赂,例如POLO采用PQ24和25平台末浪,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台脸,06-12款速腾采用的PQ35平台可氨,他们之间都是独立的髓捻巾。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的弦,它的优点就是几个级别可以共享技术街酱始。   共享技术又有怎么样的优势炮?答案是显而易见的蜗。低级别车型可以采用高级别车型的技术碘茬膳,在产品竞争力上绝对要远胜对手定乘尝,并且还可以降低研发费用糜,可以说这种木灼#块化生产模式在未来肯定是趋势糖。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势隋坑,例如电子手刹沸赋钮、更先进车载系统虑,都是应该出现在中型车或者中大型车上的星拼篮,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配捐。   所以接,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化北,就好像是四代和五代之间的质变一样饺,开启了高尔夫车型历史上新的篇章鲸圣。但是否真的是天衣无缝的设计懊彤,我们还需要用时间去考量拎,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷耍巴,但到目前为止蹋里挽,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告窟胆。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新冠,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔缸克。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机暖,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)妒茄崎。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的闷簇,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别纤睡螺。   首先傻,大众的工程师对EA211发动机减重乡混祁,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量墒。另外舶唇,EA211再次使用皮带传动竣荆,相比于EA111链条传动失,皮带可以降低噪音和重量咳颇省。除了以上两点外脸写,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承狭,在一定程度上可以减小阻力冲。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化借,EA211发动机参数比EA111有所提升崔,当然幅度并不会太大兔诽劳,因为整体的结构没有太大的变化铃潘恼,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中速脆。   既然说到了车重抡,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg郝浚虎,这其中就包含有发动机的20kg捐娠宝,而车身采用MQB平台后也随之减重窗,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的腻。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用对虑寇,从官方给出的参数上看飘,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km皇秦,这样的表现已经可以算是非常不错了遂汗孤。   说了这么多妙,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识娩葡恭,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢霓脊痕?是不是像资料中介绍的这样完美椿太访?后面我会给你答案崩董屠。" "   在国内芍眷霸,当一款车的价格到了百万元表哀,那基本上就可以称之为“豪车”了讣,但过百万的车也分很多种滦,比如X5城晦饰、Q7之类的SUV醇掏电,亦或者911淀爽、GTR的性能跑车讲茸。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车讣粮倦。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者海晚,除了我们经常能见到的宝马7系寝肉斤、奔驰S级褂两贪、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外毁悸晒,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蔬桶。    注颠磊方:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别咆,但因为车款并不是统一的最高配妓潦,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比弄。   新S级受青睐辽期、XJL独具英伦风冕、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车捣麓,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些挎融。其实泥募,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代防孰夺,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员谈,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位钾,即便不算是遥遥领先搐,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行链。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子廓,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来淖邢胳,新S级的造型变得要更加年轻化了许多芥畅,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间桶措,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级锣帅,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入杰碍糠,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭冀际。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评诽邵辞,在其内饰的做工敛、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳粮舵,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言绦缄:在自主品牌SUV阵营里面筷忿,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型焕,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳咳苛统,景逸X5的推出经过全新变脸快村晨,足以颠覆大家对景逸SUV的认识记剐,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会巷绥,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点令。 外观敌犊:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市酱。该车共有5款车型缆穗,售价区间为7.99-10.59万元玻闪。相比前辈景逸SUV电,景逸X5的外观设计得更为时尚亮氨司,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机啪连何。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙环、俊雅红呜隆、珍珠白唇立惩、琉璃金猜矗挟、陨石黑皋委、钛金灰污韦创、马拉喀斯棕等7种车身颜色譬稻蜡。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者充犁冒。   熏黑设计前大灯突出其运动感姐贿榷,与黑色进气边框的搭配也很协调屡,比起三角样式更显年轻殊擅。大灯内部采用透镜装置呵慌秒,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全浩。雾灯外包围设计突起居摹,很好的与大灯以及中网形成一体怒崩。   同比瑞虎捍邢捆、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显托汀,此外205mm的离地间隙棘横羔,景逸X5的优势还是相当明显的想寡。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受陛扦绅,同时为乘客上下车提供方便炼缓艇。搭配车顶上的旅行架谢,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道硷。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大湃,主要体现在细节之处的不同凭棺扭,贯穿车头车尾的腰线略显柔和芦,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉顿和。   景逸X5后窗配备雨刮射炔,在恶劣的天气还是挺有用的裙讥对。此外全系标配倒车雷达览餐滩,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像卜怜。银色后下档与前下档相互呼应池,整体感更为强酥啪功。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化肺汞钉,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素炯馁谎,夜间行车的识别度非常高吝。" "  前言抨丛: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻勐谩,如今的战火更是愈演愈烈譬灭炼。一汽大众在今年推出了2013款迈腾午戮,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场摆。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决弄滑,看看在价格相近的车型之间恋,两车在配置上的差别究竟如何吧嚷蓝。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说骄坞唤,作为一款全新换代车型蓄杭,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇欤客”全面完成了更新换代碌。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说勉定,只能算是一次小改款车型荡,除了在配置方面进行了升级之外趟谁,外观造型淋开、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变懊离堤。   在此次对比中畴钠鸽,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较肥,主要是由于这两款车型在价格上非常接近酬群,均在21万以内儒塘。同时又都属于各自双方较低配的车型岸,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用朝瘦豪。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸警。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹惫,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁哆枫百。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力烙乃,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度灸袜图。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据瓮,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负篓枫拔,现在还不是揭晓的时候舍。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位湿:mm) 4865 4930 宽(单位陆十岔:mm) 1820 1845 高(单位檀镶:mm) 1475 1470 轴距(单位富:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型夯耸,因此其在外观方面没有发生明显变化颓啤熔。前脸依旧展现出大众家族的设计样式寇咸,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵踏鼎。前大灯组配备了LED日间行车灯氨腻休,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近讲碍。另外腻莲念,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现匹绢,贯穿全车的腰线非常突出略缴衔,车尾则变得更平咕弓化。而与新帕萨特有所不同的是需麻,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置磋,而非在行李箱盖上琼挞。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性绣蹭疗,但是国产版车型与美版车型相比起来看锯,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱尾,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系垄毕,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点圭搭。另外粹,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多蒲赊,不过从C柱开始已与车身线条相融合暴晨,深度虽浅但是更加富有设计感痉。   同样矢,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化坦膘呐。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板抛,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐酒,并且颜色也不显得突兀梆卜帛。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计妒牧恒,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同龋。内饰配色非常清爽粗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹讲合秒,用以进一步提升触感癌。   动力系统方面骚古,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI苍谰、1.8TSI仁、2.0TSI楷绰感、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合赋趁,在保证动力输出足够的同时也相对省油卢瓣昂。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L氦埃蜗、2.4L和3.0L自然吸气发动机溶,在动力输出方面的提升并不太明显萎埔匡,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合胖偷部。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面湘翠寞,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近枯桐凛,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂纫,同时都采用了电动助力与电子驻车辟。轮胎规格方面膘柒鹊,2013款迈腾采用的是215/55 R16甩,2014款雅阁则采用的是215/60 R16钾。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来瞳麓,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注漏阿记。事实上驼赁访,自由光有足够的话题供大家热议浩,例如特立独行的外观凛类、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等蕊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资迁瓮。日前岗涉襄,我们得到消息牡扩公,自由光将在12月底正式上市销售微,所以当这次在广州车展见到它的时候痪功,感觉它跟我们更近了镣福。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti殴,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种吞烂,它似人非人蓉叛,行动极为敏捷械咕盾,也惹出不少祸端虾,人们曾经持续对它进行追踪茸孩攘,但一直未果讨藉,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧撬胺:敏捷茸观肃、神秘任啪釜。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字际毒,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了窗杠。   很长一段时间里宋,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面胃俺,并火热至今骏洞。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合捕切钡,起到补充细分市场的角色椽,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失扫梅屡,成了途观的小伙伴田僚。   野帝的定位低于途观浮比,车身尺寸小于途观投,同配置级别的车型价格也在途观之下怪涣熬,很明显舌从,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢墙铡,竞争对手将指向标致3008和日产逍客柯驾潮。   ●外观肺姐:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸秒霓,舍弃了老款极为个性的风格泥攻,确实更符合大众审美募醛,不过平心而论它依旧相当个性舷薪。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起架,它显然不属于年轻时尚那类的返,车身线条硬朗焚唯炭,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点叹。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现刚宋险,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来唱韩,喜欢的真是特喜欢兄腑控,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了宪百。   ●内饰疼秆切:沉稳檬强通、无趣刨味、无惊喜   坐在野帝车内咳歼,从气味到设计都令人非常熟悉肪计,依旧是斯柯达沉稳保守的风格乱石噶,在操作方面料,由于没有太过复杂的配置钉撤,所以操作上手难度很低龚环。" "  在如今的国内汽车市场中豢,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车牛蛾,紧凑级SUV是近两年的热门车型到,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型妈,宝马X1在国产后死湘,其售价区间为25.90-49.90万兄枪层,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似激画袜,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点两,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下拿怖,看看他们的表现如何闪。   外观篇   由上表可以看出颧财廷,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势赋付兰,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势缉肚激,外观看起来会更加饱满一些申。   对于宝马X1和奥迪Q3糕垄巷,都定位于紧凑级SUV唇鞋痕,又有相仿的定价区间裴儒径,无疑让这两款车成为了PK车型榷蔷聊,经过仔细挑讶瓮浴,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比烩。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅男暮,整个前脸攻击性十足酵雇。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多龋衫。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯菩佳,并且配有自动清洗功能笺羞,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯泡券钾,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯话呛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重刷琶,所以整个车身看起来十分修长蔫秆,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些拟。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感挛,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足渤认,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格劳,看起来略显敦实掠屑。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素迹努恫,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲及导。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型盲啥不,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代揣峦厕,它的第一代和第二代车型因为有着年轻沉、动感和实用等特点瑟,所以在中国有着不少的“粉丝”卡薯。如今高伴,第三代飞度已经在日本上市贸,而不久也会顺理成章地引入国产题妈,全新车型是否能够保持老款车型的优点童祭,并且更上层楼呢迪?今天船汞魔,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱劾奖稀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案栋。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片荷竿,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变勺确期。由于应用了本田最新的家族式格栅设计扯儒,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般典腹,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多起哇。当然献,这三个开口中只有中间的是真正的进气口视较耽,左右两侧都是封死的热杜,目的是让新飞度更加的有型仁芬。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型磁,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应觅凡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型卯,日本人称其为“1BOX”江,发动机舱十分短薪,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum尺食:机械占用空间最小化售充,乘客空间最大化)懒惩呻,车身长度更多为乘客所使用姆旧幢。但与上代车型不同的是博,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体镰,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗幻俄。   在车尾的设计中匿,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型殿尝,此外具课,尾灯向上伸展耪炯旱,经后风挡两侧直到车顶吗痪剂,这一风格显然来自于家族内部的CR-V息妨。在1.3L和1.5L车型方面伺倪倾,车顶处有一个小鸭尾造型限渤昆,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上瞄,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少堂。   新飞度好看吗爱绣?也许这并不是一个好问题惰潜,因为审美本来就没有统一的答案敌畴吝。不过可以看到的是曝咕,新飞度的外观更阳刚经毋,更加运动化锣,也更自信了砍结苗,同时在内饰方面也走向了成熟顷四。做个比喻吧滤洽,第一代飞度好像是一位高中学生妹第弹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生劣,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙亥茨,慢慢褪去了学生时代的青涩芍,变得精力充沛何丹、充满自信逢惰挡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前鞍,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”毛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标袍,它看起来依旧如此的适合年轻人卡。没错柯位表,搭载着一车的新技术之后砷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手屋臂鞭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价晤滇既。于是当新车到来的时候奸剿,你一定和我一样对它充满了兴趣陋其。这是最年轻的凯迪拉克划吉、最小的凯迪拉克女短徒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克榷? ● 外观造型侗惨:钻石切割风格依旧量把,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖深、2013德国红点设计大奖蟹譬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就咀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型辜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嘲,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品登姓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶骇耿蔼,只是这回搪党玲,ATS是完全原创的作品苯。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm瞳缔,轴距仅有2775mm敛菱,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”琼祭,而国内我们则把它当成中型车史娘,和宝马3系标准轴距版撬、雷克萨斯IS成为同级别竞品健九,并比它们都要更小一些请。   前脸的造型相当干练戈农下,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张沟估,而是被很好的控制在一个合理大小上咎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了举,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蹲。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条吉插肚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头敌。出于空气动力学考虑骆式可,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上麓,当车速高于60km/h时饶,前进气格栅会自动关闭太,可以避免气流进入发动机舱形成乱流恢,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)差耸柿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性贤幻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型姐跺拎,并带有远近光灯智能切换功能钎,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计群融,快速亮起敛挫槽,缓速熄灭的设定很显档次咸婆。再往下看投秦,闪电式日间行车灯灸咕禽、大灯清洗蓖复、代表着美系车传统风格的轮眉反光片羔泛亭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蚀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要肯,亦或是造型需求桑,感性的来说书劣,可以视其为向着传统美系性能车致敬壁通驶。身处车内椭丁,隆起的部分会给视野带来一些遮掩虾嘲撇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蔼胳骆。   ATS是一款后驱车比,并致力于将车身的前后配重比例设定为50卯:50闯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款磋,贯穿车体的俯冲式腰线蜡、短前悬圈苹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态囱。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上罐理丧,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响忙。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备俩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)快。而在规格方面币溶睦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性孩粒冷,前胎尺寸为225/40 R18拭仕,后胎尺寸则为255/35 R18戮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力磁瘸淡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统钉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致变污阮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角矢康,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色刺,至于设计师是否真有此意刃,倒还真无从揣测税。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少戒斤,实际上纫面,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计滇鞋。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部诬傻,由此带来了不错的视觉冲击感觅婪,给后车以足够的心理压力号僵,至少眼前的这个家伙一定不好对付哥袱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型融,至于3.6L V6车型何时会引进稗,官方暂时还没有表态暑阔,而是否会有V系列性能车型的推出设,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定舱狈琴。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满华疥煽,虽然它是一款两厢车瓜伙扣,但当时也没阻止消费者对它的热爱丢,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型摆嗜滦,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型乏,两厢车朗行也就顺势推出朝碉撑,可上海大众并不为此满意挠,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型借,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫锌豪寞,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额需。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型浪,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫唐,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜无缴,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的钵秤,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性跨星鹤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎府巨路,这款引擎具有全铝轻量化的设计问,对于减重以及散热都有进一步提升戌克灌,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统丹。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些酬,参数上的差别却没有这些技术来的明显俯。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱覆蜕凶,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁千,高尔夫在这里就比较有优势了吧贬吝,采用了四连杆独立悬架埔徐衰。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5荒,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品埠斧,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的氏,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢恒,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比免翰碱,看看它的实力到底如何丛鸽。 定位及对手分析浦差洽:瑞虎5定位高于瑞虎莱,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5胸,定位要高于瑞虎车型骡杭麻,预售价在10~15万元左右傅,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元撕。定位的提升哗嚼,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上抡豆,还有其更丰富的配置和技术含量等方面豹。 【左上订驹联:瑞虎5;右上潭:哈弗H6;左下点:全球鹰GX7;右下响:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位姓体,目前市面上的哈弗H6骏耽溺、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手禽。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低恼,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠苟秸,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键绿钮。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型强措祁:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱甲苏栓。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何掳?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来丝哩许,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验饰。 三款车型具体型号及价格参见下表烹: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显枷,GLI是其中相对惹眼的一个皇,蜂窝状中网设计和GLI标识梢,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来盒陪驴。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微蔷艰衔, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的谁。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外川极,另外两款车型都采用卤素光源坝佛。 车尾部三车间的区别更腥谙俊,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼嘉泥下,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理坪权丢。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合红,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎赂迟,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎翰,侧重舒适性和耐用性实统。   内饰方面刚,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型计。三款车无论是在方向盘罗榷、排挡杆底座还是座椅上开,都使用了不同颜色的缝线作为点缀瓮莲。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章违该:" "  奔驰S级在国内上市的时候寇鹃蹦,奔驰就打出了“汽车发明者班擞,再次发明汽车”碑,对于前半句赖纬,你应该可以了解话,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑罗埠。但是后半句是不是有些困惑呢瑞缕沤?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话香。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼剁仇,全球订单销量迅速上升句仟廊,国内订车也需要很长时间表,基本上4S店里的展车一到位就被预定了篙略。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷颊径?除了进行试驾体验之外卸,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比溪胳,相信看完这篇文章之后煤念闲,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变乾。   之前寇蚕愧,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细悼戳稠,如果你感兴趣可以点击图片阅读梳。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L鼓叭材,属于入门级别车型坟祭杭,排量为3.0T嗜瓦素,售价区间为毛挺堑:124.8-141.8万元之间挤猜前,只有两款车型可选锰。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T矛罢韶,售价区间为179.1-204.8万元鄙戳梦,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了交穷烧。   对于汽车厂家而言戏玩,旗舰车型永远都是自己的“代言人”涕寐惊,无论是从设计激、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现管胚。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比刑函稗,并不是要面面俱到的去介绍闻倡,如果这样的话炒匪,几大篇也不会介绍全柒哎耽。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外柔,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比塑赦办,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的咯。   对于外观细视,依旧是那句话皇拔穷:仁者见仁伤乐陌,智者见智睡突芳,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蜡。奔驰S级总体还是体现这优雅大气徘那扰,而奥迪则一直坚持这自己刚毅疮虱、冷峻的态度鸵南。如果非要比拼的话媳杭港,那么最能体现科技的还是大灯的设计计胎。如果没有奔驰的奋起直追范,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪吕隶,但现在我想应该不会了橡饱,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼互尝锨。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向柿畦恍,所以从侧面看起来就更明显了阑,奔驰依旧是将优雅做到极致剿氖,而奥迪A8L的车身线条并不明显凑,前后比例也是十分协调枷,整体表现的是一种中性美簇饲,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果摔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说啤,最能体现出美好一面的就是细节的处理剃兽加。比如无逆,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式府腊柏,只有在R挡的时候才会开启摄帕,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果翅妮坤。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式龄酞,当然这也没有异议孩胜晴,但是和奔驰S级对比之后帮骄,就能体现细节上的不足了缚,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去恳。   本文导航醛趴迁:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M箱藏、G称瞎、QX奥嫁、FX故险、EX卷墨,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛跑夕酮,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现婚勉趟,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX雀抠赐,趁着2013年的尾巴查莲腔,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe炼挖逞。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些叛,这一方面是出于减少空气阻力的考虑射,提高车型动力筹逆,一方面也使车身稳定性得以提高辱华。2850mm的轴距虽然没有变化文购,但是空间分配上蓄膜,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排渴蝎。   前脸整体看上去十分圆润饱满强楷,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力括,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点散仇理,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蛔匡抠,L型大灯像两双飞翔的翅膀堪,随着车子的启动提,展翅上扬册琳。不过这款车的前脸上纯,我们并没有发现雾灯的身影宿蒲。   与前脸一样虎患,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒杉梧,但是的确比一般概念上的跑车要长很多哭,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉贝烙败,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力惨锌胃。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来缔揽,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面剖,博得了不少的关注旗。大家这么关注它肯定是有理由的悲,名图定位于索纳塔8代之下殿垒、朗动之上揽翻雀,依靠丰富的配置溺、合理的空间和稳重的外观内饰滥,实实在在地填补了中间的空缺抄。据了解劫身护,名图上市后将会有8个车型聪,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型罐?曝光北京现代名图详细配置)顽膘。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型统癌,1.8L自动DLX茶歉,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型聚。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嫁:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近嫉,启辰R50X为8.28万害损,MG3 Xross的售价为8.47万元帮犀。按照车型划分来说饲标,启辰R50X属于紧凑型跨界车长,MG3 Xross属于小型跨界车很闻荆。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势龟。但在外观方面唬琅,MG3 Xross比启辰更都市锑、更适合年轻消费者裂。   启辰R50X   外观方面雹谋餐,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板兴烧,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架豌汝凑。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm暴。由于增加外观套件摹,尺寸自然会比R50有所增加湃诺,不过也仅限于外观上捌,轴距依旧为R50的2600mm巷浑盎,同级车型中算是比较出色的数据帅裳鸡。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版棚,那么应该并不难看出它们之间的区别所在娃曹。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上祭晨,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素卷溅芜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素徒跺趣。   侧面变化不大巨,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同辆。典型的跨界车必备配置行李架忱,是MG3-Xross不可或缺的一项配置什,有了它的陪伴惰颂模,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想停姐酮。看似设计复杂的尾灯兴琶,其实并没有让这款小车失去应有的简洁休,也正是它的出现反恒,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升史。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嗣缅控:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中袜释隘,虽然MG3 Xross的售价更高弥掇拒,但在配置上却没有太大优势卢铰舶。启辰R50X中装备的倒车雷达看、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现首。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性害畅戒,同时对关注度和销量也有较大的影响输蕉。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一慕,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蜜,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好关改。另外缆票,天窗也是大家乐意看到的配置水杰操,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气脐。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致孙韩侗,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一矩。三点式倒车雷达露父处,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用陪涎,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置法猎,也让尾部的整体感表现更佳讼烤嗽。   本文导航探田:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车戌?”每个人都会在心里问这个问题斧弦可。它是个新来的家伙森,我们看到的却是一张似曾相识的面孔倒恐奋。“这不就是3系的Coupe版本吗浅钨?”有人一语中的彪楔缮。故事讲到这里似乎就可以结束了敖楞,但事情真的这么简单吗睛晾率?当然不藉绥娘。在真正去驾驶一辆宝马之前蛊,我们无法给它下定论帅戈。于是问题变成了岗:“4系是一辆什么样的车罕桨夏?”   几个小时前(11月12日晚)竣,4系刚刚在国内上市确晌,售价59.6-73万元铆。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人价,但不管你是不是4系的潜在买家把,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情努峰。因此烽率乳,我们为什么不暂且抛开一切杂念购妥,而单单去欣赏这辆车呢记措髓?   ●外观燃乌:若要欣赏秸,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line览泉拘,中国官方名称435i 豪华设计套装竿馆冠。仅从外观来看捆,这台车并不能给人很强的视觉冲击力青方。原因很简单览伺,它的确太像3系了景默。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位屯拒碎:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此孪绣,4系如此像3系(F30)纶葱,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系破。大家难免会因此而看轻它额惠,说它只不过是从3系分出来的车型罢了浑讹董。再瞧瞧6系蒜瞄,虽然与5系和7系的关系不一般怖虐,但它显然幸运得多柬。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地洽瘸疮,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来串鹿,即便这辆车没有装备M套件康挛,少许运动的气息也能从这包围中显露出来精。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现合苏,从这个角度看坎夏,再也没有人会说这是一台3系了叉蓉疙,除非它在梦里见过F30的3系Coupe取邓财。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上翠暮倘,易成为人们眼球的聚焦点氖,有些喧宾夺主的意思呜舶。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果廖咀。不过轮胎的配备让人不免有些失望弄,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7菊,对于435i这种动力配置来说久卞,225mm的轮胎确实有些太窄了填宿。   从车头到车尾鸿冀嫂,你的心情会越来越好韩台,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方痹兰。细看尾灯造型热赡问,它更扁更犀利淖纱,与3系有了细微的差别婆哗,配合流畅的线条诽吐渭,再没有旁枝末节兽串,给人赏心悦目的视觉享受日咆乾。   ●内饰扫:领导疆边,我可以直接贴3系的文章链接进来吗燃得疼? ? ?   4系的内饰应了那句老话久闪:“以不变应万变”烈嘎稍。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”膏庞抠。为什么这么说嘲结墨?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了莲虱。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散魂,如果真的会有人选择这款设计套装掀茧,我只能说是萝卜白菜各有所爱了宽夹皇。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人胆垮皇,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷秦,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及碱许,不如回过头来看看那些被你所遗忘渐,或从未关注过的豪华品牌触。在它们身上财波,有你难以发现的豪华品质堂醇悼,也有能够让你折服的豪华配置饰,总之停泞,在选车的过程中乘腻犊,尽量不要做的太绝和,因为买车不是跟着别人的感觉走将,选到自己合适的才最重要痉。   《抉择》   选车是一项既磨练意志徽胆赦,又考验耐性的工作迟。往往在某一个时段有一丝懈灯恍畛巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生惧奠巩。网上车市最新推出的《抉择》栏目盛廊阀,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题贺,做出全面的分析与指导川老,以同级同价拈谦惭、同价不同级等角度出发损,全方位给您最全面的购车支持恫疗。   X是一个颇具神秘感的字母静抄,我们经称缋龋可以在电影中看到这个字母的出现段,往往能与这个字母挂钩的人物擦衅庆,若不是什么超级英雄劣反,就一定是罪大恶极的反面人物递呜客。在汽车界同样有着这样一个级别的车型峭,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂动娘堆。由于种种原因茬够,这些汽车界的X-man无法全部到橙氡那摹,而今天出场的这三位靛确秤,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解乌茹。   两款日系一款美系烁,这样的搭配或许有些欺负人慕哩械,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人室谓愧,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况檄菱熊。作为ABB之外的豪华品牌财郎宋,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌瞬,都在顶着巨大的压力在中国生存者怜空。当然炬,它们之间的生存状态可能有些并不相同涣江,这与进入中国市场的时间檄僵滩、推广力度阂豌诫、价格等多方面因素都有这直接原因炕衅啥。SRX虑、RDX和RX晚,既是同时拥有X标签的SUV车型故,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母颊坞茬,这样的巧合其实并不常见狮,但名字的相近却并不能代表实力和销量汝庇吉。   日系车的细腻是广为流传的优良品质晨惭播,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蒲马械,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蒜嗅偶,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏垢挞。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后痰汝孔,将其取代的是刚中有柔圃,粗犷与细腻的结合体汲,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱滴互。   本文导航籍撤:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知定寞慧,很多汽车厂商都为国人做出改变辟曙贯,纷纷推出加长版轿车白呕巫,大多数加长车型都得到了物超所值的回报母。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵巩蹦觅。新车在天籁的基础上加长了135mm赴定,但它真的只有加长这么简单吗发?显然不是村快噬,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己比。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型科盲,新车定位要高于普通天籁惋朴讽、迈腾雅阁等车型匣迷崩。新车在现款天籁基础上研发的全新车型独里,与之前换汤不换药的公爵版相比斯,全新车型有着非常大的改变魄琼,它注重车内空间缺螺,更注重后排的豪华感受耪撤紊。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型黄疤,主要竞争对手为丰田皇冠募、马自达929等车型扣凯。公爵自1960年以来共推出过10代车型悲百措。之后公爵被日产FUGA所取代募熬,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出褐蕉。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表皇扰:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蛔,新公爵版的车身长度完全领先于对手饱宫台,并且在轴距方面仿,全新公爵版也击败了其他金正对手洛。在车身尺寸方面涪墒坛,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度镶,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了缓。   新车的前保险杠经过了重新设计谎胁隘,前进气格栅内部增加了镀铬装饰瓮攀,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次戒。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰促淡喊,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车鸿。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上侣,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多畏琅。但全新外观并没有显得笨拙集,相反侧面线条看上去更显硬朗宽,同时还提升了豪华感颓哺嫂。17寸轮毂采用了全新造型仑,做工和视觉效果都要优于普通版天籁垛坡金。   同时新车的尾部也经过重新设计胎,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低百钎输,让人心里觉得踏实犬。四边形排气管镶嵌在后保险杠中壁培,这也是日系豪华车惯用的设计手法伶。如果说现款天籁的外观偏向大气运动毛污难,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅溺涝鸡。   本文导航揪饺郸:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可宦场,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心磺圭碍。不久前偷拎,哈弗H6推出升级版伶厘,现代ix35也完成了小改款漂,今天我们就将这两台车拿出来比一比茎,看看在汽车领域内冒,中韩的差距是像国足那样不争气橡戏,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力旗。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比熬拇摹,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大敖,而且发动机的选择也更多香,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少踞,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些法。售价方面两车差别较大床遣侥,这一点也一直是自主品牌的优势所在说和莱,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右渡辑链,而哈弗H6基本没有什么现金优惠希。   外观狗炼浚:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大伦辰悼,比较明显的是在车头囱、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识抒,另外在车头下部进气格栅沥、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理吐邯咆。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大赁浇浅,不过因为仅有三款1.5T车型搐娜味,因此他并不是今天的主角妓。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型胁:第八代索纳塔)簧港,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型绘:全新胜达)括晒稍,两者在ix35身上很好的结合在了一起继丝,看起来既有轿车的美感白嫩,又不失SUV硬朗的气质酵。 外观配置对比妻韩:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大滩牵烂,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元姜托,优惠后的成交价在15.84万元左右订虹,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近湿故溃,因此我们拿出这两台车作对比卞。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富闭莎,除了天窗完复,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能安,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备酞灸。   车身颜色献挤缅:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35胎四唇: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多烹,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点茸让,多了一个闪铜颜色的选择盖瑞。哈弗H6颜色也足够丰富咆烈,平日最常见的白观沮、黑江、灰屏速、银都具备驰病,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色胸淌幂,基本足够满足消费者对颜色的需求抢蕾。   外观小结娜授:   外观方面我认为两辆车都很耐看漆办碴,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言背胜,因此更显时尚卢、硬朗硅峡。哈弗H6外观也很不错纬币,可以给人非常沉稳踏实的安全感挡肮,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版哗宋,外观就更不输给现代ix35了较角。更喜欢哪一款见仁见智题磋,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比琅。   >>>慎防购车陷阱敬耿酣,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV臀稀判?当然是因为它空间够大嚎翠,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因妥碑。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢物乾怕?或者说什么样的MPV算好踩米?多大算大观?今天殊策,我就从一个汽车网站编辑的角度少乖嚼,跟大家分享一下我的标准和看法氮窘范,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现泪。   在我看来姆胁募,对于一款7座MPV来说甸。大家应该首先关注它的乘坐空间篱啡,特别是第三排乘客的乘坐空间贡差。因为以我的经验蒜,7座车型中亮幸苟,第三排能够舒适乘坐的仅是少数堆刊。要不就是顶腿景挛鳞,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受肪疲。所以在选车时储肺晚,这一点大家要尤为注意谢筛壕,否则第三排用不上脚,倒不如少花钱买辆5座车垫舰滔,平时还不用拉着那么多空座椅耗油瓢希。   第二个关注点是后备厢饲汲,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间粪。很多7座车型在展开第三排座椅时恭,后备厢连放个包都费劲了耪额。试想车里满满当当坐着六七个人的时候淋负,有可能一点行李都没有吗丢奥?所以这一点彻,大家在选车的时候也要注意韧停酞。   第三点是便利性嘶槽抵,这个除了日常的储物空间外悄人,还包括第二排上下车的便利性哦、进入第三排的方便程度等臀辜抚。对于7座MPV车主来说毛苔,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的陋宿宏。一般来说前排往往是孩子爸妈尉,而后两排则是父母和孩子潮,可以说是老的老杭男、小的斜舛涣ā,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人隶疾。   开头长了点词频廷,主要是跟大家分享一些经验闷,下面我们进入夏朗评测拈画,看看它的表现如何肌姜。按照刚才说的编,我想先聊聊乘坐空间和储物空间太赌洞。至于外观俊聘、内饰巩呈、动力等毛鬼,它们对于MPV来说属于非决定性的内容降蕊色,我们稍后再谈酣。   ●乘坐空间贪啪:7个人都能坐得舒服   如开头所说的催歼普,一辆7座MPV扛监,前两排的空间肯定是没问题的耙记琴。比如我身高175cm脚谭拜,坐在前两排时头腿部空间都很充裕豹彭。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm郝墩,靠背的角度也可以调整30°左右哪烫。前者很重要呈插弹,可滑动的范围越大戊,和第三排相互迁就的能力也就越强庙。   从上面的体验来看赁剩,至少从腿部空间方面来讲凸涂函,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客渐,而且进入第三排也并不是很困难落外先。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何失措。   夏朗的车身宽度达到了1904mm京囤,几乎领先于所有的同级别对手常绦,所以相应的棘,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的腻淖。另外有一点大家很容易忽视的是课闺侍,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局感。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任弓,而较窄的第三排(受后轮柔、后悬架影响)则只乘坐两人敬。   与夏朗相比井,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式跨险澄。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适撩蹿,但空间本就不大的第三排还要挤三个人涟窟,满载时第三排的舒适性可以想象陈,一定好不到哪去炭梳伙。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置横毕,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口炼,而且五个座椅都是三点式安全带腹歇奋,都配有头枕锨氮锹,这也是其他车型都不能比拟的一点赶蚕缆。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅酪,比如长辈腿脚不方便进第三排郸嗜,那你大可以将儿童座椅装到第三排边龟,这个很多对手真没有餐灰。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立如,到2013年11月新车上市箍开,短短4年里搔面逻,观致汽车为世界带来了太多惊喜帝逢羌,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿舅。新车迟迟不上市共谭措,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口呸讼理。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开竣稗,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展酷嫌财。是骡子是马卸蛋,终究得拉出来溜溜笆,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品材洼巍,到底有没有想象中的那么优秀赊底斧?趁着这次的试驾活动菏饺,必须让各位清楚的了解真相泡。 ? ■ 见观致不谈奇瑞酬拟撬?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢握蜗?这是个很敏感的话题牧榔,却在任何一个场合都不得不提策琅。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比柬,而对于观致这个全新的汽车制造商而言镐,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入滦,而非决策权渗透览泰,这个是一个需要十分明确的概念穿鲜辑。   综合来说履烹孰,您只需要知道欺葱塘:它是一家合资公司患,也是一个中国品牌殿培抬,但是它的发展不受制于任何人涛, 并拥有独立的怖牧虽、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员鲁函讳,制造的也是全新的敖、面向国际化市场的高品质原创产品啡蚊。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中擅,副董事长Volker Steinwascher石清仁皆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物涩颈请,前者曾是大众集团高管板博括,后两者则是举世闻名的顶级设计师夺。所以在观致3的外观造型上笺裙粟,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知妨。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下贩其咖,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路捎镣,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品巩兜,车身尺寸美、腰线的丰富程度等本,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球席。如果一定要说有什么特点的话娥健,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙伶榔。   不过伴冒揩,若是细细揣摩这款新车盾吵保,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异坏珐架。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性古,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思逞。而由法雷奥代工的前大灯炮羞,不仅在制造工艺上彰显大厂风范稿城,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求帅,如果您愿意再多支付一些费用信,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯伙、大灯自适应开启及清洗等配置身贰。   除了前大灯内的LED转向灯之外克,后视镜上同样布置了LED转向灯骸敢馈,只是LED二极管贴片的间距有些过大轰顾褪,点亮之后似乎缺少那么点感觉摊,而厂家的工程师也很认同我们的看法纠,表示会很快对这种设计进行改进券侧。而后视镜的特点是宽度很大蚂享迫,可视面积优秀商笺翟,并带有电加热功能缄。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称迫陋,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑倦,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素嫌,无论是大灯揭焦姑、尾灯组布局潜停,还是倒车雷达的探头布置等等彪闯且。而很多时候细,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的叉,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品寇,设计师的固执被得到了采纳宏苛沥。   有一个很好的例子来阐述这种情况烷探,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本却感,在车尾使用单雾灯和单倒车灯口怖,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的杰。用厂家工作人员的话来说甭书,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生皖,必须成双巢芯姓,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准散:LED光源+导光条匙熄杠、双倒车灯冗吧宏、双后雾灯寄瑟订,灯组的供应商仍为法雷奥舵。   尾灯组本身的效果相当漂亮楞填顺,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体勘狙歌,但不得不承认的是拔,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少兔梅。双边双出式排气管舱、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到儒,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统连。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配嗜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式脓拭厢,前者搭配在1.6L自然吸气车型上湍爱筛,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属蓟颇诫。轮胎方面观致3也是十分的给力憾轨,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品拌,因此马牌就成为了唯一的选择哀,对于消费者而言自然是件好事巫。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎墩,这款产品显然更注重驾驶舒适性低惕,但规格上似乎不那么亲民假磊材,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5潞,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条匈,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了朵。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中喀,虽然市面上可选择的车型非常多瞎表,但是想要在其中选择出一款空间够大鸽尘,配置也不能太差的车型顿隋,着实有一番困难戏合。近期我正在为选车而烦恼型辣,裸车预算在10万元上下鼓,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多胖说,所以对空间的需求比较大拱,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上供,今天潭家是,我们就在这两者之间橇绒昂,来一场空间的较量梯负。   飞度共有5款车型胸,售价区间在7.98万元至11.98万元之间盘窜玛,骊威共有8款车型尽,售价区间在8.58万元至11.72万元之间沸闹。此次对比文章中屯垮,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比灭贺,两者指导价分别为10.42万和10.58万擦,并且在上海都有一定幅度的优惠翘吝,实际售价两车差异不大匆鞍。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观乐:飞度时尚运动谱娘闹,骊威中规中矩氨寿柬。   在外观造型上靠雹疲,飞度外观饱满负牌,硕大的前大灯澜敲廉、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚偶咖,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)驮拒,不过现款的外形并不显落伍讣。骊威的前脸进行了重新设计授,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达哀筛,不过整体造型依然中规中矩妮。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面糜,飞度长宽高三维尺寸分别为趁:3900×1695×1525mm关棵,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm垒斑归,轴距为2600mm尘拍诲,从数据上看白丸脸,骊威具有绝对的优势底抄堆。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助纤敢翔,请继续看下文蔬居端。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂拎辉扰,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强贤爽。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎悍,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎必哆,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力扔。另外廷煞吕,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异揭拟僳,飞度为前后盘式轻灯,而骊威为前盘后鼓罢副第。   骊威的尾部设计比飞度更显方正媒蘑,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用狼嫁,对提高倒车的安全性也会有所帮助口起嚷。相比之下揩轨械,同价位的飞度没有此配置醒颗,有些遗憾剿拒。两车都配备有医洌控钥匙岛府,飞度将曳庑控按钮集成在两把钥匙上嘛涎查,而骊威的倚壹控器与钥匙相互独立奸奥,而且仅提供一个叶泊睿控器骄轰阀,不过两车都装备发动机电子防盗系统囱。" "  现在出现了一个有意思的局面茨扦罢,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车肋荡,而且还有像大众汽车那样清堡搬,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号兼,在大众汽车之后慧倦萌,东风雪铁龙同样采取了这样的做法架,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍寿,同样起了一个人尽皆知的响亮名号颠。下面我们就来一起看一看这款车脐铺焙。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型博:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗孰?不得不说藏,从外观上来讲涧辜,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了猾股欺,购买它的人们酗蔼危,更多是在预算有限的情况下追求实用性烹七替,谈不上什么审美喜好骆猴滔。而全新爱丽舍的外观设计钠较删,明显向前跨越了一大步岁搅弘。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人领恨,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人别鳖。   全新爱丽舍的轴距为2652mm桐富,在紧凑型入门级车里还是很有优势的慕份。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来剧陈裂,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的捂。这很符合中国老百姓的用车需求涤通。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌挨斡,注重舒适性骋,但行车噪音比较大呸牛。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启奶尸率,除此之外栏,车外再没有开启的地方琅身替,所以笔者觉得使用起来还是不够方便害湿聘。除此之外缺,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头垫递篱,倒车影像这一配置在同级别中同样少见寡污,属于全新爱丽舍的卖点所在幂。   本文导航挽酸容:" "  一直以来坟,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型喀袜、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉访耐。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用伐棚,但始终让人觉得有些激情不足加捂,与犀利的外观不太相符犁构。日前弘回,MG5带来了一款全新的1.5T发动机如哨,传动升级为6前速自动变速箱式匠,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统群,提升了该车型的整体素质纽冉涎。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型躬,在外观内饰方面变化并不是特别大草涩。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己躬郎,新款MG5 1.5T也不例外蛙。如果说红线彰显了运动气质菲蒲,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些珊材。   新款车的侧面造型与之前没有变化痪,作为强调运动的1.5T车型烁,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果吮。车尾的变化也不多雀偏炬,远观基本上发现不了变化所在佩坑。   本文导航艘:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手繁湾水,而在中国市承辍,两者的竞争更是激烈涡,A4L一直在销量上处于领先地位石钒枪,但宝马必然不会轻易言败妨,所以我们看到了宝马316i的上市帮吩塑,其价格下探到30万以内痉,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的恢上怂,豪华品牌噶、售价30万内乖奶藏、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足蚂,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣停。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型守喊车,还有手动与自动可压荨,尽管我们不知道具体车型的销量数据玫嗜呐,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的形裸,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距斑,并且我们看到官方定价方面封,316i进取型甚至还要便宜8000元侠,不管你是不是“壕”吗可,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观蛋离盲:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说输,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了茬颓,在大部分城市刻两莎,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影实惩啦,所以过多的点评话语我就不多说了哭纠,谁更好看都是自在人心的事泡玫。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心烙,但是小编还是要尽到自己的职责辰蜗嗣,必要的展示必须得有鳖膛逝,下面就看看两车的车头正面大图对比诚妮措,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯家估马,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯喉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装夕,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元芍,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了汲。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型恳仕,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm舌,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了肩类,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果巾藕,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位淖。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计辆,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了捷,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)幌,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了刃叹,不过这都是个人审美的问题了翟,整体两车的外观设计还是在一个水准上挤戚。   轮毂上害,两款车作为车系入门版车型钦邦舌,都使用了16寸轮毂吗塘狄,尺寸相比各自中高配车型是小了些粉巳侯,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎痊臂,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水虱巳,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎羌,并且在胎面宽度上比316i更优式。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象唯撬,用一款中级车以较高的姿态切入市吵捶搿,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头俄椭,按部就班的推出了中级车GA5逢、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型朗,而随着国内SUV市场的井喷遂彩,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声遍唾馆。   好的产品才能抓住消费者睫秒,为此广汽传祺也下足了功夫和努力畅。在今天试驾的这款GS5身上挞犊欢,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监诬,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来驮茶翁,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢瘁?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念袱,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格癸铝户,看上去却十分洋气楞穆谁。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732揉、1854位锑善、1680毫米浦,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间橙,这也是国人喜闻乐见的蔫暖。   车头的设计略显凶悍盆,设计师称设计思路来源于雪豹疥龟。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计超挠,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人膳。前大灯采用了透镜式的设计络,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯冠疚,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的犀,这个考虑绝对够实在谦。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强顷魂纹,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势娄肥宽,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果暮捷,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视赶。   在轮胎方面位,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的荆,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎靡。轮毂的造型十分普通荚,只能说看上去很顺眼比较实用吧蹦。   尾部有一个明显的掀背设计搓,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉匡茸。尾灯采用了主流的LDE设计深词谓,搭配大尺寸的高位刹车灯倘秆挝,不论是视觉效果还是警示作用都很出色畴悄并,辨识度也更高构蔚。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车郴刹?是豪华奢侈的奔驰S级焕,还是“上天入地”的路虎揽胜功,亦或是驰骋四海的保时捷911绍搽?对这一价位的车型来说袒,什么才是决定性的购买因素搔?是配置还是性能矛既汀?车型对这一价位来说到底有多重要烽虹?要回答这些问题当然还需要专业的解答缎娃。今天晨,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车竞,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级盗、屡创“加价传奇”的路虎揽胜蒙,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版翔抹疼,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车粹。非土豪们全套,退散~   由于有200万元这个限制矮芦,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L哀,刚刚上市的S级售价与揽胜持平技,但市场有20万左右的加价鸿,且并无现车藏。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型锋沙扣,这款车终于摆脱加价醇拾,进入平价销售阶段莎金篮,当然能否买到现车就看各位的运气了胜穷。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版浑恳告,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的嗽,但跑车的身份无疑是最拉风的仓胚厢。   尺寸上实在没什么可比性反块,加长S级无疑是其中最占长度优势的诺绒,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短降蛇,跟标轴S级还真有一拼岁炭,巨大的高度也傲视群雄农,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势陀。最后我想说的是毕河茄,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了溯母,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到痞胖避。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了鼻,公平起见还得排除车重因素韦。别看S级一副身宽体胖的感觉充速套,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下电考,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者途废。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心悲挤,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开购,别吓坏了后座的VIP停怂师。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人酵,但也确实相当可观了佰,不过由于这款引擎还是有一定年头的兴,其276kW的最大功率是三款车里最低的拇。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎潭赐。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方盗刷察。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的当表讨。不过写到这儿我很想问一句闪,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史跺觅,就能成就今天的丰功伟业币疟颅,是这样吗斥?就算这不是一个伪命题晃,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件牧。那么吮,历史能代表什么旱蓬伺?之前缉誓交,我肤浅地认为稍迷镜,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边稿,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到佬,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时奋袱,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的烫借。 ●何为中国专属楞?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型沧把:S400L两款眉、S400L混合动力一款潍、S500L一款溜昆。相比世界范围内的S级镶叉,这些车型有三大特点秀昆:全部为长轴距版群、全部为汽油车商、S400L两款车型为中国专属扁谴。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长笑唯独、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长冀、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意促,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机童霉怪。因此凸啊侥,中国专属的S400L与它们相比仑蹋鸡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机翟管痴。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关钵。我们已领略过S500L的魅力裁阜,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版吗坚。   ●外型对:更长粕捅、更宽郸腔题、更高瀑,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位革:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致趴,尺寸上较,它比上一代车型更大搔结赊,轴距则保持不变煞。从数据上看目不,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪劝獭,但落实到实际的视觉效果癌伞宪,我想没有人觉察出几十毫米的区别波创割。相反屑,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大拟、霸气很多闭歉。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个忙伍,根据车辆配置的不同坞耻,全车使用的LED数量有所不同虏。我们不知道具体车型的LED数量解汞骇,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的暖囱,它足够惊人囤氏。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场吩、中国市臣砥堋,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场避叼。对于中国人来说然庇锑,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发栓输鞍,中国人将有更多合适的车型可以选择冯。同时遁登伦,市场竞争日趋激烈杀崇遣,汽车售价降低酵偷、经销商服务更好苇汰。   作为目前全系的入门级车型峨,S400L尊贵型的配置必然处于劣势掀。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受膊怜波,但实用性配置的减少将直接影响日常使用窖喇。对于S级来说炔具肖,无钥匙进入功能十分重要斗碳,没有它步,许多车主会无法接受怖。   如许多人看到的一样稼开,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子绷。在奔驰车上惮叫波,总有许多你也许永远也发现不了的配置孟考,它们中许多都与安全相关慷泄乔。比如S级全系标配的自适应制动灯淖耍甘,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度位规触,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳寄疥。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故甲剂外。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题绢毙触,什么是MPV车型屎途当?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影笨秒,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念桓碉仁,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车陇晶。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型泉,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断枪店,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型稀貉。是MPV彻?是轿车间?还是旅行车莲?这看起来确实是个很有难度的课题刀,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题赐。   当然这次大家不用只听我的一面之词掏侍登,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论晒扫,而且他们一个是马自达5车主静砂,另一个是沃尔沃V60的准车主颊,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比教私,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型袜。   首先登场的是胡正暘忌,大家一定不陌生熬倾慨,他是我们汽车之家评测团队的成员促,今年27岁脚诫,算是个文艺小青年悸卯凑,热爱生活高,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来鲸寇,刚刚新婚不久价撤,正是对未来充满希望与热情的时候菜挟。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动某,如果家中添丁的话凄斗,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标拎镁。   杰德测试车刚刚来到编辑部抖拎辩,胡正暘就迫不及待的去体验了揣揣撼,据他所说籍,看到杰德的第一眼就已经爱上它了太,属于一见钟情功。另外从外形线条以及车身尺寸来看井田,杰德都和V60差不多损卵卑,是辆旅行版轿车的样子然。   当然外形只是一方面涂卵,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间淋骆,特别是第三排座椅妈。实际体验了一下仓,将第二排座椅滑动到最前面的位置申鞘,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量墟誓系,头部也有四指空间霖呵病。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单形,之前的文章中我们也有过介绍乃褥,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法搔。   更多精彩视频晃霸,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下冗承恕,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间托失亲,表现基本上与V60相当办并,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱老。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况匠地雄,在放倒第三排座椅的情况下枷,用同样的一些物品存放来对比锋枫,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些食葡,而如果使用上第三排座椅卑丹,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了济腻靡。   胡正暘对于杰德的看法救悼韦:   首先杰德样子很好看让藩,够时尚抨茂裂,年轻人都会喜欢吓安粕。另外们,它虽然看起来和V60旅行车差不多大逝界胁,但是内部空间利用率更高狙渐箔,实际空间体验也让人很满意碳,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间淡敬,这点非常不错投叔黑,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题茄率。   不过它有个问题拉汾,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了程苦醒,只适合短途出行舍,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了叭吐蹄,如果需要经常外出长途旅行的话角忙垢,5座版车型更合适断。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV扭够节,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间锨距棠。近期谜读溶,2014款雷克萨斯GX400推出市撑趟忱贰,作为小改款车型逝,此次推出的新车在外观方面做了改动途,同时在配置上也有一定程度的提升玫绰拾,动力则保持不变迟帕径,售价方面与老款车型保持一致鹊四,提升了新车的整体竞争能力讲烁。下面跟随我们一起来详细解读这款车型率癌。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307秦肖、308诞、408畴,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售观充蕊,现在又来个301拉荡,不要说是消费者澄,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙熟看秦。这就是紧凑型车市忱渭啊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域普。东风标致301矛头直指桑塔纳涤伪、捷达和昕锐卤封厘,我闻到了火药味核秽。   11月19日上市诧谓,预计售价9-11万狙,与雪铁龙爱丽舍同平台表,只有1.6L一个排量吼手眷,变速箱有5速手动和4速自动可选体菊陡。以上这些是东风标致301的一些基本资料授,厂商对这款车的市场表现寄予厚望熬,因此从很早开始便陆续放出各种消息蹬,以增加关注度挽参。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同挺,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版汕孰,为全系顶配溯撩臣。咱们从标致301的身世说起乳卿,先把头绪给理清了省耪颓。   ● 东风标致301是辆什么车磷?   听到301这个名字巷,大家都能知道礁,这是标致的“3系列”熬隧,但307猎、308听过舵钒,301却是第一次听说硕乖。其实301的身份一点儿也不神秘嘘咕,大家都记得富康吧性衫刑?富康是雪铁龙ZX咸敦,后来在中国改款改名玛,叫爱丽舍随芜蓟。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”萄按,这是它的第二代产品坷逛白,而301懦乖,就是标致版本的全新爱丽舍撕,它们全都是一家人贪败光。   对于大陆市场来说系喝,标致301是张新面孔礁,其实早在去年底它便已在土耳其上市称抽,之后陆续在阿尔及利亚叛、俄罗斯等许多国家上市聚。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产弟径,同时仟患,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等猴。它将被销售至世界各地木车,成为一款全球化的车型青骋。   ●外观设计少了些法国人的浪漫乔疾,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多伎丸,标致301的外观乍看上去没有什么特点淘播。你可以猜到这款车的定位了担估工,30岁上下合、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它肯嗽。   其实301长得有那么一点像508际荷,这是很正常的煎悄策,毕竟出自一家门慌联。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通萝翟湿。要让更多人接受百喝市,太个性肯定是不行的说缄脆,所以这个设计思路挺好妥朵酚,也应该挺对中国人的胃口桔替,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型伞份。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳捣奢、捷达桶、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm厩,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些钉式岛。不过它的备胎又回归了185mm茹炼绅,而且疤藐兄,可能是出于成本控制等原因督,备胎使用了不同品牌的轮胎寡。   我个人不太喜欢标致301的尾部摹拖辖,总感觉哪里别扭暇礁,也许将来出个两厢版会更好看摧簧衫。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少本贿脓,而且中高配车型都有起,比对手厚道崩。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足妮沪,温度适中芍,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地凌,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡醇,他们不仅发明了西餐餐具冷:叉子断,还孕育了诸多跑车品牌孙,比如等旦:玛莎拉蒂欧抨耐。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车射,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车雄为呛:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)街病我。   ●外观肃:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车存瘁,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级袱、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色省模,它们都是标准的行政级豪华车几吼,有着一副不苟言笑的严肃表情桃,外观线条规整顶坤堪,那种气场让人敬畏博耙。   而玛莎拉蒂总裁则不然搭裂梯,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别偏,但气质却截然相反闷皖叙。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计倒,标志性的大嘴咄咄逼人摄,意大利人对于设计确实有自己的卓见米杰。   如果将总裁与同级别对手放在一起竟凯,它无疑是最夸张辟、最具美感的虎扁财。这的确也与细分定位有关系溶,奥迪A8施善、宝马7系这些德系豪华车都以低调拨鲜讲、沉稳为不变的设计主线纶和醋,更多的在表达权利嘲,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感鹿抖焊。而意大利人则不然顺钢蔑,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识活,即便是这样一款行政豪华轿车贫讥痞,依旧坚持了张扬的风格疟。   这是我第一次见到新总裁的实车膘寸舒,它确实比老款要漂亮丹病碾,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤唾盼拨,而新款前脸带来的侵略性更具气质勃喝。   车尾相比车头略显内敛绥蓉兜,双边四出的排气管成为了最大亮点遁刚弛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主哀截,聊及为何选择总裁时哩抚寥,他满脸诚意的跟我说羔:“好看!跟找女人一样饯诲,好看百。”“呵呵户厕艰,好吧韭兔顶。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着痉,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳煌伙,卡钳由Brembo提供呵让断,颜色理论上是可以进行选装的惯。轮胎为倍耐力P ZERO系列护体览,前轮尺寸为245/40 R20廊扑,后轮尺寸为285/35 R20戏喊弧。   ●内饰慰温:运动豪华是主格调   置身车内唤茅,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅缮,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计请瓦,显得有些过于保守了淬,不过各项做工相比老款车型有一定的提升啪琼,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方败壤。   方向盘直径略大绒,背面配有尺寸硕大的金属拨片燎,手感很棒刀。导航系统为Garmin饶塘,7英寸液晶屏尺寸不算大朗,中规中矩阑沮。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中聘,已经很少遇到长相令人深刻鼎,而且相当满意的车了般烘。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高南诚梨,价格低其慈弊,与同级别车型竞争性价比十分突出死钝农。但在长相一直不怎么给力灭倘。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线怖,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了阑涝派。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准每郸,不走伪高端路线的致尚XT桅京,其动感的造型非常独特健钉。在我看来荆孪扦,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确浑哨晨,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出棵,购车群体越发的年轻化芯男。   说他年轻纯、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来仆敝。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连船梁,这只是时尚的一部分疚麓。   前包围的造型充满了视觉张力绿怀,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大息,雾灯框处还配备了镀铬装饰条仿,显得非常动感抖憨篮。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表簇。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致什版谁,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传寞,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO既,这也是在向合资品牌看齐绢捌。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利狈却,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调橡绞。而在车身尺寸上拐氖妮,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格前落宿,长宽高分别为4425×1815×1485毫米娩荣,与他同级别的对手相比有着明显的优势娃炒畴。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是报蒜,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎勾,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蓝仇。   致尚XT的尾部同样不乏亮点篇笛傅,上窄下宽的造型十分饱满赁,而且显得更加稳重霉。尾灯的造型修长衡耽饥,且正好与车头灯遥相呼应贬,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念扒,动感屑热藤、年轻丝碑翔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置踏,虽然仅有三款车型配备此装置窝,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现绿屡逛,想必也是极为厚道的旱。" "  [汽车之家专业评测] 各位好糕信,我是汽车之家刘涛斤盗厦,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威吓眷,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道劝咀:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”浮獭。时隔一年后的2009年建钦,我成了新君威2.4L旗舰版的车主赣,选择它的原因瞧闪,用三个关键因素涵盖喜犁炮:“外观内饰漂亮淘勘、静音好退戈阂、配置高”轨佃娄。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威痕抹铅,作为老款车的车主郝,带着期许微,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙番,有了下面的车评碉躺嘲。   注释沽旦:为了方便大家阅读箱喜位,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型美人,描述为“新君威”潮幂通。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受甘,以下各个环节的评价用满分十分制览横,做点评拒讼。   评分标准适:   及格亩并:6分   表现尚可盛:7分   表现优秀莽陆梧:8-9分   表现完美奇封:10分   外观没:先天胚子好痰,改改更“时髦”   改进评分恰:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时婆捅靠,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计限涟,应用到了现实量产的车型中垂哨艰。在当时拨浅井,245mm的胎宽溶粒、18英寸的轮圈应用到一款中级车上牌,毫无疑问是走在了对手的前面硅。这种先入为主迁炯,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅湘拍,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计拉拦耸,说君威有一副“好相貌”口,我想没人会投反对票团乔。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势牢靛滦,18寸的大轮圈不仅保留烘雷痊,而且换成了密辐条设计捍认尉,前格栅的修饰日炉返,在视觉上显得更为立体玻蚕某,但就我个人而言更喜欢老款换登,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”跑发羌。俗话说“7分先天晦宋讽,3分后天”角庙穿,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐溉,应对国人对“时髦灯具”的要求怯破,新款车型前头灯增加了蓝色光圈灵,坦率讲铅凤困,不是我喜欢的风格绒喇,如果换成一辆科迈罗舒模,我想我会投赞成票没。后尾灯凌,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管婪,视觉效果不错登宿滤,灯源亮度不刺眼嚎,亮起时不会让后车问候“家人”狙。   内装菊:对不足进行了优化享榔楞,细节仍留有遗憾   改进评分逗:7分   我必须要承认鲍胎,我是一个对细节做工异常挑剔的人闷。从2009年到2013年酿点惦,新君威经历了至少两次改款升级靶褥,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题某溃蔬,仍未得到改进渤几。强迫症对于细节的不足播航呛,只需一眼就记在心里趣柒,每天上车看到就会不舒服拖梗。尤其是亮评,新君威的前排仪表台与座椅之间从歪禾,留给司机的跨腿空间并不大锹册,当你磕到膝盖外侧时添,你会嘬着牙花子筋寐交,蹦几个“脏字”俗髓蒂。   聊完了不满鼓,我再说说好的地方姐。日常上下车纱,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置翻懊晌,我的09款君威开了4年跑了5万公里截板,座椅的“敏感”部位幢傻,已被我蹂躏的起皮娜扣揭、掉渣擎,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱魔啼,视觉上显得极为邋遢端免。此问题嫂,在新款君威上得到了明显的改善妒,侧翼立起的角度变泄稀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像间,但此问题我跟厂商确认过凌啼杏,确实为真皮)埠户侈,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料尚搅。凭此一项星,拉开车门的印象分就能加不少嗽衬。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分枯情,我的老款君威在二手车出售时失订,就因为座椅皮面老化的问题句,被“扣分”朝。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计络驮,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局低,好了许多森。8英寸瓦题络、带有触摸功能的中央显示屏供刃,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰勃杆,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后稻钳,在实际操作时显得华而不实澎呵。多数情况下要调节温度星拖搪,只能用手指去“抹”镐拉,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差涉蕉,并且无任何的震动回馈提示试凹滥,行驶中操作不够人性化暗领疟。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)沁换,相比老款的旋钮控制陷悸,视觉上科技感更强甸。实际操作时糠,对于手指滑动位移的识别能力响应较差尸奥效。尽管支持手写功能菠猜沮,但表面手写板的面积很惺低喾啊,如果手指较为粗壮妓轿,表面面积不足以支持对手写区域的要求攫逻。索性瞳呛,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作腑蹭护。   小贴士靡:针对上述功能的操作“鸡肋”惰茨谦,我向厂商做过咨询砷花弗。对方最终给出的结论是努徒,此功能在研发初期廉,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估帛,停留在几年前踩缓伸。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求光铃尼,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”袄尼列。   仪表盘上的这块儿液晶屏和失,支持多种信息切换查阅箍亩触,视觉效果自然更时尚失,也符合当下的硬件的升级进化潮流钡北加。但死咀,仅就我个人而言佳,我认为任何一项技术的进步与应用腊,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的触霓焦。新君威的仪表液晶屏在常规模式下尘靛,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求此庇,所以仪表盘的车速指针珐备抢,在爬升时有明显的滞后和顿挫感宪,当你想从正常模式切换至电台模式时猎附,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题钉,时间大约在2秒左右鞠封。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蛙,因为系统的升级屠骆翟,所以导航从路径开始到定位确认导航强漠廷,逻辑上相比老款车型卢肉绵,要合理很多晾腔嘎。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑肯董,被彻底改进刀全。提个建议故缆,新款对于路径导航的语音提升陵拘蹬,在路径判断时呢亨痪,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时恳涂,如果将“请在下一个路口右转的话术”施,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利岭瞥赊。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响茎刃凳,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响欣渴。整体效果侣佃捣,高音有提升多芒,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次辛蒙狭。以往那种“嘣呲哗抛、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现疵,无法在这套BOSE音响上找到苯人百。" "  亚洲土豪们最爱买什么车秦兼脸?加长版!与其给那些改装厂提供生意妊梦,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车年。近日罕涡节,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L擞颓魔,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上苦北,这款车就要正式发布了吕墟,海外售价14万英镑起榔须,约合人民币138万偿平。国内250万以内应该是不要想了漓毖娘,土豪们还等什么垛伪,赶紧再加价20万下手吧H!(注释皋赫:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型弊辩,外观上并无过多区别氮,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表晶究掣:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的刨,因为用三个字就能总结雷泻:没区别冀。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版幂容。除了实实在在的空间优势祷深橡,那种与众不同的气势也是重要因素之一唱,这种毫无区别的外观触,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们险。   英国人果然内(men)秀(sao)挛娇,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱速秸。揽胜L果断砍掉后排中间座椅挝懈鸿,改造成了两个相对独立的乘坐区域袭八昂,原本的中间座椅则变身中控台蜜迁,提供了空调寄牧填、多媒体颠搅、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键访逝,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车秀。动力和传动系统方面毙想吉,揽胜L应该和现款揽胜完全相同系瞪。   总结挡拒踞:路虎揽胜L目前仅计划在中国筷齿萌、中东地区和北美市场推出镁,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定怯碍沧。另外双究拴,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型杉姑,预计广州车展发布断底。土豪们继续准备银子吧燃憾。 免责声明颁:本文仅代表作者个人观点戚,与环球网无关噶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实晃赶,对本文以及其中全部或者部分内容晶、文字的真实性科、完整性爱疙恋、及时性本站不作任何保证或承诺波,请读者仅作参考付,并请自行核实相关内容峦。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候滥臀惨,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相笆耗蕉,那就是新一代天籁·公爵抗。早在2008年6月辽菩,东风日产就推出了天籁·公爵奠锹陀,它的外观革鹤宏、配置均有别于天籁其余版本剑脱恐,更加高端大气上档次尚登菲。也许它不是最走量的版本铜敝,但绝对是天籁系列的一面旗帜倦婆。在让大家久等逾半年后嗣,新一代天籁·公爵终于露面骆宽绞,我们也第一时间对其进行了实拍徽。据悉搐壕里,它将在11月举行的广州车展上正式亮相改型。 『注晴隙:为方便大家阅读淋蓝,文中天籁·公爵简称公爵版杰衫替,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日撬暮铣,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测襄,时而艳阳高照灵剧,时而大雨倾盆撩部,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点芦,与身旁碧绿的草地相得益彰途德乌。我盯着它看了许久膘咯踌,心里盘算着晦舷:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来卿?   嗯参,画下草图之前得好好思考这个问题盆恋铝,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心灿肮协。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错会埠,唯独看起来太眼熟箍湍艰,对旗舰来说这可不是好事吾椽,在A6L甚至A4L面前比掸钳,A8需要更多长者般的自信猫。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸贺:六边形进气格栅面积比以前大了不少韧贺菜,而且线条硬朗到接近于矩形惠卢旧,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体瞬攫,从前脸横贯而过贺,再加上全新的矩阵式LED大灯葱,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧褐。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊惭检纽,它是A8这次改款最重要的升级之一航,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现惟看奉。以前大灯为例拦,分为远光投、近光溜钒、转向/示宽这三组耐,所有光源都由LED组成枷,通过与摄像头徐撮娶、夜视系统髓蜗戮、导航系统等部件的协作轨虎,可以实现几项很有趣的功能屯潜:   在Auto挡位开启远光灯壬,一旦摄像头探测到对向驶来车辆妮拒,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置丹,瞬间关闭部分独立的LED灯体拿败邦,会车结束后写狮未,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态渺式。在整个会车过程中煌,对向车辆的位置一直不被照亮鞭客,而其余位置能保持远光照明状态梦,既不妨碍对方驾驶员视线埃,也不影响自己观察前方路况迁歉,相当智能道。   当夜视系统探测到行人时陇堵,LED灯会连续快速闪烁三下磐操,对行人起警示作用曹龚蝗,如果夜视系统探测到牛棚盒鼓、羊之类的大型动物乓,LED灯则不会闪烁瞎,避免对动物造成惊吓腹排桓。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测穆炔,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整委。另外它的转向灯采用动态效果拟,灯光朝着转向的方向滚动点亮色,类似LED广告屏幕里滚动的字幕坡惫斤,据说这种设计能更吸引肉眼注意力妈镀,提高安全性枢好污。   遗憾的是试驾活动只在白天进行喜,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现百输荆,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料扔,有些来自室内的模拟演示沧,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下拦帆矾,看看这些功能的实际效果到底如何川蜗赣。   跟前脸的改进相比白拈,车尾变化幅度要小得多舌,主要集中在尾灯部分荆荆椭,线条更加瘦长疽藕、扁平轰,视觉效果更干练钎嵌。除了那个“A8”标识抒些,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思精,看上去还那么年轻运动模,缺少沉稳气息改炯疲。再打开车门一看桥荚,我明白了能,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊脚帧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车了姆,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型潮石到,使用了和路虎卫士相同的发动机咸钞,配备了六速手自一体变速箱响台盗,以及许多高端的配置险峡。让这款车有了很多吸引人的地方法棠,但通过试驾恭,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感信锣盗。很多设计还不是很成熟疲沁叔,尽管这样涎,这款配备了柴油发动机的SUV饥扯饱,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现痴,依旧在同级别具有很强的竞争力叙。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升龚,尤其是大灯组的设计盛凶,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入掸拘介,都比老款看着更有质感檀。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯绷蚀,对于主动安全性和外观效果的提升都不小搽甲。此外跺,中网的设计很有层次感逆戏,运用了一些镀铬饰条妹宫港,也让这款车的前脸显得更大方醒。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀芍泻吴,钣金工艺还有待提高微怕。   车身侧面造型亮点不多旱等,线条还算比较和谐吧吩勾拈,亮银的行李架比较好看绰酸,但实际用途不大喀乱。车窗所占的侧面比重较泄糖┒铩,稍有点显得失重甫。四个车轮显得很粗犷翟媒拉,轮胎品牌是玛吉斯罗挎,成本并不是很高本,这组轮胎胎面有四道宽沟设计倡限法,注重排水性能莎让,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差拉。   车尾的造型比较臃肿哥参,相比车头来说拇埠,造型并不是很美观衫春涉,尾灯的轮廓没有什么美感可言款,轮廓显得比较生硬蓬你搐。车尾下包围外观设计的不算太成熟莆夹文,驭胜使用了三点式倒车雷达米蟹顷,在实际的体验中逝,探头反应速度稍有些滞后链纲,给驾驶者的观察带来一定的不便哇硷堆,不能及时的估计车尾与障碍物的距离合鄙扮。   本文导航就踞:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今侠欺融,已经跨越了整整40年酶沤。在这期间绷,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代茨?当这款全新君威GS出现在你面前堆浪,这个数字就已经不再重要琅窟。每当我们回顾历史放虫婚,终究也是为了更好的感受当下傻渐申,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史袄肖府,的确也不太容易考究练,所以话不多说亮棺碾,马上进入主题赐。   君威GS是别克君威的高性能版本噬肚,作为其最明显的身份特征漠甜,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留年捻,攻击性十足的设计让人印象深刻士。全新的直瀑式镀铬中网更有质感虑吃,采用盾形设计土凸,显得非常紧凑腿是。大灯部分全系新增了日间行车灯惜涛琶,整体造型与普通版君威一致轻健,仅在内部细节上有些许不同茫。   车身长度贬、高度比老款略有增加湃行粪,宽度和轴距均未改变啦坞。侧面线条也是延续了之前的设计呐缮,十足的运动紧凑风格魄。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份剑驳第,十分醒目毕桓。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂诞恨冬,配备普利司通的泰然者运动型轮胎擒。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形恕舅,更显紧凑彻偿。LED尾灯为全系标配皖,灯罩经过熏黑处理美诲,提升运动感膛。作为动力更强劲的运动版车型邪睛厂,方形排气口比普通版的圆形更加时尚片剐雷,同时也满足了更大排气量的需求埂邢。   本文导航鸡旦:" "  近日胆,奔驰MLC的效果图再次被曝光浇梦潦,奔驰MLC由新一代ML的平台打造冒,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计瑰归目,融入了轿车的设计元素乐珊簇。据此前的消息韦霉杭,该款车有望2015年推出短防。 奔驰ML   从最新的效果图来看群潭,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿赌,拥有相似的大灯造型期鬼,以及下保险杠的设计纱。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈贸佬肝。此番设计目标很明确抨胜娥,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手拧肌斑。   动力方面也来自新款ML陵,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW浅,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW讥宽花,峰值扭矩400Nm寂嚷,编者猜测未来MLC将会延续该动力投娥。不过群泌,MLC未来还将推出AMG版本济。 责任编辑管:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年腺弄史,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新澄棵,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心葱惮,然而对于消费者来说添,可选择性太多也未必是件好事看澎抠。许多车型的定位都非常接近妒,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格凡编炔,那么它们到底谁更运动颊,谁更适合日常驾驶凡,谁的性价比更高呢市陋?今天我们就站在消费者的角度来分析分析溪。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看淌迫,马自达CX-5在价格上具有一定优势皇糯倾,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内拦,其它车型在20.78-25.28万之间绒。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万离秆,价格适中辈,而且动力和配置都很不错谜彭。反观翼虎啸,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样轨搏藉,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万景,但翼虎胜在配置丰富搅歪、动力强劲灭。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定碍姥凰。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万薯撤,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色烯,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比蚕鹊互。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压棘,这听上去有点意思杯镣拦,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话叉让陌,那么结果显而易见奴宫被,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势墓侧,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米栓惰,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹敌。然而消费者大可放心逗,CX-5的动力也绝对称不上弱骨史,尤其是市区行驶杀商比,它的整体表现很轻盈雷唬,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性串户,没有涡轮发力时的突兀感呐壳钞,这让它驾驶起来更为轻松钠。   无独有偶瓤纹,两款车都采用了6AT变速箱厕领,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点实谭激,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣虎唤。可惜的是抡杉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片铣死。另外常箍,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现谜,常规的形式很容易操作慨醇桅,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡杠缚塑,并不易于操作绷煤逢。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想焕搜搓,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距贸分,与翼虎也有将近3米的差距怒。当然这一成绩肯定有客观因素的影响弥熔龚,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎屉,希望厂家日后能够针对这方面有所改进陈蒙。   油耗向来是日系车的优势所在篙醇,CX-5的发动机压缩比高达13:1沽,并且装备了i-stop启停系统漂慌度,这让它的节油表现比较突出蒙。在气温32℃圃、全程空调将稳毁、车载一人的情况下敞,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试缸裙,其中经历了畅通和拥堵等路况计泰肉,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km拜烘。同样路况下固唤口,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右盒滇梨,尤其在开空调的状态下姐攫,翼虎的油耗表现实在令人担忧际,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显坚咀缓。   作为一款城市SUV倍匠,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当舵囤矗,都采用了多片离合器式中央差速器本静,并带有四轮电子辅助制动苯,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困拢谴。从我们之前的测试来看弊,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显就烩,所以脱困相对轻松一些范。不过在这里我们要告诫广大消费者类煎沦,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统设梨聚,但两者的定位都是城市SUV壁偶,越野并不是它们的强项丸挝汾。   除了动力和四驱性能这些硬性指标梯扁,油门踏板的脚感茶、方向盘的转向手感嫡碍通、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要虏,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的粱。值得肯定的是拔形苗,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手颊笆筏,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准科抽番。然而相比之下绷,CX-5的整体感觉更加轻盈啤,它开起来并不像SUV绩唬券,车头的反应更快览激辖,油门踏板的调校也更加线性会,而翼虎整体感觉更加沉稳单,底盘扎实媚清粕,但或许是由于整备质量更重的原因莽癌乳,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显冒笆禄。   就驾驶方面而言效,CX-5给人的整体感觉是动力够用肪、油门线性屯哥、操控性出色惟,可以用“好开”来形容梯芭弟。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情酷铂低,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感砍薪,但翼虎的发动机输出并不线性掏椭曝,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度刀。另外馈颧惊,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉敬,加速弥肋、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显且烘熄,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车街另热。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑猫溺、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质痞锻低,放眼整个市尘弈莶蕖,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见翔虽,基本上5个手指头就能数过来避暗谢,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者达。   有关于新款E级外观发沽爆、内饰及空间方面的介绍睹,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 骇。在我的这篇文章中别,主要关注E260L动力方面的表现檄思鸿。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机祥捅逞,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW荤玛,最大扭矩则达到了310N.m仕放。虽然排量并不大碎糕憨,但是通过加大增压值烦孪络,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手钞。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用鼻等沥,对于这款变速箱韦舌粗,我想大家已经很熟悉了奠。只是我想再说一次筐十岔,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型尾谦署,但在日常驾驶过程中滥,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子昧扒妇。大多数情况下温和巳返、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验葛慈。   只有在深踩油门的情况下融憾,E260L才会爆发出他凶悍的一面醋滔。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情皋。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话辰,你也可以说他动力输出不够平顺钾陵瓦。   一直以来晶划懂,我都极为中意E级的悬挂调校灸拜鳖,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心茹揣填。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感慑廓免。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候晚兔,我挺惊讶的穿,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布颅色,想不到这么快就即将在国内正式上市销售迹。可是仔细一想变芳腊,也很难怪宝马会这么着急蘑郊,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”煎充陈,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品谴峨偏。据悉洽犊,宝马4系Coupe将在11月12日上市订香,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影晃挪。(注呻某贡:为方便大家阅读峡佬,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车淮乔汝,在你初见时波等瞳,很难相信自己会喜欢上他冠泥。因为你花痴于帅气拉风的外观相葛缎,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动耪沽,那么他的表现自然不会入你法眼皇色。但时间久了土,你发现再帅的外表也会看腻迷帝倦,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷焦,放松不下酿。这时袖统惶,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看糕卞斯、运动但不难受的座驾刃怪呜。而伊比飒旅行版就是这样的一款车蛇,除此之外不啥,他还是一台很顾家的车妊墩。   没错懦,他没有特别帅气的外表侨绅,没有特别强悍的动力休甜,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识邢喉,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻褂苍。下面柿崎,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解眷。   ●车头造型犀利洞尽牢、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙泊懈攻,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌落榷吻,定位低于大众枢。现如今非,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产顶烯沽,而伊比飒便与POLO出自相同平台彻棺疙。因此在车长等诸多细节上按哩,两者都十分类似吨颁。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型强朴篮。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长晨骡皑、1.693米的宽度热吐澎,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大奖婪锻,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车肠瞧华,这点确实让我感到吃惊捆搐戊,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一沥久。可以肯定的是侯,你无须对他的实用性产生怀疑态涧奇。   你有没有发现甫镜,他的日间行车灯寐骡绞,很像同集团的老大哥奥迪A8帛?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份尉淮。但毕竟箩喘,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂纷翅,他的目光也需要这样嚣张囤宿尸。   从车侧过渡到车尾啊壁,顿时觉得楔颂,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格侨磺,从凶狠瞬间变成温顺洛湍舍。我揣测不出设计师如此分裂的思路伺穆,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品掇宠距。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎处环瞎,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力苍甸,而在我们的制动测试中溃,他的表现也确实不负众望茎菊。我写这段话的时候贪航,一名同事从我身后经过说了一句斗表仍:“哎凳,这轮毂挺漂亮的”喊。确实骡呕,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话构,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名烯豌,在我看来另外两位应该是300SL和964怒淋陇。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100诲护,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间瓣,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机乒。   直到1949年改丢,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功篡壬。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时湿,速度竟达到每小时 132 英里皇讳农,不仅完成了试车破,还一不小心成了世界上最快的量产车型茶缓势。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type疏柑,正当捷豹稳步发展的时候遁队,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线几,给捷豹带来了高达300万英镑的损失郡犬冗。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺衅,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中褪奇,英国国宝盗舱怜?人类想象力的结晶迷慰?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美胳,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷虏,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他桔怀。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type巩陋,正当捷豹稳步发展的时候多措,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线榷冒净,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身天,自内而外散发出优雅迷人的气质百,在这份自信与优雅之中舵憨,还蕴含着极强的力量感赋滥码。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典墟布,但是很难复制E-Type带给人们的震撼钱瘟嘉。   作为E-Type在21世纪的继任者型,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感多策好,他更是一台纯粹的运动机器孪陪硅,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代厦。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信惺,刚刚我试驾的是一台量产车褐欣扮。即便是用再前卫的眼光去审视奢抢疟,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型梆盆刻,不过现实就摆在我的面前挨惶烧,它的的确确是一台量产车裤病桥,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车回瓣。所以十蠢,还是让我们先合隆下巴维青、收起惊讶泡冠,一同来了解一下这个叫XL1的家伙搪槐。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年偏膘洪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念聪方圣。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发苟闲,而等待总是值得的采,十年之后的今天龟昂合,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1簿藉。   ● 外观乌:旨在降低风阻   关于XL1的外观几穷畏,你很难用“科幻”以外的词语去形容它栋,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球欢项,他们的心中只有一个目标按鸥可,创造一个前所未有的风阻系数——0.189牛卿,而你对XL1外观的种种惊讶与不解档,也皆源于此慧炭胚。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm孩曹,轴距也只有2224mm创欺,如果用世俗的眼观去衡量深,它甚至比一台大众POLO还要邢昊ぁ,不过也正是因此趴,它才做到了POLO永远也做不到的驾辛,所以还是让我们放下那些固有的评判标准捕浩,看看XL1到底带来了一次